> 写在文前畦飞:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年藐惰嫡,英国品牌的表现令人忧心忡忡恒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌匠集,它们目前都散落在世界各处瘁,有的受到追捧有的则走向终点啥壕。即使获得成功的英国品牌炯愧浚,它们仍为自己贴上的“德国标签”怯瞥、“印度标签”的身份感到忧虑涸盲饱,毕竟佳,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除末。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造赴恐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革垢衅、原木的袅袅余香杜,这种气味只属于宾利嘎豪、劳斯莱斯们馅竭法,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严霸,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头峭。    从业这么多年蔑灌,我写过的顶级车型总值超过了3亿元簿体,从没有一辆能让我动了收入囊中之心檬孪磕,囊中羞涩遥不可及自然很重要核,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦陕儒截。我认为一辆好车呛垢胚,应该让驾驶者舒服氖疲饭、安静萌恳、惬意的完成从A点到B点的旅程纳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快壬蝎,却实现不了我小小的梦海。我一直认为栏,真正的贵族价,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极馁魏逻,即便妥协仍然能坚守初心裂。此话适合改变自己的GT Speed浚继,你知道吗瞄?世上最难的事情就是超越自己荒,GT Speed做到了 弧矫廊。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义多嗅,当你启动它时傲,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态示污虹。   >> 外观涧眉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身刊,作为宾利目前最为畅销的车型挠邓涟,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”授。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级添衡廓。但是硅,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配李婪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节膳泞。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者耍烩迫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动息控。当然沙,大部分“土豪”车主也不在乎桥平遂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成凭。    外观提升不是GT Speed的精髓饲俱糕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品憨,动力拈讼匪、刚性妥纶、减重上的工作任重道远八滇。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg耸,仅有2.3吨歪屠甜,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重酵舷。不要小看这350kg车京双,几乎是一台V8发动机的重量距。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件哇叭努,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂叫谋、多连杆后悬挂和防倾杆等蚂人。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色呻嫌,分别是Burnt Orange(橘)芦胸炬、Sequin Blue(蓝)淡缴、Excreme Sliver(银)念。为了凸显GT Speed的特殊唤,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)晾。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选擒。宾利工作人员表示席,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故萎,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加簇掠粱,尤其是在中国等兴新市场更是突出戒,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩凸。    你知道胖子多么努力吗肺鲍昂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时氛蠢,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形暇。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超尖毙。那些把高性能作为卖点的品牌仕霜浑,现在宾利也有资格和你们一较高下淳慈。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸百芥糙,与GT W12车型尺寸几乎保持一致噶救,其尺寸为(mm)烦囱:长4806退、宽2227跋哩监、高1394擎,轴距为2746mm突市久。我知道杰舍芥,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距确楔残,为了让你做到心中有数程古钱,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来维搏。与竞争对手相比法,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先冷伸。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑洗,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车素切,哪怕国内的环境日趋恶劣乃窗,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值魔讳簿。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成菠漏赫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭萍,整个过程大约需要22秒涉毁。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间梧,从而避免占用后备厢大部分的空间判擎。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘敌,它的排气声浪在我听来低沉浑厚腊团频,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感凯掏,没有法拉利暴躁蕉,缺点恐怕是不高调坞贤。不信你点击上方视频听听视频里声音峨溜屏。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结被蛇童: 作为欧陆GT的性能旗舰入谈刹,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角诵烩霜,不仔细研究根本发现不了它的区别你焙。虽然外观变化之处并不算多什,但是对于轻量化舅尘陆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性畔埂。" "   7月21日券泛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)骂霓。其中丰田致炫战胜福特嘉年华裁肠骆、北汽E150肛陶雾,成为第一期家用空间王冠军戳纯。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威起。它们会有怎样的空间表现详躺覆,不如一起来见证惠棚豢。 本期内容开始前创酣喀,先来看看第一期文章中网友们的评论吧握: 好了棱,正式开始第二期内容蒜貉。不过简单说几句奢踩奢,为了没看过第一期的网友们勃:    你可能会发现伤灰酥,随着岁月流逝笆室、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭撑,也当起了小爸爸孝。恰此时佩尾,他们对车的选择可能也有了新的取向顿庆,空间大俗霸嵌、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素伴炊浮。    基于此拾玲斑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题核怯星。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蕾憾避,让大家对车辆的实用性有个较全面躬、正确的认识侮疲踌。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测葡、模拟一家三口郊游的情景实测惩芦、细节空间的展示乒诬祈、实体娃娃的数据测量四个环节进行孰淋祥。   话不多说蓄恐,有请今天的选手瞧拱,登承偌馈! 第一环节笆星儡:堆放整理箱寂,能放多少放多少    由于很多厂商感味、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升胚犀,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时八凡,也会帮你量化一下车到底能装多少升扫那枫,所以上图我们也给出了每个箱子的升数驴购。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号舒径娘,并加以不同颜色区分肺腻,目的是给你呈现最直观的感受售妨。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据盒棵,仅供大家感受一下倾怖甸。今天我们拿箱子说话趁暇,看看它们这种数据到底能装多少箱子扫联。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下奋:由于时间关系奖锤嫁,我们这次只借到了骊威的低配版澈裁,后排座椅不能按上图这样按比例放倒晌饱,但高配版的骊威有这一功能文拜。 首先出场的是骊威陆呵:    状态一新赎另:单纯的后备厢空间 状态二继:放倒后排座椅后的空间 状态三席呻起:除了驾驶位的所有空间   编辑点评糜青厂: 骊威一如我们所想的那样谋攀,空间的确是其一大卖点材虾冯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蛊危,小伙伴们都惊叹了!骊威贫,实力不凡吠鹃篡。   其次出场的是致炫态:    状态一卿毫耙:单纯的后备厢空间 状态二虹:放倒后排座椅后的空间 状态三瓮喜讥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评承许: 就如文章开头介绍致炫时所说充,空间送、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点规。通过这一环节放整理箱的测试禄,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得纯葡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积动:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一竞课捅:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二锋廖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三欠宋:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结捍: 通过摆箱子的实战崩,以及上面表格数据的对比遁疲蹋,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利剧。而致炫与骊威差距也并不是太大扣甩,可见其空间不可小瞧馈卿本。接下来又有哪些好玩儿环节疮炽深?而两车又会有怎样的表现呢敢埂案?请继续往下看叔堑。" "   今年5月憾骨匠,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶石庙?9挡无用鹤涤米?自由光深度试驾报告》)凡。当时杆佳,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测鞘炕猫。    6月帝,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)距瑰。不过3.2L版的离地间隙虽腺、接近角粉淬、离去角炕逆、通过角等数据都比2.4L版强悍不少惺。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别酵博?    几天前涎,我和赵璞伴迸、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市材翠,这车还行不行谭挛敝?    我们的第一站攫莽付,魔都上海妹辫蚀。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消嗣。在经历了噩梦般的改签型娃、等待茨、登机孝纲、继续等待之后侈,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间扳衫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿危:“游遍世界各地偏,开尽天下好车窖。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑浦绦戌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方捻欠详,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的碑,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多膝。在此我可以不吹牛X的告诉大家雄纺火,我在纽北环实际驾驶过貉是论。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑桅郝枚,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI拐插稿,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型境。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮酬登宛,在国内也非常抢手胯凡妨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升穆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障师混负。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变咆泰,基本保留了GTI所有特征斧芳头。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升膛,在舒适配置上也更加的平民化晤咐侍。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整前,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件上沮,例如两边的侧裙以及尾翼等逼曝徊,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的签偶。但低调的外观也有自己独有的设计元素媒伦,例如车头处GTI特有的红色的拉线思寇弹,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标羞韩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蕉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性须傅,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm漆梳险。另外寝,新车的LED尾灯造型也很有特色倦。海外版GTI提供了红色歼、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择酿立,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现稼湃冗,但国产后或许可以与国内的消费见面晾。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少拓层,我把它们大概分成两类仁咸:靠谱的和不靠谱的踌啸。不靠谱的原因很多圃熊湍,有些续航里程太短负恭僻,上车就开始为电量担心;有些性能太差秽寺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比罢,几十万买个两门小车经,真当我们都是土豪吗毁?   不靠谱的理由千千万膘市疽,靠谱的标准则大致相同淬辟叙。续航里程不能太短藤甜,加速不能太慢态,最好还有些实用性纳剿坝,价钱不贵就更好了疟。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了犯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车协丰尚。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平拴硷拧,拿汽油车举例的话雾烷幢,90%以上都算得上靠谱揭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说炭详,能达到及格水平的车型却不算多耸。我们的这辆测试车是2012款的赏,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型协。还好时隔两年病荷,e6的动力系统并没有发生大变化通贤,只是外形和配置有小小的调整型粮。   续航里程唐盗:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧沸耪朵,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群晌被。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车陋涧车,这其实只是理论值筛拣怜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱响,实际用车时很难达到善熬乏。夏天空调赴、冬天暖风锭叫彼、高速快了嗣、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程巨挂。   这种电动车只是日常通勤还可以势肛,但稍微有些想法慰,想去见个朋友类、买个菜违封芯,心里就得犯嘀咕蚕篡。这种心中总有事悬着的感觉很难受蒜盯妨,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多阔。   由于时间原因恫,我们只能简单测试一下e6的续航能力豌。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里率布,其中高速路况三分之二味伪翻,城市路况三分之一垒拘骋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来锭戚,我们的行程其实就是三段还,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)碴,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)烯,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)别睛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)揩,显示续航里程320公里删秀。完成第一段高速路程时(43公里)哀诡,电池余量82%(耗电17%)熄宠,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)煌巷弹,电池余量63%(耗电19%)鞍叛划,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)辈,电池余量45%(耗电18%)乐枷烂,续航里程134公里(减少61公里)萍断肌。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点舅星:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右懒,比如第一段高速行驶革沦,续航里程减了59公里媚该授,而实际行驶了43公里俯,二者大概是0.7倍的关系隙顾妨,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话污,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近滦抨,拥堵路况似乎还更费电一些梢栋俺。" "  近两年哇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮俩掂,很多大厂都推出了自己的纯电动车篡掣,先不说比亚迪这些纯自主品牌班搂,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车亢蝗。今天观蹈损,我们就提到了之诺这个品牌持,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌桔尸匠,主打高端瓦,并且未来也是只进行纯电动车的研发尼,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌酥。今天卜净撇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E剖粟,下面我们就对这款车型做一次体验辑。   之诺1E只租不卖臂疤露,租赁价格为伟:日租金为400元/天附,长租(3年期)为7400元/月颇兼畦,现在消费者就可以对这款车进行租赁辱。   租赁价格包含凹闷翰:车辆上牌坞腻匠、充电盒安装(7.5小时充满)戈赫廓、保险绕栖拷、每6个月一次定期检查保养共滥坞、车辆维修伸谁斑,7天24小时道路救援牵湘、拖车以及备用车辆等谴。   之诺1E是基于宝马X1平台打造编目,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计坡创,但车身整体还是能看出宝马X1的影子钡场努。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计漆碉泪,虽然亮点不是很多刀倾,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蕊腊鳖,树立之诺自身品牌的辨识度呈透缚。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系惟槽,辨识度极高取。 既然是同平台打造瘟,那么轴距和宝马X1也是相同的庆。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎械,尺寸为225/50 R17场莲梗,这款轮胎最主要是为了节能考虑枪底滦。   本文导航   分享到床:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉胜辞缎,它是南京依维柯生产的车型街淑俗,隶属于跃进品牌旗下揣,是一款定位中高端的轻卡产品蔷芥。该车是在2013年1月首次发布的煞传即,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)焚械唐,为用户提供了更多的备选车型席。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现歧。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)旁毕宋。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域驮瘁,宝马向来不走寻常路拷,旗下的SUV并非越野硬汉诗承途,而是更加注重公路操控性帅,所以在外形上也有着自己的独到见解涧。Coupe原本只是轿跑车的特征不,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上我跋。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后棠陕,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上篓山疥。在这种背景之下胶,X4应运而生骇瓤称。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验链菩铜,宝马对于X4的设计便更加得心应手休革。从车身尺寸来看特纳,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化秒盎。然而实际感受上示匹,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力歧藏扒。它们的关系就如同X6和X5椽,一个张扬斜、一个低调辅绞。要想诵常酷伍锋辆?X4很在行哼霖。   这辆X4的外观加入了大量M套件惮,进一步凸显了它的运动风格贝膏蹄。夸张的前后包围降低了视觉重心痛臣煤,但也在一定程度上影响了接近角和离去角怖。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢悲?所以河,接近角橙风、离去角这些数据对于X4来说嫩铣栖,根本不重要撬瘦峨。   和X6一样蜗睬,性感的臀部是X4最迷人的地方苔权。如果从车尾来看起痹焦,X4确实比X3运动了不少乐簿边,高挑的腰线臀娟、厚重的尾部都能给人很强的力量感栓哨。对于35i来说芍仕,单边双出的尾排着实有些低调芥锤。尾灯的造型是典型的宝马风格蚂趟苦,造型简单讨、大气怠谋,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升薯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮露,前245mm容全埔、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性捍睡。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)篡季溺,这是一款综合静音腿袍、舒适坊、操控于一体的轮胎男。在我看来撕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎恃,似乎更为合适取。" "  原标题文:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前顺,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)交太惺,该车除了外观造型犀利莲绣苹、内饰豪华斤纳懦、配置丰富之外顶,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样染赤惜。作为一款以年轻蕊认、时尚为主旋律的产品凭会篓,NX开起来的感受如何怀,今天我就为大家正式揭秘软。(注吧蚕伦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称几撵辱,如NX暮算我、ES搓、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍帘缔破:   NX车型的外观内饰设计风格皖女,在之前的文章中我已做了详细介绍乓,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品闻帛。从实车给人的感觉来看哼功枷,它的确做到了这点苯,不少人见到它的第一反应就是涧俱呢:恩裸收挤,这车挺个性齐迸、挺漂亮腿沪。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅烦胸,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计干汀梯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度桶。此外签姜茹,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯碗童视,进一步提升了科技感悲。不过它并非全系标配惜任佛,在入门级车型上近光灯依旧是LED绷,远光灯为卤素灯泡艾匡慕。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧薇臁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV耸舒喂,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3扰、宝马X1做直接竞争龄姓呵,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV扫,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证帆随草。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES扇、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格娟屑澎。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭叵,其中一款为17英寸叹灿,另两款为18英寸工复让。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂眷妓,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎同沮,在国内的售价大约1700元/条鹃练停。   车尾线条与前脸相呼应犀必,造型犀利驰跋,棱角分明拉,以凸显整车年轻采赦恭、运动化的产品定位熬茎。同时麻,尾灯设计十分用心坛苹挨,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果宿,特意在接缝处增加了一小块LED橇。   内饰方面祈频睫,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造嘲狈,同时用料保持了该品牌一贯的高水准羔,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用差节,大幅提升了车内的豪华氛围筛辜蠢。   据雷克萨斯厂商人员介绍请,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏谱,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统畔捎点,它的使用方法类似于电脑的触模板淮筛夕,并带有震动回馈功能玖姥兔。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用剖欣猾。此外刻潦负,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统纲毋父,我们咨询厂商工作人员构千律,这配置会不会引入中国汕路贾,对方并没有给出明确答复统。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适裙晒,作为家族中的新进成员汝瘁,NX的表现自然也不会差盗。为了符合它运动化的定位哩旗委,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强布宋,使之在激烈驾驶时能有更好的表现诬荡吼。此外NX空间方面的表现也同样令人满意外。   在海外全伍施,NX提供了全景天窗埃菩梢、普通天窗和无天窗三种版本的车型叭,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃米,采光效果很好虏渤,但无法开启垄。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用韭判,采用的是外开式设计墨响触。可以确定的是壁吉,上述两种版本的天窗都将引入中国到,至于无天窗版车型是否会引进吨,暂不清楚放饰粉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年换奖呵,马自达CX-7在海外推出;2009年莫,2.5L两驱车型引入国内肮偶,售价28.8万;2010年梳,增配的小改款车型上市坡,售价29.08万世丢逛,同时宣布国产意向;2012年了芭,海外CX-7停产;2014年棱焙患,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道苗超,等它国产的人此时已经老了四岁了蜂扔鄙。   从以进口的身份引入国内信,到正式国产经历了四年左右的时间功档俄,在这四年中进口CX-7销量并不好剐,一方面是当时市场不成熟辆,后期竞品丛生将其埋没了厂扔。另一方面原因也在其本身茄魄架,比如定价高扑殴、2.5L发动机动力孱弱等等虐的,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍警案孤,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统宿型乱。在测试之前邦块,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点猾潍?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm坡虹,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm按歼,搭配6挡手自一体变速箱瀑停苫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机许,只不过调校要比CX-7上的更为激进麻庐构。即便如此椿鞋倦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼棚。   油门的设定比较灵敏靛蟹,起步和加速初段都还比较轻盈滴教,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线烤狭歇,而不至于拖沓陕色,一切都显得易于掌握饲们猴。变速箱和发动机配合的是那么默契萄扑,总能在恰当的时机选择到合适的挡位捅,只是在极拥堵的道路上蠕动时湍痢干,1挡与2挡的切换有点闯动而已假联,问题不大肩弓郸。   转向和悬架的设定偏向运动竣堡,采用机械液压助力的转向系统比较重查,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣干逗据。悬架没有“忽悠”的表现诽讥澈,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息芳辰,车内乘员经橙胁模可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”纫朗臼。悬架后段偏硬戒摩叔,在弯道中并没有明显的侧倾毁荆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去惨。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错枪,动力供给够积极权型,表现不错疗冠,驾驶感觉非常轻松坛湾承,动力的跟进也很是及时丧蹿亥。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蓉撂腻。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm棱匠醋,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拓鲜骑,而且不是那种喷涌般的迸发隋芯,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已览幌,给人相对内向保守的错觉骑稗。   CX-7更擅长的是中途加速书叭,比如从60公里/小时开始能惟铅,遗憾的是想让它发挥全部并不容易曙,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓取,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限谦潞史,这几天这种沮丧感时常出现煤。不过也正是这个中段加速的特点绢,使得它在行进中完成超车显得轻而易举缕翟,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右喘靠锹,稍踩油门就奔向3000rpm坚梗墙,便能得到很好的响应芥,仅有极为短暂的降挡迟疑缝,随后就催逼出了足够的扭矩管趣限。简而言之量,CX-7的驾驶感受还是相当不错的邢蜗,容易上手姐暑场,各方面的表现也都算令人满意饥户。   中高速行驶中一切都能变得敏捷虽诫霓,涡轮增压器起到了明显的效果掏,就像注入了某种精神类药物侠辱秸,虽不时刻保持着亢奋状态麻衅纶,但兴奋状态确实随时可以到来埔到栏,一切都听从指挥登摄评。这种持续的加速感可以维持一段时间报父佃,心里不禁一阵爽快谜,当然饥经,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了紊砷了。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光逻,测试油耗的过程共行驶了134.6公里瞥外,消耗燃油17.94升亭,平均时速为30公里/小时穗文,全程开启空调烤斑,平均油耗为13.3升/百公里酣锈,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看沉疆,CX-7绝不算省油的那类部森购,准确的说是比较费油褐。另外丹忿钵,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油恫酚,无疑使用成本相对较高蜜。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前哦十,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章恋。说实话揽悍,那是我第一次接触这两款车咯豆屡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象梳寒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机铂湘,动力同样够用擞,但输出并不算线性跋,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制咐算谴。当时我就在想匙番,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了夹锣,而如今厂家真的这么干了老。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统隶尾,增加了几项配置鼎,外观方面几乎没有改动瓷,图中的这款车只是增加了车顶行李架拈赴朽、车尾扰流板和挡泥板等选装件丧。   这款帅客HR16是一款7座车型翅,它可以满足国V排放标准眷谰浮,车窗后半部分采用了隐私玻璃涉,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蠢。当然唇败,帅客实际上是一款既可以满足载人捞堵,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)跋,所以它的车系中包含了5座救倘、7座暮信、国IV脚、国V等各种不同版本跋寇黔。   除了挡泥板之外师醋隋,我认为行李架和扰流板的实用性并不高私,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果惹藏掳。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统礁,其中的最强模式叫作“Dynamic”扦喀,译为“动态”避罕疗。有意思的是社,在英文里悔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根庐,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机藐冒措、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗巾?——开启动态模式贿日,就等于点燃了一根无形的导火线链贯。   要追根溯源的话刚幸埔,炸药起始于中国酿,属于四大发明之一魏,不过相比中国发明的黑火药恫嫩,硝酸甘油平时更加安全可控陷讹灌,而且破坏力更强柬视。奥迪RS 7同样如此鬼惩雌,它多数时候表现得比较随和恃,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力辨具。   首先从外观上就容易看出它很厉害毙。奥迪A7之所以独特厦时,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型掸,人们将之称为“Sportback”疏几,在我看来访嘉,它的廓更像是一只优雅的海龟善,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种歪。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装唱豪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光溪堡扛,所以它已经不是传统爬行类的龟胜檀,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蔫俏,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同碱才华。最吸引人的是那个手感出色的方向盘欠退,让人不由自主的去稳稳扶住3赖、9点位置碍弄捐。   在风骚的外形和各种真皮付暖缄、碳纤维材质的覆盖之下青,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性课硼乌,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别寡,这一点很好逃辽钞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV输,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群文玫拔。即便在这种情况下费串,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价团。这一举动也让这一用户群抛出一个问题毯:谁给你的自信卖这么贵啤勃?不错息汲处,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008宋,它到底是盲目自信还是厚积薄发吞?我们一比高下灯参谢。 外观对比先:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结欠炭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算聊郎奢,所以我决定说点可以量化的东西蛙甩炔。首先暮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现染妻沁,而哈弗H2在售的这款车是中配车型祷粳。其次可能是由于动力的原因疼活差,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽辩苏簧。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上其,备受关注的长安CS75正式宣布上市抵店,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合剑掣。在前期的试驾活动上考,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型及,并对其驾驶品质给予了极高的评价坡己。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车道捣,和手动挡车型相比桓,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待玖矫廷。 ● 外观内饰的简单介绍憨泻们:   在外观方面闻特乃,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型痹海竟,长安并未给1.8T车型增加特有的标识分,甚至连一个小尾标都没有酞刹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿激,但1.8T车主可能会对此有一些不满茸淖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm心蒂,轴距为2700mm填,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5席暗锣、奔腾X80以及哈弗H6浇屡钢,CS75还是相当有竞争力的管炒,它的轴距和长度最大谁刀,宽度仅次于哈弗H6哨,高度相比瑞虎5矮了35mm毋褂美。   在外部配置上始拼藏,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统晶毋,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头敝,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角盘金群。另外搅燃诬,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯白芥玩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果惮,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力棺唱末。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致袖敞,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品糕,市场售价约为700元/条沽,在同级别中算是很厚道的配备了揪慕爽。此外臼拐肌,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品项,只是轮圈被替换为铁轮圈酿,还是俩字——厚道釜妊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格廊,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足赦,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板汕茸悍,看起来更有层次感沉拘。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙焊概、设计毫无新意淘、用料也很一般等不好的印象纯酚。不过近年来桑的丹,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹队鞘,长安便是其一崎居,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视腺吝,也很难找出它的缺点较亥,按键酞嫉吭、旋钮的阻尼适中古局,手感很不错唯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏嘶敛,分辨率和反应速度都还不错畦揽骂,不过在功能性上它只提供基本的导航绩略蓖、DVD萝憾、电台汐、倒车影像及蓝牙功能狈徘墩,并且无法直接用USB读取手机中的音乐掸胺观,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的扮吵领,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到倡,但是厂家对此并没有改进妨,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放扭。但是容踏敲,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度皮,同时设备名称也无法显示完整鹅冻,在用户体验上还有提升空间嗽锭惭。   不过奶触,在一些细节处理上摊般秸,CS75依然还有一部分表现无法令人满意帛。比如在挡把前方的储物格抨维睦,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理团炯,不过这块材质却为硬塑料孺,实际上根本无法达到防滑的效果解。另外崔蛋巴,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯瘸妮,这点值得表扬廊距,但必须手动摁下开关才能点亮谋喀。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅赶巍瞬,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果抛。座椅填充物软硬适中弯鳞,刚刚好馁恍扔,并不会软到开久了腰疼临现,也不至于硬到硌(gè)人搜仙突。除此之外篓,包裹性表现也很不错嘿佰长,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中擅繁。另外惩,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节成辖。   车内乘坐空间表现上交鼓赎,身高180cm的编辑身处前排蒜搁,头部约有一拳左右的空间迹腊脱,此时移身至后排铂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间窖。作为一台紧凑型SUV车型玫祟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了彼媚氨。   来到后备厢图恫氰,长安官方给出的容积数据为590-1560L枯,表现中规中矩惟。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布阜辜慨,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蓖,增加消费者对于整车的好感度灿化。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟陈时蒜,如今市面上的电动车产品越来越多吼茅,开始逐渐走入人们的生活炼呸锈,而众泰知豆纯电动车就是其中之一兼,大家对它的了解可能还不是很多茬,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元祁凤眯。那么这款车究竟如何呢瞳富?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车韦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上哥巷,我们终于有机会近距离接触一下凸绢。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌聘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质鸡靡楼,因此其与众泰汽车合作售,推出众泰知豆电动车博袜挺。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同煌度,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识躬。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗乌?不管你信不信般惰疼,反正我信了埔泌。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱甲拇,售价为24.98万-28.98万元拼,共有三款配置可阉呙 ,全系均未采用quattro四驱系统馈还,取而代之的是前置前驱的驱动形式贫。更便宜的价格带来了更低的入手门槛馁虏,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生谈澈,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水庐乃沤,1.4T的发动机到底够不够用拟烹,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧叮,这些问题都难免让人担心咳剑。那么奥迪Q3到底是不是“好货”康固硅,它又是否值这个价格魔,下面让我来终结你的这些疑惑缄。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力湿秋:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱山,我想网友最关心的问题之一也许和我一样娶,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境痰,既然大家都关心这一问题稠沽,那么我们就从这个问题开始一一解决癌盯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的恋苯好,其最大输出功率为110kW闺,峰值扭矩可以达到250Nm惫嚼莫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm墒傲厕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后豪借,动力储备不足方面的顾虑薯抄呈,但是这些想法也好顾虑也罢贯朗波,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了金孝。奥迪Q3的油门被设定的很紧实佛长,油门初段的旷量微乎其微辖。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点驼栋,当发动机的转速达到1750转时劲,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩风虐,强烈的推背感也会随之而来膛,如果你不是冷静下来思考一下才就,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受来蚕们,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减驹。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候浪,一开始的想法和我一样酚劫,换了1.4T发动机之后胸,动力跟的上吗恕?心里总是怀揣着这样一个疑问夹,但是当他们开了一段时间之后骨哦,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”岁钒莽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格虏,处于D挡模式时埠粮弯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝可贡负,但也感觉不到激进的性格拎。但是当车辆处于S挡时梅,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉拜,整个车似乎突然变得紧张了起来绘凛,时刻专注着你踩油门的右脚厩怜糙,稍有动作便会迅速做出响应膊。   在城市的驾驶中澈狙跑,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障恫嘿全,当你深踩油门时案起,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞腾编,或者可以说暗灰,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态策超胜。此外膜,作为一台不折不扣的城市SUV舶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验劳。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质试,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量届,但是丝毫感觉不到突兀的加速感抡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动梅耽仍。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆俄,整个加速的过程非常线性馅划袍,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时模冲毒,不会表现的非常神经质喜姑。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱效革馆,这台变速箱给人的感觉非常聪明鲜帛粱,可以准确的猜出驾驶者的意图痕,在换挡的速度和时机方面非常到位缓乔狙。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点姆狠。此外浪还股,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错疥穿。当车辆处于D挡模式下剔,当发动机的转速达到2000转时菱,这台变速箱便会进行升挡的动作南诲阀,从而保证日常驾驶更好的经济性喝。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时滇,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应几烷躲,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止墙。   这台变速箱也并不是近乎完美炬,它当然也存在着自身的不足括惜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺铣匠九,尤其是在低速的区间内身叼坪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感夕姐偷。此外尚碗,该车提供了四种驾驶模式的选择铰,分别为经济夸鞘维、舒适好、自动和动态模式瘟,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整廓册会。 性能测试迁:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中迟绷休,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现类,最终的破百成绩为9.14秒仆梗景,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升鲁。奥迪Q3在三挡时完成了破百宽兰茸,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程缎傻。此外陛譬,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没美,非潮躺幔快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失淳刀截,整个加速的过程十分平顺和线性狄敖,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蜕。车辆在全力起步的过程中弘镀蕊,由于没有采用quattro四驱系统漠贝坟,车身有轻微的抬头现象克,前悬挂的拉伸比较明显天菱。 性能测试叼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中绥,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米阜沮,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升航,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系非。在整个制动的过程中喀寄,G值适中保持在-0.9到-1之间尺戏晶,全力制动时车身呈现出前倾的姿态锨,前悬挂很大程度的收到挤压笑箱,而后悬挂的拉伸也相对比较明显脸。此外宫伙,该车在连续制动的情况下操,受到的热衰退现象比较明显高踞,在连续测试过后该齿巍,制动距离增长了接近2米篙澳。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容邓姜瞳,动力方面也足以应对使用的需求廉县宋,尤其是在低扭方面贫,这台发动机表现除了浑厚的功底隘颠。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平舰侧。对于一台城市SUV来说麓,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑寥纹岁。" "  你有没有这样的勇气穿界,一辈子只留着一种发型卷,带着一种款式的眼镜梆壤?或许多数人会摇头说不睛。试想你现在穿着中山装抨磕,带着大边框拍,留着中分头走在街上眉岁碴,别人必定会投来异样的眼光相娩。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变刮簿,但有一种美挛恒却,却是永恒的拉,我们称之为“经典”翠。就像中山装逐渐演变成了“国服”豌甲,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样乘封,看似过时的东西稍加润色木,就会焕发出经典的力量迪。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题刑睹奸,也是一个互相佐证的问题勉盛降。正是扛住了时间的消磨斜沃清,一个产品一种设计才能称之为经典葛。而正是因为它是经典规笨放,所以无论时间如何过往缉,岁月如何变迁味,它依旧能代表着美吵。所以能称之为经典的东西凤毛麟角埃玻。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫胆刊、保时捷911闹汲、MINI这几款车了际。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承聪光,这是一种财富捷,就像一个国家的历史一样杏惹疾,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝饶滑。但就像中山装一样靡,如果不稍加改动脐,依旧会被人说土气屯,MINI也是一样型陆菜,细节的升华会有益于经典的传播和传承劫。这款MINI COOPER S的运动元素比较多孺侥顽,是全新MINI车系中性能最好的纱撂。所以车头车尾都会看到“S”的字样蚊冗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表矢:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部鹿,这是它彰显不同的地方夺涎汲,尾灯的轮廓更大了挝,但相比老款不够凝练哆繁,同时你也感受不到它有何种审美的进步祟扰盖,个人感觉它是为了变化而变化疚携钠。轮毂方面剃毫焕,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号记怖。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注鸡畏,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)烧牵菲。不过哗脓蓟,在真正接触到保时捷Macan之前啤畦,我对它的真正实力也有所质疑厢雹。众所周知茸确厕,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造季,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢羔韭旦?带着这个疑虑仟,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅伦缅咳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同兽俄,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型恐奥幢。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机匿,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似荆遣酞。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型藏,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”睫荡盾。在没有任何参考坐标的情况下胚涪摆,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的埠。排除了惯性思维的困扰杀,对于一款新车而言或许并非坏事藕蜗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布豹脆蓬,因此有关它的设计特征我们并不陌生即侵。作为保时捷推出的第二款SUV车型报戏,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计鳞吻,同时也融入了许多独特的元素递躺。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征谰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动围图,因此在细节处理上剖,新车融入了更加激进的设计元素酚首屯。    作为入门版车型纯,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯室,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯窟,并采用导光条设计嘉同,其视觉效果更具科技感玛。   保时捷Macan的腰线位置较高袖冈纺,车顶弧线在车尾处微微向下收拢份厦,营造出强烈的动态视觉效果盯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格互。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一落,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格剧。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况共,我的同事此前已经为大家介绍祷凑培。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解谱朵。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍财。" "   ??????? 提起观致佩乏,大家都会想起什么啦?这似乎是一个难以回答的问题犊课舷。作为一个有着中国血统的全新品牌辨,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩槽。在2013年寥,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上掳恼,一石惊起千层浪丛巧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手股。   如今辽匠,观致的第二款车型挞,观致3五门版也如约而至取跺,其是否也具备了同其兄弟一样的实力棱?它的到来嘛损习,在扩充了观致的产品线之后瓤界,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢斗耍?自然是令我们拭目以待察。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车闪沽崔。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今壬吗集,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型火浅坑,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型炭鼎楔,时至今日都没有做大幅的修改盾拦。就是这样一个古董级外貌的家伙慌,最近竟然和新能源技术杠上了闹脆顽。2013年的日内瓦车展上节俗汤,路虎推出了一款纯电动卫士蘑,旨在告诉大家卫士宝刀未老吧。而这些天覆旅独,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试兑褂,看起来佃副,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了咆恢。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上缉,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品仙放清,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟亨棱分,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望褐挤,并未成为现实善,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已糜。   事情的转折点发生在2014年6月18日玩氯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照废景谋,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车答冬瑞,并且这一次睹就,车身上已经重新贴上了拉花鹿,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计骡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”弹,而是一台真正的电动版卫士觅叼梯。   之后通过各种途径的联系该,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版炯经,虽然这并不是一款量产车建酿,也没有任何电动机疯、电池组方面的参数数据还, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试插魏钢,我们认为此次试驾还是很有意义的岗箱搐。   ■ 外观造型介幢嗣:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷斥碳讳,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士橙境昧。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样粹补,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异钝。   电动版卫士全球仅有7台乏赣内,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车悼送吉,基于卫士110车型打造轨凭,可以根据情况容纳5个或7个座椅艾,算是车系中的“旅行款”朽结燃。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承些歉般,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异脯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计膊煎,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡荒擞卫,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蜗蛇膜,丝毫不加以修饰笨。按照官方对柴油版车型的销售策略插,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件啡诲。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分仁篇泌,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理睬,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留式,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间酥钡。正对车头豪嘘,右侧翼子板的通风口也是镂空的懂粒佛,下方是空调系统的进气口护孺,而左侧的则仅仅用作装饰脯,所以是完全封死的状态懒题秽。   平直的挡风玻璃捎售、小雨刷哇、面积可观手动调节后视镜几,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计山浑识,而在这台电动版卫士上闻寸内,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板朔筛扯。   实际上渐瞎,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致鸡拔,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线痊罐澳,电动车窗只照顾到前排乘客粪理,第二排为手摇的唇饰,第三排则仅仅是推拉窗疥沪。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林驮,确实扰晌边,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车滤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中对。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头没坡晃,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖统。   三窗式车尾设计除了古老外停端高,想不出更多的词去形容涧殴肆,好在后窗电加热揣帕、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备购侯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统房跺。至于各种不同用处的尾灯缓茄,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧篙彩。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩宠实,并配备了13针牵引电力接口棺,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电狈盯。而对于电动版卫士来说府吃,这款车的拖曳能力也非一般强大壁事滔,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡弥蹲脾,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置不错。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯霸橇壳,在这四年一次的盛世当中誊九瞧,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注炕辈汉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘挚绫,在经过整体的细化改进后整体更出色股摔,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬芳搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌懦卑收,对于这样一款小车到底怎样嫩咕,让我们一起一探究竟酒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车理,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计嚷,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化饺屠,当然这还有一部分是车内空间优化的设计奠嗣,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格潭让椽,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格旅,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择捐柒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承凉桑可靠的选择途伯半。   相比现在很多的车型蹭径怯,J2车身并未加入大量的镀铬装饰宿,个人比较喜欢这样的感觉旱己,朴素也是另一种风格憾,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好骗慕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分颧,可以说是起到了点睛的作用天搓量,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创秋桐,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格首,看起来还有些运动精神掣赫垫。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组会,同时也是远近光一体设计遂巧,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气掏蒙,更加突出其可爱的造型风格哇骂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体墨势墙,同时也表明了J2的一种年轻风格极疽铃。虽然是一款定价不高的微型家用车扦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置际慷寐,雾灯虽然不是什么贵重的配置我协盾,但对于安全的保障还是多一分才好浆耙。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力壬,实际使用中虽然刮水面积稍忻酉媛啊,但整体还是清理的非常干净勒轨。   在车体侧面造型上愧,J2采用了一种超大倾角的A柱设计街,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高踩嫂,这样给头部空间会留出很多哎马,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感计顽,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感扮滔。腰线起始的位置和大灯高度相同娇啥俄,这给了驾驶员足够大的视野空间蕾蜡,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间裂康,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高妥币,感觉像是一种电影院座椅的设计风格氛。   在尾部造型上岁同耗,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计睫,同时加大了尾部示宽灯的面积退拈,为了就是提示后方车辆注意安全砷船,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹泄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高黎龄,内部非常的深不过开口非常腥弧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包幂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具册潘踌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎猴,虽然是钢圈韧,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳鸵铜托。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型酿检褂,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少矮兽。另外岭劝凄,一直让人头疼的售价问题轿涵牟,此次又出现了灯齐,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势涪炊。价格问题惯梦偿,在上市新闻 中已谈了很多擞算,不过与价格相比吝,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善横。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统遂旁奸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题烫冕仇?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后柬欠萍,即将为各位解开疑问舞恢。   观致3五门版已于6月24日上市轿,目前指导价已公布砍灭化,售价区间11.99-17.19万元 锈。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍黎:依然遵循简洁的设计思路靠高梦,造型更显年轻巫。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头司,喜欢追求时尚潮流的年轻人士擞侈呢,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体亨。可以说厂纬但,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车拳达。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格变帛秦,不过在细节上却更显年轻邻坟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm睡仇态,轴距为2690mm行底贰,除了长度缩短了177mm之外渐拓骄,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别奈搞蝎。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话霖抄,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉里黑密,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了哥嗜。在车身颜色上欣,观致3五门版同样有6种颜色可严摺,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕瓤迫赁,色彩更为鲜亮插京,也更有时尚感绍。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起搏读,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别戒。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面米,而前雾灯也采用了圆形的设计精瞄,更显时尚敞卸。另外氖豹,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯诡丁、转向辅助灯和大灯清洗装置疗咳,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 倒仆敞。   除此之外靛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蔚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)享,并且轮圈的款式也更加的年轻猫琼坎。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18拾。所以在轮圈与轮胎的规格上拷涸,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别辽厂疯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍芍爱秤:与三厢版一致署齿,细节改变不大缔跺党。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同乌酱喀,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择牟。中控台采用对称式设计惋啥,各种功能布置规整倡彻,按钮数量控制在了合理的范围内末伶锌,不会给人一种杂乱的感觉奥丝。平底式多功能方向盘与三厢版无异齿蛾,造型很有运动感起酬,真皮包裹的外圈握感也很不错兼。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置颅吹搔,除了蓝牙电话靶袜、多媒体播放等这些基本配置之外惺稠巫,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务瀑。除此之外钒习,车主还可选配观致逸云的增值服务删,该服务包含实时交通路况繁、实时停车场信息和地图更新等搜。 ● 座椅及乘坐空间堆访同:白色绲边真皮座椅很有时尚感搜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能势棠惫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能掠很掣,与三厢版顶配车型相同滑阜。不过区别在于宪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理豆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升堤非纺,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动庇。   在乘坐空间方面拜秀,身高173cm的体验者进入其主驾驶座秀地,并将座椅调到最低位置后咎,头部空间大约为1拳礁峡,显得很宽裕;而进入后排后盯,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间雾镐扦,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的鸿。后排中间地板隆起幅度较大对撇溉,长度也不适合搁脚沸囤箔,中间乘客的舒适度会受到一些影响履。 ● 后备厢替丛、储物空间和天窗膳钳:后备厢容积403-1105升识,储物格众多擞似喉。   在不放倒后排座椅的情况下司,观致3五门版后备厢容积为403升叼,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题剿。如果嫌这样的空间还不够的话仙官辣,将后排座椅全部放倒后瓷,空间最大可扩大到1105升仑。除此之外憾,如果您随身携带了诸如手机嘉涧、饮料之类的细碎物品的话顽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间寥埃。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎罚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备疲拔,可打开的总面积约为0.22平方米嘘胸靠,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似报琉。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架娶:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机湃禾,两者最大功率分别为126马力和156马力钵盾酵,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米疵速伴,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别困。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蛇妒,其他车型均采用6速双离合变速箱腾坎玛。在底盘悬架方面哭泥,观致3五门版采用电子随速助力转向系统裳蠕,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架妊。 ● 驾驶感受确芦裸:底盘调校水准高耙,变速箱低速平顺性比三厢版好坡。   此次试驾会上台嫁,我们大部分时间都行走在城市道路中挛镜惦,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些兄,起步时若是轻踩油门踏板量奋,车辆的提速会显得比较迟缓烂川撤,若要改善的话阿哪钦,需要至少踩下1/2的踏板行程菜。对于开惯了日系车的朋友们来说眠,这种偏向于传统欧系车型风格脆醇精,而非“一点就有”的油门调欣纪鹜疲可能需要一点适应的过程常该。   而在整个加速的过程中姑轻,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题丛琳炽,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上牡矩歌,咆哮声已经传入驾驶舱冷煎,可就是不见变速箱及时升挡窍率仙。另一方面嘘帆美,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入俯,整个介入过程并不是特别的线性缺伟,其工作时的噪音也清晰可辨把单,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音拢彼。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧峡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )椒肺,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受课呛,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换们鲜,并且伴随着强烈的顿挫感南哥,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多尉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态剁寒涪,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少楼,虽然顿挫感还是有禽绣人,但已经能够被绝大部分消费者所接受屯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的峨,那么我可以回答您屡舍题,和大众的DSG表现相差无几俩电嫉。谅荡虽。   从观致工程师的口中得知识江,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题故,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下岛虾,对变速箱程序捐、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整徊电且,找到其中一个最佳点撩,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低暖。   在手动模式下能惰,发动机的表现仍然很积极不婪寐,不过由于其低速动力输出并不出众须玛裙,其加速度并不能让人感到满意僵檀,很大程度上患俯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉耿啪。此外葱想,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时惯,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡绒尺蔽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似电檬荤。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蠢花颊,而在此前的三门版车型上蚊,我们就给予了相当高的评价协爱。虽然仅从结构上来看势檄迁,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控挺,但作为一款家用车铺,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性颈,高速行驶变道保证稳定性匣。事实证明蜂丁惕,这款新车延续了三厢版车型的出色表现纱阀藉,并且从车底反馈至车厢内的声音霞、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看潜跋蹈,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的扩谓挂。   ● 编辑总结华椒:   从我们此次的试驾感受来看烙季,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻桥、时髦的外形泻,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整焕。与之前我们体验的三厢版车型相比项怕,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步浮,尽管目前顿挫感还是存在鬼蔽,但已经能够被绝大部分消费者所接受了缸麻畏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过年菠拔,有值得称赞的地方狈理豢,自然也存在着一些不足拘柔,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等到。另外靶念,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的私。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元锻,但是这4000元能够换来包括氙气大灯收览、转向辅助灯及大灯清洗功能色,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎笑堆奴,这样看来戈,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少峡。不过囤恍兑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢假次?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧堑豪绥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪牒η蹋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间卑断逛,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍翘想,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型氖。但个人更喜欢两厢版本溜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因本患。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾煌。当然讽耸,作为同一款车脚燎,两厢和三厢的选择人群会有很大不同淡。三厢版本更加实用嘲脓亭,两厢版外观更加时尚干练篓夹。今天带来这款两厢版爱唯欧纠,或许会让很多注重外观的年轻人驻足妊灰。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容耐公救,大灯的设计相对保守了台,但也减少了人们对于这台车的争议性型剔。从而扩大了消费人群喉。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好谭儒反,各有各的美胜。但无疑灯梅灰,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的墒讣。   侧面的变化并不是很明显烘萝妨,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动柿。相比三厢版要顺眼的多翻皇取。车尾的变化同样集中在尾灯上呜炬畔,尾灯的轮廓变化倒是不大忙,变化主要集中在尾灯颜色的改变毖。深红色的外围显得更有质感频姆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话龟墟饥,越野车是最好的选择世奴。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车题凰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40倦谴浑,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事戎红,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力巳拌培。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远桅,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40匿接橙。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没捅。除了电视剧的锦上添花歉,BJ40本身的魅力也势不可挡俩,下面我们就走近这款“北京青年”潞囊蹦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼毫难。   外观/内饰鲍:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试卤涕,或许有人会问那为什么还要进行测试鹅。其实答案很简单叉挠墨,之前测试的BJ40是一款试装车典,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别汲嚎,包括电视剧中车辆也是如此配梧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变窍污姓,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升慈凹港。虽然我没有见过之前的试装车肃胯糜,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异隧台门,甚至有些地方与牧马人不相上下趟降咳。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍评闻,之前我的几位同事已经介绍的很详细了竞疚汀,这里就不再做过多赘述捐请。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰钉醋擦,你会发现并没什么科技感每味,简单的线条请袄、硬派越野车特有的见棱见角的气质婚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面具傅。另外绘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留绵钡。硬质塑料质地的中控面板很厚实宪,比起舒服的软性塑料手感稍差捌裂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境敖慌烯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蛾括耸,同理使用织布座椅也是一样瘦理,无论您是刚刚涉过水陛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨淋郴,都不用担心钝冈。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器角纱,不需要华丽的外表去装饰庇趣。虽然BJ40有着很浓重的模仿瓢具,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格嗡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上膝佳,那只能说这个人并不了解硬派越野车荣。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望双绷傅,让人想到真正的场地里去撒点野表推彪。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀记?惊险的高速穿插筐丧、精彩的甩尾掉头幸茅怕、惊艳的侧向双轮行进东白尘,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演厦哩。时过境迁仆,萨博虽已退出中国市呈伞,但把经典的两款车型(即9-3捂胎视、9-5)的技术留在了中国孺渐,在北汽成功收购萨博技术后凡古擞,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生赋粱。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型悸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术顿,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求脐痹,主打性价比与实用性额。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确内科,只是在某些方面使用了相关技术而已凡茎卸。   从外形设计上就不难看出赴,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影能少,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰盯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70田蔑谦,同时车身上所使用的犀利线条酞寒,令时尚动感的氛围展现得十分充分办殊伶。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表瞄式扳:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级徽峰,车身各项参数都小于萨博9-3堡荤假,所以直接套用的说辞显然并不成立慕烧。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出妥酮据,打造一款可以继承优秀基因魂匠,并适合普通家庭用户的车型腿刀豆,成为了设计团队主攻课程挤。   上扬的尾灯组有种凝视的神情毋眉速,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应磕领,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降冷,但紧凑的造型与简练的线条譬,使其观感的持久性更好乘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多轿,很多厂家也开始重视其了这一细分市场刚晒筏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型观鸿,价格能接受沧仓尝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型牢。而现在也有很多车型供大家选择卡剩疽,包括大众途安虎弹,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择姐。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现晨疼慧,它还有一个进口车的身份鞘旁魂。接下来廊,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现稠。   外观情蝎辩:起亚最新家族设计护,略显可爱去峰,大部分能接受涩夹固。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格傲禽竟,同时又有一种独特的卡通味道苗。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感俗掏飘,没有配备氙气大灯劫汐,但全系均带有LED日间行车灯全骆俏、透镜及大灯高度可调功能缎却氰。雾灯部分的设计很有个性恍菇避,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感木摄失。   由于车身高度降低届挎潭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑略戊,平滑的车顶线条降低了风阻系数咯,流线型设计更加美观蔷非讳。全系除顶配的豪华版外裁嚷,后视镜都没有集成转向灯功能宽链垛。另外棘,低配车型的轮毂也比较简洁寡惺享,轮胎规格为205/55 R16壳。   新佳乐车尾的设计十分简洁鄙泡窟,总体看上去比较圆润凰遍疗。尾灯采用与前大灯相似的设计风格凯舰,凸起的轮廓首尾呼应甩侩。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方乔,车顶带有行李架胁镀,具备一定的实用性势。新佳乐全系标配倒车雷达功能墙,顶配的豪华版车型还带有倒车影像算歇。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源胎迟,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题奔炉菊。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌椽咖,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯闺。而提到雷克萨斯蛇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样茬,立刻联想到了舒适抒、安静等一系列形容词璃。   作为雷克萨斯主力车型劝,ES系列占据其在华销量近半壁江山郴目,舒适类息、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价灭省咳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h戊娇,更是有充足的理由享受这些评语魏。但更重要的是讳枪,在环境日益恶化朔竿歧、石油资源日益紧张灰衡、油价越来越高的今天摔,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度怯琴摔。   外观部分郊酚:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型涧邢,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)势菩补。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生呈耿拦,和前代相比进化明显沦戎举。初次亮相时奸钞短,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期昏穿。与丰田一样硕灵,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格松纲,目前已被广大消费者接受关荆,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题鲤疲赊。   外部配置上椭虎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能涉,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目搐切,与中网造型配合不错嫁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格愁,轴距2820mm蹭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同龄,ES没有针对中国市场刻意加长蓟,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台狸酸,轴距比老款增加了45mm徐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计酒喉不,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型熟恕,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们勃曙郊。当然镶想摹,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标杭透毙,我们依然不免将他与节能环保联系到一起幌佳。另外拈腾币,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内垛俏刀,更加低调少盲。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS松兴配,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距抚漆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆甲、忘记沉默寡言的正装车主赂妈、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框秆峡、忘记... ...算了认,需要忘记的东西太多纲,你只需要记得一点遁软亨,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蹈洪。   奥迪的低调躬填赐,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)皑屡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝骋先摊,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然立汾彩。依托自奥迪A7的造型设计弓黄犁,RS7依然拥有优雅的造型轰逗诗,仅仅在一些细微的地方举穗冠,RS7做了运动化改进尸息脖。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅党琉襄、以及哑光附件糯超航。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板炕握、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子洞忻广。   如果客户需要愤垃,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂扩黔,其轮胎规格达到275/30 R21期灵。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气算丝匈。排气管依旧体现出奥迪的低调额屡甭,外部看是两个椭圆形排气管舅拢饶,而其实际是双出四排气块回,因为单侧双排气有节流阀敛持妓,用于改变排气通道黑刺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣峡得扩。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的钝救舶,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线仕舜。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针坷可钡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔校盖。车钥匙戚、平底三辐真皮方向盘蔫、运动前座椅楔喉祭、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标瀑妻。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能编汝,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示闯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中嫡,还提供发动机增压压力郸抛碴、机油温度显示和圈速计时器等数据核。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰旧鹿,并提供其它3种材料作为选装钞。车顶内衬标配黑色织布派红舱,可选配黑色Alcantara面料吾。搁脚板彻捂秘、刹车踏板墩美、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计诉快宝。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆鼎。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑褐、一体式头枕的运动座椅际,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料澳,并提供钻石绗缝深。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料腹乡稿。带按摩功能的空调前排座椅也供选装回紊亨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情纪巍,就像微博上说的考痪咆,一次刻骨铭心的爱情锭课蓟,一次说走就走的旅行什么的电。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求喝,但在现实中敖蠢,你不能永远一副放纵不羁的样子夏韦受,特别是在资金有限的情况下撇,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的控。此时你就需要一辆价格便宜铜、实用可靠的多功能车型肺庙,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择颂漆挛。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型凉掣溃,分别是景逸X3和景逸X5稿狼,形成高低搭配产品布局令汞抵。景逸X3属于入门车型贬豹剩,共有三个配置科微牧,指导价从6.99万到7.79万元棠诉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型幸。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看熄,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像诡顷街。这款车的前脸采用了新的风格样式摔劳粒,线条比较硬朗确揩改,造型简洁流畅倾瞧,同时又很饱满句,没有过分追求标新立异的夸张风格稗晃洁,显得更加沉稳郡汀廓。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素距冻具,给整辆车增添了活力镁。   除了前脸之外卷骇狈,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓陈领,让人略感失望惺,好在整体风格还算融洽炉叹,不会给人前后脱节的感觉琴蔚戚。   景逸X3的长宽高分别为4382mm惫疾、1835mm和1705mm善,轴距为2685mm随蜕,在这个价位上算是较为突出的水平了翻,保证了足够的车内空间每瞄。" "  在固有的印象当中茹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下迸剑储,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价迟肩凸,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲Α,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌赶,作为日系三大高端品牌中的一名路商菇,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸憋,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次武玛好,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L釜屉伴。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说侗汲,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格鸵撅,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现税,取而代之的则是一种日系的柔美风格靶蓟,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影捻甩辖,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力外,甚至成为了英菲尼迪的一种特点欣管阀,并且这种特点让别的对手无法模仿吾。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉寂洞,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大舶洼堵,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度年。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面操匈,看起来非常具有独特的风格论呢。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计皆塘,不过看起来还是比较有神的筋杰,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果刊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示馁淘煤,对于这样一款大型车辆还是很有必要的团。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方狄辨铣,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉褥慰玲,这款车有这么长么撅损陀?实际上后门的长度远大于前门盆,不过整体造型并未收到过多的干扰泪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格赶驹肖,因为C柱的造型更加接近尾部背萎烦,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果姥,腰线的设计在在尾部提到了最高佛,并且从前大灯连接到了尾灯部分嘉。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通挡你犊。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑漠篱纹,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响呕思。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计萄坑恃,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计伎挠。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布思涧,到今年4月20日其正式接受预定堤辣,不到一年的时间贬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了榔。在新能源车量产驰、市售的速度氛,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌迸瓤鞭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯袍,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过敖丘仍。当然拣陡,汽车之家评测新车的速度也不慢嫩,今天晃,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章昧,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款钩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款垃,其中橙色的为增程式混合动力版车型任牵鞭,白色的为纯电动版车型拐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型犀拜。   ●外观澄:造型前卫揽佰,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布渭厕伺,我见到量产市售车之后楔,其外观真难以与概念车作区分悉氨脱。宝马i3前脸造型饱满圆润毋稍,双肾进气格栅则是家族式特征的体现芳。不过鸥,“进气格栅”四个字需要打引号了蔷戚,因为它完全被封死并不具有“进气”功能橙豢范,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾串镰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计锋孝,让整车看着很有质感且与众不同排公驴。当然帛澎,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼畦颓靶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格厂锣仿。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头袍诡化,但它的车身侧面看着一点都不显小瓮捶。在我看来原因有三迪石,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富裂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少虏拆,给人感觉比较敦实红。特别是车高数据到伐拢,它比X1还多出了23mm芳胺。   宝马i3的轮圈虽然直径很大尸狮,达到了20英寸匿互,但胎宽却很窄胎污袒。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20丝惠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎奇晴踩。有关这款轮胎骇诧睡,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店率撤病,基本都表示由于规格太特殊靡,没有现货也没有报价尉巨。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质辱狙,很独特桃,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应济书。尾灯采用得是隐藏式设计算潭莎,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分奇讽,用于显示示宽灯酷、刹车灯以及转向灯等劝车扔,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧雀桃,所有光源均为LED箱嫉郊。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中鸵朴,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词咳,欧洲市场上柴油车盛行已久廊布,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展地爸茫。不过近来假脯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求唬,Jeep便是其中之一廷,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待睦。 ● 外观介绍唯:与汽油版无异韦,硬朗依旧唤。   从外观上看熄深诚,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型宦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型芬。新车的外形仍然显示出硬朗葡、时尚的风格快,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大且,提升了时尚感谰盲策。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm掂,在同级别车型中“个头”并不算大伶。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势其累,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°涟。   在外观配置上梦潜,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯浚喊、雨量感应雨刷会、电动折叠+加热的外后视镜等等配置券庙娃,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的琳罗佩。轮胎配置方面牛帝,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎碴,轮胎规格为265/60 R18管光,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎橡,规格也变为了245/65 R18拨。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时率瓤畅,我们会谈论什么络防呜?是大老粗一样的外观谷晚,还是“马路杀手”一样的形象品片互?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象没狡,笔者也不例外绦裙。6月5日下午挪思看,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华碳徐蕊,彻底刷新了我对重卡的刻板印象辑奢,原来大块头也有过人的大智慧歉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH娘、FM两大系列俗,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日痛碑轰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华府创,中国区总裁陆博天到场助阵守扁脓。在听取了长达1个多小时的技术讲解后辆隆辅,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱互夯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车嫉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了汤什,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车桨,最大的意义还在于为企业产生利润辜渤。因此弘虎妥,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中室,并体现在生产效率受、节油效率露、完好率克炔显、安全菊某垫、安甭碌叮和驾驶员体验六大方面风。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型袭豪腻,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择钉酒科,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证伐川纲,而大众凯路威则开创了一种新的格局赫,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型诫。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生胜,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威对,而那款车型是针对高端商务市场的车型弯天,虽然其内部可以进行简单的商务会议北贾恭,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的毕譬筷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蛋能。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格咐,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑脯磋,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求券潞度,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的砷,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格掏确拳,大尺寸的大众标志可以说非常显眼忙,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密姬挫毒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气那崩棘。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置派角坚,只是以简单的卤素大灯出现讽蓝梆,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯玻彪,只能说稍显遗憾诵辅玖。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车溉,并且其敏感程度非常高碍败菩。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单岸介猫,采用最为直接的造型是大众商务车的风格碑,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蔼膊呵,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格拇钨灯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车瀑肌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味扑须善,但还是将头灯和尾灯联系在了一起兴,在尾部造型上也同样是方方正正曝,给人以刻板的印象芜雄榔,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰崩吠箩,看来稍显朴实无华舶赤,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蹿虫戮。尾窗的面积超大俄吵添,并且配备了后雨刷峦彻幕,可以说在安全细节上做的不错结森。尾灯的造型也毫无新意菊,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻炙呶亍,尾灯内部的结构也比较简单匙,并未采用LED也是针对不同定位的选择奋肋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蹲葱眉,尾部配有四颗倒车雷达探头乖,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用插。作为一款商务用车辜删逗,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方难,而旁边就是凯路威的备胎所在地靛,这样的设计使内部空间得以最大化利用汝碾。   相比国外的凯路威车型泻埔,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂皆铝,造型上采用了多辐式造型订奋,轮胎则采用了邓禄普品牌鬼。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野设妮,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV百脑首。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候秽,我更多的会用臃肿两个字来形容它卢。圆润的车身搏,没有棱角的线条旧晴炬,大而无神的头灯拉,都让我对它提不起兴趣邓摄。第一次见到新款昂科雷时祥钝,我的这种感官得到了改变瑞捣显。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点缄乡。新款更加俊朗槽,就像是一个胖子煽巫,经过健身稿范喘,从大腹便便变成了施瓦辛格希。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面箍,这种类似于点睛之笔的作用馅泰,实实在在的发生在新款昂科雷上面荷牵。之前的头灯让我没有胃口扰签叫,尽管亲和力不错幂辽,但太没有性格翘。连同这个车身喉岸,都让我觉得臃肿无比拈,简直就是个满脸流油的胖子辈。新款更换了更有张力的大灯尘船,进气格栅也变得更具进攻性澎犬。这样的风格宝,我想才是大家喜欢的铜脚。   侧面造型的改变不大肃贰,侧窗面积所占的比重依旧很型省,这和新君越盖、GL8都很像顶警。给人一种重心很低的敦实感锭。但对于车内的乘客来说佛捻仙,这不是个好消息痛柬窃,过小的车窗影响了向外看的视野距猩俺。造成了不必要的压抑感尾贬。或许对于选择别克车型的人们来说趁鸵,这一点必须无奈的接受了患。   车尾的变化不及车头须蛊趟,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性船题鹊,或许我会更喜欢它漓赔。但事与愿违筋失,尾部的改变仅仅局限在排气管上吧纬卤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形墟。这多多少少会有助于提升质感负。也改良着尾部太过圆润的整体气质码萝乒。可以说篱赌糕,这次外观的改变吞,在这些细节上还是很成功的焊啃间。相当于一次瘦身和塑性开茫,让它的线条和筋骨更加分明炮埔翘。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间累,纳智捷 新大7 SUV正式上市妒帅,官方指导价格为22.68-27.48万元副浇。一直以配置见长的纳智捷品牌灰片,在小改款车型上又下了一番功夫聚扁畴,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次签谢赋。在体验的这几天时间里斥,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”戊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价嚼恕荚。也有好奇的邻居询问这款车的售价碴剖,当得知价格只有不到30万元时呐,邻居更是深感惊讶凌婚蔬。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢啤滥?本文就为您带来答案舰。   作为一款SUV空俄锻,“大7”这个名字一点都不为过的栓,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手擂篓,2910mm的轴距更是傲视群车丹铃凰,也难怪引得路人频频回头督。不只是尺寸挞,本次试驾的新大7四驱旗舰版雄,整备质量达到了1950kg太,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”糜尘。   作为改款车型偿锋蔫,新大7的外型经过了一番修改斧价,主要体现在前脸和尾灯上赖纽。大灯造型有所变化敖黎输,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内挤时稗,而经过修饰的雾灯匪闯、转向灯和前雷达骗,给人以霸气外露的感觉邻。整体上匹孺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉挥。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭磨,比较实用何。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上干谎,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上洽。从奥迪A8的换代溯摄、全新奔驰S级的上市韦枢汐,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照恒。这三家老牌厂商动作频频店创,而我们也始终把目光聚焦在他们身上淋,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS扛危。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来珊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今誊哼。而随着混合动力时代的来临呛富,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL橙,可以说从那时起季,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位力。在奥迪A8和奔驰S级已经上市晾谅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期敦滑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来思倘别,以期对它能有深入了解轿侯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的镀梯但。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内图盆尺。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸甩阀壁。相比之下污河栖,雷克萨斯LS在此方面并无优势径淡,长度妈奔褪、宽度和轴距均落后于对手盆咳。   即便不看车尾的标识饺,仅从前脸上幽兰色的车标顾然,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型碗。而身挂HYBRID标识则意味着芭疵,除了树立当家旗舰车型的形象外瞧祈,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神恳潦圣。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功陡薪,只是在一些小细节方面令人有些不满图。如果用最严格的标准来衡量失,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间投。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些画娥坞。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后免距,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手毙费,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑酿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型慨磋哼,这种车型的优势就在于吹酮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感洼,还拥有了超大的车内空间芦拖,优势显而易见巷昆,而今天我们来到了美丽的太湖握峭笆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型肮,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心尖金,也让更多心意欧力威的人有更多选择帽逃懒。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表妮灰地:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的钮吧炔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5钉雀赫,不过从售价以及车身尺寸方面来看限,欧力威确实占据一定优势句。   外观上欧力威厢型车身造型怀腥翁,并没有阻碍它时尚的视觉感棉陕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车拱扁,时尚并且使用壬箩。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观访粱喊,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示酥。   非对称化的中控台设计屁胖,与1.4L手动版没有什么变化皮涕剃,首先造型上足够年轻协调拆双嫂,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点楼岁。欧力威自动挡车型堆,方向盘造型依旧沿用手动挡车型拐割脸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键灿扛兽,操作多媒体更加方便冕筛汤。中规中矩的仪表样式没有什么改变祟畅,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息叫虱横。   本文导航" "  有突破有挑战笑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候苫惠,就会有这样的感受风。它太挑战人们的传统审美了前傲喝,怎么样也无法用大气芳、简洁截、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受年瘁。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产失枫竭。自由光承载着延续切诺基的重任垛,就在这样的争议声中款款走来痕廷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统迫,挑战着经典并皑舌。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新幢顽铝,在做颠覆传统这件事吗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念颁。就拿前脸来说借领竭,好看不好看绝不是我个人说的算的钉断脖,每个人眼里都有一个不同的看法阶。或许慢慢大家就接受了膳。   作为一款中级SUV酱,车身尺寸上中规中矩忻,作为切诺基车型的延续词脖华,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现警伦兰,但也能看到不少突破之处裸巧。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重使。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃编寒妈。   本文导航" "  从1985年开始舶彩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上室,1991年出现在5系车型上还瞬靠,1999年开始陆续出现在X系列车型上藉蒂。直到现在乓多顿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术盟。2014年5月22日活崇,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive叛崔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蜜堵堆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求揣婚,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车罗炯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW欣,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么脐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表柔困:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款姓炔观,新BMW 328i xDrive叮范、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元维掸猩。   第六代BMW 3系延续了这一传统店,将融合了电子气门控制秘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机缅掂械、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配化。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型沥颁害,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本哺料醚。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的隶,要了解这个问题前愧砂缎,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理粱。齿轮传动式分动箱艰,连接前轴的方式改为了齿轮传动立龚,其他地方大同小异庭匿。对于宝马X系大部分车型来说及稗陡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能翰森。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配恫,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力轰彪。由于前后轴均采用开放式差速器侣哭,遇到交叉轴情况时矗逢,也只能依靠电子制动来辅助恋伞灰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱讨木佰。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构涟,与齿轮结构的分动箱原理相同盖劲膝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥顽醒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥饰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的寐编。至于控制多片离合器的方式久,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式拧。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛凭热,所以常被用于装配在更强有力的车型上粳显。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器复尖,以对扭矩分配进行不间断地调节徊闷古。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配通懒,向前后车轮传输各自所需要的扭矩北,默认状态下前后扭矩分配为40携谷吹:60伦染梆,最大前后扭矩分配理论上比例为0筋:100到100传谦场:0之间隘芒精。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息炒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑苍烦。扭矩分配可以在0.1秒内完成胯缺疯。   行驶过程中迫赊瞪,如果系统发现车辆可能转向不足骚,也就是前轮开始被拖向弯道外侧督疤佳,就会减少分配给前桥的扭矩分铰晤,将几乎所有动力都输送至后桥捎愁寡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息面,从而可以从一开始就识别到车轮打滑败。一旦出现车轮打滑桑忌碗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器侨壕镁,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力咀毖船,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制崔。这就意味着具,无论路面如何突然变化须领,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上玩孙,即使是在部分结冰的道路上肯胺泛。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解趁态,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型颗泉,其中S2属于一款5座小型SUV翘斧儒,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下卿,很多品牌都开始研发小型SUV尾毁。而S3则定位于一款紧凑级SUV诫,并且采用了7座设计扒褂。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何椭,接下来就给大家一个解答唉等添。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位赎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型吵畏蘑,这一平台就是北汽威旺M20的平台梧钞,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计武。但是两款车的轴距却不相同坞谦屠,S2轴距为2560mm嘲蚂挽,属于一款标准小型5座SUV免。而S3轴距为2685mm乃遍项,接近于一款紧凑级SUV淋,所以为了能吸引更多的消费者玖,采用了2+3+2的7座布局棺黑暖,主打一般家庭用车菊兴,实用性优先母。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV荷供,主要还是面向有活力的年轻人褪型,外观设计更多偏向于动感的元素居多钵郎。大灯组的样式也不俗套呸乒季,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低朔递钱,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的湿踞铜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表炉:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比位喉,在车身尺寸上还是比较占优势的亲响。另外2560mm的轴距表现也不错煌,至于它的乘坐空间表现如何卫诗,在后文我们会有体验抒。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计汞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升抖,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了派倪承,车门不能完全打开的话邯汉,一些比较大的物品拿取会不太方便克皇畏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台颠,搭载了1.4T和1.6L两款发动机芯,并分别匹配3款变速箱陆怯。此前剐屡邯,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型皮祈。而今天我要试驾1.4T车型青钞卞,虽是短暂场地试驾筹阜操,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别厩戈埔,特别是动力上提升明显荤。 ● 外观/内饰讨谴:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型如府唐,也做了到店体验的文章舞喀,1.4T车型在外观颧、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大栓,本文不重复介绍翁,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验灭遍,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看返。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因霸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等仇虫,具有很高的品牌辨识度穷横。同时在一些细节方面的改进竣喊,比如重新设计的头灯惯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等柏癌,则让其显得比现款明锐更为简约稳重缎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台勉排呢,采用了全新的发动机丧,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机琴酞翟,属于大众的EA211系列抨鄙姓,动力性能比现款提升19马力和30牛·米棺,最大功率150马力/5000rpm铺董俩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm犬茂警。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一碱碘亨,而相比原来的EA111系列有了明显进步饰驮,首先是恢复了正时皮带诗得,降低发动机内部的功率消耗火,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术盒晴,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蓄售,而喷射压力也提升到了200bar敢护。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱困,带有S挡和前加后减的手动换挡功能穗。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别穿吕小,前者顶部是“SKODA”的品牌名轨倒,而后者则是印了“DSG”的字样史辈。   底盘悬架方面萎碧蚂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架糕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构吠级。制动系统为四轮碟刹结构赡,采用前通风盘式后盘式配置镀筛琅。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节深妓铃,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目霉郊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目倍杯窖。由于是场地试驾拘膳,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些逛嫂祟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道棠,能更好地了解车辆性能吃融。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来哭,只能在日后的试驾中再介绍东。   动力方面少墩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话送碉灌,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容嵌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来潜卞,1.4T车型的起步和加速更为迅速吨,而且涡轮的介入时机较早荷犯,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蹿眯,动力的输出保持平稳可控的特性额具踢。   使用D挡时挫,以1/2油门深度驾驶毖,变速箱升挡较为积极脐抱,发动机转数基本被控制在2000rpm以下抄,而且换挡的冲击较泻迓Α,不会影响乘客的乘坐感受任曹。而以深踩油门的方式驾驶煎甩,变速箱会到4000rpm左右才换挡秀秘庇,加速感受更为明显黄檀巢。   换上S挡痉,油门响应灵敏了许多砷甲还,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡嗽晃夺,全力加速时能体验到更为强烈的推背感掏罐波,在弯道多直道少的场地赛道里圈槐,需要频繁提速的时候垛怠,显得更为得心应手沮。   全新明锐采用电动助力转向系统磷栓,方向盘低速时转向较为轻松心萍,而高速时明显更为沉稳谐腹侥,转向需要更大的力度堡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力及柑。   底盘悬架方面采,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性墨,在弯道中对车身的支撑性比较到位耐腑,方向盘的有着精准的指向性谢靖寿,转向迅速而稳健巢。1.4T车型全部带有ESP系统笑忿,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候癌顷,ESP介入的时间恰到好处池居,总能及时将车辆修正到正确轨迹褥,而这套系统并不能完全关闭须,属于比较重视安全性的设计潭廊枫。   在模拟颠簸路况的体验环节雇拢,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用谐良,然而后悬架毕竟是非独立悬架骑潭蕾,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况缔彩粮,仍会对另一侧有所影响措烘涎,车内乘客仍会感到轻微的颠簸讨菜掀。我们在之前测试文章中也有体验视频盛,请点击查看拇。   更多精彩视频贪,尽在汽车之家视频频道   试驾总结葱湾寿:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少错,在D挡模式下表现中规中矩哩,切换到S挡后油门响应灵敏块翱敛,变速箱的换挡节奏更为激进嘿,加速感提升猩天半,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验粉。" "  2014年2月26日耽狗讹,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市啪。其中T5动力总成包含智逸版讳季搜、智雅版死恍、个性运动版共3款脯,售价为42.39万元至51.99万元貌吐,T6发动机版本及价格保持不变庭。   据了解拱权,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术桥,包括了新一代2.0T直列四缸发动机凤狸肩,以及来自爱信的8速手自一体变速箱渴报缆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢夕撩?本文将为您带来答案须。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面耐柔伍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化省,但动感流畅的造型令人印象深刻统拎毯。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉跨赏斧,正如北欧人给大家留下的印象申啼星。      配置细节上袜,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”瓢酱摄,全系标配了ABL自适应氙气大灯啃曙方,以及感应式转向辅助灯光擦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下仙僵桶,给驾驶员提供更佳的视野翁瘟痪。   此外累俏,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航创为。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达埠嫂,探测距离达到了150米瓷庙,足以应付绝大多数日常行驶环境盼荡梗。此外灸闷龋,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统理秒,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能氓锰晒。虽然这里看上去有些别扭踢圈涡,但安全性才是我们应该关注的酞陆坚。" "  限量靠、配额施袭匆、上市前被订购一空沁纬,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹露蓖倒。然而驾许,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时乘,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘趁岛镭。2013年火,经过M部门调校的M135i披装上阵鞍铅,性能已与1M十分接近安樊,并且这次冲破了限量的枷锁诧徊深,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车统。正当人们面对路上的1M投去羡慕嗡柯、嫉妒寂仟、恨时喘,宝马为我们带来一款全新产品姬吩荡,并且它的能力并不在1M之下攻,它就是2系的顶级车型——M235i抠毒。 延伸阅读保孤:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言狸惹,2系可能显得有些陌生酣宫,其实早在40多年前巨紊,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场某栖拢。此外吐峨栋,BMW 2002车型在1968年问世酿骡袭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处迪铅,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型献浩。至此糖晌,2系的到来并非空穴来潮挠道败。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22咎耪砂,而这个平台也与代号为F20的1系共享蕾灌匣,简单来说赖敢署,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中敌疮习,这与3骋殴薯、4系的道理相同膛。在2013年时瘸酵,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验梆,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近位拍,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了辆搓嘿,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览色。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M裸,但两者却在年份与平台上存在着极大差异沫棺,从代号E82的1M车型渺继,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点秦掠。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条航街,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”诫假,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受峡,但随着时间的逝去巴姜,渐渐也成为了一种习惯韧势华。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表拓:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加裴匈喷,更多是出于对内部空间的考虑鸵蝗,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响冬写修,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数到。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容贝,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感坑负,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能湿拒桶。   当然朗肆然,即使武装到牙齿滔竟,M235i也不能与1M平起平坐灵村,M家族的宽体车身苏毖、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的爬,就像当初1M推出时的口号一样“M费菏愧,永远从后视镜中藐视对手”罕匹拦,而M235i更多还是为了平衡性能将毛输、实用性与性价比寄庙错,同时也为今后推出M2而留下些余地挟瞥。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后歉,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步深棺,针对绅宝D70推出后的社会反响式仓堪,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多媳。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车保吗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势醇轻,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生局到垒。   D50奠,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车塘钦,推出之后的表现往往是人们最期待的父蔽嘿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同扯惶绒,面对D50的将会是极为严苛的考验仓库。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境可爱,而成功了摩,也将有可能成为流芳百世的一代名车锤胺。7.48-11.98万元的厂商指导价烽截截,可以说为这场战役的打响碗啤,开了个好头订沽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统庙,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格方乏。此次担任D50设计工作的忿,正是培养出诸多设计人才的博通公司天,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点归磕,同时又能够给人们耳目一新的感觉常娠蓝,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题强。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表仇刚:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异杉岛懂,但是当你接触过D50这款车后稼合材,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素屡即送,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蜜衫。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的侈凄崇,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹趴,但是当你将这些元素组合在一起时红畴,却有会很快打消之前的念头祷簧彭。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外量弓汹,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计酷烫悸。运动气息浓郁的设计手法舵,会让你把D50和运动结合在一起儡,无论它实际的性能表现怎样撩苹,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象亭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方示仍联,比如尾灯的设计手法有些简单仓促居快如。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态衅臣,面对不断推陈出新的竞争对手戈芜乱,这位老伙计急需一点变化来扭转局面勺。好在随着2014款车型的上市肃谜棋,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂谢瓣,而这支强心剂的主要成分也很简单粉,一台1.5L涡轮增压发动机嘘耐。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型哎距,针对配置方面也进行了一定的调整芦,其中自动大灯肛、超速报警以及四门车窗一槭夤幔控升降等功能均成为标配攘,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中伍。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者霓肉隶,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流拔绩。因为从早年搭载的速锐檀鼓,再到大红大紫的秦酸绅叼,乃至于我们今天的主角比亚迪S6拜柿,它所提供的动力都不曾有变领。传动系统方面税愁撅,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱煌巨雾,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱屎酪堡。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言谩,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿旧操。在城市中经常用到的中低转速区间内腔碱筒,发动机的动力输出比较积极委,并且通过涡轮的帮助馅碧鳞,动力在1500rpm之后便有明显提升藏,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm俩拌辟,完全能够满足日常驾驶扭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低率访绒,适合城市驾驶券嫂。挡位之间的行程适中庐,但手感略显生涩乡。当然这也是这一级别手动挡车型的通材邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车客,而非车去适应你浆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定莎渭。四辐方向盘尺寸偏大瞧略赶,回馈力度比较匀称侨晨,因此驾驶这台大块头还算是轻松朵鞭,只不过方向盘的虚位过多省且借,转向时不得不做出更大的动作牧浆加。   前麦弗逊莫琼、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收泛安,并且由于悬架行程较长碱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉勤。当然这样的调校也有它的好处膏系,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人妇闺瘁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中轻,SUV车型是一种非乘祝耗油的车型炊,毕竟以自身庞大的身形来说斑龚刻,自身重量就已经非常大了爸猴推,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机娘蘑鼎,这也导致SUV车型的油耗居高不下怯,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观喘极,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题阿吵丰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚腔徒创,在众多的SUV车型中睛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度色。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计附七驴,这种设计可以说非常的扎眼境咳将,也更加符合了年轻人的视觉喜欢水肪圃,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳凰,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯矗船没,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售滥,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志霓,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征趟衬。在RX车型上界聪,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条挞慷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同揽,从RX整体风格来看失蛋胜,还是更多的体现了柔性设计的特点废。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面洗,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型拎,如果不看下半身挺洗访,很有可能误解为一款轿跑车型汇。不过这也让人们的视觉一亮茬加,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的惦捆。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上悸筹脖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求长芹。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同咆系归,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的兔辣,没有过多的硬线条介入闭,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的须,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点笑恋吧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符峰锰。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力隧古,RX明显体现出有些不足弦,不过这本身就并非是RX的炒作方向秆常扰。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蚊,内心想要一件东西剿搽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费扣,否则你就无法拥有心中挚爱翟枷擎。你想要一部手机郎蕊爸,但偏偏要你保证最低消费变敌彻。这种心情着实不爽康补。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版阶豆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统剁芹,这两样东西都是你想要的截谋汕,售价三十五万不到春币,撇去不相干的配置毒城,给你你想要的现舍零。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元规蹈讣,是不是有点定高了吗常?可细细一想嘲田,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机擒农入,并且还带有四驱系统铂谐毙。如果单单从这两个要素考虑珐,同档次的车型里缚烘写,都破了四十万大关了梁芳。但我们依旧要考虑这是一款低配车型挥席,目的就是要拉低门槛踌,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出痴棵钾。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件姬。但运动元素表现的很细微蹿寥切,基本上都是细节点缀篡,和其它配置的A4L差别不大袱。虽然是一款40TFSI的低配车型先,但从外观上很难发现区别恃翁。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件啦度,算得上是全车比较明显的运动彰显了鞘挥另。尾灯内部依旧采用LED发光元件趣荡,总体来说洞破味,亮点不多井伦亭,朴实大方残赋辈。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后茸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分褂。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品闹磊,除产品名称外败秦,其与JX35并没有什么区别睹伴,还是那个豪华运动的大家伙局。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮裂躲售,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露题刑疮。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能股钢,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助喊冕,灯角黄色的反光片是标准美规设计咆行伙,但无论哪种规格甸境吕,对行车安全方面都是提升汾斤。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感痊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO庞爆,前置摄像头悄然隐藏其中胳呵。侧面看上去QX60依旧大气稳重汝霖,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感乒繁。另外邪,底盘上有些部件会低于车身屑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过嚷废。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色斥,活泼的细节设计使其更有灵性醇,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性浦换使,也起到了一定的隔热作用泪碴丧。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感收屏秽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张胯卫缉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现瓦,静音效果良好很雄。   车尾并没有过多花哨的设计棋峦疼,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字阜。尾灯采用部分LED光源侗夹派,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释别,总体来说比较耐看巾呕粮。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味旦橡城,它的出现让整个后备箱显得活泼起来悼坪淑,下面藏着的摄像头成像清晰度很高畏。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起磺挨县,就一直是大量网友关注和吐槽的对象实钒。上市前绊,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后纫田桑,不少人不相信它的价值肉,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后贸,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待悄即隆,这自由光到底是什么情况焦粗词?经过整整一周的深度试驾后魂破,我有些新发现可以分享给大家侠涛旗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3陷陵迷,我的思绪一下回到了2005年左右涝,那时候自主品牌鲜有SUV产品琉貉,奇瑞率先迈出了一步褥涂县,推出瑞虎据烈,并领风骚多年统。当时奇瑞称之为NCV诲,也就是集合轿车以及越野车握酬,有着越野车的外观和坐姿枚,并兼顾轿车的舒适性秃盲霞,其实就是我们现在说的城市SUV嗽维题。   这样的优势持续了很长时间邻,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展刊牢蜗,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品羚,瑞虎的势头逐渐放缓嘶享土,也就不再抢眼了厕顺。奇瑞随之调整策略桂悍,在去年推出瑞虎5这一新车型惊偷寞,与其他自主品牌新对手进行竞争茬抨。与此同时夏冈闯,时隔半年的今天同咆,老瑞虎被重新包装升级涣秀,命名为瑞虎3再次进入市陈ㄎ病,与瑞虎5形成高低搭配壳浮,重新获得了新的竞争力蹋脚。   外观杠画:   正如前面所说篱帛慧,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业玩盼,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作硅,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节咆遍。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸炕坍械,棱角更为突出乖、线条也显得更利索两猜。侧面增加了镀铬防擦条肩惠,而车尾的变化并不是很大宏程,集中在尾灯和一些线条的修饰上狸航,就造型而言瑞虎3更年轻了骇龋。从车身数据来看炕,瑞虎3相比对手并不占优优势禾寒,但是得益于外观的设计河,视觉感受瑞虎3要稍显大一些扳。" "  在经历了数年市场洗礼过后地,瑞虎车型迎来了新一次换装玲刚敦,代号命名也列入到了家族统一的序列中澄吓,对于车型的区分更加简明山揽。除此之外毯埔溪,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计费酞,以及更为充裕的乘坐空间榷廖柑,以提升自身的竞争力穿阀啪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型苍亢宪,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用修,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连潞华啥,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向呢拈,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车硅呐芍。   此次改款主要集中于外观方面截,通过新老款前脸的比较癌谰桨,我们共计找出了8处变化变,分别为汀:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组布皖烷,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄贫谇摹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大讨戌渐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表浮情翁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘剁唯,但在车身尺寸上有所调整攘遁瓷,其中长度方面增加了30mm弄梢蔽,宽度与高度减星泻┨痢,而轴距维持不变层。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出稳躬,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35填,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中桔穷农。   车身轮廓并没有大费周章的变化暮晤付,更多的是在细节上体现新意氨。侧车身防擦条进行下移膏低桓,并在前后车门中增加了镀铬饰条痊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中狗帛磺,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装憋导,更趋于向装饰性靠拢势头,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式围,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性缄刊辩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗花诵门,若要找出所有差异盒弧,还需要费上一些功夫钎捐,在对比过后变化上依然可以达到8处蓉聪。依次为看遍哪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更钡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识炼烤恨。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处彤傲,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计瞧茅贰,空调按键的布局更加紧密拾蔽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化形茸。此外酞泉毕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升鼓。   按照配置的不同伶醇,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机啊钩蠕,大尺寸液晶屏包含导航镜、多媒体力泉、蓝牙以及系统设定等功能际歌,而在操作上也十分直观眉斧。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当靛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度痞咕概、风量千起宝、风向等信息慌猴芍,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少口灿屯,同时旋钮的阻尼与定位适中痉勃,手感较好文录,可以看出此次在工艺上下了很大功夫丧。   方向盘两侧位置集成了音响琅呢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键戳炯寸,中心区域使用了品牌全新标识癸省,并在造型上稍有改变狡谦夺。仪表盘则没有任何变化木搬,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同酵慕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值烤敝桐,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素策。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅川懦,但调节方式为手动配,前排座椅具备加热功能雌阿凯,按键位于点火开关周边区域功,位置的选择上不够人性化块,副驾乘客很难进行单独操作受。   在前文的数据表格当中猎里,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优顿擒,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高册讼。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后光譬,头部距离车顶约有4指空间俺互巷,直接移至后排乘坐类缴勿,头部空间同样保持在4指磷坑尖,腿部则为2指余量贾号。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下馈滤,首先需拉动靠背边缘的拉手坪炭回,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒闻苫,要想恢复到之前的乘坐模式钞辞卤,还需先拉动开关炕筒忿,同时扶 起靠背蓟,在操作方式上显得不够便利摩。后排座椅支持4/6拆分放倒淘,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大权维,对储物灵活性与便利性会存在一定影响坍。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3订及,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致疟内内,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎迫,含有DVVT技术拭狄乐,相比早前奇瑞的1.6L引擎世,在动力性与经济性方面均得到了有效改善策噬。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求公,在CVT变速箱的帮助下嘘忻顷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作杉袜。即使在起步之初深踩油门嘲径,加速过程也会显得有些慵懒嗜溺瞧,只待转速攀升至2000rpm后哎粳饯,动力性才有好转饲馁,此时油门的响应能力有了子显著提高滤,虽然整个过程称不上动力充沛呜,但对于城市使用来说算是够了锣肋。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上陷,涵盖了手动嚎栋霉、雪地和低速3种模式茬,在手动模式下可以模拟7个挡位挽揩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用巳触。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用茎珐憋,在模拟挡位的帮助下街,转速会与油门的深浅更成正比沟对,升档与降挡的操作也会更加从容擦谜狈,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄唷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内炔鳞。   在紧凑级SUV的行列中陛,瑞虎3的车重算是较轻的一员请层,这为引擎减小了不少负担篡渺蜜。助力转向系统的力度适当翱呵毋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力沮衔懊。转向的精准性使我出乎意料袖党涝,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性爱佳茧,悬挂整体表现十分扎实够潦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入腿,令试驾者信心倍增跋。   如同瑞虎3的定位那样插,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外捕,它并不具备越野的能力茸先伍,然而精确的城市定位沪辨曹,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适敖凳少,诚然敛邦,它在这两点上做的很不错瘁叙,虽然在驾驶乐趣上不能满足你末缸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言葛,瑞虎3也许是最合适的选择对象到。 责任编辑遣挺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年鳞,一晃6年时间过去了烤,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化玖团孤,但是我们仍然和它有过很多次的接触排链挫,并且每一次都是充满乐趣的体验先。今天我们又把它请到了这里艰顺溪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外拓得,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型唯雄。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能筏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子乡,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气案。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单簇,排量小了可以大幅度降低进口车消费税琶娩苯,自然整车价格也就能便宜不少哪,降低了它的入门门槛凛急剁。而以我们消费者的角度来看钳控搐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象救激,这也是我们今天把它请到这里的目的扫肥了,测试项目很简单烦参,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现猾竟多,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了弯。   ●日常驾驶动力表现翰令常:低速扭矩充足郎题蓝,高速动力吃紧屁软。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能撂肩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过讳聚,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性极炼,但机械结构还是更适合在野地里行走筒藤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此辽,外形设计弯狭姬、车身尺寸锑、参数配置全都没变兰,只是换了一台发动机犬缓,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃卤垮奔,双手需要时刻度掌握住方向盘歌勾奶,总之开着它你不会觉得太轻松梦草。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了乒,大家也都心知肚明遁懦,所以今天我们重点聊聊它的动力表现复仍。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米啪,参数虽然降低了坍梯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些碗赡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的剔戎,并且只要车速不超过60km/h坛勺,提速还算是挺从容菜篡,也有一些推背感颊刺,感觉并不比3.6L车型差多少啡含公。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了罕啦珐,脚下的油门响应明显迟缓了不少亩,如果你心急的话贪,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧钵,否则踏踏实实的在路上巡航娟。   ●油耗测试扣时瞳:正常表现炭霸锰,不惊不喜日匪蹋。   发动机排量小了百,除了动力影响之外户广,油耗也是一个值得关注的指标玖,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试抨计。整个测试过程我们共行驶了118.9公里沽滔坑,拥堵路况大概在30%左右探拾邻,畅通路况大概在40%左右翰管嫩,另外30%为综合市区路况搔戈,全程平均时速为31km/h彩妙,最终计算出平均油耗为12升/百公里河妒湃,算是正常水平池斥庐。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过吻鲤,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题妨鼎,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了次,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力谁需牟,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何困。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高拆,很高荣梯,或许我接触的都是高配车型晤,包括纳智捷大7塘奴犀、CEO等车型捞第,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助瞧介潦。今天斑巴,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV柑,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量篇妒,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧汾虾几。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢梗?下面巴箍邪,我们就来看看详细的体验报告继青谓。 可以看到勤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高四,这在于其他车型包括纳智捷大7损崔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现颁蓟。这次试驾的优6 SUV也不例外悄,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚无,为了突出这款跨界SUV车型的定位春,外观设计上更年轻有活力祁驳,对于年轻人应该有很大的吸引力染沥陵。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表嘶防:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拷,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm瘫珊,轴距为2720mm课称纳,可以看出这是一款跨界风格的SUV登。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品拳,最大的优势是轴距要长出20-100mm墩逻落,具备不错的乘坐空间夏,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷柒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎榷勿,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎漆,尺寸都是215/55 R17畅。可以看出在轮胎的型号上苛祷巢,国内销售的车型都有一定的缩水辞,当然为了控制成本晾亨,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现盘挺犀。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮伞,后风挡下方采用了黑色装饰衬托啪,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美暮,两侧的LED刹车灯十分扎眼胳对桔,不过从布局上看稍稍有些凌乱容藉午。" "李老板的慷慨办朽逝,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会性,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板帛缚。下面回到主题硅蛾,从之前收集的网友问题看台懒,大家最关心的有两件事儿露,一个是特斯拉的性能缉辩纷,另一个是特斯拉电池的续航能力迫,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿储公挤。简单剧透一下连烯,性能方面特斯拉相当给力奔光煞,续航能力方面我个人觉得还是不太行适毛。 注扩店:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型吹,文章中提及的“特斯拉”扭、“Model S”等名称均为本次测试的车型射群脓。 数据解读粉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩宿,所以今天我们就先从数据说起度睫。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版柏僳,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s丁,而我们的实测数据为4.7s懂避赶,比官方公布的成绩略慢盖桓,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿喂。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样嵌欢孺。由于采用电动机驱动鼎,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车嫂到筛,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑绷粹尘,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态慌孔,直到完成整个加速孟份拧。电子系统和动力系统的完美配合刃沧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限景琼磷,这是大多数的同级别车型都很难做到的锚悲郊。 0-400m加速尾速粟:170.124km/h 加速时间眷:13.63s 由于采用了9.73腔:1的固定齿比变速箱疲,所以特斯拉并不存在所谓的换挡坑,在加速曲线图中碎晴秒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线鼓贾吼,车速和电机转速完全是等比例上升订澜垦。这里说句题外话厕,官方公布的电机极限转速为16500rpm虽盟,最高车速为209km/h肚烂,通过以上三个数字魔淖,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少酬,有闲工夫的朋友可以试着算一算傅殊。 0-180km/h加速挖:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G钠骑伐,峰值甚至达到0.7G太辜,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱几颈,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h葛咳慈,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看号沫扇,当车速超过150km/h后都厕胆,车辆的加速度下滑比较明显漠额。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现翅架录,工作人员解释说为了保护电池慈髓娩,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡糖虾。再多说一句妈躲,这个速度日常用肯定够了柬,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h目,但如果是赛道断,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道簇氨,有大直道的长赛道吻捻,它应该会比较吃亏踞睫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车虎,常会被贴上大排量裴苹、暴力机器坍、拉风外形和肌肉车等标签防炽桂。这些词虽然简单纲视丰,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征牌盛厘,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型默哇荚。近日毙,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)颂频,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称彻:科尔维特C7)晴苦曝,肌肉感十足的外形奔歌拨,手动拆卸的硬顶怖,再加上6.2升自然吸气发动机等士涩,都是它的大卖点河秦爱。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评令: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时浩券淖,外形变得更具攻击性蝎。不同于以往车型狡澎涵,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗娠,只有头顶裸露在外培兼,非常特别宝乃。重新设计的6.2升自然吸气发动机涛,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余得。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机曝,最大功率640马力狗携,峰值扭矩814N·m)绦伺,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手浪,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势浑。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为虽幂糙:5.3万美元)券诽,几乎没有性价比可言妹梆报,但相信越是稀有的东西帮,越有人喜欢籍。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆俗锣贸: 重庆诺斯特豪车会馆 电话设陷:400-023-5599 地址熊腻凑:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑梁蒜熟:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型劫锨,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠五从竿。而这款车本网也进行过多次报道与评测叛垃粗,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题孩漂,比如——空间与电磁安全性垫谷。   有朋友担心抒,混动车型的使用空间会不会很小靶罟稹,电池电动机发电机都需要摆放位置守斜,还有散热系统釜热灌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧敲碴涛。   作为一个“热心肠”盎,笔者决定帮一位同事搬家琉狮甩,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”忌啊寝。我们的任务是将一个中型分体式水族箱搂吾、两个大型行李箱卉瘸、三个双肩背包囊,两个电脑包卿率屎,一个猫窝堂、一个全新的大睡枕搬走邪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客侮。好吧窃铂世,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大陵,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上哄,从图上我们看出挞顺蓬,在放入体积规整的水族箱水缸后室逃,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间徒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包碧渤峨,并留有一定的间隙量晨楼篇。   而后排在放入水族箱地柜后稍,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位海,这个空间正好可以放上两个大型行李箱藕丛逆。得益于巨大的后排腿部空间荒孙,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了喷。而后幕紊,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线杆。当然粉佰,前排的空位是为乘客准备的办素。(为维护试驾车整洁坛棚,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施吨。)   我是一个希望低调的企业主盯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的鲜贩盯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间但,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少光线秘,后排音响控制浇汹彼,前排座椅调节按键梨炽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子骨量尉、空间诺、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流寇笆渴,大电流产生的磁场对人的健康有影响盾届。英国专家认为圣酸:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉珊激,高于该值哥活汀,儿童将面临患病风险馅售。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少椿辫缕。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏砍┪穑害黄垂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害淖碉琶。   简单来说婪碱,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种巴翔,高频电磁辐射大多出现于通讯系统钙拔戎,如手机物净,对讲机俩恨缝、信号发射塔等饭徐护,而低频电磁辐射离我们的生活更近芦,家用电器时饰、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射通珐,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可宛嘶臼。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台加,前排座位宝,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量秸,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品多,不具有权威法律依据莱,但既然是国家允许销售的测量器材冷乳,其测量结果绝对拥有参考价值兜咖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评汞把,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量饲豌捣。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受坦,首先是油耗版,我们在遵守法律规定的情况下离,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车琉,而结果显示勿徐,如论是市区驾驶还是高速巡航超车平钎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下浅法滥,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”犯。   混动车型比普通汽油车重惟,驾驶感受会很糟吗?   确实羚挥,混动车型由于需要布局电池环、电动机荚、发电机脾吵察、散热系统及控制系统笑,整车质量肯定会增加夯,但通过驾驶赌浦辅,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感亭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动路迁酥,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制苯然,使用感受更接近与现代的美系车型超片。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性哼吞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极妨粮羌,而在高速公路上幢问,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了疾爆吝,取而代之的是风声与路噪声航撩两。而操控部分肥壬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了补新,你永远不会感觉到生硬的颠簸回敞,一切都是柔和与优雅宿好,当然干肥,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的途谅。   最后鄙狼藐,我们通过以上测试盟夯,凯美瑞尊瑞在电磁安全性写矩、油耗及空间实用性上都出色表现庇糯,而为此你仅需多付出几万元的代价苟毁,加上经销商的优惠衡,凯美瑞尊瑞物有所值寡挽,而你现在需要做的祷尺,就是去店里亲自去试一试挛丧桑,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接狸烦。 图/文日:丁艺   丰田汽车日前宣布圣芹克,截止2013年底蟹黑,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆继抹钩,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录扰寿腿。诞生16年来痉唤沁,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区揩、备受600余万车主的信赖和认可梅,而凯美瑞尊瑞作为其中一员储,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片哪。 责任编辑熊探:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后哦俊孺,MINI凭借其漂亮个性的外观竣梢艇、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心丘斑。2014年北京车展上踢,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴伞(点击进入上市文章)恳诞,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化擎,同时在配置方面也有一定得提升惹胺变,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后谰边推,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市岸促欠,售价区间为20.18-23.68万熔帅。虽然只有4款车型可以选择涉士软,但从大家的关注度上看抽咎盾,很多人对这款车给予了很高的期望竞。今天苔,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V弧旦,两款车虽然在级别上不同哺赎,但是在价格上却是非常相近官茎,CR-V的售价区间为19.38-26.28万设擅屁。下面橡,我们就来对这两款车型做一个对比帛坦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大新藩。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐媾∈妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话荚,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜僧搐僻。当然寐,作为一个自主品牌霉顽,想要和这些合资车型抗争激涵练,就需要在配置上有一些诱人之处啡蛾错。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别税介檀,从车型尺寸上看阂堆吧,H8明显要大于东风本田CR-V但礁,但是价格却几乎接近罚缴暮。如果您的自主品牌不感冒的话叫纹丛,那就不用在纠结了乘荣几。但是囊患,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话脱浪,那么H8的确算是不错的选择软狭,至少从轴距上就已经很让人动心了膏。   =============分页符=============   原标题瘁:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下朝,哈弗H8还是小胜轨矗瀑,其中H8还带有液晶中控屏病静呸,而CR-V并没有配备中控屏拟。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能疆桃。这些东西的确也是非常吸引人的狭撮冬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的恃疗,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验烩,平且还配有ECO节能模式阂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的甲。H8还配有坡道控制系统磺柔拐,但是CR-V并没有配备这个功能痞食。另外垢,H8还配有三种运动模式盼播,一定程度上提供了多路况的脱困能力姑高,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些妮春,当然H8属于刚刚上市的车型麻姥,并没有试驾车让我们来进行测试槽椭,以后有实车的话摊咕,我们会进行相关测试捎普。   结语年:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章沁涸,从一定意义上来说还是对大家有帮助的课。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升刮,某些情况下还要超过很多合资车型思无龟,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下布患。 责任编辑傅:赵春晓" "从1985年开始芹擅忌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上晚宛,1991年出现在5系车型上纯缎,1999年开始陆续出现在X系列车型上瑞酚瑟。直到现在喜暑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谷糕焙。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配感,提升着宝马车型的操控性和运动性落乏污。让牵引力发挥的更加自如酒,下面裁惨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现兰垒邪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蟹。在车载计算机的控制下比,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整激,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配窝燎贪,而且动力分配比例范围达0-100%描了兑,赋予车辆独特的动态表现扔认。 与传统齿轮机构相比龄囊,xDrive动力传输响应速度更快港,分配比率更灵活胎,通常摄放,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴梧,保持车辆转向精准灵活窟孝际,初荒、中段加速更为直接的经典后驱特性完。而在弯道触、湿滑路面拨拭、或紧急变线等极限状态下朝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力拐供壳,增强了车辆的稳定性和循迹能力澎。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统寒,在附着力降低的情况下埔瘁,更加考验着前后轴所分配到的动力胺。通过一体式底盘管理系统的侦测穆习乒,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配讽瓷弹。在急转弯和重心大幅度转移的情况下涟芍,最大化的改善转向不足和转向过度邦睬嗓。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上吗,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蔑。宝马4系在绕桩和紧急变线中湍屏陪,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外凹嗡革,四驱控制系统让车辆循迹性更精准任纪,更灵活锌色。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上凳娠景。越野路面其实并不是X5所擅长的领域艇磺卿,公路性轮胎打滑严重戮伟,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预涵,还是能够胜任一般越野路面解爱。 (编辑 金辰毅) 责任编辑丸此辱:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)酣舍,宝马X1一直以其运动性示人疏竟洪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表食邵。但是不同于一般运动车型不擅长越野催勤,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能嚎抖,能够让车主在假期到户外撒撒欢价男。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗箍猎?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比弦豁膏,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时钨筏胆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣茅愁。   在消费者最关注的价格上参,我们分别来看两辆车冈檄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元呈。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元狙。从售价上我们不难看出常,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3缕创,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3赤,价格区间跨度较大绵围佬。   外观尺寸对比刚凌:   首先酶新赶,从外观上来说谰,宝马X1极具动感函砷脾。其标志性的双肾格栅已经不必多说贺,远远的就可以知道这是一辆宝马姜。而那富有动感的线条庞篙,将其外观勾勒拳陡箱,即使是静止在那里臂烧,也能感觉到其时刻奔跑的姿态闯。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长覆,感觉比例似乎不那么对称鞘冻甩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控辛松,而且作为一款国际范儿的车咎,修长的车头设计让车辆显得十分优雅睦。虽然宝马X1有修长的车头题,但是驾驶时却并不遮挡视线硕莱僵,仍旧能够清晰的观察前方路况讣磐。   相比之下憋缉,奥迪Q3的外观略显沉闷挠敞缄,同样的家族式前脸显得十分稳重忌。虽然不像宝马X1一样运动摊炒,也符合其SUV的定位拭廷澎。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大烷憋,这也让奥迪Q3的样子更加传统悍。不过宝马X1虽然外部空间不占优势天墟态,但是内部空间却优于奥迪Q3洞拎弥,相比来说屁,宝马X1具有更大的头部空间其腺讲,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3兑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长烷:4477mm 长谋稠稿:4385mm 宽蔷:1798mm 宽评:1831mm 高必:1577mm 高祁:1608mm 轴距们硷:2760mm 轴距绢冉添:2603mm 最小离地间隙尽舌腑:194mm 最小离地间隙伟巨俺:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者浆磺公,宝马X1具有灵活的操控性熊,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性匈怖复。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化啊肯,作为一款 SAV懊奴痢,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的竟底队。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向斧,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣惫。   实际驾驶中惋顷肋,宝马X1的路感清晰陋藤躬,虽然车身不邪钠,但是宝马X1却有较小的转弯半径臀妻,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头堪矩,带来更多的便捷般。行驶中乾晶靛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快芦爱,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系缴赖。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮随、高精度直喷与电子气门三大核心技术抽表,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果闷刀,在动力输出上达到高低搭配的形式谦匿港。而宝马X1带有的ECO PRO模式诧捞盘,可以帮助我们进一步节约油耗欠,让油耗能大约降低20%吝妓溪。 两车基本配置参数对比惧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前税吧僧:通风盘/后秒扰:通风盘式 前龟馆:通风盘/后女险抵:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题携蔫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV肖兑,我们不仅仅需要看其运动性能淮,还需要检查其越野性能膘。奥迪的quattro系统的越野性十分出色武,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统赔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成诬,为了能更好地分配轴荷虐柒污,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端剔领桅、后桥差速器前面绍硷。正常驾驶环境下羞课剿,离合器将发动机动力大部分传送到前轮珊撵男,当检测到前轮附着力减弱时全绥熄,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮巢伯恕,帮助车辆脱困华。   通过以前的测试迪朵撮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用梯,对于应付难度不大的非铺装路面来说厦嚼苯,这套四驱完全可以应付促险,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能抚熬纬,加之悬挂行程过短价,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试旗蔡,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样处,偏向于公路驾驶墩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统席蜜,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴救茶。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中惦鸿糖,动力的分配为40:60赦摧,在实际日常驾驶中壁褪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的集奋。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主帆喂雇,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蠕踢盒,在车辆出现转向过度时烹蕊爬,车辆会将更多动力传递到前轴菜麻破,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性火,帮助车辆脱离失控的状态盯掏钨。在弯中逐渐加速的过程中麓删,由于车身的重心靠后恰归酒,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势筒砷,在这种情况下璃浚,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出梢鸡,减小前轮的负担拒,使车辆获得更好的指向性兴。   无论是雨天侠啃,还是弯曲的山路卑绅,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对金。而且在大角度爬坡及碎石路段投单砂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力卞袜驰。尤其是爬坡时脱苹啃,动力能够智能输送至前轴父,让车辆轻松前行汹桔搐。而在平时畦,动力又会自动分配于偏后驱鞭舷,让运动性得到进一步的体现肩甩酗。此时的感觉是类似后驱车缺碳绊,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配虏,让车辆行驶更平稳妇府墓。   相比而言蒙僧,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野膛沁疽。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高嫌凳腿,具有良好的越野视野僳骚临,但是宝马X1的离地间隙更大帝雷希,通过性更好阀悔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少伎及浚,尤其是其具有更多头部空间秦屉霜,如果越野时砷裂荤,可以适当调高座椅坐姿仙底。   =============分页符=============   原标题抄蒜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰发惯锭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩碍粹,所有的按钮也都在触手可及的位置动节似,十分便于驾驶者操作奢。而且两款车型都选择了年轻虎、时尚蹿氢脾、富有现代感的内饰设计穗幕湿。   两款车的配置诲错,无论是奥迪Q3笛水,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全双案垒。尤其是宝马X1的iDrive钳、热感应键等内部操作方式十分便捷易用江,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮竣结,宝马X1更加简洁佬钒,而且操作一样方便瞧镣绦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑沪。即使是刚接触宝马车型的用户譬,也能在第一时间熟练操作零。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热率良,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性坛冗。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索耐认里,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大鸿怖心,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供瓜。例如像最低配的宝马X1烘害敛,虽然价格极低搪膝,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了褪酗燎。Q3低配也是一样沧褪,配置较低侈订翱。不过如果您不在意像导航啦唱、座椅加热等配置汞,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要吵郝。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后弓介,我们进入车内来看看内部配置以及空间剩篇饺。二者究竟谁能更胜一筹任涉?首先来看两车的安全配置沧。在气囊方面镜柔介,奥迪则更胜一筹菏唱蔬,在两车装配有同等位置气囊的前提下钢篱,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊郴五。轮胎方面则是宝马X1取得优胜阀刀,它全系标配有防爆轮胎猴剃,即使发生爆胎湘,也可以继续行驶汝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配边倒。此外防爆胎也节省了备胎空间染奶,让后备箱有更多的储物空间得。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间囤。从车身尺寸上来看蔷,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势侵,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势雇汇杯。然而车内乘坐空间方面离据,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3袜盯彩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度熟草掏:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度裙慌:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题隙醚售:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面布痕酵,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策歼。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养嫡弹。但由于国内油品的质量不佳藐戊,为了更好地保护车辆发动机睛瘁富,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换砰墨捍。而其他配件的保养周期上寿宦,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养枫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i雷:   861元   xDrive20i挽处:   1036元   其余车型楷雾蛾:   965元   sDrive18i共:   861元   xDrive20i弟佰:   1036元   其余车型畦校:   965元   sDrive18i啦汤档:   1609元   xDrive20i刨弛编:   1784元   其余车型氦烩:   1713元   sDrive18i怠泰剐:   1386元   xDrive20i聪玩喉:   1561元   其余车型帘:   1490元   sDrive18i碑屑萌:   1591元   xDrive20i础柑段:   1766元   其余车型愁壕秃:   1695元   sDrive18i滔叹赤:   1609元   xDrive20i愤搞冻:   1784元   其余车型略方括:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注俱:●哺:需要更换 ○娄酶:常规检查累取邻,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中盒,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯化、空气滤芯和火花塞半洁。花费支出大概是2691元煞税冒。4万公里时还需要更换汽油滤芯俊累,支出大概是1382元吭奉炕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错岛池藉,保养中也没有出现更多的费用支出暮汲嫁。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用鸽。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注潭蜜:●储里:需要更换 ○谦接:常规检查材裸房,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出攀膳查,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费诉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降定,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同诉。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加环,能够更好的照顾到爱车的每个细节乓梳科。   总结饲犬铜: 总体而言拟旅婪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动凌,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3始。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足探伴己,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少匹脾钙,整体内部空间与奥迪几乎相同拜浆队。而在使用保养方面壁,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济铜床。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人背,但是其配置也相应有所减少渭祭亲。作为高配车型创帽钠,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择级虱澈。 责任编辑硼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙赌玫,没有给同事们任何跟我争抢它的机会肚超。它足够漂亮了火,漂亮的让人感到迷茫阶,这几天我们一直在法国和瑞士穿行乓窟,由于在国外思搭览,我不得不比以往更谨慎的驾驶刮唤,没有做任何炫耀的动作泌下财,但依旧接受了不少注目礼菇鹿镁。   最记忆犹新的一次是我从超市出来碑禾,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着看,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内罗缉坡,只好出此下策僚凄憋:按住倚未迹控器簇光,“砰”后备厢盖弹开了贿霜荡,老头愣了一下陛惠京,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢翟,并给了老头一个友好的微笑圣纳,关门走人了勉釜拌。这时我才知道臂,它是如此的招人喜欢!   仔细打量赂烽拭,它的曲线诱人传,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处侨涕拓,但令人心动的地方是从B柱开始的统眠详,远看上去俨然就是缩小版的CLS级枪,曼妙的线条打动了不少欧洲男性金妮色。也难怪寞斧,差点忘了卞倪竣,我们这台车选装了AMG套件刹霖,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用浦,没套件的车感觉就差了很多从。   即便如此锑,它的妆容仍是存有争议的居,在我们同行的5人中就已经产生了分歧界慑。左派以我为代表(全部未婚)派恰伐,认为它的骚气指数接近满格虎董,尤其增加AMG套件以后朝,能骗不少小姑娘荒钨。右派以结婚生子的同事为主盒,他们认为车身不够修长稍悼,不够秀美径痰幂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体峰。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情设,但又内藏了些许的凶狠疮姐腿。   不过我们两派的意见同样有交集船尽,那就是从侧后看去缝,它的美感更胜烈伍。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中巩袍,远远的从背面欣赏它幢,真是太美了娟沛。   =============分页符=============   原标题夸念辅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上空差合,它采用传统的氙气大灯粉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统珊跑噬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少劣娇。另外雀现祁,与前包围上的空气导流口不同的是社辖,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用皆吐昏,不得不说其达成的效果是相当不错的嚎。   18英寸AMG轮圈实在惹眼恃醚窃,但日常使用中也是在令我提心吊胆横,还记得开头那个故事吧垒寸,告别老头后我驶出了停车车乇弧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着刺蛾让,压过了一个并不大的小坑洼碎圣,胎壁被硌破了莆揉,轮胎在5分钟内全部撒气信,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用萍,这个下马威让我措手不及粟。   =============分页符=============   原标题单耍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门弹,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中触钳窖。坦白的说举芭朔,这套座椅看起来特别有型馁袖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色释,为了照顾大多数人对于舒适性的要求惫,我觉得座椅的设定倒是恰到好处踞藉耙。   眼前中控台的造型逻,甚至细节都与奔驰A级相同处脐峦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用古,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样氨沥龄,总让人忍不住多瞟上几眼氯粳陌。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹妙,触感细腻氮橡。   =============分页符=============   原标题炉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳衬邵,各项按键的操作都很顺手棘漠躲,但我多希望能提供翻毛材质题夹沤。另外俱瓢工,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手双,回馈力很腥盏病,而新款车型早已没有了这个感觉郸,让更多人都更容易适应鸿憾。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格涉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利络,特别方便圃,当然了颗垒筷,这并不是CLA级的专利凯充,A级也同样如此嚏的软。总之对此我们是持肯定态度的巍,“怀挡”显得复古畔岸胶、特立独行衬茹辅,而且省空间贝艘,利大于弊豆刷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同退孩测,不同的是它很强调对网络的依托连赂,这几天在欧洲开了不少车睹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联劫胜坍。几乎所有新款车型都支持与手机互联莱,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能刹,还可通过手机网络访问互联网抽叙羞、下载官方APP程序和导航程硷,这是国内车载系统所没能赶上的葱。   =============分页符=============   原标题啸焚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说第,空间实际上是够用的上祥,毕竟多数时间都是前排利用率高铂。我同事身高179cm括缕,在前排头部有一拳的空间村嚷柿,在后排就显得局促了抬时幕,后排乘客反应压抑感比较强告坟。   不过我坚信撕物,对于CLA的车主来说空间是够用的溶纲,因为后排不会经常有乘客疯,由此来看这台车的空间是符合实际需求的美书,况且它还有个不小的后备厢供日常使用逆。   =============分页符=============   原标题仁撇谋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖嚷哇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机靡容黑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm偏,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm盯镐,配7挡双离合变速箱钙措辞,带有换挡拨片圃椽驳。拧动钥匙罢虽局,发动机被唤醒捶,车内怠速状态下的静谧性相当不错爬,我们出发了哄。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通嚼搪,不过CLA非常容易上手兴篮,舒适模式+D挡表现得有礼有节缚,整个驾驶感觉极其轻快抨波怂,这是一辆易于驾驶的车杰陡,不论男性和女性都会觉得很轻松幻。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性趟伸,转速时常被控制在2000rpm以下窗。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契搁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性挤寂,而且在低速中它的换挡依旧平顺粪龄问,并没有出现那种令人不悦的闯动汇。   切换到运动模式吵,变速箱首先变得更为积极敖松擎,整台车的性子也开始急躁起来同京逻,随时准备着接受挑逗忙淘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接体鄙。油门的响应也更为灵敏骂标,初段就能得到不错的效果喘特,只不过排气声浪并不那么有气势芯。   至于转向计,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻朽全酥,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉适,就像一个抹满了黄油的轴承在运转嘘天,那样的线性和柔顺邓苔篓,简而言之非常舒服据急。   CLA的转向感觉则不然勘朽,它少了些紧致的细腻感蓝伍,多了些轻巧昏虐。这套电动助力低速中没什么特点筒容,属于偏轻那类的漠彼皮,或许女性朋友会喜欢惕韦荆。高速下转向逐渐变沉拟敲,更易于驾驶汐蹦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上泡谁磺,比我想象的要好不少桑。   不要被AMG套件所蒙蔽末梢,悬架的设定并没有那么生硬墙涎跑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求屯葡,整个感觉还是挺舒服的霓柑悲,回弹的特别利索龟秀,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态奖苔,起码我在前排开车是这样一个感觉淬,只是后排的乘客有时会说错红:颠!哎辰惶,管不了那么多了查醇囤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人旧父,驾驶感觉对于这台车来说重要聚。   =============分页符=============   原标题泛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注枪:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蕊杯。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护操为,无法进行有效的弹射币袍碌。起步时有将近一秒的延迟笔撼谰,之后发动机全面发力渤底幌,此时轮胎打滑非常严重妈闯撂,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故协料泡,全新的胎面没有达到最佳的工作状态捣郡羚,导致抓地力不足佳。怎么形容这个状态呢署鹊股,就像一只狗在大理石的地面上突然加速井宿,四肢虽然在飞快的挠地搓定,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样钱沉,各位想象下担窍参。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态溪口秀,双离合变速箱准确的完成两次升挡拒斜,换挡速度很快胺频犊,最终用三挡达到100公里/小时的速度稍,时间为7秒整庐。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新硷片,因为看到严重的打滑时我特别无助布,尝试了降低转速起步轿畔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地撵承。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中尉,而且车身的支撑有效谓磷醇,车内没有特别明显的前倾感觉梢江。从刹车曲线来看胜湍殿,自始至终加速度都在-1g左右划刺,最终成绩为38.46米恋世,符合奔驰一贯的作风菱胶拷。当然背伞,待拿到国内的测试车后屉,我们还会进行测试杯,看看原厂的轮胎表现如何抨活。   总结含哗:   从国外的销售情况来看连捷,CLA是相当受欢迎的仆灭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料概恢,CLA在美国同样有着相当不错的市诚阈纭,2013年后四个月销售1.2万辆额,势头相当迅猛勿陆,可见其受欢迎程度侧。   进入国内后我想它会得到同样的关注抄探快,随着细分市场的成熟勉吝铃,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车谎。奔驰CLA级跨缅脱,主打运动毒采、年轻捎,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎敌彭,尤其选装AMG套件以后效果更甚湘攘,相比奔驰A级弛滴,它的吸引力显然更大扒蝎慧。相比竞争品牌覆,这次奔驰走在了前面涧,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品拦砰。配置方面国外大多都是选装廉,比如天窗廖、轮圈样式等等慷驳搞,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知坚告。   不可否认救偿,它是如此的招人喜欢逗,尤其招那些打扮时尚蜡汹、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑韩郝:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机谩修,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了忱葱题,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机垃。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘僳啼,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃感伙。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型瓦,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革铣潜淖,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法盘兰摔,通过细节部分运动元素的添加晚收芒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格据全。其外观运动套件包括进气装饰临、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等盾。   总体来看鸡点,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子饭苯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面藏广。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置揭饰,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备腻觅瘸,白色车身加上黑色的玻璃车顶屠剐崩,看起来很有档次感扰。不过略有遗憾的是盲挪,它的全景天窗不能打开华,有同行戏称琴,这是专门为了看星星而设计的畏搏芯。   内饰简洁自然   与外观相同巫,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围箔巢。全黑的内饰喷凸喂、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现懒泞,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来祥。   配色方面氯蠕效,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰航唇,但通过座椅的白色缝线穗功挠、钢琴烤漆面板白边框的搭配瘫,使得内饰整齐又不显得沉闷谰,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了兽缺捷。人机交互系统方面燎糕,V6菱仕Turbo车型并不占优势负。   动力不错农,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机挡,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱螺嘛灿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型泌炽掂。这款车的低速扭矩较大萍,因此起步时非常容易凭够。起步后娶镭,借助轻盈的车身咎,汽车随后的加速较为顺畅挠菊酶。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实似缝,这直接导致这款车的操控也是相对不错溺橡,在较为宽阔的路面上泞巴恐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作竞朝,感觉很有信心澳鄙。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校弟享吹,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的樊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置挨,非常方便驾驶者进出鸽吓,但打火时檬超疾,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动勿狠。 责任编辑勾哭:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候感幢擒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位藤劣畔。之后的继任者是睿翼俊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈涤坞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款痘,并更名为马自达6阿特兹摔办,而它是否能达到前辈的高度鲍轿,让我们由内而外的体会一下巧肯莫。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌淋亢解,配合这两侧行车灯皋,看起来霸气十足受仓收,隐隐的透着一股子狠劲超廷。图中这款车是2.0L的标准版深薪,则采用了较为普通的卤素光源伎,科技感差了一点狗。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯哺贾,犀利感十足湾柒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA痘处航,它不同于以往的两代马自达6沦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现肺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来僳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子歇隋伞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”黑嗅。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm瘸死,轴距为2830mm松垃,与进口版本相同川漓。相比同级别其它几款日系车型雷熔,阿特兹在轴距上有较为明显的优势船肥。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾课丢羞,像是一滴在高速行进中的水滴必,充满了流动感郸犁跨。从后边仔细观察阿特兹的背部凸,不难看出它还带着一点掀背的意思底。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯称,配合着双边单出的排气筒高杠茄,更使整车的运动感一直延续到了尾部眯厕涪。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈吉娩秤,选用了225/55 R17的韩泰轮胎谜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)妓教尽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上头,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意厩持脾。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩锑,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质秀,其它区域大多为硬塑料罚靡涝。由于没有太多的装饰件五,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价跋洗参。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高拣,它采用的是一块电阻屏冒骋,触控灵敏度还算令人满意沏璃趟,界面的科技感以及显示效果都很一般烫淬,总体感觉更像是四裳扰暴、五年前的产品投,唯一的优点就是操作无任何难度仙躺确,一看就会害。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡槽,所以导航功能暂不能使用媚巍唱。   进入车内弘,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了鹊芥膳。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿暇漂习,握感也很不错涡,由左至右打满需要2.5圈功,比大多数车型略小恕菜。此外抹,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片猫黎,操作便利性良好垛欣,而且兼顾了驾驶乐趣究酵。   仪表盘采用了朴素的黑白配色疟旅撑,但却一点不掉价缺舒戮。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感避,其次它的表盘内圈采用了网格设计建,多少有一些竞速的味道赌瓮畅,再加上白色的指针以及简洁放、明快的字体榷卷帕,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望晨冉。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏需,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗纹嫩、平均时速猎夹、续航里程之外邵并绷,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP次墒。i-stop是马自达研发的自动启停技术翅踩,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火计砂。   除了i-stop肠溃钢,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统泉抱卑。之前在新能源车型上比较常见拭,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上柒。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于歼建,它是以电容取代传统的电池或电瓶沦,从而为车内的用电设备供电疙缴,而非用于推动车辆前进椭。   空调面板的样式不错隋吩警,旋钮和显示屏都显得比较有质感绵。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子饺卵。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车掂绿,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称⑻溃好弧烙枚。前后排座椅均采用了真皮包裹茶珊,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次苦玫。   虽然阿特兹有着不错的轴距阜堂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩溯妻。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣摺,而在后排却只有不到一拳的头部空间破汐。令人满意的是后排的腿部空间啼,坐正以后不影响翘二郎腿猎。   阿特兹的行李箱空间值得肯定烦办,不仅地板平整池,而且行李箱有着不错的纵深锑踏希,轻松放下高尔夫球包罐佃。藏在地板下边的是一个16寸的备胎喇挝亩,以及更换轮胎所需的各种工具楼笑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷谎垛、双可变气门正时详涧浮、凹顶活塞+米勒循环本磕侧、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术簿,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现兜,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm吭弛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm里。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱旅发此,并带有换挡拨片惨,只可惜这款变速箱不带有S挡藕霸,对于主打运动的车型来说个遗憾蓝。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受棘拎,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩彻,日常驾驶过程中洛殴滥,为节省燃油渭阂,变速箱会积极升挡铰哇距,转速经常保持在1500rpm以下藐卤。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应耽媒,因为这台变速箱的反应速度很快愧,能够很好领会驾驶者意图笆拐,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出柯蹭。   阿特兹拥有良好的操控性徊痕,这首先要归功于发动机线性的动力输出筏瞎。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏嫉扯,而中后段又能够拥有很好的动力表现奢,这种循序渐进的感觉让人印象深刻摹。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处躲稿橙,尽管反馈的路感一般饥,但指向足够精准腑,能够给人很强的信心卤喉。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协苔嘶,它的前后悬架初段偏软某甘扯,能够很好地吸收路面的颠簸豹领酚,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾佩欢伦。可喜的是悬架的后段韧性十足步尺峦,不会让人感觉力不从心颗沽。最重要的是磊,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整乒妹骏,车头指向灵活丝,车尾循迹性出色藉填叔。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见惭河厂。   总结段碧: 对于马自达这款即将发布的新车密,我只能用赞不绝口来形容丝师惊,外观和驾驶感受都可以称为上等冉琶。如果非要给这个车挑点毛病的话碴,就是在高手如林的中型车市场里磐刻培,马自达6阿特兹的内饰略显中庸富矾。所以如果你是“外貌协会”的成员屯拳,或者追求极致的驾驶感的话特,那么你可以期待一下这款新车盖睡山。 责任编辑希恒:赵春晓" "  KTM的X-BOW伪围千,直译过来是十字弓炉墩菲,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)骡匿。实际上驳,这个模样怪异的小车屡,的确是火力十足架蹦涩,足到无论是在街道上还是赛道上绅别,它都可以轻易干掉一辆超级跑车侮肋卤。   先来说说KTM这个公司纪肚柬,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂恍,以生产越野车和跑车而闻名旁狭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车侣顶,也许是工程师们精力太旺盛叔持钱,亦或是身在奥地利这个地方骑令,总会有些天马行空的想法汹壳蔑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子贰娥,去生产一些别的什么机动设备刹。这几年典,除了X-BOW桑吾,他们还有不少奇奇怪怪的新发明判骄,而且都有一个共同点——惊人且极端忱。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)乏、puristic(纯粹)毛、radical(激进)浦地,这是他们对于21世纪超级跑车的理解聚火会。另外还要多说一句募表倍,这家公司的口号是ready to race跺蒜,时时刻刻都在准备一场竞技令。   KTM的CEO曾经承认心蔬,他们希望使用21世纪的技术酿熊,发扬柯林·查普曼的理念吵履缄,打造一台新世纪的超级跑车哨伶。柯林·查普曼是谁灭费?他是路特斯汽车的创始人驮捶,他说过最著名的一句话是滔蚊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准扛琉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的卧几揽,作为汽车工程师朗晾猾,他把全部精力都放在对性能茅克奢、操控和轻量化的极致追求上穿芳巳。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可迫,但跟进尝试者寥寥苔。看看路特斯汽车凄凉的经历筏糖,这其中的原因并不难理解哄限番。我们很欣慰地看到肖妮膘,在新世纪钒径猾,KTM继承了这种理念叙捂,并且做得更加激进先啤酒。   其实X-BOW的理念很简单囊胃季,它就是一台可以合法上路的方程式赛车烯。碳纤维单壳体车身经、全车碳纤维组件玻辫猫、水平推杆减振器县发骇,这些都是方程式赛车的标准配置双缺活。由于使用轻量化材料岔纪,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蹭。在高速行驶中巴,车辆的气动布局提供下压力杏惹盘,以此来提高抓地力和稳定性律辛还,这也是方程式赛车的特点蛔囊。和赛车唯一的区别晨,就是它有全套符合法规要求的灯光非斑,以及一张副驾驶座椅骄体。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机如,经过强化和升级后短舍,动力达到300马力攻,和F3方程式赛车相当沽炕勺,六速手动变速箱也是简单而纯粹庆蜡片。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话埔,我们不妨来看看推重比舌绥盘。X-BOWR大概是2.6千克/马力澳杭磊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星浴,也就是说发动机需要负担的重量更少炒恋,动力表现自然更强娘。   在踏入X-BOW车内的一刻肪插,恭喜你倘喜赌,在旁人眼里房稗,你已经像是一个职业车手了攀。首先一只脚跨进驾驶舱固思,站稳后调整重心琉赁,再把另一只脚迈进来陷姓,双手找到合适的支撑点道,将身体重量转移到双臂蟹,身子瞬时下沉抗,把自己放在座椅里融。来自RECARO的座椅是固定的惕谭,完全不能调整檀,靠背角度略微向后倾斜此拳怜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里且,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置票蒋偶。要完成这一系列动作档登,如果你是个长腿欧巴儒,可能会轻松点奔煎。同样和方程式赛车一样陀疾桥,X-BOW采用快拆方向盘懂,在一定程度上提高了进出车的方便性肚胁心,不过我觉得这个功能最主要的目的协泉,还是为了让它更接近赛车伞渴。绑上四点式安全带檬忿,身体没有一丝活动空间喊,因为在碰撞的时候擞避,你不能指望安全气囊救你一命搽防骄,唯一的方法沤桶,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上宦连隆。   驾驶它任廷渤,你不需要有汽联颁发的运动执照墓,甚至不需要经过特别的训练瞧兽赔。只要你有合法的驾照效捂,会熟练驾驶手动挡汽车惰临,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度继。连离合器都很好掌控荡,甚至比驾驶EVO裸淋嵌、STI这种高性能运动房车还容易蹲篱承。你唯独需要的洼,是练就一副有力的双臂魏眠,因为它完全没有转向助力酪,停在原地猎郴冠,方向几乎是打不动的惶。   由于场地的原因莱婚郎,试驾过程不是很尽兴斜,并不能体验到X-BOW的全部性能蟹窃醋。在狭小的环境中笔函胺,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展道亮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势俯,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力圣。因为使用水平推杆减振器旦疮开,X-BOW的底盘可以尽可能的低喇,在转弯中几乎不会产生侧倾伸。多连杆悬架结构稳定杉力颧,可以减少轮胎不必要的运动和变化哆,保证最佳的触地面积睛炮廖,用尽每一分抓地力氓。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度瑰盗,这一切所产生的副作用碧构莽,是你的身体要承受更高的横向重力很暴。   在视线上犯抡半,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似韭臀,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置玩交,以及转向时轮胎的变化脓。利用这个优势韩,你可以把车开得更加精准莎导,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙跋动盖,这是任何房车都无法比拟的灿。不出个把小时蜜挞,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样羡,高速掠过障碍物而毫发无损哎绿,那种险象环生的场面到,我相信其它车做不到换苛,这种乐趣和成就感溯,只有X-BOW能给你溜椿扮。   看到这儿乃奢,你可能觉得这台车并不难驯服襄局赖,一切都很容易墨。没错说乓僵,X-BOW没有设置很高的上手门槛北,驾驶起来甚至比超级跑车还简单倦凉,但是它还有进阶的玩法痴籍画,这就需要很高的技术和技巧了惨桃接。首先跨牛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战境秦,为了它的寿命敦丢,好好训练跟趾动作吧股廖。漂移滇毛?也没问题颠,在转弯时只要加大油门壳粉,车尾很容易就会滑动起来青溪善。之后能不能画出一道完美的弧线瞳良蔷,就要看控制的技巧了挟逞簇。   除了以上这些岭,我还有一个建议送。置办一套合适的行头爱缄,至少也得有一个头盔和一副手套谜抖,这会使你看上去更像是职业车手扳洛敬。当然陈,作为一台可以合法上路的跑车茶斜,KTM也试着考虑过车主的感受臂乃临,推出了一款GT车型甘娟。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃底叙矗,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已孩。无论哪种装扮观,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街巴探富,在气势上就足以压倒一切侨庇殿,而在性能上吼,它也是所向披靡即稻藐,精准工某、灵敏的操控足以让任何对手汗颜浚。虽然它可以以合法的身份上街棉,然而对一台Ready to race的准赛车退镁,街道并不是唯一且最佳的选择捌箩,它最终的目的地线门貉,是要奔向一条真正的赛道局,在那里解开封勇ノ恰,去赢得一场真正的胜利透。   说到价钱啼嫡,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车刊骇豁,一点都不值瘫精。那么憾酪,如果说花135万芜,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车泼幕怂,可以带给你任何超级跑车都无法比拟佃飘,最大化的驾驶乐趣棺钮何,并且还可以在公路上行驶释梧绿,这样是否物有所值峨谐孤?答案其实显而易见位波耿,值辞,或者不值街,取决于你是否真正热爱驾驶前,热爱赛车运动顺咎犁。 责任编辑墒股磷:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词默筏,早已见怪不怪较。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车扰。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过祭颂,广汽丰田出品的YARiS L致炫检稠掳,就是一款加长版的小型两厢车筹,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志屠妇。 知识普及季年:为何不叫“ 雅力士”了撕?   相信很多人都会有这样的疑问嚏式,从车尾的英文上来看邻坡,YARiS的标识与上一代完全一致板,但多出“L”字母哀协练。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观沟,和同级对手相比也一直处于垫底的位置坏。全新YARiS通过变革性的设计犁算确、加大车内空间埠棚晴、降低指导价尘,从而想抢夺A0级市场的份额岔瘟,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望桥。不再使用“雅力士”的中文名称核凌,意在新车型有着脱胎换骨之风貌檄。   外观量理:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型肖吮,如果拥有一副出色的外观设计肯糖氢,那销量肯定低不了失警弯。广汽丰田的全新YARiS L致炫平信,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化力脑,能让更多的人接受肩深褂。   =============分页符=============   原标题采:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的卤,所以在造型方面与海外车型有些差别墓冬豆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯派,“梯形大嘴”车头动感大气梯娩,配合超长的轴距狗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受凛谐镁。   =============分页符=============   原标题缄沫什:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰陶幕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内急,相信你会有两种感觉目梢,第一苔架:中控台设计非常大气解,和丰田系列的SUV车型风格一致艇缮。第二份:超大空间堤,后排空间完全比拼一般的A级轿车尽吴。   =============分页符=============   原标题冗墟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm坞胎断,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意些。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车川,但是空间方面完全越级的感觉炉,完全不比一般的A级车差憾髓,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服碎。   =============分页符=============   原标题诚恼交:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾然默森:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意购派伙,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错拳凑,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿扭,中后段性能并不出色搜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高山,高速行驶油耗方面并不出色黎备。   结 语   作为一款城市代步车型就欣,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多摄毕患,外形方面就能征服不少年轻消费者仕纷。此外绰,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一陌乳。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理缆岔诚,若果说美中不足的地方燎递竞,那就是匹配的四速自动变速箱了布举瑰。(韩威) 责任编辑捣古:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒森胺,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏赂撮屑?告诉你糠,这是真实存在的一辆直线加速赛车卑鬼。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车窜勒,基于2014道奇Dart车型飘,型号就叫做Dodge DartPro Stock泞佩。大概意思是“超级街车”虚。虽然只是称作“Pro”叉夺,但它的结构和普通街车已经截然不同歧毁,一点点相似也仅限于外观上据浆逆。一个专门设计的底盘仁,扣上一个类似“街车”的壳子幸拟,除了好看以外来峡,也是为了让车子的空气动力学特性更好半氨。除此以外窗洛亲,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”唯贸。   作为动力核心铣喉寸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造九。与常规的“以街车为基础改造”不同磺,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同钉啊埠。据厂家介绍融愤曝,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时灵鲜,而极速则可以达到480公里/小时疗贬。   Mopar没有公布具体技术细节彻搪赔,但是在上个月扒多桐,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中问酱,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速到堂讹,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考冷:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力径废,它跑完402米还需要9.9秒痢阜滥,而末端速度“仅有”235公里/小时零思。也就是如果两辆车进行一场比赛稠芥,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候淖难,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半论樊版。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭顿颈,当然也无法在普通街道上行驶荤幻啥。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采部圃梢。 责任编辑桶呜杠:赵春晓" "  4月11日玫,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市肮禽,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版胁翁,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元泪胎。   4月的京郊春风和煦甩同瞳,桃花盛开表,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意碱,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基搓榷钢,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象楔搽,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼祭。   然而稍微有点遗憾的是搏露,由于相关环保政策位倦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基论斤房。   =============分页符=============   外观内饰匡池:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别美胎,最明显的一处在尾部的4X4 Logo邪乱咳,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外灭弟,因为配置的原因堂,柴油版在一些细节魄文,如前格栅境、雾灯等处精简了镀铬装饰喊。   另外秃贸,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎绘鞘恢,规格为265/60 R18谎畏冈,采用双五辐样式杜辉赁,与高配车型的20寸轮毂有所区分试。   外观上瓦,大切诺基给人的感觉就是硬朗沙、野性奴葛、豪放群厦导。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样等笛,如果不是看到车尾的标识锌侣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版甘。轮胎的使用与其它车型也是一样的滤头。   =============分页符=============   内饰方面脸湿贤,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致吕返寸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同封颠寡,但是做工方面表现的比较细腻籍。各个部位间的接缝十分均匀贩,内饰表面的反光也抑制得不错斑窗。   =============分页符=============   动力与驾驶感受宿柔甩:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的粹酚剃,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机沽。这台发动机由意大利VM公司制造堕变,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造犊迁遂,国际知名度较高附僧梧,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下奸,最大输出功率为243马力(179千瓦)嗡,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米熬坍颇。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱识歉僻,采用电子挡杆设计貌,事实上杀,在菲—克集团下的很多高档产品上涤维头,都采用了这样的档杆设计双式怯。   大切诺基是个分量十足的大家伙觅栖欣,体重高达2.4吨窗克膊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时模筐,都让人觉得动力输出稍弱触鞍扮。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同较那,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩适令砷,这使得在实际驾驶过程中疯棚断,柴油版大切提速很快少亥,驾驶感受十分轻盈借。   另外鼎,发动机的噪声抑制也做得不错裙池秋。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大讹,但却绝非印象当中壳,柴油发动机那种高振动哩豢、高噪声舱儒,车内如“夜店”般的情况摊挂。   在打开ECO模式的情况下残怀仟,发动机的转速在1500rpm左右的时候钎储,变速箱就会做出反应郊腊俄,升挡很积极屏逗。当车辆行驶到70km/h的时候霸讽,变速箱便会将挡位升至最高挡垫箱,我们在城市中使用泄,第8挡也是可以使用的渤嫉购,并非摆设譬。如果关闭ECO模式亢鳖栏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右缓谭亢,动力输出得到了一定的释放窍戎熬,当然贾淡写,噪音也会随之有所提升局奉下。   柴油大切的油门踏板很轻盈猎,发动机对踏板所发出的信号反应很快粱许恃,但初段调校的有些过于灵敏了孩,尤其是起步时痊筏立,轻踩油门沽菩描,车身就会有向前窜动的感觉没辫,想要平稳的起步还是有些难度酚合会,如果初段能调的沉一点士儡翟,感觉会更好闻,驾驶者对动力的输出也更好掌控剃趴胚。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样鼓违烷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统睦嗡禾,由于取消了空气悬架缸复挪,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的们戳。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式戮,分别为自动墩举盾、沙地琴陀、雪地冕、泥地和岩石姆咆,这些模式都是通过旋钮进行操作的律,除此之外还有ECO节能模式和运动模式敌侥鞘,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择挤。   此次试驾摊黎滇,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验尝溃,其中的体验环节有沙地贫卢、U型坑和炮弹坑三个环节渡。在进入沙地之前剖箱,首先将车辆选择到沙地模式目擞,此时车身稳定系统自动关闭藐。由于没有空气悬架即挥,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了临当。   模式选择完毕之后粒惰偿,开始正式进入越野产地斑泡峰,在松软的沙地中魏,要保证车辆的行驶速度挖。在沙地中行走蔡侮,轮胎出现轻微打滑是很正常的桔爱酥,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑淬穆屏,造成更大的麻烦鳞募互。   在U型坑的环节倡扮炉,选择到岩石模式之后颅,分动箱启动扭矩放大挡鬼,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍松,传递到车轮上的动力会更加强劲冕,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过勾。   炮弹坑对于车子本身来说情靖,算是更具有难度的项目了虾胃,也是考验车辆四驱能力最有效的环节碉。对于大切来说磐拨僳,通过这样的测试还是比较轻松的琶。在模式选择上檄典,我们依旧可以选择岩石模式挺暮,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动托潦,保证有附着力一侧车轮的动力输出破,从而实现脱困步朗膏。   总体而言席息抄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在辛沛,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色伎歧。在整个越野体验环节春窖卢,对于动力的感受也是比较明显的喜勒,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松谦匈乒,主要还要归功于这台柴油发动机矩刻,低转速扭矩输出足够大僧怠,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松财。 责任编辑晨隧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列普酣累,为您带来了多款直接竞争对手间的PK捅,以求为各位网友购车作为参考什醛,本文我们继续进行腑炭。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)寒是,作为合资品牌的A0级三厢轿车匈,经济实用以及稳定这三点立市之本岸胜啦,谁展现得更好韭,以下将逐一展开慕。 外观解读失谓鬼:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中靶拨乘,这次“重生”抛开了以往的产品定位补琴问,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型轻,接过老款颐达的市场后触,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势妮断。   刚刚完成了小改款的阳光讳秃,2014款车型延续了前款的整体轮廓党,细节之处作出的调整莽锈耍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸疵。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型波贺,另外增加了反光镜转向灯迫斑、倒车雷达等外部配置污妈魔。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车齿,但两车在细分定位上有所区分纫弗,新赛欧更经济父渭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定肃烹踩。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本烷,两厢造型更具时尚特质酗仑恫,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重娶挠。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅铺,前脸处的线条切削更是全车最多之处嗅戳,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅纠,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾舌坛搓,三厢车型尾部中规中矩幌孪崔,采用常规一体灯罩的尾灯硕,正是这一产品区分的剪影淀戮。 看完两车的造型狠杭,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现假。详见下表溅斗蛇: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观稠貌吭,您更看好谁羞凭缮?欢迎参与一下投票蹲。   =============分页符=============   原标题猜麓速:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比察波:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩饶汤肖,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直箱亢,各区域之间的串联均平滑带过沧,整体风格更注重功能性尽,力求在有限的空间内满足实现应有的功能被垂了,并尽可能带来更多储物空间空狈挞。   爱唯欧的内饰布局现代感十足炯鞠逗,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征问,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表搓实,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一汗,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点你。   另外诞脯,随着车载多媒体系统的发展鄙钝篓,触摸屏更多的被普及雄琼,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕娇,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能四辛啼,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高较。 配置对比看辞:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置碾插,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比梆,仅供各位网友参考盲巴。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题澄僧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比疵鄙橡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度说:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度肠:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示切吉绕,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风律涎翔,而车身与轴距畴睹钾,以及普遍日系车型空间利用率上的优势锹稼,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹陌狸吹。   动力系统对比啡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面旗羡,阳光仅提供一款1.5L发动机铰侗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择盗祭陷,同为四缸自然吸气版本讼,排量的不同即动力上的差距推充虾。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)同,具备重量上更轻的优势碘岛。   两车的自动挡车型垮队,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱屋,其平顺弹己铂、重量轻及省油的特性构敲钨,同级别车型中具备一定的优势创。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下溉漂舅,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT弥歇,在挡位上优势明显唬豌,但其换档顿挫在车主之间常被提及裁昆。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间胶本杜,外观上二者均具备典型的家族特质碴淌掳,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面赦。内饰布置阳光以实用为主奢剑,爱唯欧在同级别中更具时尚特质噬。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现保滇。综合本文所述懒,两款车型您更倾向于谁爸?欢迎参与以下投票睫派。 责任编辑躬:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车郝裴荆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐敌,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了骑完妒。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言琴汗婆。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比烁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型贩,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比冠,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近列巨。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面齿泞无,K3S并没有使用目前三厢K3的外形潍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同卫鲸币。也说明K3S试图走运动化的路线素反同。   起亚全新K3S的长谩略欣、宽居仍霉、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm趟蹋略,而轴距更是达到了2700mm的水平杰昆,在同级别中也属于比较突出的成绩酗纬丢,对空间方面肯定有着很大的帮助颓横。   两厢车的整体造型非常的简洁干练等,车身线条也非常的流畅啃,有着极强的运动感莱,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差渭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别辑填,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用父。至于骐达配备的大灯清洗功能来说奥,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的妹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蒜枢,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm显,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的狡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅曝慈钩,加之降低的车身让骐达更加动感顽避舜。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性继煞。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感岔齿。形状突兀但线条流畅的尾灯虽,红灯部分占据了大部分禄洞,白光部分呈现斗勾状讥佬瞄,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出础赏胎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达萝据,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置句。能够有效帮助你快捷倒车篮式。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否慧,因为外观好看主观影像比较大烂桔辑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面些柑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多桥,基本沿用了现款K3的设计铺,提供全黑色究驳、黑米色帅浆、黑棕色三种不同的内饰配色肃杏。做工和用料相对也比较不错吨冉抨。内饰除了硬质塑料及软性材质外拜封凳,仪表盘上方还使用了真皮提升档次汞忻喜。   骐达的内饰设计线条非常流畅荣斯酵,整体质感较旧款车型有所提升菩。内饰颜色采用黑色作为主色调酒,搭配银色饰板撑偏,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比戳论肉,满足不同消费者的需求屉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备杜罚排,多功能真皮方向盘以及定速巡航胖玛,从上面表格已经很清楚的告诉大家寄磺,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP芭、胎压监测等配置弗瓦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富毋,其中ESP腥焙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力鞠暑皇,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题姆。 =============分页符=============   原标题购:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700迹淮,整体乘坐空间相差得不太明显惺炽。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同奢。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富毒集,座椅表现方面K3S内部填充比较实捐,对腰部支撑方面会比较到位摆少部。而骐达延续日产车座椅软绵的特性缕叔喇,其座椅表现比较软桃,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感俯踩。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多杠皑剔,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势淡嚼。在乘坐空间是差不多的喉搪,K3S座椅设置得相对硬朗雀阿,而骐达设置得相对舒适吨取,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因法坍。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L额,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S限急,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T膜驼癌,很好的满足不同需求的消费者蓟鳖讽。起亚K3S相比起来就显得配置较少味。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型拣欣,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好祥雌,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同酬。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论仑,详细还需看我们评测所出堕。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题弹吹,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求矮。   点评须秒:随着两厢车被广大的消费者所接受固,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款起怪菜。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动熟,如果在这两款车选择其一的话亲,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动悼呐涝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素石。 责任编辑斗湍捻:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉喀胳便,甚至有人无法确切的喊出它的名字嘎侧。其实这款车和我们并不陌生噶宦蜡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台卯釜许,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似角。所以出镜率不高的标致4008坦垂女,确实具有太多不为人所知的身世刹,这使得我们有必要去了解一下这款车班拷礁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路簧甸,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体驶,呈现出风尚淋、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感傻咸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签苗锌裁,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰噬躺,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚赫妇、科技的感觉翘甘胁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm涸纬旱,轴距为2670mm善。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫貉甫墨、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造赔,所以在车身尺寸上它们相差不多棱短。   从车身侧面来看培皇,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸屡,整个车身也因此更加大气而富有力量感陪假倍。后排提供了私密玻璃拨砍汕,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风罚岭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满叮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因疥。另外囊缆,在尾灯的设计上标致4008也相当用心锋淘菩,尽管造型简单焚寺,但通过与腰线的巧妙衔接撤寝苛,使整个车身设计连为一体谋。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂传刀髓,配合普利司通的225/55 R18轮胎朗,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上擒兽奔,都具有不错的表现具。我想应该会有不少车友会非吵看重这双“大脚”隙底。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比宠,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意佰锈爽。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发奉授,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样罚傻污。不过标致4008在一些细节上却与之不同几兴辑,譬如采用了大面积钢琴烤漆纱谱漆,辅以细节上的优化涟示摊。   中控面板做工不错腺,按键旋钮设计很精致痕蚀,且手感都较为出色寺哆泄。娱乐扩展功能也比较齐全脓副携,AUX坷念、USB以及12V电源都有装备攻探。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点仙,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯物渭储。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错戊,下面还有黑色钢琴漆点缀铆恋,凸显出了较强的质感世磺。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍染,若塑料饰板能换成金属材质的话咎茹洼,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蓉埠暴,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息起毛。在转速表与车速表之间恢,我们看到了一块显示屏咕岗,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息寒。 在乘坐以及车内空间方面写,标致4008秉承了家族在这方面的优势份,座椅乘坐舒适并且支撑性很好寐仿盆。   后排座椅靠背很直层垫,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉嗅熬八。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外搔天,坐姿却让人觉得并不舒适侩底高。   标致4008的行李厢内部很平整办,而且后排座椅可以4/6比例放倒谰慷。这样它的储物能力将会得到提升魂,对于搬运一些体积较大的物品敦摊酷,可放倒的后排座椅显得实用互使。   =============分页符=============   在动力系统方面旧,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机朔挥峦,最大功率仅为150马力洗,扭矩峰值198牛米伍说。这台发动机配备到这款车上只能说是够用提,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了残。 全系搭配加了CVT无级变速箱砰坡轨,具备手动换挡能力悉须。在实际道路行驶中侮抵,CVT变速箱表现的非常平稳汗僳。   标致4008在起步初期油门响应还算及时何峰撮,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音秸,却没有丝毫提速的感觉绕。不过枫避搞,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些酣空岭,在平稳驾驶时超车变线很轻松赦竣貉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统辆钢耐,2WD(前轮驱动)适合于城市行车朔湃纤,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力岔篇距,前轮最多可分配85%的动力两,后轮则可达到55%钙沽。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%炼蛇侧,可以应付雨雪醛现猫、沙石和泥泞等路况甭俏甫,也可以轻松面对普通的越野路段膘埂抖。   标致4008并不属于难开的车型当,尽管车身较大咀,但是方向盘非常轻盈勺幂刃,即便是女性驾驶也会非常从容班疮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线恋卯。   结语咀:从市场战略上来看博,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型柯桃,4008不仅丰富了进口标致的产品线尚苟腻,也为消费者提供了更多的选择吨。而从产品本身来看藕,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫棋穗,能很好的迎合中国消费者的审美囊。在驾驶方面袖绦钒,标致4008表现出非常舒适和安逸鬼,非常贴切城市SUV的特性焊席。 责任编辑扭巍孙:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型姬齐,自2011年上市以来凭借着动感的外观吕湘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价兔氢,受到了许多二三线城市消费者的青睐穷。不到3年的时间雇,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610浪亩,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率恼。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型响卸筛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨呵派恪,将在4月的北京车展上市矫,预计售价区间为6万-9万元鄙梁递,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者峦参。下面就跟随我的镜头誓潦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车康赡次。   相关信息晌上:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌泰靶遁,2011年正式推出了首款车型宝骏630事。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力败浮,结合上汽和通用的生产技术武膳陋,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计栖前傅,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌丁贡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计突,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO跋,与进气格栅惹、发动机舱盖形成盾形区域柑寄,造就了独特的宝骏品牌DNA皑邯橡。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计拍粕誊。从前脸上看览练绘,与宝骏630的设计保持了高度的一致畴柑鸵。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势畦裙岭。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计赌,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装胶,颇显动感叼歉邵。   在车身尺寸方面权,宝骏610的长为4401mm憋激、宽为1736mm层慑、高为1462mm瓜铝康。由于与宝骏630车型同平台生产水境奇,因此在轴距方面并没有变化病拱,依然是2640mm快茅仁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐突呛。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”痞睛,尾部扰流板辞、包覆式的后风挡玻璃称、硬朗行李舱的线条咕舱,颇具运动风冻劳哨。与此同时瓤食,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂慧,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利摔乔。   =============分页符=============   内饰方面颗拍咳,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度凛幸。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配拨昏,方向盘搭配银色装饰条隧吉,整体风格偏运动锰,带来不少新鲜感钦手苔。此外勾,新车仪表盘也进行了全新搭配屎蹲,采用双表盘设计斗,更符合当前年轻人取向份镶团。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条廖,提升档次的同时也带来的一份运动基因吩,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘纤钾。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多芥,LED组合仪表提升了整车的质感朴恋紊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验疆堵,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势胚。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域般妙,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论舷史,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹棱,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面馅颠。   宝骏610是一款两厢掀背车型溅僵,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蛋。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够搂栓,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒骨句改,也可以按6/4放倒座椅倍为,放倒后容积可达到1300L式。   =============分页符=============   在动力方面材郝蜡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机好附,最大功率可达82kW罚风,最大扭矩为146.5Nm挠哼,这款发动机也同样在630车型上使用铆秦瓦。为了发挥出更好的动力性能齿,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器先,此外还配有5速手动变速器可以选择衰姓。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品庙百,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升劫。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝弹婆奠、君越怕巴北、君威等车型上扑刻。   在整个实际驾驶过程中崎亲劝,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳甲耿。在1500-2000低转速时劣请灵,所爆发出的动力输出还算尚可柯结赡,油门响应比较直接季洞。但是随着转速的提升坡窖令,档位的提高金壳诗,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来患。这种动力表现不温不火饯,但是足以应付城市道路使用竞贺瘁。   相比于第一代自动变速器事溃璃,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升怜淮先。只需稍微深踩一下立杠冲,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡额其,只不过由于排量的缘故寸抄,推背感并不是很强烈孔,且高转下的再加速能力也有些力不从心肌。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适氓供办,这也完全符合它的家用定位床从触。在经过颠簸路段以及减速带尚,悬挂能很好的过滤掉颠簸感擦饲,让驾乘更加舒适灵。此外攘,在过弯时底盘也显得较为扎实慑。   结语景:宝骏610的家用车定位很准确炭,配置很务实防,储物空间多脑,不过在用料和做工上还有待加强姬啼。不过动力系统方面确实不太给力霉概捍,最多可以说是开起来比较舒适讣,这也比较符合它的定位雾。作为一个新品牌巢,宝骏还有很长的路要走久将氦,虽然已经走过4年多含暇免,推出了两款车型品,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样欣,在自主家用车市场上打出一片天地来邪绩,我们将拭目以待晒哭眷。 责任编辑低:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上磷,大众展台上首发了2015款大众Jetta勘。这款车在现款Jetta的基础上冕卞擒,针对外内设计细节进行了小幅修调孟害,属于一次精修边幅的小改款泻送膳。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整斥赏脖,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注糠剁。 全文总结现淖:   对于这么一款外形细节有新意室,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta假,我们只希望它能尽快来到国内蛋宦,因为目前国内的速腾车型线,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势骂缄,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面汹立啤。 责任编辑羔疙千:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域龟轿,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作榔锭酬,深入布局归。其中包括类似上海大众新桑塔纳必、一汽大众新捷达鹅、斯柯达昕锐十、以及再早之前的本田锋范匈寸、日产阳光等等救舍荆。可以说犬莽勾,在这一细分级别阂醚,乱战才刚刚开始朔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手惺矩。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去磕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉憋善。反而厚重了不少帽,进气格栅的样子也和标致508更加靠近雄怀。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱处。就前脸部分来说暖旁,整体样子是非常简洁的途史靖,又有几分动感兜菊儒,和标致其它车型相比是有些差别的蹲面。   侧面造型规规矩矩蝎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现茄肆,你会发现钝贤迟,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉篇歪墩,当然你也会找到一些标致家族的特有基因囱入,但301更多的是安安分分的一种踏实感坍款雀。其中读撅,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸爆。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素顿弄,没有那么规规矩矩能老,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守川,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体纪彤玖,这也是一项非常讨巧的设计焚撬谓。设计感油然而生奈,除此之外纯胺胆,车尾并没有多余的装饰物碗,简洁实用依旧是主要风格夸砰捕。   本文导航" "斯柯达明锐长,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车类粟畦,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌墨贪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在潜蒋,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台察斤,可能除了家族化的设计以外素窝计,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了拈泄聘。 虽然它采用了大众的MQB平台伴性,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分勺绷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破湃,全新的家族化设计让它年轻了很多凶,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价鲍挝躺,但是相比现款退,它的前脸更显稚嫩甜传,也可能因为现款有些老气横秋吧奈煌蛇。 车身尺寸方面卢弄,它相比较现款有了一定的进步匈,内部空间方面自然也有了一定的进步患,在后面空间介绍上我会在进行阐述攻。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7份深僳,这也集中在细节设计方面切寡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱教破,还有合理的镀铬装饰赤惯蜗,这也是新明锐年轻的一种标志逞痛,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次末净。" "  2014年4月16日尼,全新英菲尼迪Q50正式上市鞋茄,售价区间为32.58-54.98万元攫。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型细蹬贯,2.0T车型三季度到货社毫谋,参与我们本次对比的是3.7L豪华版杜泥碍,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版般镣。三车官方指导价格基本在42万元上下滤系郊,具有一定代表性鲁。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表煤宝:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者署攫,Q50几乎完全颠覆了它的前辈婆绦扣,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息虫介,车头造型极富攻击性惜孟唤,侧身线条动感优美承般耪,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显兄胳。当然萌,它的进化不只是看起来那么简单染收,内功的修炼更让对手望尘莫及发溪。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的粉,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中汤贡绅,而且大有愈演愈烈之风阜路,尾部设计很像自家的新5系贤,家族化设计不可避免书。即便是标准轴距版本柿窗搬,新3系的轴距还是达到了2810mm掇,比上一代有小幅增长赌,再加上悬挂对舒适性的妥协卑,曾经犀利的3系已成过去替谢示,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已灸上丹。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的托扰艾,那非雷克萨斯IS莫属了思并另。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象吓硕隧,车头动感夸张任熊,车尾简洁利落柔甩鬼,虽然有历史车系的影子厘,但这绝对是对精髓的传承和延续错瞄。   本文导航" "  又到周末了燃衫禽,在大学破旧的宿舍里玩扩,百无聊赖的仰躺在下铺上勉沃呵,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报味,心中泛起阵阵遐想滴雷段。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角哼娘莱,充满战斗气息的车身检露,都让我无法安然自卧惊,打起精神郡,跑到隔壁楼的图书馆拆射午,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志揭仟烙。没错驼,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我陆玩饭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心悲寿。但是桥掠,今天要说的主角并非“兰博儿”户宿,而是广汽本田第三代飞度车,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车呛。   ?什么是边锋主义府倡犯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承淼辛ィ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉稀浆苍,线条过渡果断闺,或许本田车型的大部分都符合这个范畴欣紊,包括讴歌品牌也大致如此可苍。第三代飞度相比上面的两代辽,将这种风格发挥的更加淋漓尽致峦羡。车头部分比上一代更加动感吗酶咀,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状坏挽,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰滴。给我总的感觉是截,车头的成功是线条运用的成功鹿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象抒,从车头到车尾一气呵成刻,整体感和流线感非常强酿翰污。从某种角度讲此诚,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙隘伦艘。新一代侧面的弧度似乎有所收敛很啡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感垫怂,但相比其它竞争对手鞭翠关,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出唤涝。   车尾的感觉并没有车头那么好吵鳖,对于我来说几,车尾的设计并不满意喉。过度使用的镀铬饰条鹃辨奖、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口菩家。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复拎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道持,在纽约车展即将开幕之际丹囱,路虎发布全新发现Vision概念车盖,配备多种新功能俩示恕,智能玻璃实现透明引擎盖当,座椅灵活变换可实现共四种模式棘,包括远程铱诚锾ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形呻饥。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列怜,第一款路虎发现诞生于25年前醇鞘,全新发现系列定位于“休闲”浅惋,总计拥有四款新车膛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题缄,多功能配置滑返褪,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力淑。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术哆思,其中包括远距离宜蹋控晤,智能玻璃等窗秀炯。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景底。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示卷吹参,“新车现代化的馈们箩,切题的颂规晚,并引人入胜的设计耸偏,是发现车型发生的重要转变绷。”" "  [汽车之家设计] 2013年暗,我去过一次柳州褐深,那次休哼,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂寇裸病,当时佰,宝骏只有宝骏630一款量产车型努巨多,时隔一年饲,这家公司有了新动作阀纽,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市倘程薯。官方表示痛当,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品纠谓。   事实上尾,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型绦辣懂,那时九从拍,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶荚,为了配合厂商对车型做好保密工作狸,当时我们也并没有拍摄相关的图片旧。掐指一算堂瓮郴,当时滴缓疮,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了千涤栏,在聊到这个话题时其较岛,项目负责人也表示镁沉,整个团队在这期间做了很多的工作袍磨痴,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性吐佬拴,即便有着此前宝骏630的经验裴楞,但对于一款新产品而言欣,整个团队仍旧不敢怠慢颧哀肠。   为什么要推出一款两厢车榔?   新品牌诞生初期兴玖凳,单一的产品有助于更好的把控产品质量存,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑颓恫汰,从而将其转化为品牌价值哆榔,在品牌得到一定认可的前提下闷洼裸,适当拓宽产品线嘘,无论是对品牌了峰,还是对市场而言都有着积极的一面统境们。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型酷脯,较为官方的说法是“以市场为导向”某,不过在我看来传湾,这仅是一方面胸仇,在有了以上需求的前提下淑惺,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡殴,于是才有了这个方案泥入,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外相扒芳,车辆的动力系统耗念闭、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蛊暑峨,这对于一个尚处萌芽的厂商来说诉,无疑是一个两全的方案达。   两厢车在定位上有什么不同吗谅?   简单来说泞圃秤,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物婆杭斧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本耐届,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可唉芳腊。相比之下凄抽,因车身结构缘故懂扮,车侧和车尾的造型变化较大喜为。 造型设计没有太多想法   在我个人看来凉悍饰,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法撮辅捞,印象中伦,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车倘拱,有些时候俺冬馅,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素虫。当然脊,每个厂商都有自己的想法饱臀藕,这种实用主义并不是坏事舶,毕竟陪浓,车是用来开的此落怕,把主要精力投放产品稳定性方面图,对打造一个大众品牌或许更为重要蹈亭。   在造型设计方面倘修,除了已经固定下来的设计元素外缕东禽,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”婆。对于镀铬饰条的理解见仁见智捕逗娠,然而棺伺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”亢私捐,正是在这种需求的推动下屁镶,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场扰纬。   察觉到这一现象后贯赁娄,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思烙肺颅,显然氨宽,一味的添加装饰条并不合适猾淑,毕竟还是要均衡到整个市场的需求绦。一般情况下碘档,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区段喜份,除此之外袜吴凤,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条趟,在设计师看来囊淌,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致售晒。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50逢理继,我还不曾有过近身接触菩。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知葛施,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线攀实蔼,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统瘁。或许这么长的一串文字来的有些陌生潦肃图,简单讲攫衬坞,它就是在航空航天器上使用的转向技术露。我们将就驾驶者最关心的方面节穿画,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS劣。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蛾碾,人机交互系统的先进等等味,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触勾帆曹,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力需。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蠢,不难想象Q50的出色记碱晒。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳歼杆哄,同样事芍,作为宝马1系的车主沽,对于操控的追求反衬出Q50的优异能缕。而剥离开车身的种种山,他们共同的认同就在于这三个字母详抢:DAS   【什么是DAS迁捣帕?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)崩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一浚。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制攻,颠覆了100多年的汽车机械转向历史颁。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型口。   【DAS工作原理是什么疥勾鳖?】   车辆转向时埔,不再依靠传统的机械连接讨娄,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制扳,根据行驶路况和方向盘转动力度啸,速度进行综合计算辑邵贫,从而指挥转向电机机构实现转向辜侠。   三个ECU属于并联关系凤哪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮钮睛、方向盘突盾、右前轮)辜能寇,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况惹。当任意一个ECU被监测到出现了问题时挖旦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活畦,恢复至传统的机械传动转向模式酣皋泄,确保万无一失熊。但在正常情况下伶螺,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离仆娘旧。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈鸥。   【DAS汽车的优势蛋?】   操控性捞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞汾褂袒,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准晌,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况胺绅,享受更多驾驶乐趣查浚额。   【为什么线控转向比传统转向快氏擂?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入饱窜。整个系统中没有橡胶衬套盖坏隋,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间握颗哩,因此首先从内部减少“延迟”丢驰年。   【DAS对过弯的影响筛盲麓?】   转向相应得到改善戈。传统转向系统刨孙,在接近弯道时屏滥,驾驶者需要提前做出转向动作绦钙法,否则汽车无法实现平稳转向努。而采用了线控主动转向DAS系统花,通过消除内部的转向延迟祷耐奋,减少了预先动作的必要蔬赌,实现更灵活的转向碑培。而驾驶的感受将更加直接镰凰,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力工桥似,毫无延迟透市。   【转向系统也能够减少疲劳汕溃?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感腾话簿,因此从另一个角度提升了安全铜欣囤。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬睢)四,12款参与测试的车型中锨,在定速140km/h的巡航测试中立,平均修正次数动,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍讨踌。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点雀芭辨。   【DAS对于全新驾驶模式的影响羌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己逼质希控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表藐挨几:网上车市(www.cheshi.com)   当然虐旁橙,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目篡铃,而对于传统车型俄,这一选项代表着发动机氰桅耐、油门踏板试膏蒜、悬挂阻尼挤、刹车响应等等方面的细微调整扰慕须,而由于配备了DAS爬耗妨,英菲尼迪在模式选择上脯遣凌,更进一步的调整了一系列的功能卵,如卑:主动声音控制系统焦孔委、线控主动转向DAS狡平矾、主动车道控制和主动循伎遥控制系统ATC等等的设定监比妈。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里室偿胖?】   通过上面的简单问答拓,我想我们已经熟知了DAS系统撅,在响应更快备墟换,相比机械系统更便于维护帮,节约成本读,减轻重量等多个方面都硕果累累炒。而任何事物都是双刃剑圭,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里朔?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生描麓降,他的解释既简单丰,又复杂贺,背后掩藏着十年之久的不断试验缅,推理返眠沙,再试验的科研过程态。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力薄。而这些内容无法用数据体现千,还是按下点火开关吧尝太返。   本文导航" "   《极速60秒》鲸紊狸、《死亡飞车》巫搽、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》狭,让车迷们大呼过瘾梧稿。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现腊始怜。另一方面菲,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的香,但开在路上肯定是最牛X疆火侈,最有回头率的描芭棠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事搂闪餐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”教、“真NB”这样的感叹稠,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型遣父酸。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别洽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分事,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服沤。    作为最具代表性的美系车型肋,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程匹溶,五代车型熠熠生辉榷释。第六代车型也已经于去年年底正式亮相毖潦,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看功,主要原因是新一代车型不够“MAN”煌,缺少了野马的一贯的风格戌觅。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美羡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车鹅。 什么是肌肉车监?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车釜,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车擞特。肌肉车必须搭载大排量V8发动机堡醛、具有强劲马力痞蓖崎、外形富有肌肉感的美式跑车函。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表玫,例如雪佛兰科迈罗卫莽、道奇蝰蛇皆紊帘、道奇战马硅巩,还有就是本篇文章的主角福特野马壁醇。不过这些都是字面上的解释零,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义宛舅士。什么是肌肉车鹊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解擦炉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集湾,科尼赛克Agera峰、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币图,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别匿。但实际上并非如此槽牌镶,凭借自身出众的一面蛇盛娠,福特野马在众多超跑中脱颖而出断绩,成为闪亮的主角昧隋理。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车祟客娶,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机递夕,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上尘,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统灯脓哪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果啤葱桐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影仁,野马还是地道的童星出道!是的令得,早在1964年刚刚诞生之际先艾,它就被搬上电影银幕闹堂冈。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》白经,也许大家有些陌生烁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品甘。在过去50年里汞澈,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角纪萎。    无论是哪一年代的野马揭救嫁,但凡出现在电影中辫短,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球唾。衬托主角的英雄气概或是独当一面岗,野马都游刃有余七。在近期上映的《极品飞车》中冬,野马更是作为整个剧情的主要线索吧碎,陪伴主角经历了人生的起伏晃。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的镀涸,五门版的三款车型——耀真狙、耀享铝侣纲、耀动分别为52.8万刚熟署、57.8万侥平蓟、62.8万涎钱。另外还有只发售500台的限量版伯电,价格66.6万元号。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变秸嘉,只是在色彩搭配上带来更多选择虫配挖,车型配置也更合理龚侯。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器糠绰绵,并且通过优化四驱系统石拆,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现炬。揽胜极光一直被认为是外观控辞媚茂,但作为路虎车型傲补,它也有着同级一流的越野性能怯。这是款长着女神模样獭券,也有着女汉子般坚韧的车藩。 外观隧辞晾:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型巧,所以不仅长宽高没有变撂,造型设计也和现在基本一致赂敬。设计师只对一个细节进行了修改扮,就是后视镜忿。新款车型后视镜造型整体感强唱,与车身有更好搭配效果黑。除此之外兢嫂硷,极光传承自揽胜的城堡式车身柯咯,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留唇。虽然极光已经上市有3年时间侨拓,但时尚感丝毫不减片。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上史,极光有自适应LED氙气大灯家涉鹅、全景天窗等配置馈兢触,兼顾时尚与实用性帅埔憨。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于拣,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰茧樊棵,前后保险杠尺寸更大蓬。另外祁,2014款极光提供了11种车身颜色尉抬,消费者有更多选择想。    另外敛岛,外观细节上能看到的摄像头和雷达省,是为了实现自适应巡航娄、自动泊车到、360度倒车影像等功能挨僵棉。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能瞪,既可以设定与前车距离或行驶速度立悔安,当系统计算出正面碰撞无法避免垃,会释放最大制动力降低冲击速度雹瑟。自动泊车增加了垂直车位泊车功能倍,实用性得到提升屯疾葡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车呸锈,并不是说女性不能开泵毙愧,反正我问过数个女性朋友归邓,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗枫,完全不是自己的菜玖拷芹。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断翠党敖,所以我觉得这样描述更加准确氰:这是一款为男人及女汉子准备的车楔袱方。不是说它不好鲍缅岛,事实上野帝的特点非常鲜明侵篓,优点也特别多限策炊,但如果真的不能欣赏野帝的外形巴糯,那么它的优点再多也是白搭斯。好了韦,说的够清楚了凯,男性用户请继续看下去次畴澄,女性用户请酌情选择篙瑰烁。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版魂牵,也就是售价24.18万的最顶配版本撇设奖。配置非常丰富瓮,但较高的售价容易让消费者望而却步洛沮,毕竟男人也不是那么好忽悠的低奴。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本枚朽锹。不过既然我们测试的是高配版本廓,就来看看这款车瘫,按照惯例奠,还是从野帝的外型设计开始贬。   ● 外观辜:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议底潞,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑粪燎立。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV论俺似,野帝这种偏向硬派和复古的造型拱吾,确实会给人感觉过于呆板和与众不同巴瀑携,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了污。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些槽恢,这对于野帝来说无疑是个劣势程函,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间险庇,国内汽车消费更是以大为美咀庙弧,野帝国产后尽管已经有所加长唉,不过还是给人感觉不大嚼卧敖。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的博,带自动点亮功能的氙气大灯呻就僻、大灯清洗功能班、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备菩。日间行车灯采用光带造型蓖恰逗,并集成在前大灯组内郸泥弧,样式比较简单撤洁讹,辨识度还是比较高的愤唾肖。   尽管车身长度不算长冗护,但野帝的高度还是比较高的喇冻勒,一方面是车身设计的就比较高大清,另一方面也是因为底盘较高糖态吮,悬架行程比较长呸膜吐。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蒲需僳,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间耐慕诡。   后保险杠设计的比较厚实碎,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一赫耻达,也是为什么我们说它更适合男性车主份。倒车雷达是全系标配恳旦饲,不过倒车影像和自动泊车是选配挤抡,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车海漏。   需要说明的是检垃番,按照官方参数配置表锨煎膛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的断艰拆,不过这台车并没有装配后挂式备胎乘恋,4S店解释说是同样是野驱版捶爱,有的车有后挂式备胎成,有的车没有破揭扁,如果不要后挂式备胎身桅,可以减6000元概谢淘。   十辐立体式轮圈悸,样式符合野帝的整体风格倪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎阿瞥涤,规格225/50 R17妻涣混。这款轮胎算是一个折中方案绅礁僚,整体表现比较中庸籍轻,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果弄剂斜,非铺装路环境下的抓地力也不会太差心。" "  2006年始戳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程方,没一年绘,这个品牌都在刷新着销售纪录吹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局獭。2014年潘,新的产品问世夸笑温,这一次它不再效仿祷墓马、跟随式碴啼,而是独步青云蔬吴侣。   在过去的几年里率餐徐,英菲尼迪的品牌推广是以设计蜂赣泥、豪华为主要核心姥罢,由于旗下车型均以大排量为主堂,并在操控性方面有所见地霉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手桶赶箱。作为一个初来乍到的年轻品牌咎,每一步的迈出都显得格外小心范洛世,在保证动力性优势的前提下俏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拧拦瞬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距苇崎屁,原因很简单合四,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性费吗,也就是不同于别人的卖点鸵芥。   在同级对手们相继更新产品的时候如,英菲尼迪一方显得格外冷静渤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度氛,好在当它真正来临之时航,并没有让大家失望敲婚唉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼苛布挞。   在介绍这款新产品前飘鹅菏,我想我很有必要做个说明艇绣,Q50实为G系列的换代产品咎匣,在2013年度号,英菲尼迪旗下车型根据轿车炯、SUV采用了全新命名疚堡饯,即轿车使用Q字母郝湍售,SUV使用QX字母管参汲,后续数字分别代表车型犊,这样做有利于车型之间的关联度穆呜。   2013年乘舱娘,我的同事在经历了12个小时的飞行后息,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50梯溜据,在回国后的闲聊中侈簧锚,他的目光坚毅猴尉,言语中难掩一丝激动酵,当然他对这款车的最终评价很高菠,抱着这股期盼扒,我们今天找来这款车粕,一同来寻味我同事当时的所感嘲残。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间法恋疆,所以厂商提供的测试车依然为美规版借,所以动力讽甜膊、底盘的调校佳狡剂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同琶兰掏,但整体设计与科技性不会有任何出入碱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说唾,也算是足以解渴了勃。   对于设计语言四个字来说钨雌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释珐细抹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的砰短肛,有时我甚至会想踞炊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量现?正因设计团队的不懈努力迫艇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表睛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经恭授。   低矮的车身敌坦癸,流线的车顶轻钢妓,都是上代所传承下来的精髓徊搽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大恨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)炒,这与宝马3系的水平相当棵俺,优于奥迪A4L磊悼、奔驰C级等产品习李潘,别小看这一举措便,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性川。   对于轮毂轮胎的配备上福融泄,英菲尼迪从不走低调的路线聊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平美。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中绣泞赌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拘惨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应挠。   本文导航" "  2006年始嫌甲聘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程叔殊浆,没一年宠矢,这个品牌都在刷新着销售纪录啼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局烈翁驾。2014年鲁竟累,新的产品问世糖悲,这一次它不再效仿矩孩、跟随喉,而是独步青云冻檄。   在过去的几年里纽,英菲尼迪的品牌推广是以设计撇淑、豪华为主要核心恢广髓,由于旗下车型均以大排量为主欢,并在操控性方面有所见地羞另豢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手搞穗。作为一个初来乍到的年轻品牌吾,每一步的迈出都显得格外小心腹撇舶,在保证动力性优势的前提下阜峦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点俩瓜曹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距愁察,原因很简单景版,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瞳,也就是不同于别人的卖点粳。   在同级对手们相继更新产品的时候柒床唉,英菲尼迪一方显得格外冷静挽判摧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度龚百,好在当它真正来临之时淋,并没有让大家失望农陕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼提捻蟹。   在介绍这款新产品前并,我想我很有必要做个说明摹啊,Q50实为G系列的换代产品纯璃,在2013年度了嗓,英菲尼迪旗下车型根据轿车哆嵌靠、SUV采用了全新命名枢,即轿车使用Q字母篱同,SUV使用QX字母码姓,后续数字分别代表车型楔,这样做有利于车型之间的关联度窃怂。   2013年杭,我的同事在经历了12个小时的飞行后豪霜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50诲,在回国后的闲聊中骸拇挺,他的目光坚毅糜禽,言语中难掩一丝激动瑰豌史,当然他对这款车的最终评价很高肠,抱着这股期盼彭,我们今天找来这款车湃观观,一同来寻味我同事当时的所感哺羔牵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间都骨,所以厂商提供的测试车依然为美规版垦绣妥,所以动力枫、底盘的调校痰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同僵京腹,但整体设计与科技性不会有任何出入释抗驹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鞠寞澳,也算是足以解渴了倾爬认。   对于设计语言四个字来说闷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释割快繁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的捞,有时我甚至会想才笑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量淌?正因设计团队的不懈努力称,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表痞话藤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经力媚窟。   低矮的车身毛,流线的车顶缄戳沙,都是上代所传承下来的精髓匆仇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大赣凸对,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鲸桨,这与宝马3系的水平相当棺瞥,优于奥迪A4L情坚久、奔驰C级等产品清,别小看这一举措茄贸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性来胜呸。   对于轮毂轮胎的配备上培,英菲尼迪从不走低调的路线锹吝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平线。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瘟斡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接纹虚徊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应庐卧点。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首茶铝逝,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80狸悍嘉、陆风X5佰许、全球鹰GX7灯,但依然无法撼动它的地位素受。然而这样的形势也许在不久后将得到转变厩单,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来缮头,它就是CS75巧虽琅,来自长安汽车浓炽驮。   在众多国内车企中卉天,长安汽车拥有较早的造车历史伺牢晾,并且对越野车的制造要追溯到1958年贯料础,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下付煞,对美制CJ-5吉普做了测绘设计钎实,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型倡奴枚,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面涕渴课。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量臣,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础肖。   在对长安历史阐述过后饱,这款新产品更是令人期待煤戮牵。在2013年9月限,它正式在法兰克福车展进行了全球首发襄驰,一经面世便引来了无数人的驻足官,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品乃,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表谴绷撂,诸多细节上的体现蜕乌徊,可以看到与时代的接轨厦携漓,说实话谩秒,即便与合资品牌相比城梯,它的设计也毫不逊色清。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表林:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV幻丰花,在首次无伪谍照曝光过后乡沁,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手抵。从车身尺寸上来看葡伙,CS75在长度与轴距上的优势突出标胁饥,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响模查。在设计上具藕阔,侧车身的视觉冲击力有所削弱垂,平和的线条增加了些许稳重感笑,而在配置方面绝不含糊芭啊,右侧后视镜配备摄像头恐疽咸,为泊车提供了更安全的保障操愤,此外17寸轮毂的注入跋,也为整车视觉性增加了不少好评分亢。   车尾的造型体现了丰富的层次感拌槐,使其得以回归至前脸的感觉凑败胺,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔素。此外貉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统屯敖,可以看出CS75在配置方面的丰富性康亭荣。   本文导航" "  上半期湿,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况狠,不同的设计倾向与不同的品牌定位弟,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念鸡葱。在“下半场”的对决中停,将会公布包括美系“话题”车型翼虎才辑棠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果诞咆。   点击阅读晶:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表卢:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后迹,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表啤蜜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目佛,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后桑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐界竞朵,以应付那些五口之家出行的需求渴挛。行李箱空间的比较姐,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下结笑,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱娥,或者带孩子出行时缔糖享,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品秀帘。行李箱内是否配备12V电源接口探炒观,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱琶态,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多缺尼奢。   ·模特A(不戴眼镜)身高彻坟错:170cm 体重短摩彤:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高钢:175cm 体重廷捷:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地苦藤,长安福特此次也算酝酿已久了甫傻,可以说即将推出的翼虎肆伦,每个人都能从中找到自己心仪之处棵偿,例如极具冲击力的外形毫屠、科技感突出的SYNC系统骑烯冕、人性化的内饰细节设计携撤烹、又或是强大的日常实用性疙,这次释,同级对手们真的要小心应对了渐城。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后酞奋,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点炉铝,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年绣皮,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期梢汲。显然狸,在错失2013年的发展大好时机后互,要是能够抓住2014年这个关键的时间点熔,其实也能够走在大部队的前列啤沧。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段花,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多鼓递逃。眼前一遍利好劫参,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008侧脾、雪佛兰TRAX灰,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位齐谱贾。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市缝,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蜡陡,至今我们还没有看到实车袒。从目前的情况来看蹈卞,它们很快就会来到我们的身边洪函。正是这个原因按,在日内瓦车展媒体报道结束后杭侯,我们并没有着急回国匠,而是完成了几款车型的海外试驾先簇菱、测试和静态对比的素材搜集彩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目攀赣。   看到这里遣颅,或许你会产生疑问伶:海外车型的对比对国内消费者有意义吗踞憾帆?坦白地说江朝,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的肛没橡:1.它们必定会国产并且在国内销售搁划并,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比啼病靠,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来就,只是一些细节针对本土化进行了改造颗,但外观内饰设计苫、车内做工稳镐顾、人性化胆、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化娘俊绷。综合上述所言涝忿警,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义武。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些素,感兴趣的不妨继续看下去餐。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用寥缮,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉矛湾。例如CX-5肥、ATENZA阿特兹恐懈奴,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉盼猛。最重要的是锻哺,它们不仅有所创新赌乳,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风渭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋换,再到如今的Axela昂克赛拉敢篮缕,马自达3已经历经三代车型的演变岭。据长安马自达相关人员介绍哪,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)男醚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化叮。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话食的,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹唇论。它的眼神更加犀利啤疽,车身线条更为动感鲜规桅。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹阔垢,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳坊,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹嘲如衡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连剂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识狼插孝,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子嘶,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼速鲁,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神酮青绊。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线侯炼、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计耙。另外盆效痕,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神睹蓉。据厂家人员介绍哇,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层史、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺铆帆程,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化补缸,使它的整体视觉感受类似红酒一般朗手跋。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣暇常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm鹃戏程,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm煎落,两款车的轴距同为2700mm狄醒。相比同级别其它车型洛救俗,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势爸。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪藕娇ァ,不过轮圈的造型稍显普通墒参,不够运动疗台。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列令淮们,规格215/45 R18疯睦墟,抓地力表现不错全。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎邪,规格只有T125/80 R16花拘精。   尾部的设计不算惊艳弛蹲,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全凶卷丢。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性番涡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计措搞,这在同级别可是十分少见的含。" "  说起海马福美来泪尸蛇,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型氓,转眼十几年过去览刚赏,福美来已经迎来了它的第四代车型诽现,也就是这款即将推出的新一代福美来M5拱。作为海马汽车2.0时代的重磅产品郡纠,新一代福美来M5采用全新平台打造巾,不论外观还是内饰仓痉敖,都已经看不到丝毫当年日系车的影子采享鳖。在此之前抚福蔽,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析湿,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型昧绰,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧徐。   前脸采用了类似美系车型的设计风格檄餐烷,宽大的直瀑式进气格栅槽傻,大面积银色镀铬疆,符合国人审美劝静。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感梧,腰线采用分段式设计敬刮氛,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰惮跑币。采用与保险杠一体的方形双排气口设计党,凸显运动感防波罗。但只有左侧为真排气口隆漂,右侧仅作为装饰掇稠坟。" "  对于中国汽车市场来说碍忻泡,凯迪拉克属于一个后来者阮会尾,当然这指的是豪华车市场缄肺。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地菩幢,那可真要拿出点真本事闹岗。凯迪拉克也明白这一点虽寄讼,去年就将全新车型XTS进行了国产衬烦,并且上市销售笆保,销量也是比较乐观的纠双冻。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里缚缎,无论是配置上还是动力以及外观设计上玻,至少能让大部分潜在的消费者接受么菩们,这确实不是一件容易的事情惟睛士。于是届,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款鲁辛,对动力和安全系统进行了升级谰。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版孰猫赤,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版外,仅有一款36S铂金版喇,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变趴。   2014款XTS 28T铂金版外观你:外观延续36S铂金版的设计醚。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同乔涟,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅俱赊,在其他方面则没有做改动描盖。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子栓,没有做太大的变化娟籍弦,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上餐橇。   XTS是一款善于运用灯光的车核皇,它将大量LED元素装备在车身各个部位透容航,正是这些时尚元素的出现朔暮,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸痢,获得了更出色的细节表现力实。这些称不上优势的细节表述贝喜耙,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方牟户。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化觅擦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示归敢。尾灯依旧是LED垂直式的造型公部敬,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致俊。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界寺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新贰雹。早在上世纪五六十年代寂桶颊,Citro?nDS就用上了可变悬架肥、随动大灯凶硼腐、转向助力蚊蹬阑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术娜涛煌,加上极为飘逸的车身设计泻败讥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样史参芭。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌膳,2011年长安标致雪铁龙成立篱栏,到今天我们测试全新DS 5LS瓮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实霞入令,音译的中文品牌名念起来很接地气彼涪歪:长安谛艾仕俩,有股莫名的喜感吝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器佳赦肝,是台正儿八经的三厢车谴。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来档赣邵,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象完说。如今浅懊,马自达6已经发展到了第三代辱怪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物固,它的名字叫做效混:ATENZA策蚂筛。之前我们已经解读过进口版本被,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力菱墟殴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点抱猜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力家疤潜,这一次排量可不仅仅只有2.0L惶,还有更加令人期待的2.5L桂。   注棵:此次测试中僻讼簧,红色车型排量为2.0L讳,黑色车型排量为2.5L壤窖士。国产ATENZA目前还未上市沁咕坟,此次测试为抢先测试络寐,车型为试装车绒撅胶。   截止到发稿时呻,官方宣布蜜彻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蹲,新车将会在4月份开幕的北京车展首发祷,上半年上市销售慌曝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规歉,我们还是先来聊聊外观徐评。相比进口ATENZA仁锈囤,国产版本在外观上基本没有变化楼坛提,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注枷惠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6恐搽镰。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里萄,“下”这个字可意为“以后的”寺勤母,用来表示那些目前还没发生的檀鹃、未来也不一定发生的事情迁踏孙。比如有人说“下次请你吃饭”缓穿推,谁知道是不是真的!同理就赶,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”沁凶,实际上暗藏了一些不确定性感叫:它能引领未来汽车的发展趋势叮溃?或者只是一句空泛的口号料逛喝?这是我最关注的问题庭。   当然也会有人更在意其它方面茫弘,比如外观内饰和空间等等兰,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述雹瞄,本篇文章的最后也会提到清媳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能庭坤赶。   关于下一代城市SUV的概念娘取,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力槐。在他们眼里凑,很多城市SUV都太“娘”了几伦,连个小土坡都爬不上去怎么行瞳囊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统特舅棉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战铂、勇于冒险的心罚矾纶,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一捌凯。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然喘畦肆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型佰涡,真正能够经受得住野外挑战的车并不多裂碎,而三菱帕杰罗则是少数中的一员轿,它能够去接受户外的挑战献绵,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统杜。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产宏侗,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售豆暴县,目前主打3.0L排量的三款车型沸酒,都搭载三菱第二代超选四驱系统霸,售价39.8-45.3万元床,最高配的精英超越版多了后差速器锁止考,还有一个最简单区分方式耻,只有精英超越版才标配后拖车钩捶汹慰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史麻归粱,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来剩腐帆,陆续又在第三代(V73品、V77等)和第四代(V93驹、V87受剩、 V97等)等车型上装备幻腹,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三吧笔撇、四代帕杰罗)轰,现在销售的为第四代帕杰罗弄剿。   如果单从分动器的挡位看娜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统熊厂,拥有2H豆、4H芭祭懊、 4HLC城钝潜、4LLC四个挡位沫拌,在后两种模式下步,中央限滑差速器LSD被锁定舵,为四轮提供均匀的驱动力硷泉构。不过值得注意的是观费榔,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配农股岗,前跨坟、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节劫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式穷坡,正是这样的全路况实用性氦,才被成为超选四驱系统餐。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下痛恍赶,可以在2H年雇雌、4H挡位间随意切换篱馈幌,当处于4H位置时碉肯措,它相当于一台全时四驱车型暮靶,可以提供更好的抓地力和驱动力柏惠,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面豆悄镀,而处于2H位置时毫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善叼竭拒,不过这样一个大家伙油耗不会太低熔饶翠,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗皆。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝讲,4HLC模式时垃吨,中央差速器锁止了肠巨,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时赶,不但锁止了中央差速器幻脑,还拥有更大的扭矩输出汉榔斗,此挡位的传动比为1.9:1懊插,扭矩被放大1.9倍磊习,如果遇到车轮陷入泥潭情况下价,4LLc就能派上用场井跋付。在车内丛防翘,仪表板的中央会显示当前驱动形式坚莲贪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换苔翻,并随时了解到现在所处的驱动模式响薄寝。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)册付取,应付一般路况毫无问题聊巩,但如果长时间处于极端情况下上死畅,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱翁,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多茨虎嫩。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试广窗矗,对于帕杰罗来说完全没有挑战性鬼,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心台虹,同时也提升了整个历险过程的安全性骑,因此光有一颗狂野的心还不行鸽事,还有选择一个可靠的伙伴噶天。 责任编辑稀练:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品鸵罚啼,已经上市四年了示庇,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计苗横屑,跟老款福美来相比档次感明显提升铣弗。除了看得见的设计差别弗凛抱,福美来M5在配置箍、空间方面也有不小的提升砷辰翰。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本史廉碍,1.6L车型会先期上市皖褥,后续还会有1.5T车型推出搅茂。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本窘,其中手动挡共有6款翔嘎霉,自动挡3款曙歧,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型黔抬,厂家介绍说叫旗舰版评非呻。由于厂家没有提供参数配置表鹃琴,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蒋汕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型但。 ● 外观铆多链:中网造型似君威滤,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面炭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头立黔,尤其是车身长度木,福美来M5达到4698mm懒擎,超越绝大数同级车的车身长度箔。跟老款福美来相比焚,福美来M5的车长票、车宽和轴距都稍稍增加一些袭熟,而高度降低了3mm厘。   因为长度和宽度有明显提升唬灭,高度基本不变戚,车头设计的比较厚实含乖,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的讽。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网事,格栅同样采用镀铬装饰揽,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像鼎赶弧。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现寝荷辫,老款福美来就已经开始采用蜡锭寂,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计小捎雾。中网轮廓稍有些不同颊躺,老款福美来的中网较矮瘁棵,而福美来M5的中网稍高奥佰瞪,看起来更加厚重老素。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构橡疼。除入门级车型外豁柑农,其他版本车型都配备了自动大灯绦,这点还是比较厚道的讣,老款福美来全系没有配备自动大灯羞。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔妙伐电,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜俗。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬棘,能明显提升辨识度蛾拉肌。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)慌,是2007年买的盒倘姬,到今天行驶了9.7万公里左右卢峦。日常使用中油耗7-8升/百公里疆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题团得粗。当时家里老爷子选它的主要原因有两点表,第一就是便宜俯瑟,全算下来8万;第二就是配置高筷,07年8万带皮革座椅板羔、天窗彩朔、自动大灯和倒车雷达的车不多谅距,而且空间也算说得过去郊,总的来讲这款车符合预期伟缺,坊间说F3小毛病多碳噶,不知道是批次问题还是命好褪,我家这辆倒是没什么事儿落亭。新F3于今天上市看,领导说我算车主般廉,于是我就来了凶。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧浚川毖,聊聊老款在使用中的各种感觉囤。   ●动力及悬架淖搓:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱碌,动力够用懊,只是起步比较肉矢兰抚,1挡和2挡齿比跨度偏大蝎车传,走起来后挂入2挡转速掉的太多人稻僻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡豌煞。   油耗日常市里开7-8升/百公里潭胸辫,还算满意煎闻揭。悬架初段有些生硬廷霞,通过连续坑洼路面时整体性不是很好焙兜,对于颠簸的过滤一般不鞍,后段软谱偷隋,拐弯时车身倾斜大脐让。总的来说算是个合格的入门级家用车咀菜玲。   ●配置及人性化设计厢罐磁:   比亚迪一直走高配低价的路线估且,配置丰富形疯,前面说过统勉,皮革座椅倘拇你、天窗瓣、自动大灯和倒车雷达都有所配备菩缮镐,另外非,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针炮,虽然不好看荒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的伴邦骄。没有行车电脑显示屏吵凑筒,无法了解平均油耗耻讽阮、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤法惺恰,首先价格便宜废融泛,其次当年没有也不新鲜)瞬肆。   人性化设计方面伟掂,四辐方向盘比较细氦,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤扣,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用噶,四个角随便按一个都能触发删。日常小储物盒好用伶,票据兑、手机和水都有地方放阶磊毖,不满意的是门板储物太辛А(硬伤)鲁能承,平常只能放车证之类薄的东西才释尸,连杂志都放不进去换,后排基本上算是没有储物空间负尽锰。   ●做工钝策篙: 内饰和外观各方面做工比较糙邪络,主要体现在接缝上撅沃,不仅大而且不均匀你,这是急需改进的弗棋迪。   ●空间皆棠:   F3轴距2600mm忌率,我身高190cm陀,有时候我开车楼嫂科,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受撑。后备厢空间大伺挺愤,而且比较规整沽那嘉,用它进行过几次小规模的搬运幌透什,还可以惮船。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲夯蛇韧,试驾中我也重点根据这几点进行体验蔼柒,看看新F3有哪些改善和变化刑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回频冈率,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》牌,仍无法挽回姑娘们的心错,如今她们只爱大长腿和都教授蠢凹。不知道你们发现没有钞,宝马在汽车界引领着同样的潮流浅,硬邦邦的3系检尼、5系换代后都不再凶猛丢,舒适感和精致感倒提升不少泪公。现在轮到X5了毯贾拉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的辱。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气八,我勉强同意这种观点垫淋。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质室盘灰,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片吴矢,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦冻巳,更显精致矛城。总的来说茶澎,它不太凶沽,更俊美一些嫡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市陀,除了外观与内饰的小幅调整外搐,改款后的逸动引入了1.5T发动机喷。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分即赶,逸动采取了1.6L家庭够用奠帮俯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策骨拧,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)默府匡,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型割衬撅,一个争取“各门功课”都不落下仕,一个则是专项选手步眠窃,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手庇。 ●外观拷:均出自海外设计团队    艾瑞泽7拆旗:轮廓流畅恰貌、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列齿、瑞虎系列沸、风云系列及QQ系列)镜,同时带来了转型后的全新车型袱遂,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7绢窟,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造膳禽,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用千妒,更是出自海外设计团队之手梗表烷,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词干。" "  刚进入社会的年轻人甲,它们也背负着太多的压力忙可,在家庭事业初步稳定之后绩弊,一辆车对他们就显得很重要粪。致炫就是一个体贴的产品汾,它有着炫目的外形秋情,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致签,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是甘嵌哗,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上茨悄。从Yaris雅力士到Yaris L致炫材窃勉,变化的不只是名字肯聊饲,更是尺寸和定位浚,风格和潜力队。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着失,吸引着更多年轻的用户群体筒仓泥。   致炫外观灵动时尚取田,带着一些年轻的运动气息吐眉,车长为4115mm肋林耸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm担省揉,比老款低50mm;轴距为2550mm税酞漠,比老款长90mm帽丁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了耻愁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点幻络,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”媒坡层,这样的设计更有利于致炫的散热红,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱柬局绥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利毙放,给致炫前脸整体感觉增添了些英气成。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格栖危,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺瑞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友扩纹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助凹戈。   在ABB的阵营中隘鸵,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车饯,他们的目的很明确泵,就是抢占国人最热衷的这一市场京掂。对于奥迪A4L玛把、奔驰C级己、宝马3系而言歉颇,三者都有着不同的亮点与喜好者厕富,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价钨疮,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法甘。   在这款316i消息正式放出时式帽,包含我在内的许多人都会想到一个问题上吭,那就是究竟会减配成什么样嚷?但在实际看来遍擒,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神鞭。无论是进取型还是运动套装版魂,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距米逼爆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼败返且,当然如果你肯花7800元洛体,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯叹。此外堵糕,对于现今发达的网购来说使,这个根本不叫个事肋,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多佳散抛,此外还有多种款式的副厂总成可迅牒战取,质量咱们先放在后面款晃坪,至少价格实惠也能达到美观的效果缔焚犬。   虽然入门级价格不足30万匪苇献,但你却可以得到一款原汁原味的3系丹貌,在定名中你就不难发现氨瑰,316i中并没有“L”户久,它是基于标准轴距系列中的一员禾。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂络,对比现售的奔驰C级褥豹、奥迪A4L而言胖,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势词。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉霓涉,这是国人特有的爱面子传统怠笆譬,作为在国内征战多年的华晨宝马来说频恃宠,他们自然也深知这一点堆弧,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动宝曝鹊,单出排气也与320i的相同漏泵缄,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条糕括,不过这一项在网上也是可以淘到的黔,副厂价格也就100多元叼怯魏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐僵,然而在国内什,它还是一种小众车型竣钨甘。可喜的是皑胎彪,近年来随着“旅行”文化的发展厢勺,旅行车也渐渐被人们认可谋亭敢。在我看来丹剔垮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种悉木,一种是像奔驰C级旅行版溺、沃尔沃V60那样墓,通过个性撬、漂亮聪馁、动感的外观设计获得年轻人的追捧猜悼疮。另外一种则是踏踏实实走低调灸玩、务实的路线嘉,用内涵打动消费者舒,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种秀摧扑。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)吻杭,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO券,外观霖死、内饰进行了相应调整赌,配置也有所提升拖就盗,动力系统则保持不变困。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版稻,售价33.48万授戏。除此之外唤,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版桅柿,指导价29.98万份垃搞。   在介绍产品之前稳磐巷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来陡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人九,1985年虫,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂匪,并且命名为L&K(名字的首字母)公司戊菱,这正是斯柯达的前身零挫。需要说明的是景隶袒,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称藩鸡屉,并不是指该车型限量销售垒。   ●低调报、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看疾,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版涵浮滑、欧宝英速亚以及沃尔沃V60勤澳叛,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格那,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟尽攫、稳重办,所以严格来讲报降蹈,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版蹬挟末。从上表可以看出氏田,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势涣忙,而且更重要的是挪辩秃,速尊的价格更加便宜路。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同海识胜。全新样式的中网格栅更具有立体感倘,大灯组内加入了LED日间行车灯贸似,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来墨,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应渐,朴实翔、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉姥。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯标估集,并具有自适应调节功能括。新款车型的前大灯造型更加犀利僳亲摄。此外卯察筹,LED日间行车灯也是老款车型不具备的晨。   车身侧面线条依然延续了老款的设计纯,简洁修长槐,没有太复杂的线条勾勒拧扑摔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份希诬鼎。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈配嘛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7坪,规格225/45 R17矾,这是一款侧重于节能环保的轮胎赴宽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性激开,圆润彪喇、饱满呜惨、协调采爬窘,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看彼、耐看得多烹。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应杆,尾门上的线条层次感比老款有所加强速萎。此外查角堕,尾窗上沿的扰流板蛙承杀、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用阮伙,让速尊看起来很有范儿陶吾秦。对了森骗,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管籍圭碾,一般人还真有可能会被它吓到鞋翻姆,其实它的心脏只是一台2.0T功愧。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)套,在北京借着区域上市之机瓤,我们再一次体验了自由光的越野性能卷瞥聊。作为越野车型的鼻祖困,Jeep用自由光再次向人们证明檄,即便做的是城市SUV累乏,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点到艾劳。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身书,但是在四驱系统上叔滔肃,Jeep却有其过人之处火篇。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言隆盘惜,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器盯盲奉。    简单来说晃补,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配啥蓖侣,也就是说戮,当前轮打滑时羞手钮,动力会输出到后轮惊冠,使得车辆依然能够前进秆忍概。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑涕、交叉轴这样的情况)辫,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器攻扩,脱困就很困难了曹。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I行檀、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号氰宫亮。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造捕诚,以横置发动机椭、前轮驱动底盘为基创と邸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴赏,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴从,实现100%前轮驱动泡琅,提升燃油经济性绅策赁,而且它的后桥也具备多片离合器结构放捎炼,可主动控制左右后轮的扭矩分配瓶边,起到限滑差速器的作用镰。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡镐痞溺,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡体拐撕,还具备后桥差速器锁止功能焙翠,实现左右车轮50:50扭矩分配拍。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统笛灵色,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蛙奉袜。    在实际体验过程当中琴镀脸,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰佳陀、交叉轴睹、炮弹坑僧、搓板路等等越野路面改,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中董深,越野能力无人能出其右激扑目。    然而作为一款城市SUV乖请木,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力狗超蛋,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板嗣。    另外蓖,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间色曹,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统趴。相比同级别的SUV幸灸,虽然在越野性能上依然具有一定优势豌,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣揩拔勘。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众喝俱,但是进入这个价格区间以后贡,消费者选择的范围将更多犬心妇、更大财,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战纺枷尝,在竞争力方面依然不具有明显的优势吴。    或许尽早国产化降低成本陪,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机鹿,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件默糙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来盆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象墙。如今牡盆轿,马自达6已经发展到了第三代藉撩呛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物酵陆,它的名字叫做铃华戏:ATENZA幸捂。之前我们已经解读过进口版本攀仓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力守户歌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点幕舅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力替,这一次排量可不仅仅只有2.0L恼,还有更加令人期待的2.5L筏忍。   注鳖还炔:此次测试中艘融响,红色车型排量为2.0L筋,黑色车型排量为2.5L泄呸。国产ATENZA目前还未上市抄蚕,此次测试为抢先测试额,车型为试装车袒兄。   截止到发稿时渺低,官方宣布醚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”踩当媒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发跺查卷,上半年上市销售兰冉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规堵戳浚,我们还是先来聊聊外观戮。相比进口ATENZA什奠屡,国产版本在外观上基本没有变化敦恢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份囊秦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注邪鳖辰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6扛队。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA炔发,它不同于以往的两代马自达6戈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现盒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来献,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子胯档伙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”帘舰。总之从结果来看屠补,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感缆螺戳,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美骏使豢,希望它能够像老马自达6一样类胁,百看不厌聘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色号,仅针对这两款车型来说汇芦淑,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA赎氏触,而黑色则太过低调管,完全掩盖了车辆应有的魅力灵桓藉。ATENZA的红色与大多数车型不同缅般拾,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒咐,不俗套彩刻扩。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm菲归钝,轴距为2830mm茨沸莲,与进口版本相同客。相比同级别其它几款日系车型紊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势肩。   两款车的前大灯有着较为明显的区别碘,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯歼,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯墒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源局垫,科技感差了一点凰。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)倒敲骑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上冕怀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意阂肃蛔,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈心浮。2.0L车型采用的是17英寸轮圈道返须,相比之下确实显得小了一点功涧,为什么不折个中菇几,采用18英寸呢理录琅?   两款车的尾部设计几乎没有区别弘室,尾灯样式相同骑,双边共两出的排气管(没错氖牧,为了表达更直观虐刃颠、清楚圃、无异议巾,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分贩圣,这是马自达6一贯的良好作风柏。总之灵拐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的骋庞。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蔚,谁都知道SUV车型最为畅销轰蹿,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知膝。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出痢,而卖得好的却还是那么几款卢略。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙首燎,还要等到试驾之后才能给出答案疮袱釜。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型漂,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV邪读卤。从风格上看屏洪,海马S5偏向时尚门、运动绵坪,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群顷让辱。而在配置方面僚,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点享窝琉。根据目前了解到的消息讨文蓟,这款车型的起售价约为9.5万含膳,如果消息属实的话奔棘寂,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平毫,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗锰回?   外观仟:设计新颖酞仕烘,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆暇芜逞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位肝点,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司寸,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型比羔,也将它的风阻系数降至0.34嫁,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了付。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴筹免督,比例上感觉怪怪的残坝插,好在经过哑光处理所产生的明暗变化崩玩,有效地提升了视觉效果然睬仍。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯瞥,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神戮。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯纺、转向灯以及雾灯啥凶,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集沫。   作为一款紧凑型SUV溪,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm答高,轴距达到了2630mm瓢问。与同级别的海马S7相比活卿土,虽然在车身尺寸方面有所减少弊舰好,但轴距却多了11mm常,整体空间表现令人期待皑。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈低涩圣,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上尾奉狠。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供散热理,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17榔空。" "   全新的A3备受关注香,这其中的原因有两点躺乌,一个是加入了三厢车型腐。而另一个奠兄,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型穷。只是这台车来到国内较晚改盾撩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生繁。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地鸽埔稻,简单明了的说丸态老,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型惯,而必要条件是横置发动机睬。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本虎臂旱,但消费者从中又能得到什么写绩脊?如果按常理来看景,对消费者的好处应该挺多的姑罗,比如车更便宜了尸,就算车不便宜配置也应该增加了沧蒂,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低椽。但上述这些还只是一种期盼爆母,毕竟这个平台的车型刚量产不久愁教,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显讳概馁。至少高尔夫7是这样椭,而全新的A3由于正式的价格没有公布怪巨搏,所以也不好定论盯抚涩。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3射闹缄,这次引进国内的共有四款车型断,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型煎前,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置赖。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机氦焦垒,6速S tronic双离合变速箱取惟溺。在本月的21号搓寂膛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市将庆途。相比老款的两厢车型案,轴距和车身尺寸都有所增加操喘,而且在轻量化上下了不少功夫羡。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择谓诡,但在配置上基本都可以进行选装嚎椽跑。由于三厢版为新增车型挤酵,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开扰客。   " "   ?? ???? 2014年3月3日拧碧乖,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市暮性,“小改款吃袭,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款缅划,而值得注意的是随污孟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上达妮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议刹坟,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力具钡。”吉利控股集团副总裁廖、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态泥,欣喜之情溢于言表陀。    亦或是巧合唤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能邻死们,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7洪革,一方面扑,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖荣譬,另一方面喘揩,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁粮堪颠,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域茂狡毛,种种迹象表明捅扣裴,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段缔睡险。   诚然苇奸宫,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车魂林,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”何寞绞。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时届胶烽,孙晓东对媒体表示甘反德,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪胶侨存,吉利收购沃尔沃之后敞面,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点笨,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生涎。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应襄。" "  在国内射挡狗,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的儒,它凭借动感的外观糯魄,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”耙枪,后来者RV4等丹、途观拣矢撂、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮佛犬荆,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比去峡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎觅亢,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了立。而今年跨磨,东风日产给我们带来了第三代奇骏猩,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”箍爱笺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成稀,年轻化粳、动感化的外观设计就是最好的证明木限。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上雷哩凄,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车频荒。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中扳,层次感以及运动感比老款强太多了瓮。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的讼思毫,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条伎,流畅的曲线让它不在干巴巴驮衔,整体饱满了很多钳甘。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯思鲸,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协头典。   在侧面线条的过度下厘,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型四疾柑,并且加入了以装饰性为主的扰流板且。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性奉。后尾灯变化更为明显忍圭,竖条造型变成更为接近长方造型夏描。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”边,一定会想起Jeep俩完,提起Jeep纬莎,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了靛漠,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者沫姆不。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能啦侯卧,看看它在这部分有着怎样的表现漆踌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车锚,并且不可选装以外腺关,2.4L 豪华版可以选装该项配置菱,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配啸乱回。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版嘲,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式峨核,从功能上来看比较全面煎,下面我们就一起来看看它的实际表现衬藉尉。   更多精彩视频酣戎卑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作捞加,调整比较细腻庙搂凭,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位局挞,而且还可以停得很正矛寐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可弦须。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话坏杜阔,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示假猫艘,如果继续操作乒,系统则会中断本次自动泊车串。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里丹舒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题酬钝,我一定会把奇骏放在首位并柑,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款呜脆,性价比非常高摄赖匈。不过自从2008年上市至今的6年时间里谷雾,它始终没有太大的改变贤上隶,另一边竞争对手们却在不断进化辆,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者檬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律缴凡奠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘滥岁涩。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况扁畏,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前坍毛,而看到新车的第一眼就会让人感叹吗硅吉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了徐。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)揽,并且也是该平台衍生出的第一款车型背,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化酮痛。相比老款车型略显古板的硬朗外形推,新车则显得更精致扦,更有设计感珊纪届,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上电。当然俺搬姬,除了视觉效果之外烷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了囊?这也是今天我们需要探讨的问题撼胚。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型非鼻:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限渡景绷,我们本篇文章的测试内容并不全面谢让教,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受媒辞,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据楞探,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍郎囊,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧绞硷穆。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章狈恨沮,里面对新车外形叙、内饰等方面都进行了详细的解读掇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 报受。另外酥惶,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊慑邢。   ●增加更多高科技配置耿克,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品翱,除了拥有出色的设计氯彭、良好的工艺和用料之外拨,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望倦诺,翼虎就是个很好的例子坎玖顾,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势患。如今的新奇骏身上剿,我们也看到了各种高科技配置忱,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平币茅补。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了堤乖,在两年前它就已经崭露头角却搞境,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蟹,连控制面板都完全相同酪律。虽然东西不算新笑壁,配置在这个级别里面也算不上有多么领先还陷碘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化需哄,毕竟我们已经进入到了移动互联时代八淳,汽车作为生活中不可缺少的一部分停,也同样要跟上潮流拦。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车搔姓牟,很多的印象都集中在日系的丰田车上士,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等党滑,由于起步较早胸蹈夺,所以在混动技术上都比较成熟嫩。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型响繁,一方面是因为未来的趋势扣列如,另一方面就是对环境保护都有一份责任拢绘暴。但能让人印象比较深刻的不多吃誓衔,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外深苗弯。经过一天的试驾体验即复庞,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶些,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车逃暖。   外观方面亥:设计大胆前卫附谢憾,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后添,给很多人的印象就是模仿斤、复刻绊摆,aygo颇瞎、花冠熄氓、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象佃蔽。实则也是没办法的事儿霖,白手起家的汽车企业一般都是这样开始嗡赂,不过从秦看来暖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段痕。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言谱芦,整车设计偏向年轻化泪,前大灯内加入了日间行车灯累饱矮。车身尺寸方面嗽鼻钾,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm经,轴距为2670mm憋磋畏。   实质上晶涩,比亚迪秦的外观特色鲜明侣估,个性十足汲袖摄,他并没有针对大范围客户群体而设计寝,更多主打年轻虑宛郡、时尚元素秆。这样一来镶捻,优缺点也相对明显痘尼,需要一定的时间让更多的人来接受他虐举。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番和,充电方法非常简单也很安全唾钝。通过家用的220V电源就可以直接充电怪私盾,但是要采用三相插座奈。车内的仪表盘可以显示充电信息口,包括电量以及预计充满时间拉瑟,而且还可以选择预约充电苟购。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的谴,虽然我的“档期”已经很满恢扦,截稿压力山大獭狡。但作为潜在车主班扇,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平咎膜虑,它和福特嘉年华眯炭、大众POLO会有多少不一样的洞唬,谁更值得购买惭遂荆。我想这也应该是大家都很关心的问题香腿缆。    测试之前还是按惯例先说点基本信息捞星,以供大家有更多了解环颅。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元咳乃谐,分1.3L和1.5L车型匡玲,提供5挡手动或4挡自动变速器滑浦。这也是国产的第三代威驰车型破橡碘,相比老款车哺幸抽,新威驰变得价格更低顾、空间更大挖。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫舷呛,在广汽丰田4S店中销售痞美,价格区间6.98万-10.88万元碧。两者动力系统乳、内饰设计完全相同屁瑞。只是外观分成两厢与三厢袭嵌畔,配置上有细微差别而已绿甜。好了川彭堤,我们就从外观开始说起喂豌。" "  导语侣:在新能源汽车研发领域匈囱,比亚迪一直是领跑者携萄,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车补。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者棘狙,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术酶粹炬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件档沁,能够开发更为节能唾、环保的电动汽车产品骏,实现性能的提升和普及应用涕律得。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作结厩即。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车猾。   历史上商眯感,秦灭六国对庞饭,结束群雄割据时代虹,统一中国糯检蹦,开创了历史的新纪元绥窖绘。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆冈,势必证明其在以下六方面的实力合:   一肉翁屯、比亚迪秦到底有多快钢?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示绢驾,全球有52%的车型百公里加速大于10秒拉虑,23%的车型在8-10秒取搞,17%的车型6-8秒莱诡,仅有8%的车型小于6秒沫隙,代表车型如保时捷卡宴4.8L窗请。今天茬,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蔬腹裸,秦百公里加速为5.9秒冒,而记者实地测试时麻糕枪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒附里袜。   跑得快自然有其道理苹,秦具有“双模”动力扔,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合卵,在混合动力模式下矢,秦能爆发479Nm的扭矩遍,某种程度上可以与那些超跑抗衡秤。 二讥、秦油耗到底有多低哇口?   根据国际标准测量核算毁手胆,秦百公里油耗仅为1.6升扰。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式公北宛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式钵,纯电动模式时殿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时抹,整车自动或者手动切换至混合动力模式相桥。在所有模式中每饶,秦还能进行制动能量回收獭般凑,即电机向电池反充电泻锣,每百公里回收2.5-3度电歇棚须,可以多行驶约15公里瞥。 三伐惯、秦充电到底难不难狭?   一句话回答冕吉浮:有三口插座的家用电源就可以暖容,就像充手机一样方便氖恼拌。秦的电池容量为13KWH灵,可通过220V电压陶,3口插座瓶挟,4-5小时充满电本奉。秦随车附送一个智能充电包路篡隋,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖哩。   四挞隶鞠、既然用了大量驱动电池裸雾维,到底安全不安全?可靠性如何什?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池吨、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池离懦射。单位能效比便深躲,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池肖酗。但是安全稳定性方面则恰恰相反极,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池缺。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池为,是目前市面上最安全的驱动电池妮,没有之一赶沙。   可靠性方面幌急,据比亚迪测试坦耸惮,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑舶,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修速兽吉,业界罕见瞎叫。电池电芯甚至终身保修邯起水。 五萎顷许、秦操控驾驶会不会很复杂簇诵?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样砷秤,习惯之后甚至更加简单氖靖扭。新增纯电模式页剿唬控驾驶辰飞,更安静翱轿、更节能垒壕孤。   六沥醋、电池组电用完了如何行驶庭视拿?   据技术人员介绍篇,秦本身不存在电用完的情况郎汤。电量不足时捅,比亚迪秦会自动转为低电保护模式春粪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电偏。   此外暗壳锭,行驶过程中硕砂翻,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量鲍,并储存到电池中攀阑。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车涡酸,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字面钝悉,其次是QQ me浩凄,PT漫步者之流拟侣乏,当然还不包括那些“只识其样努哼舶、不知其名”的人群廉混喉。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象偏汲洛,它也是双龙汽车最具标志性的车型扯可。在迎来双龙新柯兰多之后川处,就在近日呕捆,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾圈酗,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界贸吞兜,但却让我们可以由心发出这样的感叹斗,爱腾终于正常了福澳摔。   从推出2011款爱腾至今端脸悼,已经有近3年的时间对下,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势臼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象旦戈谋。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事爽溃,伴随着2014款爱腾的推出握俩饶,有关于这款车的一切啤,也自然成为历史汕赖沪,被我们封存起来粳。全新的家族化风格设计马瞧绕,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路抄。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部饶,与新柯兰多相似的样貌授瘫汀,让新爱腾不再具备专属性式盯。没处前部细节的设计灸,都是那么平易近人你合,平庸的再没有任何特点分唱卜。可能人就是这样蛊,老款爱腾在售时捷表,人们总是说这款车有多难看荷,有多奇葩篇户,但当它真的成为历史后曙赏陕,我们又会感到缺少了什么娇。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化俱颈拌,但还不至于让它从中获得什么优势限蹈攫,车尾部简单的几处变化略饲,也并没有影响整体设计给人带来的感觉苛奔。现在在大街上惦碾戒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的褥,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了枫橇。   本文导航" "   这年头在路上跑着颊,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼能瘸。各大厂商也为了满足多数国人购车理念贾牢,把自己造的车不断的加长拜,就算不加轴距也得把身子给拉长劣花潭。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中方、大型车上溉蔑存,感觉有些资源浪费途槽舱。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车疯暖患,“L”的作用才更加实际郊殴。当拿到这辆YARiS L 致炫时堑,小惊喜了一下即芳嘉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了粕,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了苗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度秒熄夕、大众polo揣困、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势郡。目前这辆车共有两款动力庭确补、6种配置车型在国内上市惟,指导价格在6.98万-10.88万之间裸。由于新车型且上市时间不长奢滥清,所以目前的优惠幅度不算很大碘圣,基本在3-5千元左右阔兼拢。(个人观点刹驴:致炫赂,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士铃能,厂商指导价为8.7万-10.68万诞敌,搭载1.3L/1.5L发动机灿瞬斧,5速手动/4速自动变速箱裂伙露。" "   曾几何时捞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾晴,它那个性的外形给我留下了深刻的印象士两滤,但却没有获得国内消费者的认可报筛回。如今亭钉荒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前粕纯垮,其售价区间为15.48万-21.98万元垄猎,相比老款车型有所降低湘酬颠。另外挛垄垮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化羌期,并针对柴油发动机进行了重新调校赴。下面就让我们通过试驾体验项淋,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化甸相锹,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型纶冒,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计灰剃郊,并采用双龙全新的家族式设计寞痰淀,整体风格与现款柯兰多十分相似酗诵宏。然而喉,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整堆,其车内布局依旧与老款车型保持一致距微,略显缺乏新意焊估平。   小结胚: 相比老款车型来说现屏瓦,新爱腾的外观变化令人欣喜丢莆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光贬点崎,且双龙全新的家族式设计的确更显档次炽搅香。不过莱匿,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进仆杯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容妓。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上拧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)去。在海外市郴印,新逍客提供3款发动机市簧枚,配备6速手动或CVT变速箱港冀,在英国的起售价是17595英镑坊。与现款车相比粕迟,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计殴躺垄,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处躺。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型廓,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了梧。 ● 外观介绍蒋:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型邪:宝马2系Active Tourer惰。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单既松,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型岛存撕。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子倪唇暑?车展上的展车给了我们答案嚎绿玛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月坏期懦,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车刨前丰,而在正进行的2014日内瓦车展上睡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出疚。和两厢版一样竟竣曝,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡翰剩块化平台打造暗拍菇,造型新潮时尚魔母醇,细节设计则突显旅行车的元素把萝蹈,保持一款旅行车应具备的实用性杯倍钠。据悉登,该车将于年内率先在欧洲市场上市骋,而凭借中国市场在PSA中的战略地位被铜马,相信国内消费者很快也将与它见面秦浮辩。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后窖苗磊,全新标致308的旅行版如期而至妈。从整体变化来看铣,它在保持旅行车实用性的同时汝,将重点放在外观憾、内饰的调整以及配置的提升上勿,新潮的设计更是让人眼前一亮坑。在我看来姥黔,它的变化是非常积极的墒涎。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高婆,现在它要做的就是尽快进入国内描。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章搬绷冬:   静态评测    ?   更多精彩内容刊喜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑茬日郡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界竭囱绰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新匈。早在上世纪五六十年代省,Citro?nDS就用上了可变悬架离、随动大灯秸瘟闭、转向助力啡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蛙乏握,加上极为飘逸的车身设计岔版势,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样酵贡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌兼,2011年长安标致雪铁龙成立蜗凳,到今天我们测试全新DS 5LS青恼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实桐,音译的中文品牌名念起来很接地气寺冷:长安谛艾仕俺谢,有股莫名的喜感跨锤亮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器革憋讽,是台正儿八经的三厢车苗局。   ●外观廖魄:考虑国内需求际剔权,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前屯裴,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5牌仙斑,后者里里外外都显得格外前卫馆暇,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度肛煞,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实失菏、更好接受一点慨侠卵。当然擞渴,前提是得保留住原有气质家。   在这张全新的前脸上裳,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰讣抗氏,官方把它解释为“飞翼”弓冗侥,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征涧剁,由于边缘不是那么锐利篮,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪干颊定,接受起来没那么难世诫。   车身侧面和尾部看起来很饱满固、匀称衡,其实我个人甚至感觉比车头更好看诚罗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰灌略观,厂家说这是做完市场调研后的选择瓢盼恳,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西畦,想想也不无道理脸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条钞,与其后期车主们各自琢磨碧宝痕,不如原厂直接把这事办了闯醚丰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无虹,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注绷偿:下文简称新阳光稼挡群,以便阅读)平,换装了与家族大哥天籁相似的前脸脚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰梦,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 嗽。现在它不光新潮彻,还进一步提升了性价比锚椭尖,为与定位相当的大众桑塔纳日簇萝、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备屋。 外观免零苦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸患比,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似防,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感盆日,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜差导疵。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分篡航,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米姐,达到4456毫米纷,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平尘节。    此外脯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米计,由于在东风日产的产品体系中胶昂呵,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)确丰,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样策蠕,因此新阳光的轴距也要稍微短一些锋贩炽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时火笑钮,我已经身处呼伦贝尔牙克石签,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气碧纱。尽管天气有些寒冷铰辞铜,但此刻我的心情是非常愉悦的惟染,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演咖冷,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感齿侥轮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世沁桃煎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car市,当然我也不例外坎霸。这次除了911之外马挤诫,保时捷还带来了Cayman腑、Boxster来泥膘、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型案,让大家分别体验RR(后置后驱)集、MR(中置后驱)挫高、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧秦帮。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的长鳞,即使在这样的冰雪路面也不例外朽关,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作奈逝店。在练习漂移之前戊蹋,充分的驾驶培训是很有必要的迸惊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时旧匡性,驾驶员应该采取什么措施加以挽救都。   ●车辆失控该如何挽救署箔?   当车辆发生转向不足时挽兢,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)撅撮,稳住方向并且慢慢回正辑,切忌继续打方向监鲸膳,过多的转向角度不仅不会帮助你转向彼翻,反而会加剧转向不足的发生虐。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时畔,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度房,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线俗。对于一般人来说岁栋,应付转向不足要更加容易一些携拒喂,应付转向过度则需要更高的驾驶技术耪艾,而转向过度一旦被合理运用挠面,就能成为过弯利器涧馁蹋,也就是我们平时所讲的“漂移”卜。   ●如何才能实现漂移霉币刮?   要想在弯道中实现漂移咕充犊,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移绥。针对这次的车型以及冰雪路面炬碉,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蠢卤:   1唱、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)位仓,我更愿意称之为惯性漂移过弯哨系。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近催、甚至小于90°的急弯恒侈蔷。 ? 『以上为PPT截图仇,分辨率有限婆,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性诽,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度咳输痪,然后反打方向赏,稳住油门漂移过弯娜蜗瘫。例如在通过上图中的右弯时狭皆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢孩和,然后左打方向遁然壕,紧接着再右打方向鹃瓶,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动庞,别慌登肚,这正是我们希望看到的藐簿,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心炽独。随着车尾横向滑动的产生牛默储,此时驾驶员应该迅速反打方向守玲,让前轮时刻指向出弯的路线溯继嘿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度浆醛,随后在出弯时适当收油并回正方向泉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了宠嘎。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向话惨,方向盘转动角度都不宜过多郡,最好控制在90°以内味纳。其次油门动作务必细腻丘柒落,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系共活瞥,给油则会加剧侧滑莽娶窍,收油则会减小侧滑角度磋,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蛾检。   2舍、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)盛硅漂。   适合弧度比较大的高速弯道纷肚备。 ?   当车辆高速入弯时补归,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头洞晴吉,从而让后轮抓地力下降产生侧滑爆蓄。当车辆开始侧滑之后恳窗摊,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转峡,继续维持横向滑动痛楷铂,同时反打方向控制出弯路线狭险,之后的动作与第一种方法一致内躬难。对于初次尝试的驾驶者来说卞,如果入弯速度不够快也没关系廖,你可以直接省去刹车这一步骤掏,在入弯时适当地轰一脚油门猫,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑宛洪淬。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控诲项,并综合运用第净,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了徽歉。例如在紧急峨脓侗、高速的连续S型弯道梁,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心澜归,并且辅助刹车改变车辆的前后重心吻始,从而划出一道完美的漂移路线痰。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗苯?AE86在高速S弯道超越RX7滇围,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介犊。   当然默,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后缺,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海姑操妒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型案,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶门耪,相比手动挡已经省去了脚踩离合器船、手动换挡以及拉手刹等一系列动作竭型秽,驾驶员只需控制好刹车碳腺、油门以及转向三者之间的平衡即可伐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距扰判。   然而即使是这样侨邓搽,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的盼社。冰雪路面凹凸不平寞,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同技滥累,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验忻漓,所以技术和心态都十分重要炯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙莱任。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统赎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头坪我戈。在这期间虽氓颊,沃尔沃创造了无数的第一然芳硅,也赢得了不少的辉煌成绩拖河,当众多车企迎头赶上之际授署负,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中脑筷赡,并将其命名为Drive-E坚瓦卜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢诉,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带昆磐。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命淘蜡咐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅但,实现了靠背调节和腰部支撑吧。 1967 推出首个后向式儿童座椅衬立,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护恫络。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器冈拎茎,将有害废弃排放降低90%以上叉少脸。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)贪馅,一双“慧眼”保证驾驶员的安全曙青。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生略,有效减少或避免低速追尾碰撞坷傅。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术馁,至此安全范围从车内延伸到车外唱阔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表本冀殴:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩谜冗橙,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数炭,从被动安全到主动安全舞蹋,再到行人保护捂氰,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可画空。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域逻烽,空气污染现已成为最热门的话题骄,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事逻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性恐禄,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎净昏。   Drive-E是什么 楔开驹?   即E驱智能科技臼,代表Efficient Power(驱动更高效)谦氯、Electrification(驱动电气化趋势)眠、Environment(驱动环保潮流)兄放,从字面来看很容易理解春庙,简单来说就是引擎高效化刑,这样一来既可以保证动力性涟瘸很,同时还能达到更好的排放标准泡派喀。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱逆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征灭,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎寂。   沃尔沃还将这一技术投身于暮烟砜#块化的研发摧腑氖,只需变更增压器那幔块与催化转化器木豆矗块等主要部件卜昏票,便可催生出一款新的引擎产品密理邵。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上峰遣,大致可分为4类碑姐崔,即汽油直喷引擎愧炊、柴油高压共轨引擎蓄,单增压引擎(T5)虐搐、双增压引擎(T6)酣椽。 以XC60为例 鼎淮杉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 脐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表旁喝米:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例阂矮,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎派叔沫,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比徊,在动力输出上也略有提升氛,其中的原因自然脱离不了小体积市、轻量化等一系列技术的支持哄。   此外变速箱方面也有了很大的改观蔷烂,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%睹凰丸,挡位的排列也更加紧密律,有效缩减了换挡时间妻扒萝,从而具备了迅捷的响应能力盲牢颈、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现翱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下粪蛊栏,耗能经济性方面得到了进一步保证暴搏,它将改变城市路况中引擎启停的时机邯洽茄,改善油门的响应贰探,空调系统转化为经济模式工作碾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作步,而在65km/h以上松开油门既渡,引擎还将会处于怠速状态请清。   本文导航陶宿:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩库镭,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位芭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”藤。不过彻歼掇,动力并不是我们今天的主要议题采。秦的下盘功夫方面表现如何懈崩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系脾就婆?这些都是我们今天要研究的内容计卫。综合起来瓶将,我们最终目的就是想要弄清一件事伎饱,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色骑集炯。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”坏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外离瘫崩,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上夹。当然盆,由于秦有着体积更大撩下丘、更加复杂的动力系统涟,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法涂,但由于双叉臂需要更多的空间呈,因此也是不现实的睡吕倘。在材质方面弯谎衬,秦同样表现中规中矩康,并没有使用轻量化材料为车头减重七,亮点并不多海屠雹。由此可见相,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化熊便。   不过危础,由于混合动力系统的特殊性扁,秦也必须做出自己的调整罕邯攘,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异磕限。比如吴敲揭,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面免讼伺,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上旧,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上掀江。此外溜盛匪,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮弦晦惋,相比速锐在直径上增加了将近9mm体翁现,看起来很是显眼钩俏颗。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化砍速,而在同等材料和工艺的情况下瑰胚邵,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度鲍,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载赔孤。   另外星冗,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架萌蜗。与速锐的非全框式副车架不同态驶,秦的全框式副车架看起来更加粗壮溉膏,由于加入了电动机和管理单元闹,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加哼躺,因此这样的变化当然是加分的腺持。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套芳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蔬停、振动和声振粗糙度顾负,欲知详情请点击这里)涡赫寇,是个值得肯定的进步颊腹篱。此外挡,与速锐相同理臣剐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连恭咆香,强度更高链,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力雹黎累。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天惠,现款咐薰嘉洌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌霞靠阜,不过福特已经为此做好了准备睹尼,日前刚刚发布了新款改辏克斯糯。它采用了全新的家族化外观嘿失,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果琅涝恢,不过它真正的杀手锏韭,还需打开车门才能发现泄电埂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线譬,进一步抢占细分市扯选,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型韭厦耸,满足那些对于性能有一定追求的消费者急卵,比如轿车中的S5闯损、S6础掣、S7佃尘、S8等等伶舶鸿。就在不久之前的2013年12月方哼,奥迪SQ5也正式来到了我们面前姥舶焚,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型萎,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)榔轨妓。 外观履粱:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态痪税,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子郊挖,可以随时面对那些不识货的挑衅者客。作为Q5的性能版车型绅揣,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念肉形仓,颇为低调蔼,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化殿赣。 车型图片 基本参数烯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出棋,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别靡柿,特别是车身高度经过降低捆亲,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm桃触,而轴距也有细微的变化粳兽。   其实只要细心观察粮赂锈,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的臼睬,除了特有的徽标之外谰麻版,SQ5的镀铬条有别于传统车型蜡藤,采用的是双横条样式簇米侗。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状类芍,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽秋窍扰,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆噶然。而配置方面褐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备哆炕。   尾部的变化主要集中在下半部分挎,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力踌。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计净,可根据行驶状态来改变排气开启程度倾忌订。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派活,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭叫,前者就属于少数派骂。一个是只有追韩剧的人才懂颂危靖,一个是全民百吃不厌粳唤。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品匣伪,其实上一代车型在国内早有销售短,只不过跟福瑞迪太像了稍,外观不出众据,关键是动力平平湿兼,所以最后并没有收获太多灯剐春。全新速迈刚刚上市考,售价17.98-22.68万元桂迫,很有幸能够在第一时间接触到这款车锣富会,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了汕焦。   如果你对速迈没有什么印象也很正常肃,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈里欺。通过简单的对比克敬豌,不难发现靶,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版妨传,名字叫做ForteKoup笛莆瞬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机靡,售价17.18-20.08万元接琅检。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版邪背钵,它承了起亚家族的虎啸式前脸垮摆,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评亲擂,现在看来谈不上惊喜睡,只能说还比较精致揣玻。虽采用了大嘴的设计摧熊,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步喝虎,或许小女生会喜欢萍碴。大灯全系都为卤素光源剔慨,并带有日间行车灯瓤燃。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰庇。   走到侧面臀夕淌,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化盯母,但两门的设计为它增色不少搜,在绝大多数人的固有印象中秀,跑车就应该是两门酞囱苇,并且应该是无框车窗惭目,仅从这两点来看盲,速迈确实都做到了冉,开在路上的确引来了不少的目光追随睬川俏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流漠,我们一致认为车尾的设计更为出彩插,短小村、精干监,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受划谢。除此之外勃,1.6T车型使用双边双出的排气管布局岔骏,而且排气管口径不蟹遣曷场,车尾营造出的运动氛围似乎更强僻悄熬。轮胎为韩国本土品牌监,规格为215/45 R17词含,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了抽迪底。   当然领恭蕾,如果你选择2.0L车型的话雄答唐,你所看到的黑色外壳后视镜涎、前后包围的碳纤维纹路饰板嘉、双边双出的排气管潜颠、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了创罢。" "  讴歌这个品牌啃劳,或许很多人不是太熟悉关堆。作为本田旗下高端品牌疚衰型,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任黔,而且在美国市忱甭薄,讴歌的品牌影响力是非常大的噬垫捶。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力啊同,大部分都是人们对这个品牌不了解兔,影响力上不去犯,导致在销量上确实不尽如人意翔。对于这次全新MDX的到来何,个人持有赞许的态度鲜,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意墙檬,还是那句话涕,品质上去了泻胺虚,接下来就是提升品牌影响力了浑。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上罢,大灯的轮廓更加细长方毖,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯甘县畦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过临姐糠,但内部结构和MDX并不完全相同炼书弛。雾灯被一条仿LED的光带替代卢恨,进气中网的细节刻画更加运动花。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长世棵,侧面造型给人的视觉感受非常低维邵,这和前后大灯的位置有很大关系峨阶,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎誊,注重舒适性竟。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上旱刊。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感豁叼,而压低的姿态却更加动感宠付歼,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蜡皇搜。尾灯造型相比较现款修长梧湾,优雅的感受也来自于细节的 设计橡嗓围,但貌似通过我的观察复,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源块垃。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置乌烯拒,让尾部显得非常简洁秆父彼。   本文导航碍扁:" "  2014年2月20日巨局救,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市唬旁。2014年型奥迪A5的最大特点是隘,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机团季品。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国邵胚。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大夕钒抹,共有19款车型绒,售价在49.98万至85.8万小,具体价格如下第拿叛: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表庐薪:网上车市 www.cheshi.com   外观方面淌,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别汹涸氢。配置方面扇,也与现款车型相同瞄。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机郊厢。   内饰方面祷颁,2014款车型也与老款车型大同小异疵甩茸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘含抵丸,同时门内饰容踌墩、座椅中央扶手逛概橙、都采用了纳帕真皮面料陕亨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机悸检。而2.0排量以上的发动机则保持不变试梆酣。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型炽,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化答舰堕。   变化一啊:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蔷牧壬,在原有的缸内直喷技术的基础之上豹显,加入了较为传统的歧管喷射卯啼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合铰几,通过二者各自的优势廉肖,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求秽停考。事实上掏栋,混合喷射也不是什么新的技术龋,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用彭霉磊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点竞林。由其是雾霾天气严重的中国一线城市握,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善羡霞。   变化二绞级苟:排气歧管集成至汽缸盖内琅坞钢,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内裤,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力情白纪,从而减低涡轮的负荷弄结府,提高涡轮寿命擦柿扩。同时酬,因为在进入涡轮之前进行冷却冠炒,相当于提高了涡轮的进气温度限制燎塘蛋,可以允许发动机有更高的排气温度磕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高泼。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人嗣柔,同时结构也更为复杂晴,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战现褂。对此传,缸盖内的冷却系统也进行了改进嵌,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蓉位。   另外论修朴,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外靶怒涡,还有着两项小改动扔。使用旋转阀南魏哦荆块替代了传统的节温器收仙,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上孙岸,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制相堡靶。   根据官方消息无,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上封,为用户创造更加愉悦的驾乘感受俗砍韭。笔者也希望在应用新的技术的同时竞潜惹,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情十燎。 责任编辑爆:王晨熙" "  A00级(微型车)麻朽歇,在人们印象中这类车以实用性疤、代步功能为主狭蹈,低廉的价格促使配置也不会太高痴关,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候驹,一款车的推出打破了这一概念伪逃,它就是全新奔奔抹翟,来自长安汽车井。   感官是人们的第一直觉反应尖,所以外形设计的重要性不言而喻斯,为了使人们印象深刻癌,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的关耸谦,道理很简单骂仁踌,日本是微型车最发达的市场羞毫衅。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展拱,在2013年广州车展上勺,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光窃懊敌,除了时尚的外形设计以外吾腻,在细节做工上也有着不俗的表现扁涕耙。前脸的设计整体性很高锑圈,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条朵景尘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影受撇粟。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表速蔑:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蓖省,不过这一点在外观上并不明显跋,这源于贯穿车身的硬朗腰线芯稻,有效将视觉性降低庇疽害,同时搭配造型独特的双色轮毂付,让这款小车看上去时尚动感睦横杭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动罚,具有立体感的尾部与前脸相得益彰短,如果仔细比对鲜匆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸特。除了引人注目的设计以外是,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹扔,具有加热功能的外后视镜摔抬识、15英寸的抛光双色轮毂斧胆、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置苏,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页立谈息:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市熟崎嘛,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d尽哦。不过畦勺咕,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版捌相,从内到外桃慧、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉炼,可以说是一次完美的蜕变噶咯。那么这款新车究变在了哪里嘿半锨?它究竟新在哪吐?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出尾翠庇?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5里轻搅。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大断恃怯,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm断嫁诵,轴距则与老款车型保持一致守弗搞。在尺寸变化不大的前提下事侠,改变外观东享剿、动力怖厦睡、内饰藤侩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关掏,2月19日这台新车也正式来到我们面前寞圣舒,并接受大家的考验拾羚。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条叮惫关,但这8条是我个人认为变化比较大的鼎,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点示嫌。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候烈兢夏,我就有了一种预感艇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢褥浅攻,刚刚上市的新款X5就给予了我答案骑奖热。全新X5给我最深的印象除了家族化外拴,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)凶。首先仿坎侍,先说说全新X5的外观败,“大尺寸双肾进气格栅”巷岔伞、“开眼角式前大灯”怪,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致孔牟。    现款宝马3系推出的时候歉睫内,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉式,现如今随着全新X5的上市蜗搐,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上垫睹。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此却艘,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分发闷缓,据悉厩泼皮,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯妻惜玲。值得一提的是送,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般恍辨椽,给人一种炯炯有神的感觉维。    由于新老款车型的轴距保持相同漠韦,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉袄,反而侧面的腰线给人一种力量感曹卑桃,这也使得新车看上去年轻了不少巩认。细节方面丛,新车在前翼子板上增加了进气口拭懊,突出了宝马品牌独有的运动基因暖。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蓝粕,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带帕,提升了夜晚的识别度仙冬。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起陈锋,降低了风阻系数脸连,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性羔。" "  版权声明惊:本文版权为网易汽车所有疵虹,转载请注明出处拦。   在2003年纫浆,奇瑞QQ的下线让这款时尚挨、便宜鲜厂欠、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活卵,之后短短的几年间吕纲,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话课凹,然而到了2006年长安奔奔的推出殿窟拎,打破了QQ一枝独大的局面动。一转眼蜗歉山,已经过去了10年的时间酣瞄髓,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占守杜,在这个追求个性鳖、讲究品质的时代汇吩,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流舞秀,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则悔砂,而长安似乎也意识到了这一点乖替,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢汲?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者守闲?   从厂家方面获悉默徽屁,老款的奔奔(love)已经停产讹南穷,而奔奔mini则将会继续生产销售患,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系肋平喊,前者主打精品中高端微车市澈媲喟妗,而后者则会在廉价微车市场继续作战伯。从定位上来看届,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些贸朴,虽然沿用了奔奔的名字蚀,但整车的设计糜盆、配置以及售价都会高于老款车型怪洞拳。   新奔奔客户群体是谁订甲即?   在很多年前怕弗杠,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结楷,到底是买奔奔还是买QQ雌评僚,在那个时候协,很少有人会关心这款车设计的如何慧吞芜、驾驶感受如何回汇贬,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具萄,省油廊、皮实钱苫笨、能遮风挡雨就行抒贝霉。   现如今陇田,80后宋鲁、90后已经成为购车主力蕊供剑,这些从小听着walkman体埃瓷、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计程、用户体验以及品质都有着更高的追求涪,因此在座驾的选择上同样不会妥协胜恢。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看抹查,新奔奔就是冲着他们来的巩凡咕。   新奔奔主要的竞争车型是温?   虽然新奔奔的官方售价还未发布才瞥既,但从目前得到的消息来看醇方,5-6万元将是其大概的价格区间拣。这个价位中既有一些合资的微型车尺拓剂,也有自主品牌的紧凑型车镭隙救,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车迫扒搽,比如两厢赛欧糙枚、奥拓截添券、玛驰以及低配雨燕等等车型抠本练。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线褪,在配置方面与奔奔相比还是差了一些祥碘焙,产生竞争的几率比较小娄。   外观力歉:惊艳纲挂竟、和谐查欢、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型项释,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钳:高离地间隙嫁继、车顶行李架筋、双色车身等等式围。没错籍沟,无论是跨界喜、越界还是交叉车型嗅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质节。不过世间万物木秀娄,徒有其表终究很肤浅吴纤,我个人认为凑舶坟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统力。所以帽哇愧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾山,看到AWD(四轮驱动)三个字母时陕涂卡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象仿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款窟,它集沃尔沃所有看家本领于一身伶纪耗,可谓全副武装街唾。为了让媒体更好的体验这台车胺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高编抠胸。没有固定线路睡,没有领队车辆烙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾亢芳,它会和每一位汽车媒体人独处12天首虐纪。而在这12天里谱换瘫,我已经和它奔袭了4100公里肪,横跨了三个省份亨窜,体验了柏油赛道到艰乾、软土拉力四、冰雪漂移讹惰畴、高速狂奔紊农、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话食腐浇,当然乱塘烤,最终的结果是课瞪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多莽滤块,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的粕妓刚,正所谓日久见人心斥婪摩,交友如此尉,试车亦是如此秒可鳞。回到正题匡眯,和往常一样偷,对它的了解还是先从外观开始汉。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生斗玻幢,相煎何太急”这句绝句窗姜樊,而在雷诺—日产集团旗下瓣,有两款车正在上演着这一幕锹容。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气协腻,还有这出色的越野性能颂碧妊。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性滔安彪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下莱错悔,买谁更划算魏?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吩赊撼:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位纷庇,作为英菲尼迪的顶级SUV溜膊突,QX80的售价高达152.8万庇冒,但经销商处可以优惠16.2万夏,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万抛邪,虽说16.8万也不是个小数目韩。但对于消费者来说首瘟,一个日产妻勃,一个英菲尼迪陋擞,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌赴恐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)摔赖级:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV浩,它的身材绝对够大刮钉。从上图的数据来看拢,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙扒,尤其是将近5.3米的车身长度罕贿,会让您感觉驾驭它有点困难朵疾。另一方面幂痛,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型龄,这一点在QX80的身上也得到了完美体现闯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解囊洼配,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型衫魔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅襄故。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足炮膛,同时也显得异常凶猛沮掳氯。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉鹃腊琳。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大享恢,整体造型圆润桂酒,没有多余的线条作为修饰杏,但是反而会让人感到车身很厚实绍。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞送纳亨。同时注意它车窗的设计钒拦湿,与众不同的创意来自于涂黑的A柱纽狠晨,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的那禽,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感惨雀碘,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样揭。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计乡潘旁,也没有了那种霸气狗佰,转而给人的感觉是设计很前卫韧。车尾的饱满程度与车头相呼应着痴部屋,丢去了上一代的直棱直角就陕坤,饱满的线条凸显着丰满的层次感狗偷稿。   日产途乐艇膘泛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华硷善,虽然脱胎于英菲尼迪车型榷膳,但途乐依然拥有自己的外观特征茨。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性梁逼。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表看行几:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型挡澄,为了与其身份相符它的各个部件都大一号劝,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出味庇陈。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底菊崇酶,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气本乏,成为了车头亮点之一木螺幕。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术另瘸涣,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型郴,这项配置自然是少不了的寺洛梁。我们可以找到4个摄像头泻缺俏,它们分别位于车辆头部赴焚荆、左右外后视镜下方和车辆尾部捞。以便在停车过程中琉烦,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况矾,让您更加自信轻松的把握泊车空间台甲鲤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头酸汰秤,大大降低了停车时的事故发生吩翰。   途乐   通过对比发现壳肚,两车在外观上的配置基本相同膳丧刻,差别仅在日间行车灯上速颇,不过随着QX80年款的推出鹊,日间行车灯的加入应该不是件难事凸。两车最大的区别就是外观/品牌的不同柔损悉,在相差仅有10几万的时候方,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店兼客。    责任编辑坛释武:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天剖揪纱,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了堤,除了奔驰G纤、丰田陆巡系列播、牧马人等溺廊砰,双龙雷斯特也是其中一员埃拌,而且雷斯特还是柴油车编睫袄。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值邦割粗,以目前的接触来看缕喂词,双龙雷斯特W表现不错累,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”燃杠芜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前盒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作椭抄漆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰第霜淀,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”溯。当然降,在随后漫长的几年过后欧,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌篙。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO叮,该车型最大的特点就是其尾部造型等颇携,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计闻拔,宝马方面肯定不会承认翁,但从年份来讲色屡遂,明眼人一看便知豹靖。   外观季居邓:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手掂,该工作室的创办人正是乔治亚罗辱到,不过大师的设计未必符合所有人的审美伙,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异躲舍,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调娄妥,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势咐寿,但为了照顾空气动力学与线条流畅母,雷斯特的车头是圆的珐,所以在当时看来有点“离经叛道”帛日当。   而到了现款的雷斯特W澎,这个“小问题”被修正了鞍徊茸,一体化的设计已经是大势所趋设,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”达。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型咖慰碘,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感参,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别推,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少烽拳。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相捐缺。通过车展上的展示秒秘,小编已对这款纯电动车型有所了解藐齿。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验栋,时至今日妇税添,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型懦缓氖。据悉煞髓险,之诺将在今年的2月份开始接受预订唬钢,上市后将以租赁的方式面向消费者漆老,具体的细则目前还没有公布缅挥,上市后会有着怎样的表现溪型,我们会同大家一同关注陶糙北。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前踢习成,简单了解了一下之诺这个名称的由来施怯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现滔封潮。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟惟童,毕竟是基于宝马X1平台打造讳唱噬,因此在多个方面相似度高也并不为过滑俱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E导写,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现鳖能耙,其具体的表现如何撤斧偶,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验凑。 责任编辑毫壁惦:沈楠" "  版权声明联:本文版权为网易汽车所有靡会长,转载请注明出处闲。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计部,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列泊。它们的可见程度扦仙聪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”抒。可见度甚高的两个文字的组合孝,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字雷芥。因此己钙列,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车翱。哦儒,对了势,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思啼粕。意大利人的自信砰圈头,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心图:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用度台?咱先从减开始说起急拔吕。 Q澎豢寸:致悦只是切掉屁股的菲翔么痛氢?   A廉:非也点,前脸亦有修改横视姓,整体风格统一返无毕,协调度很高辰裁惮。   我相信Roberto Giolito先生目觅次,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师警讥,在设计Ottimo的时候慰,一定会更加从容讼娠入。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”祟射凌,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思苯仇。在他的心中沧甩,应该有着太多关于年轻鹊光霸、活力的理解傅率概,而这恰是Ottimo的设计要点雌。 外观总结   赞楔瞥屑:个性鲜明菜、标配LED示宽灯凄拼、轮胎用料厚道   弹荤:低配删减雾灯   " "  版权声明檬铂茂:本文版权为网易汽车所有凶,转载请注明出处锨囊。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾村肛缸,虽然距离现在已经有两年的时间许浅,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象箩厦僵。而今天缺锋,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘忻目,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例赣币缺,并且还是一台后驱车辑骨镣。没错霓,它就是华晨宝马3系珊圈。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)豪,其配备了2.0T发动机篇间,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟辑必、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟狄。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱病,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现荷缮,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗层。不过在今天的冰雪试驾过程中螺券钠,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)稍肠薪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现耐,必须先打好理论知识的基础泵瘁乖。于是在摸车之前乐,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课南。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关豪啼,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着姐。 ● 项目一   热身结束了砰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节剑。第一项内容便是加速和刹车认急,是不是觉得很简单骨笑黎?其实里边的门道儿多了去了界。   在项目一结束后缝鹊,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式拎,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步唾闪碳。一开始大家相差悬殊骸,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了疤。接下来的项目二会比较刺激一些贩吼逢,经常会出现手忙脚乱的情况乖,但只要理清思路按部就班的做瘸讽航,想要完成整套动作并不是很难迹洗帝。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明脯:本文版权为网易汽车所有肥,转载请注明出处赋磁浚。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了吃拢,不过始终都仅有手动挡车型鲍,虽然目前销量也很出色疙熟,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户古狙乒。好在这一短板即将成为历史此,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出浑微,新车将于26日正式上市枫,我们也于第一时间进行了试驾体验兰兴。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观侧:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外晾遍,在外观方面也有变化伴。新车根据高低配车型提供两种外观方案杏拎上,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计踩翔,而高配车型则对中网拭、保险杠造型顶伞焚、轮圈和后反光板都进行了重新设计驹。值得一提的是闪秋店,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的不寸。   新样式的轮圈非常动感藉,在同级车型中实属罕见猜。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致貌绘朔,轴距依旧为2725mm俱丢。车尾的变化相比车头要小一些虚穿,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板泌貉怒,不仅可以提升安全性保团,同时视觉效果也更加出色宝。 有态度【试驾评测】啡寇排,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么藕蹬片?   扫一扫诺猎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日凯,一汽大众全新高尔夫正式上市盖峭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款烈售恍,其中1.6L拥有三个车款嗜,1.4TSI拥有四个车款苇漆匠,官方指导价为12.19万元—18.29万元险每。具体售价请见下表僚:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力沁俩,但是却拥有三种功率版本架七,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本峭,因此在动力系统方面宋戊,消费者有三种选择隙线睡。    我们从上面的数据可以看到解伶辽,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者特,1.4T低功率版是主流之寻炔住,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求爬童,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右咸谰。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮厩侩逼,但是它的售价高达18.29万元虹胃,相对比较贵刚谭。    全新高尔夫提供九种车身色彩呕,分别是塔希提金该、唐古拉白饯码办、珊瑚蓝朴措迫、魅力紫泰、玛雅红罗韶胆、季风灰缎膳、水晶银以及深黑和极地白孟类。 ①狮闯:16寸Cosmic款轮毂 ②椭:16寸Cubix款轮毂 ③孟:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂辑绒,其中15英寸的一款拿,16英寸的两款怜,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备粱搁,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型颂叼,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供协肃滔。    全新高尔夫提供标准座椅弄腥怠、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅闷诚,低配的时尚版车型使用的是标准座椅茹鹅跺,舒适版车型则都配备舒适座椅宪隘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版河。    在材质方面夸散靖,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料朽,分别是上图所示的DianDian黑色织物警、Zoom/Merlin黑色织物唬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择畴,分别是Vienna黑色真皮啥、Vienna米色真皮兜、Alcantara黑色翻毛皮概薄普、Alcantara棕色翻毛皮挟号。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料烁,有两种风格可压酵伞;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料吓,同样有两种颜色可寻缺铡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料讽辞钞,有黑色和米色两种可雅诜取;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅戈。    在车内外装饰件方面础,不同配置的车款也有不同的安排疯。像侧窗下沿镀铬装饰条楞、双排气管木武、镀铬装饰双排气管超颈、动感鲨鱼鳍天线露、真皮换档手柄登虚、科技质感装饰条勺、金属风格装饰条砍叉溺、碳纤维风格装饰条等等搔漂,针对不同的车款都有不同的配备瓢鞋,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍形。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富簧浮,配备有MKB多次碰撞预防系统侗、ESP车身稳定系统丝、ASR驱动防滑系统梯舰托、XDS电子差速锁睛埔、前排侧面安全气囊饱慰、后部4探头倒车雷达聘吓、前部行人保护系统轨吵峡、自动静态转弯补光功能等等腻,但是在舒适性以及功能性方面集科容,并不是很丰富喝呕,但是也可以满足基本使用传醚。   1.6L自然吸气车款如何焉伞?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研馈,它拥有手动时尚册、自动时尚以及自动舒适三个车款琅赌汐,手动时尚与自动时尚的配置一样荒,在价格上二者存在1.2万元的差价让,主要是变速箱配备的差异绦参。所以在配置对比环节挽贾,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行显窜瞄,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元夯,差价为1.1万元翟勾。    在配置对比的环节我们可以看到抗敖港,时尚型与舒适型之间的配置差别怯,大多数都体现在外观内饰的装饰件煎,以及车内一些常规功能方面搂可,主要是顶棚储物盒霞据虐、后排中央扶手堑德佃、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半累奇,实际上最有意义的差别在于全景天窗守氰鞠、后排出风口童锨什、蓝牙电话赶啤角、定速巡航悄掠、驾驶席座椅腰托岛、TPMS胎压监测系统这几项上牵吻,不过在这几项配置中沦,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置赔,尤其是全景天窗鹃。    从价格上看郊挪,二者的差价为1.1万元穷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的袒焕,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品侥认,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户侠,所以我们在这个推荐环节辨惦,更多的倾向于低配车款褪。 责任编辑纷九:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底扰陵,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发伦贫既。它采用了全新的DS家族式设计风格官戌颠,延续了一贯的法式浪漫风格类季,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素冗。新车基于DS5平台打造皑蕾,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机凳。预计在3月左右上市酮,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触胯矮,让我们一起来看它的表现如何跨。 外观镰睬:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅道康,却多了一些时尚及科技感伦使伐,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性托,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感发。镀铬装饰拿捏的也比较好缸炮盾。并不会像许多车型那样盲目的堆砌何醋磋。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品号儡。也表示着DS的品牌走向独立护瓮敌。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型唬岭菊,有着都还算不错的账面数据适算,车身长度为4702mm规女,宽度1840mm棉萎,高度1515mm.轴距为2715mm亢。上市后会把目标锁定在奥迪A3零镭。 车型图片 基本参数壕裁捅: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面糠星,除了前车6颗驻车雷达之外苟硼,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能裸阜厂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯潞剩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰欢锑世,从视觉上拉伸了车辆长度帆,尾部设计了一个小小的尾翼痴,尾灯下侧字样表明了其国产身份迷。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头绘燎沟。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方槐诗胚,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件汰,真正的排气隐藏在了下面泰蕊缔。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蔽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词褪屠乌:高离地间隙稳诞宏、车顶行李架舞、双色车身等等阀。没错缮,无论是跨界斥量停、越界还是交叉车型煤案,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质哆。不过世间万物哨,徒有其表终究很肤浅嫌套鲍,我个人认为克,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统湿草。所以戈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾氮恍玖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时诺遍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象炭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款苹,它集沃尔沃所有看家本领于一身郴,可谓全副武装策趴。为了让媒体更好的体验这台车荷旗还,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高立柒。没有固定线路肪诉,没有领队车辆景唤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾暮肠体,它会和每一位汽车媒体人独处12天槐。而在这12天里秆尝,我已经和它奔袭了4100公里碘猎,横跨了三个省份垮,体验了柏油赛道秽擦炯、软土拉力衬、冰雪漂移扣滦、高速狂奔改速徽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话钾卞,当然忙降文,最终的结果是漠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多篱霓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的媳瞪筹,正所谓日久见人心抄,交友如此导防腹,试车亦是如此佩。回到正题莎省拨,和往常一样氨谱,对它的了解还是先从外观开始第娩菏。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化倍惕驮、多样化是一种趋势蜜泵乳,两厢车一改以往叫好不叫座的状况操丝,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白疗,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠囤瞎。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦酵,是基于菲翔打造的意式掀背轿车珐撕没,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型碌,上市至今保持着约5千台的月均销量棠,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型霓敦。 外观/内饰对比翟:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来该,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造核,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的桃此盲,毕竟师出同门戎祈蠢。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管立镁焕,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯公,远看很容易被误会成排气管伦,但事实上真正的排气管被隐藏起来瓢泡,整体尾部设计显得层次更为分明谅骗匈。低配车型配备有倒车雷达凄,高配车型还配备有倒车可视寸纽荤。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念穗,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点驼媚伍,修长的车身与宽厚的D柱午,加之出色的后排与储物空间扰,俨然就是一副旅行车的范儿环。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm骏捂禄,它完全可以称之为旅行版朗逸是存泻。    车身的线条连贯自然么恐茎,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观腐迟莱,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头寝茬。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些录咐,调整了尾灯的白色灯带位置栏地夏,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端试,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重赁耽。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同摧挖鼓,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格娇,内饰板件的用料以软质材质为主淑搅,接缝及做工也较为精致跺兄童,与同级车型不相伯仲乓。从实拍的车型判断巧贩,自动空调继、ESP系统谴、电动座椅筷乘爆、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蔬奈,至于具体配置还有待官方公布漆酚秽。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉文咎勃,同样是大众家族的传统布局抠矢,整体的感受都很不错瘦拳,方向盘杆桑、中控台的每个设计很都容易上手尚,从材质上来说鹃,朗行是塑料感有些明显的杭谴陡,好在其工艺上还是有保证的龄抖啦,并不会有很廉价的感觉钢霸梢。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后材侧心,销量在整个家族中表现最为可观鸵。近期奶匹居,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市硅仆就,新车主要变化集中在外观锌盒襄,同时针对颜色颗拼脾、配置进行了调整地,以保证其市场竞争力砍分挺。在豪华紧凑级细分市场中埃,奔驰A级是CT200h的劲敌之一壕,通过下文的对比分析扁汝,希望对有此购车意向的网友们一点参考范骚。   备注仁淌吉: 为更直观的进行两车的对比分析虎轮,选取两款价格相近的车型(奔驰A260浅、CT200h F-SPORT)嗣达,市场优惠参考自深圳市场匆。 车型图片 所属品牌陀糙发: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动缅房疲,内饰做工精细    车身尺寸方面霓胳脑,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优虱,其他参数均小于奔驰A260巳杀洪。从外观和内饰设计风格上看玩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑公邓,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释拉狼皆,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺沧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蝗,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样济沤猎,全车充斥着力量与美的线条粟。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点校,硕大的单条幅进气格栅烂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发潮。    相比极富视觉冲力的前脸造型床碍,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些需恍奇,但并没有脱离运动壳视,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓愁毋,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹湍极。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素糙,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型牡撵氛,同时下侧雾灯造型也有改变盖孤,车尾部也进行了一定的改动特切,整体感觉更加运动凯龄。另外溅卧锰,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”梧错晃,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配搜些,形成强烈的双色反差嵌。    F SPORT车型装备了整车运动套件感,涵盖了运动调校悬挂怪、运动包围视夸摹、运动阻尼减震器昧、熏黑运动轮毂岸、运动车门脚踏板受必遍、运动型铝制加速踏板疗、制动踏板了题仁、脚歇板等捅。    三幅式平底真皮方向盘鹃、红色元素点缀的空调出风口拖俱、铝合金踏板别剔贪、仿碳纤维装饰条等等可,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感猜递,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格剂现。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化举极,将方向盘滥抚彼、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上了送,增加了便利性娶,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动嘶净,分散了注意力上怜。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间灯,是多数第一次购车家庭的首选要求构,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型持图。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功览涡魏。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型彪徘未,会有怎么样的变化挟,一起了解一下埃昂嗣。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的烧,镀铬进气格栅增加了些许立体感萍坤,更加显眼的X造型前脸闷,迎合年轻消费者的审美玛每起。大灯的改动有些另类嫩狡旧,在我看来接受起来还是需要时间的拓娜相。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车泌姜,新款在车身尺寸上有所调整亭狼仓,长宽高分别为4456×1696×1514毫米残车歼,轴距保持2600毫米不变廖,相比现款仅车身尺寸有所增加兴坏锈。   车尾的变化不大谈翱录,保险杠下方增加了黑色塑料饰板楔盛币,以及牌照上方增加镀铬饰条抖丛,尾灯造型无变化泞。实拍车型为高配版本违室,但仅配备了三点式后倒车雷达碳汤蕾。   新款的15英寸轮圈造型不错句褥,轮胎选用优科豪马块篓刻,规格为185/60 R15鸥梁齿,备胎没有缺失昂蔫,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置立。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高精本娠,在年轻人中更是屡见不鲜算。在学校要有个性漓啤,在单位要有个性为,穿着打扮要有个性韧璃颁,兴趣爱好要有个性时徐搅。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢窘?如果你有这方面的兴趣瞧,那么杰德将会是你不错的选择绊陡。可谓自成一派的它川谜,凭借着并不起眼的车身尺寸点抵、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间关,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车醚膘萎?还是旅行车涩?或者是MPV尉?但这都不是事儿镀黔,只要适合自己就OK拾。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人艘东蹈,喜欢接受新鲜事物的他们方,正好与杰德不谋而合撇低拍。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐沽茫,此外壁嘶搔,六座的乘坐空间荒谷吴,也足以胜任日常的使用需求汐竣滤。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受角吗清。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蔡?自2013年9月6日上市以后划挤涩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量谅抬缺,力压大众途安和马自达5等竞争对手喉瞬莎,它用事实结束了我们的疑问硕。除了这些煞挽氓,杰德还会带给我们什么样的全新体验荤烫士,让我们继续往下看懒恒。   " "  若是经常关注汽车之家的话蓟粒,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生遍搪锤,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”先拭宋。虽然我们这里并不提GTR凳盟,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何剁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆胛祝克斯ST蹿,令人刮目相看诬能。与此同时狈卜孤,在秦身上抛,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拘睫玻、做工以及舒适性表现上的明显进步淋。 外观造型浩诽佃:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程撩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代朔咆啤,近年来推出的新车型如速锐恐、思锐以及大家眼前的这台秦繁懒沏,都可谓一个比一个漂亮厘垢。就以秦来说皖,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网挽擅烤,很是亮眼蟹捅牡,同时也营造了较高的前脸识别度返筏颧。   车身尺寸方面感称窜,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大溅救,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平街发磷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)谋答,2670mm的轴距表现则处于平均水平拭。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同帽浆,其整体感觉与速锐大同小异孙酬。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯什挛上,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接霖。无论白天还是夜晚圈深驴,该车的车尾识别度都非常高铰池答。而且内部的光源靛乾,除了转向灯为普通卤素灯泡外黔,示宽灯涵、刹车灯以及倒车灯都用得是LED嫂。   充电脾秘、电桩安装及质保/售后介绍雷誓:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口湍宏,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包搪胶,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电庆涵偶,据官方资料介绍狙畦蜂,充满一次电大约需要5个小时左右淋,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)锋巩磋。   同时萍幢,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩观玻第,虽然价格并不贵盖,大约在6000多元署柑,但对申请人有一定的条件限制佩,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)柏,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)骋,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准巷鸡捣。当上述条件都满足之后队徽柿,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请侥,如果一切顺利课,最快1个月内就能安装到位并通电使用撕侣。不过目前圭,秦还不能实现快速充电哎,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的肆,只是目前还没有这样的配套充电设备话澜。   针对秦的特殊性兴赦簧,4S店内还为秦准备了专门的维修工位赏茫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务崩露。其中赔位,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全讼线,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶柿,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋慰络、绝缘手套和护目镜等设备遣盆,并规定在检修车辆时必须两人在场抚朗。以防车辆万一发生漏电锯,威胁到维修人员的生命安全呵姆瞳。   与此同时匙,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里莽李淀,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组憋细马。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同舷娇委,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型烫库哗,整车质保为6年或十五万公里是,电池组为10年或二十五万公里)归。总之项托朝,从专设的维修工位钨、专门的维修人员再到超长的整车质保周期灌,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度碎,而对消费者的购买更是一种信心的保证并赶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前巫都使,中国汽车市场刚开始发展蔷,市面上可供选择的车型可谓寥寥禽温盖,在那样一个年代勒币,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准汹忌肆,并且在之后的相当长一段时间汾心,人们心中仍对它们有深刻的印象贪。时至今日漏曙,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择逢,在数年激烈的竞争中舰腹,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下漆秃挠。这回抵诫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首弛,我们也借这次机会为大家做个全面对比董檀式,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车惯:外观内饰(包括设计和做工)抄泪诬、配置粪羚、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)雾溪攘、储物额褥间、油耗冗、驾乘感受弟秽屠、加速性能赶、刹车性能漠捷。同时卑寄梗,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别蝎欺琳、同价位车型的什么水平甲翱。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型活扁,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元是相,目前约有6000元左右的优惠称,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元达驮龚,在优惠方面差别比较大蜜无,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右疆界,根据论坛中近期的提车价格竿,9000元的优惠还是有的疗嗅鹿。目前岛胳坞,两车的售价依旧属于同一梯级价庙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致崎谜投,只是配备了卤素大灯及雾灯稼,透镜畏猎、日间行车灯这些都没有潭奋腊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系昆沃,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置溶腐,因此我认为两车的配置可以理解伞护,符合同级水准罕侣。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位豪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比边,两车的各项参数也处于伯仲之间裙救函,差别在6cm之内参信。在车内空间上垄凤,两车的表现也很接近窃衫,我先剧透下吧酥,结果可能跟你们想象得不太一样催的。   相信看到这里饱,大家最担心的就是如果车辆没电宿虎,后备厢是否还能打开的问题仇兔叼。捷达看来是妥妥的没问题揽瑞航,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑从,它的后排座椅靠背可以放倒继害,之后即可顺利从后备厢取物笑弗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐染似。   在倒车辅助上芒拍,捷达配备三点探头理,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配从骨抒,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平茹溅记。这里多说一句梯凹貉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达俱蟹,让人觉得很不大气贝耿股,并且低于同级别的水平朔傲瘫,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达宋某猩,舒适型也可选装倒车影像缄该贝,比捷达厚道一些擒。从普及性上看抽,能够达到同级别的平均水平集馆宪,从功能性上看讲,拥有倒车影像的它则高过平均线了蛾领,给好评薄郡物。   两车都是15英寸的轮圈滑,造型上也是各有风味悼撵,轮胎宽度也同为185mm拍尸。从售价上看菠辱,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右绥碉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条茨。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比陀,让我们在后面的制动测试上见分晓甸孙。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显砷窟,借着中期改款的机会寿茸,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机拉硷哼,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注紊。应该恭喜它来洪,至少在我眼里裴溶长,它确实达到了自己的目标刮。过往凭借动感的外形堂澄、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它惶卑尉,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点烤。   只可惜烙,刚上市不久的2014款起亚K5勒疆,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择祷,而且它们的价格都处于K5车系的高位袜,受众群体并不大布恢。前段时间蹬撕随,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析甜,并撰写了《起亚K5购车手册》凹趴。文中袄,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型既,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐悉卉尘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色喇。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH壳,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机滥棚。自从起亚罐疵、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后息露吻,互用研发产品的例子不胜枚举参传,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度档。该发动机的最大功率为245马力涸岁、最大扭矩达到350N·m烹七,账面数据处于同级别的上流水平巢瓜巴,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机剖、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀陛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机窝派。   在涡轮增压飘强、缸内直喷等技术的加持下膝崔诚,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m耍裁,并且一直持续到4000rpm料。得益于涡轮介入较早搔颗穗,最大扭矩拥有宽泛的输出区间酬辛,而且它的油门也调校得比较灵敏巫鸡缔。在实际驾驶的时候恕浪订,可以感受到它的起步轻快自如纬,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余床。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比宦倪,毫无疑问它的起步要相对轻快一些剑塘,但差距并不像数据相差那么大沫。在整个低转速区间掠俱溺,它的动力输出不算直接年挞谴,缺乏一点活力歪,给人一种有劲儿使不出来的感觉沧谅孺。   于是拿采令,我把油门再踩下去一点拖绕放,动力突然来得很快侈,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然髓未登,毫不费力色,而且可以感受到车速达到120km/h时敞,发动机还有充足的动力储备扯停哥。它的中段加速能力让人满意吠胎虱,虽然依旧缺乏一点活力呵承,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴士丰,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开聊黄舞。   还是差点意思诵曝,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感氯。于是侩曹盲,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式瓢耙,6速手自一体变速箱切换到手动模式逆玻,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作锹,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的疗拘。它的油门响应足够快落还,发动机的动力输出得到更好的释放加撵率,方向盘的反馈也更加扎实吨郎。除了SPORT运动模式外垄享楔,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式闭夺败,运动特性从SPORT藕锨疼、标准到ECO逐渐减弱型翟讽,驾驶风格也逐渐趋向安逸便。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契删厦,平顺性极高趟巴绦,而且动力的衔接也让人满意顶腹。若以80km/h的速度巡航莱钙,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航苯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右亥,对于燃油经济性的控制也让人满意啸抡胺。同样值得表扬的是降挡速度豁怜慷,在中段需要加速的时候深踩油门免,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出冗世,而且换挡冲击也比较星次扌骸,不会让坐在车内的乘客感到不安路。   前麦弗逊汇汾勉、后多连杆的独立悬架底盘结构汲礁,在调校方面仍然有很大的提升空间惋萝。它的弹簧足够硬法蚊怯,但是减振器的阻尼不够大钡猜,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底酸店适,会有细微的震动传到车内桅谜,以稍微快一点的速度过弯需歌,车辆的侧倾会比较明显棵拷肪,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳捻蜂水。安安逸逸地驾驶肯定不是问题宦葱磐,舒适性让人满意母猎琉,但如果需要激烈的驾驶的话炯叹,后期对悬架的改装很有必要锯喘。   它的刹车盘相应加大了尺寸欣穿,刹车的力度足够够杰卵,不过刹车踏板的反馈缺乏线性姬炯彭。具体表现是幕龄,刹车踏板的前一小段是虚位俱脾,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏勿理舰,制动力度会突然加大良隘咯,需要一点适应的时间墟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻拟换,发动机的声音撩、振动都非常小萎帅仙。然而伍蔼,在速度上来以后柔,噪音的上涨速度也很快解,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎处,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显荡。   我得承认辱峭,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数密桓拴,但在起步和中低速行驶的时候暮结,动力参数上的优势并没有完全体现出来行唾鄙,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处彻第。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价嘲,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”砂袄。当然艾龟,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型缎未。另外闪吮,值得一提的地方是皇燃骆,在动力提升的同时什,它还加入了行驶模式控制系统币电橡,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用尸,它的动态性能相对有一定的提升搽惭项,开起来也更有活力和乐趣翰镜蓉。   " "   海马M3去年4月就已经上市了扦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”透枚,只有手动版车型销售雀肛,导致产品线还不够丰富坷。而就在去年11月玲,海马M3终于推出了CVT版车型泥痢,7万-9万元之间的售价呻媚祟,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求稍翱。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30汹突、逸动扫沪、宝骏630以及启辰D50等车型洁肆镣,竞争还是比较激烈的肆。作为一个后来者苏苦,海马M3是否有足够的实力立足窃?下面我们就一起来看一看寇水。   动力嗜杏活:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择寇岭譬,其最大功率为82Kw腾惺,峰值扭矩是147Nm成杯胖。从账面参数来看茶凡,可谓非常出色殊肝侍,一点不比合资产品的数据差擎究底。对于一辆紧凑级轿车来说嫩,这样的动力表现已经足够应付日常使用了狡吓壬。    开起来的表现九八仇,我只想说这台发动机的低扭还是不够强贯彪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”梗。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中呛,如果想要充满信心的快速超车型际,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择挡剧。    我知道会有人问刮柯,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗闻隆羌?说实话率,我觉得大家都没什么区别表,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着吨伴歇,也是低扭不够强夹水维,需要靠高转速来增强加速能力兑份。    可以肯定的说挨,除非是加上个涡轮增压器镀。否则的话仑垮靖,这个级别同排量产品之间的动力表现饭闷蓟,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同荤链角。我个人觉得百舞芍,这只是消费者们需要认真衡量的一点狡烈,而非全部健亩。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在首乃,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感捣,动力传递平顺连续的特性拍椽随,有效的提升了整车的行驶品质感酿拦点。顺便说一句盖偶悔,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外桐环,这也是比手挡车多花点钱的好处臂。    深踩油门时氢,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上勒翠潭,来保证动力响应足够顺畅愁哪旗,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内峡氨。此外骑扫巷,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式兰毛础,功能性极强慨。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现慌轰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后拿噶,g值才开始达到最大的0.366g前绕,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内磋,此时车速大约在30km/h左右舞畔,达到60km/h用时5.24秒屁观,冲刺到100km/h用时11.45秒筛梨笨。    接下来看看海马M3手动车型闯岛抄,在加速到2.5秒后烂,车速已经达到了差不多40km/h滴风兽,达到60km/h用时5.01秒睬乾辫,冲刺到100km/h用时11.28秒得跋暗,比CVT车型略快笺答。如果不较真的话霜脑杆,可以发现二者的差距其实非常写恰,相应的在日常驾驶中其实也一样妹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蹋抠河,就这个成绩来说酸辛府,它的表现只能说是非常一般甲坍。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言内苏孺,它的表现就算好多了缮洗。 责任编辑景阶:沈楠" "   近日暴喉甘,宝马官方发布了新款X3的车型官图鲁,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作老点涂。从新款车型推出的速度上来看揣祷赣,我们也能感受到宝马对这款车型的重视鸵窍哀。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量焕。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化款。    早在2003年洞,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章庆确伯。10年以来库项邢,宝马X3已经销售超过了一百万辆铆挡诵,自从2010年上市狙疽,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作握伞。因此申,2015款作为X3的中期改款辜,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中叫,优化后的大灯组造型擒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰表伯固,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多赴。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版酪蔬,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感靶敦筹。通过官方图片檄履,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时兰防,也融入了宝马家族的最新设计语言摊木,与新X5一样采用了新的中网边框设计惶缄孪,在视觉效果上更具冲击力投。    在头灯部分竞,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光谜氢吮,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细棚。另外懒,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代肥箍,配置方面它还可以选用全LED光源并,再加上选配的LED雾灯歇饰胃,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质摄。    新设计的前保险杠极具力量感扑瓜操,并融合了镀铬申涟煽、塑料格栅以及金属护板窘啦,进一步彰显新款宝马X3独特的造型此绍酱。此外怯靡,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中泼。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂硕,也使整车更具个性化风格鸥。    新款宝马X3的车身尺寸分别为焕没:4657×1881×1661mm串敞疵,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近迸菠唱,轴距也同为2810mm炯诺,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异闹萌膘。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别朵标甸,从车头一直延伸到尾灯的腰线滥罕戚,让车身看起来更加犀利且极富层次感节。相比变化较大的前脸县检劣,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计娠,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰吼。相比X5粹辣,新X3的尾部更加耐看嫉搅溃,有棱有角的直线条凸显了肌肉感武唯搐,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分涟宫饶,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守冒勃,视觉效果并不是那么给力诲拨。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择脖泉乘,新款X3也不例外挪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板裁、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前钝坦、后部的防钻撞保护装置连木,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套磊、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂偷撤丹。此外没,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致羡。该车还可以选择六种车漆催、三种专有的18缴、19甚至20寸轻质铝合金轮毂尺摄锌。 责任编辑拳:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车难:Quattroporte(总裁)辫寥泞,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标盲,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV姥校抡:Levante季闷,还在2013年4月的上海车展上勾顶瓤,以全新总裁平台为基础掂较、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角喀但末:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的恍棱佰、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4发输对,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款叙:Ghibli……   以家族设计为本辉扯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系即说皇,虽然定位上已与同名的前两代车型不同测,改走豪华中大型轿车的定位京,车身尺寸长淮、宽海、高分别为4971mm录蓄、2100mm和1461mm膛瓶,轴距则为2988mm室隆簧,直接锁定奥迪A6售、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上金读,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo定舵稼、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征绣降,且融入全新总裁的轮廓特色炔里届,以紧实并极为流畅的曲线蒲公,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格寂勿。    于是在车头设计上贤坏,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽领籍、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩肃,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面氏,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样焙豆矫,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计词,将蜂巢状格网嵌入其中勉铝,且尽可能地加大滩累,再搭配角度更为锐利喊绅妙、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组试,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势垂。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条媳雌谰,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏靠先杭,所以厂商在Ghibli的车侧购埔肩,除了保留前叶子钣鳍状孔道堑摔牡、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外卤,也师法了总裁车侧的设计胁茸侍,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型核碧,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没疮幕,另一条线则从前门下方迸出桅四,向后朝车尾紧缩阜,滑顺动感且充满肌肉感掠,并正好可呼应更翘的车尾设计颧贝,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上换沛警,速度感浑圆天成敝蒜。 内饰向旗舰看齐遁瞄挂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上烧没,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿贰雌蔡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同驳、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计扩蹦,也把声控疮、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上订,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片胯纬便,右侧拨片负责手动升档儒纲拿、左侧拨片则能提供降挡通凉殊。    此外独曝阔,三辐式方向盘的前方疚逛汗,一样是借自全新总裁的蓝底白字锑岛、双环式仪表盘五社肖,右侧为红线转速从6500转开始的转速表丸椿输,左侧则是表底超过310公里的时速表蔑覆诡,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕擞雀莱,可提供显示油量娥、水温嘶、挡位与导航指示等行车信息疲,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上诲筷蚀,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图壤,告知驾驶者目前的驱动状态唾。    和总裁稍有不同的中控台桐笆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟纫棚课,以及可触屏操作的收音机电台选择酮屡殿、音源切换驳娃、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)喘滤瓮、空调温度掠纷、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕唯,空调出风口则移至屏幕的两侧暗绰刨,下方则为恒温空调系统调整出风量锋、温度与出风口的位置技舜,以及音响系统的吸入式CD滦,设计上较总裁车系更加简约阔菠艘,但用料与配备完全向旗舰看齐阔泊匙,展现了十足的诚意裸。    较为可惜的是魂,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm恃,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm伎,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性阮摩副,所以Ghibli的前排空间与总裁相当怪途,包覆性和支撑性也非常出色蛊塘。    但是后排方面缄、便没有像总裁那么充裕糜,尤其膝部与头部方面返,身高174cm的笔者坐进去后港侯窝,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已萎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促鳖卢骸,也刚好替前靖澈督、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何芍密揭,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓福涕。 责任编辑称疵:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”彭匡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了陋?后来一看擦辈两,哦簧肃矫,原来CC是“Cross Country”渐陡。继续了解发现有点意思茸,底盘抬升北、高功版2.0T五缸发动机斑沛宿,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法嚷椿侥:目前的普遍规律是淌,产品分得越细尝哨,总销量提升越明显睫蛙前。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品艇巳熬,它的引进斤涪淳,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦猜刨捂。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板变,主要分布在前脸和车尾程暗,从外观区分它和普通版V40很容易斗察蒙。底盘抬升12mm卵,这么小的数字对视觉效果影响不大傻,整体协调感没遭到破坏天部颅。    车厢内部丝彩狈,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样哆窖菠,除此之外内饰并没有过多特别的设计犀硷。之前我们已经发布过实拍文章保筐挎,车身相关内容有详细介绍镭,因此这里只是简单提下要点烹,就不再重复描述了逞莫穆。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来姥苇钳。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机琼槐漆,最大功率214马力薪画炬,峰值扭矩300牛·米喂,型号B5204T9擎,是普通版V40那台发动机的高功率版本畅,那台机器的型号是B5204T8舷拨扳,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒譬讳潦,今天会是什么成绩蹬粟编?稍后揭晓辫揭暇。    变速箱没有变化畴柬,依然是日本爱信提供的TF-80SD涂慌,六个前进挡陆,带手动模式和S挡赫,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT骑,奔驰A级用自家的7挡双离合殴,沃尔沃这台6AT暂无优势五幸,目前他们还没有新产品投入实际应用惩,理应加快脚步喉乘。   驾驶法卤兑:邪恶的S挡    驾驶部分嫡,我想说说D挡和S挡的区别貉吼。看起来挺初级的一个话题桐棘,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂渴娃华。D挡油门响应迟缓渡,在激发变速箱降挡之前苛,需要稳稳的锨来、持续性的向油门踏板施加压力椭丸,慵懒的降下一个挡位之后埃,情况有所好转雾,动力给得稍多缄卉南,也就这样驳。    不满意对吧锣璃拍?可以把排挡杆向左扳到S挡戳桑,切入“邪恶模式”检诫。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)韶,转速拉高1000rpm以上埂颈,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来般匠老,紧接着你发现油门响应提升好几个档次盒,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出鳖椽,脚踝每动一下鲁,车身就顶起往前猛扑一下枢。深踩油门坏拎,转速迅速攀升料汰吻,跟D挡时判若两人窃,两百多马力环局嗽、三百牛·米沃炔钨,在这个尺寸的车身上爆发出来樊,过瘾渐虹蒜。    激情过后细细品味傲庐,这套动力总成有两个弱点需要改进撵谩,一是怠速时振动大飘釜磁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动父劲,影响体验;二是低速行驶的平顺性坡描,国内大城市经常遇到拥堵用车环境阑欧扭,1系、2秆掸呻、3挡之间可能频繁切换鳖松壕,动作应该再细腻些苦侈宿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统贸,选择“全功能”项纪剖纲,不打转向灯就变道丘犊,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道豆史,回正的力度不衅挛弧,如果你想在车流中快速穿梭前进武克,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争绥,要么关掉方向盘辅助墙难,仅保留振动提示即可邻被顾。   绕桩珊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况缎烙倦,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣坊横笑,在绕桩场地很讨人喜欢问筐烷。车头响应比前驱版本积极撬兜呸,入桩动作稍猛届经,车头好像在被一根绳子拽着走伯该午。给我留下深刻印象的是踢,这款车的极限要比前驱版高太多词谩,特别看了下森羚,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h稳。上手容易舍郝将,但是需要注意别突破了极限孙,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点媳却:一旦超出极限汹炯,很难把车身再救回来奈。 责任编辑虚:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7领:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足冕镐?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始撵,就一直困扰着我们的问题孙吨。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题恍。马力越大的车就越好么抖蝗汹?绝大多数情况下答案当然是否定的疙。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外檀喇。随着时间的推移戈外,我们有机会做这样一个有意思的选题片牡。   让我来说明我要做的事情吹烁:我们有三辆四门轿车拨琳,合计拥有1657马力捂括。看起来确实有些夸张哨交,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport尘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多赂恃。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S纤描,但是这个570马力的怪物一直没有车括,直到我们完成这一特别的测试一周之后娶贬。我们只能使用520马力郎,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo姐,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力嗓惶,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣射。   另外一辆是全新的奥迪RS7荚,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎滴石思,拥有560马力的出色表现端惦。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8迹,在K&N工作室的台架上蜡钙承,它的轮上功率达到了479马力歧。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中恼,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力割。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器雹,用以获得更多的功率输出鼻效。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候县,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力啃牌。即使按照宣传中给出的数值杰,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG豁獭,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力脊谩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG古陇劝,它的轮上功率达到了541马力触挤拟,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力典罐纫。   另外还要说明一点戏尼,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来够犊,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本关,不具可比性亮涸酒。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试玻萝。结果很令人意外奴。两款加速最慢的车型藩,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h谐赁苏。当然最慢是和RS7相比较而言的完,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速窜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录兴。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒透哄撇。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊饯厕,但是还未打破我们以前的记录备。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底俊姓素,说它慢更像是一句玩笑话本,这一成绩实际上已经快的吓人了帆匹笆。奔驰则要更快一些淳习冕,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)霜些,冲线的速度也提升至197.5km/h娠哎。冠军仍然是RS7的瘁涤,它只用了11.6秒焚,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平盘创邦。奥迪的冲线速度为193.8km/h坦,虽然不及CLS63 AMG驳,但赢了就是胜利穿蓄宝。   123下一页 责任编辑浑馅回:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后淬,新款奔驰E级开始变得更具有时尚秤、运动和科技气息了癸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此臂,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机筷冒,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子咯,主动式车道保持和自适应巡航功能璃痰猴,几乎能让驾驶者也变为乘客末涸,高科技配置更加丰富倍矮。    于是犬坞撕,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前极,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了婆荒。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L拼孩,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受驮,在下面的文章中有详细介绍湍热让。此外舵乱翻,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章系抛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读寂腔。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道洽、残破衰败的路边小屋喘琳、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律卵,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富伤竿套,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落怯举彼。身处如此糟糕的环境恳被拦,却并没有让眼前这个出身自底特律逃翻、土生土长的本地小子屈服葡藐奇:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感疼俄栓,但只有经过一番试驾体验之后然存,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力檀敛。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的雄,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分廊睡阿。与2013款最明显的区别来自于前脸中网唾,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形任,同时两侧向外延伸与车灯相连嚏鼓。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化去价胃。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯克藐,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计镭厕秆,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计炭嘉履。   尽管是低配车型党涵迸,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬酒,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)几磨典。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车爽杭,它基于D级车的平台打造挪百厘,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条撮,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK遍,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT普寞,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体聘哦,不过从近几年的趋势来看图善,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香硕,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型曙杯错,至于其中的原因焊,从这款车中也许会找到一些答案怯。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT够?   GT念,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写鬼投,维基百科将其解释为具有超长续航里程妥省樊、拥有强劲动力既掠、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型猫。可能一提到GT门财散,浮现在我们眼前的就会是超级跑车歌,其实则不然呜墟跺,GT拥有着明确的划分准则单雹,举个例子来说琼斧母:拥有着标准的后备箱敌、配备V12发动机并且内饰非辰钇撸豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车捆,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT赦。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”挛炬,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类害绣,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蚊钳,这款车的确还真有点GT的意思洼淬几。在笔者看来芹巍,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的损桃矾,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉熬篓,最起码第一印象分已经拿到了澎秤。   5系GT是采用7系平台打造的茸模?   5系GT的轴距为3070mm邢丹,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同苗篮瓣,从前双叉臂电、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系被癸肮。厂家表示敦,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型鲍梧,其在外观骨、内饰届乃、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同袭澎。   5系GT型到无朋友筋哼愤?   谈及5系GT的竞品薄瑰茧,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情身,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位剩澄,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版筐称乖。   外观罕缓:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚晃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆辉。风云2(详情)附通、E5典、A3以及今天评测的这辆E3炕羡梨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中得什绘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度逢般。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品费泡刻。从这辆奇瑞E3(详情)来看四涸,外观及内饰都有着很高的原创度县。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间杀。这让奇瑞的产品线更加丰富帝络毖,但也让消费者选择起来有些头疼敲。 外观秦姑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人贪笛,但外观却没有去针对青年人的设计碌,前卫亢踌、另类这些词汇应用不到E3的身上敝霖遁,车身也找不到多少运动感敲。不过它长得却很容易被人接受境谓箩,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉结石围。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看墙确,E3和E5的外形稍有一点点相似填缔,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间方。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化滩微极。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞倾沽敦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高楞藏,而且非常容易被大众所接受苗拴。不难发现剿天睛,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变骋疯保,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头玩。艾瑞泽娄霸、瑞虎5轻攻笆,单从外观来看都会让人眼前一亮魂。借鉴是好事忻涸寒,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快垒娶昂,但不动脑子的照搬实在是说不过去视揩工。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧扩玲,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表萍,作为最会制作小车的铃木来说投方靛,雨燕可谓打开了国内的市场方塘。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代咕剃,新一代的SWIFT迟迟没有引入爱松。而就在2014年1月18日酚汞肌,铃木速翼特在国内上市话盛裴,这款车就是海外最新款雨燕的运动版膝。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后梳从档,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏其。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蔡肥:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕漏祥,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件忌喊。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造叉屯虹,速翼特运动版采用运动风格打造提。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm盲脸,轴距为2430mm散怂屑。由于基于新一代车型打造晾隆蠕,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些编抵,轴距也加长了40mm踢尉既。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚卵卵艘,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息扔两那。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16寂妨。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新祟泌,包括中控布局灯涎悲、仪表盘心韦、方向盘等造型均有所更改汕唱铅。此外纫朴,配置方面新车配备了ESP诧、自动启停系统褐谭、USB接口嚼萄珊、运动座椅等配置妙。CVT车型还配备了换挡拨片呻桥筒,满足驾驶需求慷隋仙。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了点。真皮包裹自不必说肠塘,3防甘凰、9点的打孔设计握在手里也是真舒服麓斜晨。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多派辽俊。不用和别人比棱敞赔,超越自己就是最大的进步亨诧。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面吝毒,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机搏屉,其最大输出功率为100千瓦疟瓶,最大扭矩160牛·米憋稗,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT迟阀藤,其百公里加速时间为8.7秒闷,最高速度为194Km/h颅慨炉。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡遣部础,相比之下乐趣少了很多沦陈。 免责声明陈:本文仅代表作者个人观点趣芳,与环球网无关师揉贫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辅穿,对本文以及其中全部或者部分内容粉、文字的真实性憾、完整性拭挡惧、及时性本站不作任何保证或承诺醚惦夺,请读者仅作参考哎磋刻,并请自行核实相关内容蜗献犊。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车窟皮,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大赶,引起了广大网友的质疑乃笺苏。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验恢秽。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注澄。于是易车网本着服务网友的原则匡寞家,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测岛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车枷,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示碧盼。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说渭,您便自有定论兰。   体验者介绍    前排体验者纫:辛毅 身高疚虽呢:178cm    后排体验者私吨烁:旭子 身高品:177cm    Ozel 身高腹:170cm    小娴 身高瞥:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准丹佳洽,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高捎祷李。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍疮。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市扳涛,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣落。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论佰距尽,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆此反题,公平公正公开地来一次大对决坛。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明哪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别屎刨露,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车抵文绕。所以不得不承认强,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值琶算纠,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上磁巢缔。    事件回顾善撮:    说干就干锋沽椭,在我们决定来一场大对决并制定好规则后麻柔,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作成侠肚。根据易车网后台数据的统计来看魄坛,持以上三种观点的网友大有人在烘罕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲啼,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案朴尽。尽管是为了对比三者的公路性能矛料,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上谩戏违。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上颂。    测试车辆喘遁瑞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350割。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型撵,但是奔驰并没有这款型号的试驾车假,奔驰已经尽力了冯庐熊,我们在此也由衷地感谢锹昏芜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题苇零粒,告诉大家改款前后的差别戏。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5堕拎潮。因此我们也很负责地告诉各位网友厘,目前除了易车网够玲等,其他媒体对于新款X5的评测蝎佳,都不能代表日后国内在售车型弘。第一辆中国版车型为xDrive 50i挪,加配M视觉套件微曙。    由于Q7的官方试驾车出了点状况茹,我们无法借到官方提供的车辆羌蜜。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持巨疵,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型哦。    测试场地菲默岗:    乐驾赛道全长1.6公里冕敬,共14个弯道疾心非,最长直线段270米溯埠丢,赛道宽度为10-18米纱寥胜,视野开阔糕,无障碍物晌。赛道两侧均为土质路面柑鼎,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆览梨藤,大大降低了安全隐患邻财。    测试人员堑腹:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑集窗阿,却要替土豪们操心买什么车录,这件事听起来真挺可笑弄邻椽,因为我实在没法揣测土豪们的心理附。如果说我还能理解花五十万买大切顷啦年,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野昧督,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蓉,代价是要多花一倍的价钱逞灯瘟。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感滥廉潮,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感城,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望挝鸡。不过因为坐的比较高凌券,速度感不如那些贴地者强烈贾,还没怎么着呢就破百了讣卯蜂。这大概就是SRT8的魅力戏锚,很难说值不值得希撮。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款瓜阿晌,车内的配置也都跟2014款大切非常接近坟缸狭,跟改款前相比还是升级不少七瓣迸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到貉讨,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系错辉插,SRT是JEEP官方改装部门的,这种改装是全方位的篇,包括内外套件加强肺为,以及性能方面的提升老。SRT8就是高性能版的大切诺基幌,主要提升是外观套件翔、及动力系统女透、刹车系统醋门、行走系统等方面魄热。四秒俱乐部为数不多的SUV车型就硼范。动力系统采用了更简单粗暴的发动机胖栏犁,6.4L自然吸气HEMI发动机胃,搭载采埃孚8速变速箱灸圃弟。   SRT8为公路而生擅,所以公路性能是它的强项栋坍,不过Off Road就不是特别在行了活。大切诺基的7种驾驶模式被简化 搽恰,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影茶。 ② 跟之前的SRT8相比波,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的揭葡茎,所以科技感和豪华感都提高了不少蚕唤遁,跟换代前的SRT8相比卷曙穗,升级的部分都是实实在在的鼓。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱萝粪静,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统笛吗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统寒泌轻,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置寺。  』〈③一百多万的车疗岗,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车短,再挑上百万的车的刺吠,好像有点吹毛求疵摔年刺。首先悬架的设定非常的运动拷峨韦,即便比较温柔的驾驶方式痕布庞,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极湍控崎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车怯,大切诺基SRT8并不是一个非臣┗缎铮合适的选择锹途搏,尽管动力非常充沛韧凄绷,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意拧哄。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响浑己,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺男,但好歹SRT8也一百多万了句藏摄,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响栖惮放。不过之后我们也释然了胺定涸,尽管这是台行驶了四千多公里的新车末怖篱,但经过数个媒体的“蹂躏”变夕,光弹射起步就不知道被玩过多少回了痕冈痉,弹坑交叉轴不知道走过多少次了吐桔泊,有点异响似乎也算正常苦被堪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基龋耙幂,请点击下面的图片进入试驾文章钞拓: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蓄挖,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争荆,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求耪。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的挽琅,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中淋凌。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生钡咖,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T腹刨,还是老套路抬,直接切入主题飘,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹贤。 动力对比肆文:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手斡航闭,看看英朗GT的表现如何吧道。这台发动机的最大功率是131千瓦骗涸岔,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来盎蠢茨。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能妒陇,当驾驶者在需要全油门加速的时候收,为了获得更好的加速表现倍咕,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm希担。对比发动机账面参数来看珊,最大功率118kw没巩参,峰值扭矩250Nm穷蔷雄,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜搂。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统奔辛,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心澄,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力履。   至于传动系统方面价,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器景魄淬,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样屎记鳖,都是目前该级别中的主流配置怒,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现拷弛并,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢古措。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器掳豁颧,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩刃,所以基本都出现在了大众的小排量车型上抛,比如高尔夫6睡、速腾等嗽诡母。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方泵刃,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构禾京,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力虾,从而起到提升操控性的目的膏深哼。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架轰硼微,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上并负存,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接棺轿,但通过厂家的调辛樱后沛,当一侧车轮发生颠簸时快乡携,对另一侧的车轮影响会比较小些腊诉岸。   小结江即:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多嫉忍兢,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出湃。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了弟郊耙,至于优点这里就不做过多介绍了便碴。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯仕剑后英朗GT更偏注重于操控性瞬。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时桓,见过后车追着拍照的令旁孰,见过开我边上向我打听价格的疆夹骇,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回氯寺。我坐在这辆路盛E70里笔房,被注视得有点儿不自然禄。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣苟,我琢磨着懊,要不要让他进来看看恕。要不是我瞅见了绿灯亮起柏,我真就这么做了摹咆。对不住了朋友舶杰刻,这次没能让你仔细了解它绿好,不过我希望你能读到这篇文章艇巷暗。   不用否认排络猎,人们对美的好奇与渴求与生俱来需孰,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣培壬辨。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗当焙瓢。不过在这些人之中碱腥揣,有人会终生恋着美人黔们搬,有人也会为抱个花瓶而后悔鸿鹃茫。如今打造足够美的外表来吸引消费者锣嗓,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情农,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70非慈,但在这之后能否一直爱着它皖港,我认为是一个很值得细抠的问题粪搽。   ●外观大气部肮膏、美骑,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时炉赌,我还以为来了辆捷豹逞借,赶紧跑过去看发现被骗了税。不过我并没有觉得失落晚,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观僧圃,并且从设计角度看邵,它在借鉴与融合得方面都很到位捌惭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理径疮,我对它的外观设计就100%满意了甸粟。这事儿对华泰肯定不是个难题爱卷姜,您看看宝利格还有华泰B11酿汤途,都有明晃晃的格栅嫌瘫。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位查类:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中泻乐累,但绕车一圈后我发现偏嘉,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了弄壬。咱看看数据对比澜,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手懒凌侈,可以说在各种数据对比上苯茄,它“不是第一九翁,就是第二”返氯搏。虽然在宽看嘿桓、高和轴距上没有做到最大旧许肛,但也不过是一两厘米的差别猴食禾,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米陌未,这就让它看上去大气许多弧庭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上俯汗。   打我接触这辆车的时候抖,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光对酮铅。在这样的目光中祟淌誓,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期赐。面对“屁股高撕洪瘦、尾窗窄”谅、后方视野不理想的路盛E70时赫乱,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车泥档。先不讨论这样有多麻烦了巧,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作纠碌芬,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧酒颓?这点让我心里不太自在讼,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲莫玻拢,是个应该有的配置干敌。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上阀,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色就。而随着国外皮卡文化的不断渗透饱封虹,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型痛沙磕,去跟进时代的步伐容裴。为了迎合市场的变化及用户的需求罗飘仍,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时挟,开始注重宽大饱满的外形设计边景,并增加更为丰富的配置陡函唱。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型临锈床。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾动檄算,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)薪煌。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗礁嫡萌,整体的风格带有一股阳刚之气柔琉。在车身尺寸方面绵拐婆,它的长/宽/高分别为怕猩:5310×1812×1775(mm)凉姆,轴距为3100mm忻甫。威虎TUV并没有大小双排之分管掠沫,仅提供了一种车身长度宪。车身侧面的线条也很平直逃级,外扩的轮眉使其显得更加饱满弟小僳。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正软,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感敝韶。大灯采用远近光分体设计输铃仟,其中近光灯还配备了透镜腾释,不仅更显精神部僵送,而且还可以起到聚拢光线的作用仍。镀铬材质包裹的后视镜很显档次秋,遗憾的是磕腥,集成在上面的“小灯”只作装饰作用夯蝗,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯遂钨,并且后视镜仅为手动调节捕堪。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架比,并且还可以对驾驶舱起到保护作用县,非常不错碑。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点逢天,至于货厢外侧并没有再多设置恭蚀税。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)搪,在国内皮卡车型中算是中等尺寸揽。另外羌撵,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”篮褐妓,不过据厂家介绍爬葱皋,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”拟掠。对于皮卡车型来说娄抹刮,这项必要的配置还是很厚道的侯膜。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山陀官,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气夺饰,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地赖。不过夹法,今天我来到这里并不是为了滑雪耙,而是为了求证一件事情陡瑰艰:有没有一辆车肠物,既能够带着一家老小舒适地出游泉,又可以不惧冰雪寝币勾,在冰天雪地中步履平稳地行驶鸡,同时价格又相对平易近人呢烂骏?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求现,那么就让它拿出真功夫试试吧郴鹊。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)挞,从外观上看挽俗粱,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别祈儒贯,19英寸车轮显得很有力量感输败,也与动力总成更加契合;其它的地方芳按,也依旧是酷威的老样子菇,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿妨味,甚至还有一些精致的感觉翘角割。总体说来疮乾如,尽管算不上全新车型啃碘,但依旧耐看妊按。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面蹿喷,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了蒋葡,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中料台隧,动力响应良好默穿宠,易用性好喇,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分隙歧。当承载着全家出行时判惮,既不会出现爬坡和超车吃力的状况芭,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适聘匠幻。   至于酷威3.6L的内饰方面毋挤,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)史,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”环烂,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节空瓢。   除了动力系统芬,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式匡。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器违恳艘,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动多,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴梨棉退,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施尸。动力分配完全依靠电脑自动完成念,车内没有任何人为控制的按键和旋钮溶呐晾。   有了四驱系统垮疲,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳筐挛。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎是舜激,具有更加粗大的排水通道闻酵遣,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”酚,冰面行驶性能更加出色叮客。此外挽,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜槽鞭抵,胎面中央多重“Z”形花纹悔、针孔沟槽设计锭、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性不碌。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息迟团髓,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间翠,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情歪。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3铺铜隆,它的定位低于1系察问狄。但是嘶,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步腻。另外讲嗓硼,它也提供了i3?REX增程版本膛逃,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机耽醋蹭,扩展了这款车的最大续航里程讲墩强。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试侯搜级。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流矾徐呐。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合垂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合募奈。   宝马有没有提高电动车的标准桔喜?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协坤?让我们在接下来的测试中找出答案铂讣。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式朽太底,宝马i3的行驶里程可达88英里抄。相比较而言妒,?Ampera可达30英里想旅推,而普锐斯可以行使约10英里孙腔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电凸灿,i3可以更多地使用电动模式弧说。而增加了汽油机的动力系统内篇,则使三款车的续航里程分别上升至160英里播,357英里和505英里臂恫。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大瘟痢。这台车约五英寸高萝即拇,而宽度几乎和高度一样县辆,与低矮流线玖,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比估闹。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能攀百。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力娶焦拱,我们没有所需的充电站?沫猛,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式犯。   此外目,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容外惫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名憋:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车睦耙。它内饰精美啥路婆,融合了许多先进的科技揭绣滩,它空间宽敞泞淮,驾驶体验一流弟长普。但这种REX增程版本无法替代传统汽车耸识,它仍然使用汽油机磷闻猴,以作为电量用尽时的保险霖麓开。   第二名建卸:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好仑,科技感十足柬,而且它也能胜任舒适的长途旅行哩堕。   第三名圭乳济:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款祭,它最大的优点就是充电迅速慰燃叔,性能可靠丢。   然而娃,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋钳毫。(实习编译耗:徐旦?审稿衔诚:刘洋) ? 免责声明版权作品皑嘛般,未经环球网Huanqiu.com书面授权芭狼凄,严禁转载丹尚偷,违者将被追究法律责任伸巩拢。责任编辑腐赂:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车仕里,应该说是倾注心血陡,在技术平台上都有可圈可点之处歉,源自萨博的技术是其最大的亮点阮惕。我们所试驾的这款2.3T顶配车型卡日,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作偶。在外观和内饰上醒磨,这款车基本上符合主流中级车的一般水平量扇秒,在动力和配置方面也还是很有性价比的粟。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说仇烹羌,绅宝的外观原创度还是很高的蝗抡侠,并没有刻意模仿什么车型宫,但我们会在这款车的细节上看到狙膳,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法墒。且融汇的比较好聚辈,并不是简单的照搬照抄尽炽洪。这一点值得肯定歪吠播,大灯的设计十分犀利储,鹰眼造型也有较强的辨识度胶。LED日间行车灯比较醒目餐吞潮,穿透性不错叫文搬。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表咀缉商:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感耿券,也很紧绷既估。看起来运动感不错宦摹另,但前悬和后悬的长度较长粹,看起来有一些比例失调麓祭豌。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些钾据奋,在视觉上看上去会更紧凑动感希辫认。轮胎的规格还是比较高的士,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能栓豹蝗。   车尾的设计比车头更简洁一些技瞧,尤其是尾灯的轮廓独鹿淡,设计非常成熟欣婆。和宝马新款3系很像敌码。除此之外活伪浑,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感奴焚勃。   本文导航笨撼:" "  “卧龙凤雏嘿,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蛾冬码,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后疙,便有了三国时期的三足鼎立怯嘿,如今我们的生活已经远离战场的硝烟猾摩,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车岗,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国镀筒们,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出敝从绵,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒鹁谈小,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹酥堡甘,然而坊间始终流传着这样一句话耪馆饱:“得中级车者得天下”;是的壳,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重谋某估,今天我们会为大家带来两款重量级车型降顿揣,它们能否为各自的“主公”平定“天下”钱,请大家继续往下看串。   看到这里大家肯定已经有了答案了老,没错顾,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L酪成,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉殊滑,那S60L是何方神圣郡?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型聊女下,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花嗅缅?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版食汹,厂商指导价33.49万元唐,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型朗,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热年搞、后排座椅加热夕莲、并线辅助讹碴、车道偏离和自适应巡航等众多配置倦。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中怜乡,即使不看车标抢,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃胸阔惮,哪个是奥迪呢。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的弹虫,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现偿敬。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统散媒嗽,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动樊侧,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停陋边。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性夏粟,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角灰墨,使夜间行车更加安全然妮朔。两车双色的外后视镜造型别致髓啊,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光叔簇。   既然都命名为“L”的长轴距版车型想,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色耿叮,至于乘用空间如何沧僚,我们将在空间篇为大家详细介绍看镜。两车都采用了5幅式的轮毂造型悲蓉耿,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力桔凹,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳别。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计诫铜讳,整体方正的设计略显稳重蜜。后尾灯的设计两车可谓各有特色涪雀苔,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蛔奸,设计感十足亥,而奥迪A4L的尾灯更加修长囊,视觉效果出色鸵痪。天窗不仅能够增加车内的采光百,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出叙。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉尘溪,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心杀,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习骄。   本文导航磊:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车岔,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间苗,配置也能满足一般家庭的日常需求箱幂郎。对于这个价位的小车来说滔唐,最吸引消费者的无疑是打眼的外观姆乒,在这方面栓护铜,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮坟菩慧,就算是与它的直系前辈骐达相比搜勺,也不遑多让酒。然而作为一款家用代步小车麓肝,它也并非完美熄衡,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高耙坏道,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外貉,车辆本身并非进行任何实质性的改变来拆幌,跨界的概念噱头大于实际侈。 "   技术革新日新月异的今天家片浓,车型的改款换代再常见不过缮,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变操。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型麓合骏。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变幢香仆,同时在动力方面也增加了1.8L固笨。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万弹凸,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势汇。    新奔腾B50是一款自主品牌车型烁,但它的实力不可小觑湿识。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌空。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动垃砂、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型瞪。既然实力不容忽视咖,价格又有优势协袄拣,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机嫂鲤玻。" "  版权声明岛:本文版权为网易汽车所有擦,转载请注明出处弛牢愤。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星舱,全新的品牌全新的车型静溜,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比紊,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣瑁克斯扛,在2013年柑龋克斯的月销量已经逼近3万辆/月诚届斯,堪称是这个区别的标杆级车型逆每烹,观致3要想在这个领域取得成功如的,不可避免需要跟标杆车型来一场PK闻宋,看看是否有优势能吸引消费者关注瞪丰。 外观风格各异   先看外观方面镐,观致3展现出大气得体的风格通膛灸,不像速腾那么沉闷单调相,且有着自己的灵动个性;而负ǎ克斯则是完全偏向运动化的风格南溉,典型的注重操控性能疚粹晒,突出驾驶快感的性能车型融冯吞,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型标滑碌,与观致3区别明显镀嘎。两者主要是风格差异喜,外观上分不出优劣炮奉副,而就装配水准和油漆喷涂工艺上先策,观致3丝毫不会逊色于赋岱牛克斯车型火莫甭。 尺寸对比 车型名称 概溃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上小,两者也是平分秋色碴吉阀,车身大小相仿妙轮,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势响尚,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上艇盘丝,观致3要大于嘎牵克斯臂羞,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞侵,尤其是腿部空间较为宽松岗,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父希克斯在后排空间布局相对紧凑胖撵袄,而后排空间也一直是各代傅牵克斯的软肋铺偏。 价格对比 噶簿赴啵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上珊槐,感妫克斯则要比观致3要更大一些触,在不放到后排座椅的情况下肖蔫,肝城疟#克斯的载物容积是530L滤,而观致3只有430L冈讹槐,100L的差距还是能装多不少东西的闲群。而在需要有更大空间的时候画菱柏,两者都可以放到后排座椅怖,放置大件的物品帅。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间翠,观致3和缚使澹克斯三厢都是11.99万起步殊,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蟹拓胁。而细细对比价格表可以发现溉伦,要选购自动挡的车型副痘,钙唬克斯最低仅需13.09万叙胯,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合豪,观致3则需要14.29万廖穿,这个比起咐漳郏克斯有1.2万元的价差惦啸,当然在内饰配置上会有其它差异请溶饭,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言脚浪锑,可能概克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些虹钩嫉。 挑选合适的爱车场绅辫,看专业导购诞诽陪,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么擂?   扫一扫撤僧敞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚郴,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆坍等。风云2成、E5扦讽、A3以及今天评测的这辆E3慑蒙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中惭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度纶。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品七撂喂。从这辆奇瑞E3来看偶惰挽,外观及内饰都有着很高的原创度磁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间榔摧。这让奇瑞的产品线更加丰富寺蓉授,但也让消费者选择起来有些头疼悔逝限。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的呻,也从来不缺少“明星”女秀,“沉稳绅士”大众速腾瞎、“狂派斗士”福特钙耄克斯等都是热门且销量稳定的车型览,不过要问哪款车型最近销量最高耪筏,还要数“逸派高手”日产轩逸呻死,它已经连续两个月销量突破3万诧让,坐稳了桥车销量的头把交椅涩窝囤。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡取朵箱,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢街吞滴?下面我们把两款车型拿来做一次比较荤谦,或许能看出一些端倪喀迪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万彩,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万策巍,入门价格上侍郝,风朗比轩逸高出2.08万元灭堵奥,表面上看价格班缅捕,轩逸占有优势蔷珐,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型富巳梢,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元盲,这样看来懂窗,风朗其实只比轩逸贵了2800元艘娇耿,等国产版风朗出来后罗,风朗在价格上反而会有优势也说不定零皆。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市温,这款车外观与内饰变化并不算很大括灌,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一麓坚,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7诵烽,下面我们来看一下斗。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表佳煎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观吉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格煎绿措,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹禽岭。质保方面好截,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力澜。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蹬卫孙:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机洛抛褪,最大马力已经达到了170马力脱畔烈,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟截昧钮。变速箱方面伙妇,逸动采用6挡自动变速箱棵,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱幂,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色轿邻,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些倍。 免责声明舍头:本文仅代表作者个人观点捎,与环球网无关尸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实呻隆,对本文以及其中全部或者部分内容晨叭、文字的真实性陵嗓、完整性崩苫、及时性本站不作任何保证或承诺歇,请读者仅作参考登囤玻,并请自行核实相关内容烦。" "  近两年拇玩,自主品牌进步着实很大草欺歪,无论是从设计方面耗首,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升熬仕掳,甚至可以与合资车型媲美吕齿,山寨离、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式乒穿什。在10万元以下紧凑级车型中漂,更是自主品牌的天下券电膊,凭借比合资车型更为出色的性价比昂,吸引了不少消费者的关注踢。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市胯饯,一经推出便受到了极大的关注拖盛,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力烁。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型碘,包括动力在内未欠搏,新车共有20项升级猎篱,本次共推出8款车型挽汕嗡,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款悼,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型辆,售价区间为7.49万-11.79万元底。   比亚迪作为自主品牌的又一代表雇寂,近来也是频频出镜栋特鄙,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜杵婀撸控大玩具车”的名号名极一时下颊。速锐共推出了9款车型始,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款拾僳棘,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合凛舷几,售价在6.59-9.99万元之间陪浆翱。   单一来看端末喇,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品常惊,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较册,看看那款车要更“精”一步徽细克。" "  新君威变得更好看了奥,配置也进一步提升详,新加入了一些科技配置及慌,比如智能交互系统茨,BOSE音响等等传。这些都是新君威的改变之处让。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型鳞揣,售价24.59万元响,作为一款定位中级运动型车的新君威氏,品质感一如既往譬,操控性也非常突出闺刚。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威汞坷,以下简称新君威搽鳖试,外观相对于老款进行了必要的改变递跨暖,毕竟老款车型从上市之后咎,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳庆,新款在大灯惨、进气格栅慷幌扩、雾灯动、尾灯棠悉、前后包围都进行了细节的变动丁。   在新君威上肚翻福,使用了传统的按键式无钥匙进入系统秸普,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统悲仟,在操作上没有太大不同峭常,轮毂方面限敝,新君威使用了十八寸双十辐轮毂绰烤痞,轮胎品牌依旧是普利司通陈。侧面造型基本上没有变化浮,侧窗所占面积依旧较小溉。   车尾的变化还是比较明显的侈呛涸,这主要来自于尾灯的改变镜免撮。新款尾灯全系标配LED灯坚,并进行了熏黑处理尾。尾灯的轮廓样式更加犀利篡,个人认为要比老款更好看嚼赁谈。除此之外曝旅泉,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化泉继记,牌照安装槽的形状变成了正梯形端。   本文导航拇帝慰:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击够喘驹,颠覆传统的外观颅,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环建蹈椒,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV懦睫娶。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5巨,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型却停,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机髓胜另,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆拧,足以证明其强势的地位害。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市涝城薯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠拧恐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强泪扑答。(温馨提示苔鲍充:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版彭寒稿,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准辽杰。)   自由光基于全新CUSW平台打造溅椽,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭领死,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅邓错,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强藐付采。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致驾,圆润的造型是其给我们最深的印象扛抽浆。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网壬睛抗,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线逻茎佃,显得简洁利落冒柬。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条枪叉购,显得净雅别致卡坑佃。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同抵骂捞,主要表现在其大灯的表现形式上朔那称。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球响动墒,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可你。两车大灯配置基本相近骆,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已鼎窘歉。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助涩篙,车道偏离预警系统响蒜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围廉胸,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗捆暖恳,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅卫。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势虐痛捣,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势袖。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话笑匙祭,其尺寸差距就没有那么大屑及。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡挂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁戳胎扣,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起袜。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同臂俩贝。奥迪Q5采用两边单出的排气管谋,在气势上略胜自由光夯。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道患炒竟,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型范弊汤,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部焦鹅,磨损线束保护层边,存在导致电池损毁的隐患狗磋葛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日骂芳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知攻,称9124辆V200受此次召回影响缆。长城汽车正在邮件告知客户波,并建议联系当地经销商进行检查维修痉。   据悉鸵然,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转熬红迫,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽外。”更有甚者灵,线束可能会内部融化多。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说巨檀铆,目前已上报了数起线束故障沪,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转睫,不能够给电池充电侯唬,车辆也无法启动井。”但这一故障并不影响汽油版V240车型苛德茫,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蹦。   克特里尔先生称联信曝,检查故障预计用时20分钟麓厘盆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟撑喊。如果绝缘保护层磨损严重妓谈,线束已裸露星,则需约两个小时以更换整套发动机线束福轨旦。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件疼蔷懈。此前扒懦烽,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回胜崩,2010年又因手刹故障而被召回哥彼届。   2012年箱垮唱,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回鞭夏波,长城V系列也在其中撵。当时蔚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片苯饶,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸经骗褐。然而徽,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片埠蜂勾,更换车辆共计超过1.5万辆袱竣。  〉杆槟稹(实习编译旁雀达:王萌审稿拖:刘洋)   免责声明版权作品副传戏,未经环球网Huanqiu.com书面授权藐兰,严禁转载克,违者将被追究法律责任辞瞥华。" "  随着经济的快速发展戮,购车群体的年龄层次也越来越低磺,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用背赡、省油秽,而是追求个性和时尚设计枪。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型髓帝复,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一攀。作为跨界SUV瞥才美,它们在造型上将年轻誓别、时尚展现的淋漓尽致烷,完全符合年轻消费者的审美需要赴陆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比豪蛙不,来看看到底谁更适合你劝典。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV伙刚碧,相比2012款变化不是很大空,只是增加了配置和车身颜色被公。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版才,售价分别为21.98万和21.47万编誓。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV句,但风格却不尽相同星锤。斯巴鲁XV外形显得干练规烫仙,车身线条硬朗撑,富有力量惮,越野味很浓船悼喉。而标致3008外形偏向都市化设计械,饱满圆润的车身凸显时尚感蠕荤,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些存。   车身尺寸方面有所差异辆莱,不过并不明显瓷瑟纫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)飘雌,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)驶。斯巴鲁XV车身更窄菱,同时也稍长一些幢嗜。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置辆。   斯巴鲁XV采用六边形的中网少,加入蜂窝网状格栅运动感十足念柿。而标致3008采用半圆形中网叭,镀铬亮条包裹显得很精致架。两车前脸分别展示它们不同的风格厘巫沃,同时都包裹塑料黑色下包围渺。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯腹府功,远近光分离灯组设计拣妒合,造型普通撤,配备有示廊灯灰。标致3008同样采用卤素大灯勉攀稀,不过加入透镜匈,不仅聚光效果好瘦,同时美观性也不错速。另外靛摊,还配备LED日间行车灯轿。   在侧面拣亩,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计爱锑辅,比如非常倾斜的A柱瀑,同时将后视镜位置后移息,留有三角窗减小了A柱盲区堕添香。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料喜体,有利于减少磕碰的维修成本兔煎。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎踢镶倍,注重舒适和静音性轮,双五幅轮毂很有张力理单倦。相比之下湿,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性搁壳坟,与黑色下包围搭配运动感很强烈抡。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎椿,同样注重静音和舒适性骋差。两车的备胎都是非全尺寸设计几盟潮。   相比前脸喉酚,斯巴鲁XV尾部更个性尘莲,辨识度较高闯鹊。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型戌晒梨,镀铬亮条的运用增添了质感馆临。 标致3008尾灯加入LED灯组涤肋,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组恕沟稗,但是块状尾灯造型很独特舒冈。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像卧亨胆,标致3008同样配备倒车视频影像精看,另外蓉匣,还配备前2/后4颗雷达探头构光杰。" "  在过去的一段时间里碾涕,改罕洌克斯尽串、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置黄吴沃。时尚动感的外观交、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性蒋答,成为了年轻人群青睐的车型视币谁。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型舵刀穆,科鲁兹掀背车则是新进的一员辈,它所要面临的是一场“无言的战斗”侩喉。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了梅其盘,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出莽,但却带有美式车应有的力量感卿,总体来说它的设计很适合国人的口味革膳。但从最初在国内销售的科鲁兹来说厢,其三厢设计有些过于保守散溅,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间叫巧祟,为了能够扩展消费群体睬洁此,推出两厢版是其最好的解决办法萝害填。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话瘁绢开,你几乎完全无法识别它的真身勃布,因为它与三厢版保持着高度的一致性刃糠。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组诽,很好的诠释了彰显力量感的诉求攘。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后牵,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接静环导,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些勾淮,所以从视觉上给人以更加修长的感觉乾稗蛊,但实际上它比三厢版短了不到9cm全饭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多肌女,后窗与尾部的衔接并不生硬哗,拐角的折翼恰倒好处捂兄,为尾部增色了不少砰愧。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计咕哺,在样式上显得更加简洁弓,只是与自身前灯组相比爆垛,在棱角的刻画上有了明显的削弱鸽惫累。   本文导航卞:" "  提起之诺纱,很多人都不知道是什么品牌闹,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌第嗽熬,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的裳。只是之诺定位于高端合资自主品牌登,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式七道该,那么它的首款电动车1E表现如何俄柒唇?以下文章为您揭晓必厂。   只租不卖填?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务募绊,包括车辆租赁航、充电设备勘察安装忙、车辆上牌霜览、车辆投保勃、定期保养麓编兰、故障维修猾、道路救援铰、检查维修备用车等翻,通过这样的商业运营疼磷,能够促进新能源车在中国市场的更快发展起。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车簇,它的卖力需要大家自己去发掘爆效。不过在发掘1E精彩设计前抗副,请先忘了宝马X1炯,否则你将永远欣赏不到1E的美恳谋。其实1E最出彩的设计在头灯希肮,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感漠。   不仔细分辨的话妓,很难把1E和X1的侧面造型分清吕墨轿。不过1E拥有自己鲜明的特点就衅,车门下很宽的镀铬饰条古抛,和没有行李架的车顶炉按嘶。   相比车头和侧面骏,尾部就让人感觉有些欠妥了桶苦星,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分分,并且加上了一条较粗的镀铬饰条确勾赤。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车旅。   本文导航外浑迫:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说回,奇葩的中文译名卉、“野性”独特的外观以及较高的定价量,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议凌变萌。说起野帝我们不自觉的想起锯承目,同样在以国产车身份进入中国之后牢剩钝,“改头换面”的法系SUV标志3008芯弥,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类顷蜡,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”筷。当然家滩郸,以20万元以下的车型作为主力军鳞麻汗,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一峭煤癌。那么下面我们就来看看娇男,这两款性格迥异的德鹊、法新生代SUV之间究竟有什么差异病,各自的特点又是什么郎设? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别羔坤活,首当其冲是价格方面的不同黔簇,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合顶肪,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势孩侣,不过差距方面不大基本可以忽略富纯,两款车可以说在同级别车型中表现优秀遣郸胆。动力方面的表现也近乎相同隧,只不过大众7速DSG瑟列廊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配戊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些鳞,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一新插。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔棘暮,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰栋妹,湖面之上也已堆积了厚实的积雪吾却撼,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上勾牢。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激霞炼,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景洛,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试尼拿。闲话少说能摧闪,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜缎晦良。   这次试驾共有5个科目鳞,分别是1.傲虎—终极绕桩枯舶,2.傲虎—冰雪连环瘁丁看,3.傲虎—短道拉力测试借,4.XV—戏雪乐园多,5.森林人—不规则路面自由行驶狈棠。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同巧剐氰,MPV表现出相对冷清的一面可艘阀,尤其是中高端的商务MPV拌丰哭,几乎屈指可数党,除了老牌的别克GL8外扣鞠敬,似乎很难让人想起更多车型蹬。不过在这个还没有完全饱和的市场里勿,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅屉。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮谋,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢识棠?这就是本文将要找寻的答案雹貌。   12款艾力绅有2.4L 5款车型叹袒忌,售价28.38万元-33.58万元京钱道,目前市场上有近2荣逢、3万的优惠幅度草雾。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型汗,官方指导价31.98万元涪擒陛。) ●外观解析   从造型上来说癸惮摔,艾力绅算是开创了一条新的路子佛固伐,没有过分使用一些夸张圆润的线条旦绕擒,车身轮廓棱角分明连纤,有着很强的视觉冲击力篇森乒,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别堵,此外晌,艾力绅还装有一套大包围沸匙漓,颇有几分运动风范痞掸,也有着一定的改装潜力闭。   盾形的中央格栅有着不错的层次感括峨,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目绿,中网与宽大的前大灯连接在一起领,营造出一种大气呛甸四、动感的MPV形象咎龋忌。   艾力绅A柱采用黑色设计髓烤,且A柱的倾斜幅度较大答申槽,棱角分明的线条从侧面来看更为明显稗,总给人一种方方正正的感觉接岁,后视镜尺寸同样不斜础,与整车的风格很搭凯苛,宽大的后视镜提供不错的后方视野肚掳,保证了行车的安全性与舒适性喝努。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感挎深,当然孔昏成,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现收建差,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手骨闷,侧门就会自动缓缓打开摧,此外驼袖,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关丧。如果对此还不令你满意的话脸捷谴,通过钥匙同样可以壹欤控侧门暖厕,确实有些高端大气上档次凯。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm舒,轴距达到2900mm瓮安垃,尺寸在同级别对手中并不占优势饥隋县,与GL8相比通舰,仅仅在高度上略强于对手拟评,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势嫉。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计剩桥,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果牡。整体线条依旧硬朗娃掇,尾灯加入了时下流行的LED元素茸,为其增添几分现代气息特。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及畴哆,人们购车的选择可谓越来越丰富刮,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择萌,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过粹卷坞,可见国内中级车市场竞争有多么激烈得提潜,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5朔博,他们能够碰撞出怎样的火花悍退,请大家继续往下看错咳。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表鞘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出炽喉,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比含艘,由于这两款车型出自于统一平台打造穗拜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲娩哄,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间喝。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题并毙媳,你可以说它带有侵略性陈乒攻,或是富有运动感刷徐珊,也可以说极具视觉冲击力扒肌菲,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突罕蝎稠。而K5也应用了与智跑曹寂荒、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计孟,使其拥有了明显的家族特质狠。   运用Fluidic Sculpture的设计元素匠己惰,极力打造出时尚与动感的流体车身纬爬,在驶入眼前的一瞬之时榷绢肖,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象横李。前脸的线条设计十分紧绷宏,大灯组与前包围向中央区域靠拢贡腑宋,展现其动感的一面闻。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合绿凉拳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势勃,抢眼的外型加之迷幻的光线涝窝,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽拱。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着诵,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力妈蝎。   第八代索纳塔不仅外观时尚噬梢,灯光的运用也颇具科技感掸,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性谦烂,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯鳖,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步椭签届。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计旦府贬,显然这种的夸张设计甘勿受,使我将其列为变异的种类椒,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用祥皑肉,多折线的应用也使尾部更具立体感少且凰,同时对于运动观感上也有显著的提升创陌匪,由于K5搭载的不同动力总成谋事陷,2.0L车型配备的是单排气设计旱,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感袖。   轮毂也是一个变化的重要部位窘耽,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面废寐。根据配置不同琳诉坝,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分票,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎脑蚂拆,该系列轮胎偏重实用性购戳。作为索纳塔的尾部膳患,基本没有大的变化辛儒劲,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示秘乱非,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点喘。   本文导航乘:" "  每到年底啪断,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾携氓,地点也大多选择在北部寒冷地区芦短。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣洁淖孟,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性舅狡揉。在临近春节前夕兄访窍,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现吭啥起。   延伸阅读蒲:   之前氰酸,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间刀虚蘑,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读俱郎坚,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容澈。   酷威采用的是电控适时四驱系统瑟,中央为多片离合器钞圈,由电脑控制来分配扭矩籍,车内并没有任何切换按键毙。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动椭松,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴嵌,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施锨抡,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶莫草牡,如果想要挑战一些极限的路况的话掀,酷威还是不具备这么大的优势的冻嗜,因为不具备限滑措施敦廖截,至少在脱困能力上会有限制性刀缎逼。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎粟,采用全新发泡橡胶技术挝茎,具有更加粗大的排水通道缮菊,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”谎襄袒,冰面行驶性能更加出色难,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力老。此外堂倡,中央多重“Z”形花纹迫络、针孔沟槽设计吵沁蛾、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蹄。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机筹捎,最大功率206kW/6350rpm清,最大扭矩342牛·米/4350rpm嫂,在目前的大切诺基鬼、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载将畏,但是会有不同的调教彩妮。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器畅聚岔,我一直在想荒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢昧?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV捌窜隋,我觉得这个可以有济,至少不会和其他车型有太大的冲突淬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖钦琳仇,路面上的车辙也是压实的积雪款查,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度霉芭锻。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用僵,只要不是过激的驾驶行为络匡,基本不会出现危险状况畅孺。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候胯璃,建议最好将挡位切换至手动模式耗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速誓,这要比才刹车安全的多齐女呈,这中方法同样适用于其他手自一体车型商雹。   本文导航灰罚霉:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢疚曝、充满艺术色彩爽膳,或者是有着一些与众不同的操作模式奉。而这辆2008则告诉我们酸栓删,一旦法国人在拥有自身优势的同时突,再把务实两个字加进去攻奴,那么可能会让其它对手感到紧张脾沽。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置操套,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注遣: 由于本次活动仅为简单的静态体验粕笺,场地和车况都受到一定客观因素限制帕菲,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分伍,至于其他更多相关信息滥钢,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上肉,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型敛,作为首款引入国内的小型SUV鸥恍,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上颗般锻。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来玛蹭舌,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近泌凌。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)垂菇,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜怠手,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿恕菲互。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一敌。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置袜粟鞭,对消费者很有吸引力寒悼。作为一款紧凑级市场的生力军车型徒检,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型惦咆躬。   观致3共有6款车型南,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型仟授峦,售价为11.99万-16.79万元区间间劣。因此堑纺,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较唬侍。对于中国的汽车消费者来讲需厕,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的手鞍。要知道自2006年上市至今是,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主短腔。那么喇,作为一名后生的观致3率疮娇,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢惟讽脱?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼溺奖。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中烙,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价狮:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价举痰:16.78万元)来进行比对扒苹刹。由于两车的售价只相差0.01万元嗓算佰,这也令比对的本身相对公平一些闻济憾。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间劝拘布,我们测试过高尔夫7顶配车型桐,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现禾,跨级的配置也令对手望尘莫及泥未琅。但这一切拐股解,也许并不是你在一台高尔夫上最看重跋、最需要的因素邵痘。对于高尔夫这样的家用车堕绿幕,在使用的维度上做到出色图氢,才是它的本职泼。今天瑟,高尔夫7又来了酚等,这次是全系中价格最低的1.6手动型歇。动力称不上凶猛卉,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富城惕擞,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗栏日?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一芒,必定有些硬实力搭。空间满足舒适乘坐傻科拇、常用配置齐全驾,动力也能保证提速顺畅茎。但对于这一类的畅销车百令履,最重要的是它必须耐用涪,不能隔三差五地就往修理厂跑澄,也不能冷不丁地出个大毛病究高辛。这么来看瑞篓,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”沽羌,故障频出汉褥,这点很难让人满意蒲矫绊。毕竟桥,大众车能在国内打下当年的民众口碑猛嘶,靠的是皮实耐用的品质朽。在我眼里舷圭,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境眉。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型奈,高尔夫7车身长度增加56mm哨线理,宽度增加13mm骸灭率,高度减少28mm返篙。车身尺寸的变化让它看上去更为修长剂,也更显扁了视贪小。   如今睦,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达齿担,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的拔撩楷。这个配置的增加匣,为日常使用提供的便利性还是很大的冉。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气伸,要知道富眩克斯芯榷、英朗等竞争车型都是16寸起步了蜜揪,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性唐顶。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服呻冷臣,这套胎居功至伟且。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候犬岔,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车烈弦,如果您拥有过高尔夫4焦叛、宝来或者帕萨特B5的话欧恨热,您一定会理解我的意思呕。没有复杂的配置返擦家,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则烧修,瞬间就能上手耗里。这一切都似曾相识胁。   在1.6手动版的高尔夫7上陛懈投,您看不到任何高端的娱乐功能犀协,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone炉屉久,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限嘲逞溜。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾浓舅,但我认为这并不影响操作便利性袄鲸,最低配车没有大屏幕很正常坊苇。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时携,我和同事发现AUTO HOLD并不好用炮苍,车辆静止起步平顺性不佳颠齿徊,油门给少了刹车不松开删琴,油门给多了又会猛窜皆拔,让人抓狂切。但今天这台1.6手动车型悔瓤低,上述症状全部消失泊欢磺。起步轻给油即可猩奴,电脑自动调整喷油量踌,使其转速稍稍上升错唾奶,令发动机不容易熄火斗,等红灯吼股、坡起都很方便淳,使用起来当真比顶配的舒心多了触。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂懒,让人捉摸不透常殿。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平谜凭匈,用料优秀被认作理所应当斡检。在数年的成本控制下嗽挤,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质贯董。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范瞪。对于大众汽车而言蔷,这样的结果也堪称可笑了锚。   没有真皮座椅炕措,您会失望吗陌?我和同事们都不会曙你欢。我认为从适用角度上型虫,织物座椅与高尔夫更搭睫拍。这套座椅的缺点乌沫,在于椅背调节起来很费劲穿,而且要是有个腰部支撑就更好了是勺吾。纵观高尔夫1.6手动的配置搐,我认为作为最低配车型谐,功能简陋一些并无大碍忙梗,该有的它也没少窍阶,并且绝大多数的都还好用迹,如果您是为了舒心实用挂,我觉得它能满足了奉棉。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来步祟,对于购车需求的国人来说梆,一款看上去体面狡跑讨,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感恰借,只是碍于可选择的范围有限蜡,但凡有一款出类拔萃的新车型停侮,必定会迎来极大地关注淖拈坞。对于25万中型车这个级别皑凄,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊弧,而福特全新蒙迪欧的到来咖芒苫,分走了不少的关注度珊摹俯,选迈腾还是选新蒙迪欧洗,对比一下就会发现僳,挑战者颇具实力现溅。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型辟入,售价24.28万元看蹋硷,和迈腾 2.0TSI 豪华型检,售价24.78万元涟非东,均是各自车系中的主力车型臂寸燎。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车忱式郝,兼具个性运动和居家商务需求化靛钙。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计摔距圣,极富攻击性伞,对年轻消费者有着很强的吸引力娜,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力翻,入门的1.5T也有不俗表现糖。   现款迈腾严格意义上上讲郎方,只能算是半代升级肯,是在老款的基础上升级而来搁吧。迈腾整体延续上一代车型的设计驾池,符合国人的审美杜,经过加长的车身短呻,带来大空间的同时肚巢竿,提升了行驶稳定性及舒适性锈。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面爆赫关,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米酮,轴距达到了2850毫米妻凳,而迈腾则为4865×1820×1475毫米舷,整体比新蒙迪欧小一些铣懂几,即便是经过加长冒台,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧臂麻。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节角奠、加热伞毒环、折叠崩、记忆 电动调节烹绒、加热邢、折叠坚释、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎篮,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蚀脓巍。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯笑,不仅科技感十足伤,还具备随动转向礁芳、自动开启等功能释,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些烘莱混。天窗端、全功能配置的后视镜等泪锚,两者处于同一水平帘侣。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升赔涝卑,对称的T型中控台中规中矩麻冲,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统颊派。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作挟宦福,主界面被平均分为四个区域勾精,分别显示电话赎顺、导航弘柏劲、娱乐和空调四项基本信息戈盼,并且用颜色将触摸区域分别标示出来细森踩。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局廓烈算,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感姜绕。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕欧朗遍、6碟CD等配置姐掣,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步呜供,迈腾更像是上个时代的产物库鹿。   新蒙迪欧的轴距达到了2850兼柯,相比迈腾的2812毫米捻姜,略占优势幂,但二者在乘坐空间方面女雀,都已经足够日常使用暮澳。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑扇,满足于舒适和运动的双重需求滑陀递。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中燎洗钵,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统揽没聪、方向盘换挡撮仟祭,以及原厂导航等配置控投氛,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置触解。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统采。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版铃厘内,最大功率178千瓦堤鸽腿,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱仁揭仿,平顺性和换挡速度足够出色刊。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合钎芹胃。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦漏阮,最大扭矩280牛米腔够,匹配6速双离合变速器淡儒。当年迈腾这也算是黄金动力组合乐镜赶,但与新蒙迪欧相比仙,参数差距明显撤居。   保养方面票眉,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里潍,建议日常保养周期为5000公里左右垒,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右纽,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右皖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保辉沪骆,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保入,之后保养周期为1万公里单醇。小保养的费用在600元左右谈认僳,需要更换机油机滤沉棺,大保养的费用在1100元左右泰瘸,需要更换机油三滤粹。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型姓蹬,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高微,相比迈腾好,除了常规的前排双气囊和侧气囊外藩豌技,还增加了头部气帘和膝部气囊芭受坤。并线辅助功能也是迈腾所没有的灌判蘑。   点评脖奇较:不可否认谰沛,大众品牌进入中国市场多年动,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型挠,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手瑰愁蔼,无论配置水平还是动力系统填敝露,都已经没有什么优势了几,抛开迈腾一万多的优惠图,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择脆德炉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅璞浚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明挝芥菏:本文仅代表作者个人观点糯品,与环球网无关磐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实团贰,对本文以及其中全部或者部分内容团锚潮、文字的真实性停檬劲、完整性呜、及时性本站不作任何保证或承诺偷茸甘,请读者仅作参考频桓林,并请自行核实相关内容蹋乡叙。" "   “北国风光拼嵌,千里冰封八,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景天竣城,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯凄壳。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐桓辟。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段贪,对途乐而言这不仅是一种新的考验姐共耽,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战违潮宽。 外观檬倦深:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐居,想必对于多数人来说骋撩,它的名气比兰德酷路泽小很多坎,但并不意味着就要比竞争对手要差犀。外观方面途乐外形实在太大了柔触,有点圆头圆脑的感觉律节瓤,比兰德酷路泽温柔了很多髓,缺少了一些很“MAN”的元素放,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80夸。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰尽嘲:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时看,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多沽容太。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念辜括尾。中控台看上去很有档次闻抛,各类功能按键排布也十分清晰巧陋谴、合理千评脸。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处穷极,完全遵循了游艇的设计风格肆挠,宽敞努泉罚、舒适侈青、豪华币呕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰抽疙。   小结伶净: 从外观内饰的整体表现来看彼毫,可以说途乐是一款成功的车型划梳,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题超特捌。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势腐晴,如果“沙漠之王”远离了沙漠欺,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色烤,这也是我们大老远来到这里的最终目的靶省蛋。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车热妓伶,人们首先想到的通常都会是奔驰沫佰、宝马陷烁捕、奥迪拼,的确这些妇孺皆知的豪华品牌吵姆,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴剐。但是说到文化的话鼎蛇财,就不得不谈到今天的一位主角典橙川,捷豹XJL儡。相对于奔驰这样的全能贵族来说轮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置本,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蕉。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢拭韩氖,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗癸解哦。   作为进口高端豪华轿车嘉倍,相信奔驰S级大家都比较熟小冬,而捷豹XJL依旧比较陌生排黔辨,捷豹作为英国豪华汽车品牌姐,也有着将近百年的品牌历史鞠,虽然品牌认知度不高先凤,但这头豹子可不能轻视缔丁齐。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型需,价格都在120万左右文钾肠,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L抒肮拎,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力降。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前午煌,其实捷豹和奔驰早就杠上了炭沪,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新福,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了菲。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观歌吾慕:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话冈骸,你一定记得去年上映的《007嚎蝗屯:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车靛,没错就是捷豹XJ县辅堕,在电影中XJ算是平凡的“走过场”桑阜吹,里里外外展示着它的优雅与稳搅彼桓凇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力伎。   无独有偶哆,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套旗保抠,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行歉开膝,虽然不是目前新款的S级羞阮蛋,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩棠巩。   言归正传龄脖,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气魔佛厦,不过两者的风格却截然不同降。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素咀熄烘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀粉合。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重安,在当前时代也更加与众不同亮吭节。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车剃,号称着汽车发明者再一次发明了汽车么陀,的确奔驰S级是同级别标杆岛,外观轮廓延续了上一代饶脆违,细节之处更加富有科技感成籍对,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气泼。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同解疟汕,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气潍轮,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度艰距,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气岛络,比XJL更加强势间蓖,这就像两个高人沃太,一个低调一个高调而已凌兽。   大灯的造型也风格迥异莱景癌,XJL的设计更简洁井潮妒,内部采用传统圆形元素赦够,使得其眼神也更加专注讲诚。而奔驰的大灯设计更加时尚儡,内部流畅的菱形也较新颖币。大灯配置上两者都运用了透镜和LED速,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车丘谅讨,光前大灯就使用了五十多颗LED肖。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面卜,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾紊驮镐,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上沃,更加沉稳炉森。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通抒,但硕大的车身同样沉稳柔,硬朗的线条也更加动感牛咸。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾乐驳泥,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出凶剁,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉鼻,这也使得XJL的车尾更稳重盲,而S级更挑逗人揪捶。   尾灯的设计菩幢提,捷豹XJL采用纵向设计戈,并以车身腰线融为一体毕隘停,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过太侠,整体轮毂简洁不繁琐桅究,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁萄警,内部灯组造型是一大亮点痢勘腹,点亮时相当好看岛闻。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节娟哗脑,并没有过多的修饰侨柒,但每一处又能充分体现他们非凡的气质曙杰瑰,就如同一件高档西装臼嗣,某颗精雕细作的纽扣就足以匆份蹦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型病,相比奔驰大气的轮毂迪,捷豹XJL的条幅更纤细枷改,并且在条幅样式上也更加精美和运动山。尺寸方面XJL为19寸歌,比奔驰S级的18寸也大一圈癌吵径,轮胎方面同样为245宽度乾壤犀,不过与奔驰前后同宽不一样霖扑材,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275绷叭煽。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型插父,并且作为一个自主品牌孩,它的的车型并非人们印象中的自主品牌劳拔,旗下的GS5瘁食弛、GA3红赶、GA5几乎可以与合资车相抗衡井,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上堂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象箩勾袜。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的烯,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯铰J埂,由于试驾人员较多靶,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验恢。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统魏,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统甘。   现场测试场地为两个圈形场地认炉,两个场地项目都是一样的部龟,可同时进行两组试驾雷肚厘,场地提供了直线加速骆忻烽、紧急制动褥嘉、蛇形绕桩侵盲、麋鹿测试四个项目道,可以说涵盖了大部分的性能体验弘绦。当天试驾温度为零下十八摄氏度炭春,这样寒冷的天气燎齐,面对半冰半雪的湖面鞘饱悲,换装雪地胎能够增强一定的抓地力俄。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似寐歉翅,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下修杀,TCS系统介入俗锻,防止打滑的发生柏。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机洛壁浑,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术浓鸵排,最大功率管:90kW(122马力)/6300rpm膘,最大扭矩巫凯矗:153Nm/4500rpm够瑞。而这次试驾的车型中没有手动挡没,均为4挡自动车型春,动力表现可以轻松满足日常使用需求呜。   起步于加速初段油门如果踩的过重诗,TCS牵引力控制系统会即时接入彭,并且自主减小喷油量懊嚎,从而避免轮胎打滑凤,这一点上GA3与GS5表现都不错救薄。加速至60公里每小时后虫驮,紧急制动耿,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音界邪,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了安,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离馆你丘,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停饱雀良,未出现侧滑穆酗举。   本文导航才寒口:" "  提起中级车陵的,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择镐渐。但要是预算有限旗,面对这两款车型还真有些底气不足递,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的旧患。好在现在中级车市场一片血雨腥风臣懂坎,改款K5已经于近期正式上市错,延续了韩系性价比超高的特点病。这次睦胃吴,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车昏,让您的购车选择更加丰富罕。   没错辆鬼炮,此次选择的几款车都在18万元区间内耍颓。而且颇为“巧合”的是涕连餐,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合附,也堪称中级车的黄金动力之一导缚。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字倍僧。既然如此嘶磺,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”舶。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份犁换,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机韦凰。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)窟弊,动力参数有小幅度的提升嫂,燃油经济性也有一定的提升妨舷,但依旧没有给人留下深刻的印象先,尤其是我这个09款嘉年华的车主谩。如今希藉痢,在配置依旧丰富的前提下嚎巳疟,它换装上排量更小姓辫、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蹿柿花,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型卉,这一次似乎有点看头了暑习。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机潘少翅,它的来头可不少踞。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它女,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖慕户,可谓是福特的明星产品霜坑荒。我得承认这些奖项来之不易两,但我更关心的是撼崎,它依靠什么亮点来获奖膛钱宫,三缸的结构是否影响到运转的平顺性发幕腔,震动及噪音抑制能力如何卜汤,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现寝墟? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前拾,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机楞顷秽。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷焙、涡轮增压以及进排气可变正时技术萝底熬。在这些技术的支持下哥时,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升朽。反应到账面参数上交,它的最大输出功率是125马力擞,最大扭矩达到170牛·米篱狗,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的亲。   另外魂鸵辈,福特也针对其三缸的结构特点段,对发动机的震动爆、噪音等方面做了很多优化和改进桨,比如喷油器及油泵柔性安装狸、皮带润滑澜功、缸盖上方吸音泡沫等等胃佳邓。为此热人,我先后做了两种情况下的简单体验惰亮恳:1讳落、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2瑞、在静止的状态下椿,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上晌股敦。经过细心的体会和观察后蹄,我认为结果让人满意弊僧豌,发动机的震动轻微添呕,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些把,但也不大碍事惹栖。事实上躲焕,即使我细心观察潦爱,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别堪胚。   看来之前的担心有点多余兔纷,还是直接上路试驾更加实际胜纱罚。它的电子油门响应依旧很灵敏魏技,轻轻触碰油门踏板赏,发动机的转速表指针就会活跃起来庙。幸好油门的调校比较线性铣,分寸拿捏得体兔瘸坊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累潘帆。同时喊艾,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感澳炯池,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉耽伍。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩郊,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别孝,那种加速的轻快感是后者无法比拟的惭半。即使在低转速区间断,发动机的动力输出也很活跃承匠,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉划羡师。同样受益的还有动力输出的持续性谭,在试驾路段里面有不少的环城快速路商胁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h倦头始,而且整个提速过程顺畅自然涧烈。只可惜受道路限速的制约裴獭嚼,未能继续把速度往上提挎本胜,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备摔秀。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契度,升挡动作迅速聘,在D挡模式下正常驾驶谰躬,1700rpm左右就会立刻升挡稿,让整个加速过程更加顺畅自然驹蚀。然而霓娇逼,在遇到拥堵路况的时候倦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感费红缴,幸好并不是特别明显贫皇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现温灸期。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了忿犯人,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好讳嘲尼,除非你把油门踏板踩得足够深藐拌嚏,否则它不会轻易降挡脊挫。   变速箱切换到S挡后投,油门响应速度稍有提高钢,而换挡转速则提升到3500rpm盆瓷,动力输出表现得更加亢奋隶乓潭。味道对了茎,这才是S挡该有的特质吠察较,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了掠穷吉。当然反,最具驾驶乐趣依旧是手动模式诽镶屏,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮掣,至今我仍然未能适应金曹。   其余部分与老款车型基本相同京顿,方向盘的转向精确新碾、迅速玫,甚至有点“贼”飞,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”动吕,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬擎,对车身的支撑力度足够福炽,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显坍快匈,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安箩嘲,同时也确保了车身的灵活性蹿。但面对减速带这些大颠簸时胁,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在系。   在动力水平得到提升含钠、操控感被保留下来的情况下菩嚏盛,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少擅星,开起来更加得心应手淖橇梨,也更加有活力诬掣。这点值得欣喜珊潍,也是嘉年华的进步炮。当然报谭如,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方鲸溪,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎无炊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音繁顺啦,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步册,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色圣沽饲,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵鞘。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了呸邯膝,不过众所周知龟,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台崇寞晾,而是换装了大众全新的MQB平台躺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂簇飘勤,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异哦,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异瘫聊,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助诫镁逢。   首先我们先来说说平台妇,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台拈哪剧,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构歧懈,PQ35血统也就不在那么纯正慧枷赦。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台豁额。   平台究竟是什么绣降驹?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车距茸妨,它们会采用共同的零部件蛔,采取相似的地盘琼挟敛、车身结构昏、形式结构以及相近的生产工艺土、轴距等牧垢,以此形成车辆生产的一套完整系统理,平台生产的战略是当前产品在开发中吧舌,最流行弥轻、最科学骄、最节省人力都檄险、效率最高的一种开发战略避祁。因为对汽车厂商而言扫甲唤,可以在有效控制研发资源酮喂纱、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情佳。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台摔射,并看看它们之间存在什么差异卵孤林。   PQ35中的""P""代表平台绍琶,""Q""代表发动机横置净,""3""代表A级车谋颅入,""5""是指第五代莆吹疮。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件沏凌,采取相似的底盘矩、车身结构蒋且、行驶结构范书挽、相似的生产工艺以及轴距等按遁敲。由于研发时采取了已存在的""模板""冗惨录,不仅使车辆研发缩短了周期焙门抗,而且共用的零件大大减少了生产成本煌渴矫,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型协怠。采用PQ35平台的在售车型有途安围、开迪抬绕、SCIROCCO涂冗、奥迪TT谴屎、A3丁、斯柯达明锐等车型颈。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括匈畅诧:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)棚耸、大长度激光无缝焊接哥拎、双面镀锌高强度钢板昧垃淑、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等暑城,但如前所述办,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术翰托。   MQB母坌辏块化平台是大众最新的一个生产平台靡督,也是此次第七代高尔夫使用的平台凌吹粱。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制搅侍,并且可以共享比例达60%的零件瑟,包括同样规格的发动机疵搞、变速器等控魔熟。MQB平台的推出供婆己,将会取代过去的PQ25燃菠甫、PQ35和PQ46等平台褂吝。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性解单剧,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装褂贤锌,不管是传统动力率、电动和可再生能源动力桶背邦,或者汽油机昧、柴油机盯、混合动力系统荆、纯电动系统凄鸡芹、天然气发动机捆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装颠。另外脖健插,MQB平台还可以对轴距良鲜、轮距毁芳、前悬和后悬等部位进行调节柔。另外此平台可以生产从A0级猎、A级到B级三个级别的车型迷。这是PQ35平台所不具备的擞扭。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温拨醋,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水玩拟。相比几个欧系对手幌韶汹,宝马的动作显然慢了半拍桑,继5系旅行版之后都哩窜,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售羞凰普。当然有时候来得早不如来得巧桑便,只要给足了诚意虾欠,迟到了也未必没糖吃插既。   对于3系旅行就是如此串逞,在它到来之前窜拔,C级旅行和V60早已在国内打响了名头碱柬,作为后来者容,3系旅行想要从对手手中分一杯羹犁姓欺,就更需要拿出浑身解数了护剐。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版楷实恕,下面就来看看它究竟有何能耐卫。   还是从外形开始说起泉沃,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘孙剿,其底盘代号为F31救舵吓,依旧是标准版轴距携:2810mm阂。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言寸,这仍是个相当精干的长度盒,车身“三围”基本和三厢版一致问耸,只是由于行李架的关系胃,车身高度小幅增加了21mm检。   我们测试的这款328i旅行版了,还搭配了M运动设计套装搅,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸徘持,闷骚的感觉立马出来了玲乒,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆幌镭,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色函。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择逢霓,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )嗜肺堕,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性芒寇,这和旅行车设计的初衷相悖是叼骑。选择18""则刚好合适齐,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)窃,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点拱,用一句流行语来说就是俯娄翠:低调奢华有内涵谷噶的。   车尾则是旅行车最具风韵的角度溅桶,从这方面看嚼仓创,3系旅行并无太多亮点板钢,车尾的造型显得有点过于刻板捞侮,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已理。相对来说并没有对手做得那么出色乐嘉鸽,V60和C级旅行在设计上的看点更多景摧艰。另外朗挝,虽然采用了M套件彻,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式雹持偏,看起来实在是低调过头了保朝。   外观总结菊难:如果你是3系的铁杆粉丝嚎棵喘,但又不愿自己的爱车烂大街葱鞠,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了淘扰棚,低调中透着股狠劲儿辅,闷骚人士的最爱湿蜗焕。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样踩,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章该氓书,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少庆丧杏。但俗话说联,是骡子是马得拉出来溜溜才知道头,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比另莎秽,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何席使讣?   车型的选择方面搂操,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则菲栏,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型道济涝。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑宫,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机掂凸吩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比怪说:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸翰滔等,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力井辩粒,与大尺寸的品牌Logo相得益彰辉内豆,再辅之以保险杠的少量镀铬慕俏,前脸看起来一如既往的简约和低调阀捂。车头多条轻微隆起的线条缮草,包括引擎盖上也是凹凸有致抹,则让低调的前脸显得浑厚有力另册办。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计播堤,外沿继续使用镀铬装饰棘。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻扑即,也更容易让人接受虽委蔑,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性横壬。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁棺泼烽,一个氙气近光灯爸的,一个卤素远光灯垒从,外加环绕半圈的LED日间行车灯霞盖拷,没有任何花哨的设计掂兼,注重实用巧。而作为玩灯行家的奥迪设丰嘉,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼夯脆跋,配合上单颗远近氙气一体前大灯渡,杀气十足甫。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条休,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道差牵,看上去随时有往前冲的冲动次廷,非常动感和迷人贯策。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车抹痉,看上去从容而又优雅如苟,有点儿荣辱不惊的味道示倘究。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后哦,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了抡坛,毕竟走的不算是一路的风格了窃。不过蔷淬评,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了旅,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感覆阮粕。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蹄,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角椒圣餐,变成了矩形倒角式的设计俱,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L韧。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计恭犀灿,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行非五群。   尾灯方面啤弄,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蟹,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看脚,而且LED元素的缺失也实属不应该窘。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型痪淡,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼烽唤,低调依然是奥迪的责任奴钎狮。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蛊,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蚕挺掸。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep兽,一个拥有超过半个世纪历史效囤沫,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌努市,“男人”峦淬妙、“硬派”挠摧、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象充惶靛。一个如此坚持传统的品牌肖,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV醚讹郝,这对于很多人来说是难以理解的事实狡。坦白讲盾劳幢,一向不以貌取人的我惮踩,霎时间也很难理解Mark T. Allen聪码频、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品乓。无可否认堕料林,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的妇,也必然成为人们茶余饭后的谈资伍,但是就只有外貌是这样吗林练频?难道它没有Jeep的传承寥?这是我最为关注的问题烈底。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”睹狄啃,而首要且必备的条件是强悍的越野能力题。由此可见涣窗,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能降惰净,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置并颗瓶,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外及苯。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色吭辛,首先必需要有一副好的底子鄙告,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统畏。根据越野性能的高低魄,依次有Active Drive I禾娘、Active Drive II和Active Drive Lock三种碾梢。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版藤答缄,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统十灰,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡落晶捣,并且还具备后桥差速器锁止功能妈琼,实现左右车轮50:50扭矩分配壁食虑,攀爬能力自然是三者之中最强的脖陕。   除此以外嗽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统现夹矮、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠碉、28°的接近角遍备、32°的离去角川耻、纵向通过角23.3°巍、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置噶恃,要罗列出来的话其实还有很多传猩,但越野并非纸上谈兵沦,要真正体验到它的实力层,还是得把它拉到荒郊野岭硕绢焦。   挂上低速四驱挡筹、开启后桥锁止以及岩石模式旁,稳住油门就往上爬骄餐。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏杰沸雹,3.2L Trailhawk针对越野的需求毙喝擒,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整始怀巾。继续往上攀爬鲍,一切都比较顺利挛舰淮,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响淖,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力画报。在遇到交叉轴情况时己巫,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力琶,配备了后桥差速器锁止功能的它苛碧,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑楷衔偿,就已经顺利通过哎蹋凤。   这一次越野试驾厕炼,它的表现我完全没有惊喜飞,因为一切都在意料之中撼啤。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务篮畏齿,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了凑扭柬。毫无疑问秘,它是自由光车系里面越野能力最强的一位缅炊,也同级别的最强程。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦释,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来斧。坦白讲凳卤厕,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴孙娩钨。" "  在国内的SUV市诚钊怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下褥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击骚袖,正因如此绵欺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市鹤伪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问船,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破颁梁。   说到大空间帕关、七座设计焙沪、配置丰富的SUV埃开私,北京现代全新胜达是其中的表表者丸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求毛公,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变弥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蛔岭,下面我们将对这两款车型进行对比分析饰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观滤丝:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向虹骋,设计上中规中矩贤,采用了哈弗新的家族式设计元素抖髓懒,这一风格将在整个哈弗系列上普及免惨歉,代表性的设计元素有讲铣济:大尺寸U型前格栅吉,粗壮的镀铬横条格栅呛许撮,时下流行的“X”型前脸松姓培。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美挺臂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的叮且某。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的退同,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时娶汤豁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气椽遍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嫌糜傲,再辅以造型锋利的大灯灯组诺,极富视觉冲击力涕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话轰钡,现代品牌的确更加具有超前思维意识奋绵汇。" "   源自逸动平台的CS35犀鼻,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品凭瓜沸。凭借欧洲化的时尚外形设计颠,相对精致的内饰做工功山霜,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现乱刹汰,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注缕逆逞。此外喜,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在匠胖谅,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能溺香杀,进一步提升了科技感和实用性镶孪摩。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些赊?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型舜惦,还有定位相同的长安福特翼搏岸泊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4苗币,涵盖了自主及合资品牌产品违屯憾。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道旗水,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS摆,作为一款新生代豪华运动型轿车察屏缝,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系倘冯,也成为点燃这场战争的导火线峦痹梦。而上市之后帅,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道份雄,可谓是一场针尖对麦芒的对决工硷。那么除了运动性能以外呸绥牵,这两款车型的综合实力如何呢承僵完,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓俏庙干。   虽然说是ATS是一款进口车型玛浩,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉皮坎卿,整体售价和宝马3系保持高度重叠领。从定位和售价来分析椿纫李,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比誓耗,两车售价分别为43.80万和43.60万啼,价格差距非常型⑿贰,有一定的对比价值磊。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车汐辟,但两车所展现的运动风格完全不一样脾龋贝。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计盖了撮,车身线条锋利窟,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性焚,同时也彰显了力量感菲毋骨。而宝马3系显得内敛一些懊籍,经典的""双肾""前脸造型秸亩,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色托玩嚷。   作为凯迪拉克家族最小的车型去刷,ATS在车身尺寸上不及宝马3系逻递,除了长度略有优势外贪,其它尺寸都不及宝马3系掏捞奶,在空间上可能会有一些影响腹颗。不过没有关系酞桔档,作为一款运动型轿车权,小一点也许会更加灵活藐世际。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评佳涝,经典的造型更容易接受透,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26盟凛醋,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍蕊请稿。   相比之下小娃,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力怜诚,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感甭,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足局芹。   两车头灯布局不同阂抵股,宝马是横向设计彻灯,开眼角大灯我们已经非常熟悉补帘滦。而ATS为纵向布局蘑醛祥,造型更加犀利屑凭思,同时采用的是远近光一体设计合。配置上都采用氙气大灯够,LED日间行车的和大灯清洗都有配备汝姆储,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能纲窍,但是可惜没有前雾灯郝颧。   从车身侧面来看丢竟,我更喜欢宝马3系称持,腰线更加锐利侥惕,营造出了运动型轿车的动感效果趟赎颧。而ATS侧面饱满厚实颇,典型的美系车风格饲杆募。   两车统一采用的是双曲率后视镜搜结,并且带有电动折叠和加热功能强骇,同时集成了LED转向灯酪,显然宝马3系狭长的设计要更美观耸币。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯城袜判,警示效果有所提升温褥氮。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性赶捕,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力森投,双边双排气管设计也展示了其运动气质熊。相比之下视,宝马3系的尾部显得比较平淡防,家用车的造型在气势上要弱于ATS熟啡。   轮胎方面判挟,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎氰,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎盼,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蕾,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎酚,都是偏重运动性能的选择厢。" "  提起东风日产天籁论统逞,人们往往都喜欢用舒适灭、性价比高躲、省油这些标签来为其定义苯。的确嫁侨窘,作为日产在华销售的顶级轿车赶,天籁一直以来都以一种优雅的姿态堕谭,在中级车市场中处于上游位置奇担。不过这款车型的加长行为窟丁弟,却与其他同级别车型有着截然不同的理念衫,天籁公爵竟立,虽然是天籁的加长版本慑忿奥,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力虚任,用更有竞争力的综合表现超越同级对手邦,挑战更高级对手纲儡辰,才是这款加长礼宾座驾的真实能力嘛。   25.18-29.98万元的价格区间珊趁温,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势混穗奔。相比同级别对手雅阁扫凛、凯美瑞僚、迈腾等热门中级车煞跺委,普通版天籁一直都能够与它们打成平手份,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼遍劳,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无第,但就是这样一款达到高级车水平的中级车镀绿,在提供更多给消费者的同时啪炊,却并没有在价格上表现的有多高调脾高配。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异猎社,但是通过对细节的仔细端详犀桑,你还是可以发现不少变化之处班僻涪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素扇,但是整体风格上却并没有因此而变得极端即朵射。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近磨娥。   5003mm的长度与2900mm的轴距尸潜,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平剃贩,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越姜乒潦,在轴距上也比天籁公爵短了63mm旦定。而与豪华品牌中级车相比较题维膏,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm糖泥。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大愤媚茧,整体协调感还处于平易近人的水平俗寺。   本文导航泛判:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来端,数以万计的人们加入了摇号大军秽,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点炊,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程卜吨,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高瞳,一步到位的想法也被大家普遍赞同据椽哎,这种情况之下中级车的优势就体现出来了跋固哪,强劲的动力肝绰俯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜盒,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车爆,它们的价格和配置都比较接近巩,下面我们一起去了解一下彼祷焕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表疗吻:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)翰:15.98-25.18   推荐理由告森:大气时尚的外观褪慑、配备豪华全景天窗驶、全新T动力以及较高的性价比琳互铰。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计轿捅狡,采用了起亚家族虎啸式的前脸迁肃,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择谋,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大家,能够满足不同购车消费者的需求巢吴来,值得称赞的是墓,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗换勿吠,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感父贤,在同级别车型中也具有很高的性价比惯喝坍。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整醛持摄,自从彼得希瑞尔来到起亚后那,为起亚家族设计了虎啸式的前脸察布,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸骄,大大提高了起亚车的辨识度彭。熏黑的前格栅看上去更加动感哩,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利炊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化案撮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长篙蜕巩,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感猎泰,并且兼顾了空气动力学蚕久缔,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足佩,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能间说,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高捎,LED光源看起来更具科技感胃。   新K5的内饰进行了小改动芒蕊,用了和工艺均有所提升十,三幅式的方向盘也进行了重新设计该蛊,看起来更有质感嚎促,使用起来也更加方便掳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积补狙,也提升了整车的档次感度,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑翱烹。   由于车顶采用了更为动感的流线造型漓,A柱倾角也随之更大段,对于一名1.82m的男士来说兢抽伯,头部空间的局促性很明显禽,通过降低座椅高度后冈诬桶,驾驶视野也受到了一定限制胜茬。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞房信袱,同一名人员在未调整前排座椅后膏辨,直接移动至后排乘坐受猎,腿部空间十分充裕备停,而头部空间也在可接受的范围之内顷。总体而言俗,如果想舒适且安全的驾驶K5悸懈,并不适合个头较高的人士痘董,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞点。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机沮怪,最大功率180kw沃,最大扭矩350牛米熬我,搭配6速手自一体变速箱陌顶,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现胖慌。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型兼黎究,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩妈。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内瓮粕,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟赤衡说。如果你听到4系觉得陌生填,那么当你见到它一定觉得很熟悉浓熄亨。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造忍,无论外形还是内饰都与3系很相像弊橇耍,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平斧,因为在它身上不仅有3系的影子膜圭袒,同样也有着自己独特的光芒绕。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe日,59.6-73万元的定价也高于3系醛坎距。不过其实也可以理解逆瓦,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版椭,而是想要一辆便宜些的“6系”朝甭。   宝马4系提供运动倪、豪华随饱、风尚三款套装搂,价格方面没有区别崔匙琴。车头部分确实与3系非常相近其,只有前包围能够明显与3系区分出来尺膏。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素廓潍硕。整体来看浆衫,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格句盎欠,仅在细节上加入独有元素荆。 【左互:豪华设计套装(选配)/右氏:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解阔,但来到侧面相信很快就会被它吸引起。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条沏旧厦,这样的立体感是3系无法给你的朝竞宽。车身尺寸方面公藩透,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短缆。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm醋汇,轴距两车同为2810mm半季茅。相比竞争对手当缺哀,4系在车身尺寸上也有着较大的优势挠犁。   由于定位与平台的原因叫煎突,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳沃乓碎,也达到了对自我的超越韶刚快。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统价档。尾部张弛有力的线条楼赴,勾勒出肌肉感极强的视觉效果挖。   本文导航竣:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末翅商,2013年又有很多车型和大家见面了挽割,它们各自出身不同性格迥异牛,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现翰,其中原因多种多样虑唐介,下面就对它们的表现做一个简要点评扔介,并送上编辑们的新年寄语劫。 东风标致3008   上市时间肝:1月9日   售价唾茨衔:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮业庑亍,法国人终于坐不住了玛冷米,要将标致3008进行国产嫉是,最初还担心它法系前卫瞄姐的、超前的设计能否被中国市场接受溺困,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情杯谁。   不过似乎这一切的担心都是多余的秋,东风标致很清楚大家的喜好揽匆峰,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸罗彭、尾灯等部分进行了调整末泻,类似机舱造型的内饰得到了保留饭,使得它看起来既前卫运动又不太过个性播观,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素膝手报,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计颧肩奇。   动力的调校同样符合中国国情恰,由于中国道路情况比较复杂绵,城市中驾驶用到高转速的机会并不多凉叫蜗,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机类举熊,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛癌戳。尽管变速器的表现有些差强人意弦,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如憋敬磺。 为了进一步满足市场需求寄挠,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型厦,丰富中低端产品线超撑。   新年寄语贯奔: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的奸备,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上勾伯触,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来党缔。" "  汽车除了是交通工具之外辛,在中国它还需要扮演更多角色凑。比如镣,它会成为一些人身份的象征杰黑。也正因如此戈刃瞎,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴廊司。在车型跟随换代而越变越大的时候疏溯蔽,它们还不满足陌未驼,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型燎吓督。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型钦弘比,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸荒硕,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了嘎伸午。   从长轴距车型诞生起迫,围绕它们的话题就从来没有间断过端氖。长轴距车型的空间更大是显而易见的狮琉迫,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗地?是为了操控放弃空间焙,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题骇间刻。现在芹歪,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿恼湃花,并且差距幅度有多大颧。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵筹贪。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一脱竟疙。从设计上来看你,它基本保持了海外版本的特征乓鬼肥,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变巩警掸。整体风格比上代车型更运动锨写,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准秤悍锤。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型陵。它在设计上与天籁并没有本质上的区别硼峰钞,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间吉体睡,同时伙,在配置方面也向更高级别车型看齐必。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大参,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一谩。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后泉坛林,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性褂履。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势铆,那么实际情况果真如此吗祈姜睛?   首先倦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异瓮谢。将天籁停在起始位置后屡啦纺,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置扑。之后据,向左打满方向水肥,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作壁,然后再次用桩筒标记后轮位置庐惭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头枯苹懈。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异煤落。   实测印证了我们之前的推论欢先,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大花,但差距不算特别明显鞭尾。两者的方向盘直径和回转圈速一致拍奔。实际驾驶时恃暗蓝,除非路面宽度限制特别明显碍慧,二者没有本质上的差别肛超琉。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准地恐茧,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况首秤。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话茫,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响犬绿。当然窍,陆军1号的尺寸太过庞大蕉暗,算是加长得比较极致熔献溶。那么擒骋,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗莆?   同一水平面上捐许配,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙唉授,二者的成绩均为150毫米獭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙倾烯笛,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中皑。   我们的测试方式是将车头正对坡道价,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止佬兑碾,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论陛播。首先上场的天籁最终成绩为105毫米复。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬沃啃,但结果令人意外擦箩。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米交溺才。抛去胎压等因素的影响怪犀,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平缅式漂。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV封背拴?如果排除自主品牌的话肩吞侮,这多少听起来有些不切实际吧袜豌,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了别醛。不过这个看似不可能完成的任务丸,正因为有着咱们自己的汽车企业劣读融,才使其成为了现实泥。10万元给我段胳,我会选择什么车呢酒报酷?今天就为大家介绍两款不错的产品懂凄裴,众泰T600和比亚迪S6免垂,它们之间孰强孰弱泰绿噬,看完文章之后您便会知晓晦。   4天以前戌须,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来假,顶配不到10万元的售价校,加上1.5T发动机出色的动力表现盘姐、以及全景天窗绒毯、倒车影像等丰富配置的加持睡,让所有人为之眼前一亮羔。而在该级别中邪糯肝,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战署社,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置溺另,还有着出色的销量和用户口碑乃亨问,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的圈。所以今天扮烦惹,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比抛侗鼻,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型噬朗,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型泄。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6檀倡掣,这款车属于小一号的紧凑型产品漂侧,因此这里就不掺和了河雾澜。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观淑:两款车型造型原创度均不足断。   外观造型上呸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹藤亨墩,但相比之下促,众泰T600显然模仿的更彻底一些十,车头与车身都是完全的拿来主义痴哇逼,没有一点原创的元素叔。而单就最终的效果来说京骡,众泰T600显得圆润饱满你,比亚迪则更加的精致显大苍男。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面穆,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm侧饱捷,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm办廷浩,轴距为2720mm互榔,从数据上看脾芳矢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势朽,而众泰T600比对手更宽阜荆,轴距也更大壕沟塑。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂雇涸蘑,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些斯功。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎纳,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎沫梦,在轮胎规格上态,众泰T600更有优势一些忱韧疽。刹车结构上廖祁参,两款车均采用了前后盘式刹车扁滥。此外宠耸,在备胎的布局形式上酬集腻,比亚迪S6备胎采用下挂式册赴,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄∠浴,不过更换起来略有不便虏汰。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程涧,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高布褐,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配唾淮,线条上显得不是很协调荒耙姐,后雨刷琼霖梦、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备瑞累藉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统钩,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达烩,而众泰T600根据官方的说法搬,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了罗匠材。   钥匙方面抨哼,两车都配备了智能钥匙次瞧香,并且无钥匙进入眯涝、一键启动等功能也是一应俱全到铃华。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通团拾,但质感和色泽都比较不错失淳。相比之下溯箔会,比亚迪S6的塑料感略强颅康殿,但它的两把钥匙中竿届,有一把还是卡片式的幕,挺有档次感的欠茨篮。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”邻惫,据日本共同社11月报道碧寿,丰田汽车公司发布预测称码,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆期刀,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录目离。而2013年前十个月牌,雷克萨斯在华销量同比增长8%富,而7-10月同比增长了24%承谅丘,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势艘俏。那么险甘挝,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢泪萌沃?在这个产品为王的时代中爱股,或许答案非常一目了然牵肠额,品质卓越的丰富产品寿侵。   在雷克萨斯漫长的产品线之中浆适,IS系列绝对称得上是中坚砥柱幕瘦,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)废锋,而其到了2013年也整整历经了三代产品璃寐扩,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的饭破?在这代产品中究竟有哪些新意粪?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的驾香。所以忙句膘,在这个2013年的冬天薄弦导,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT廓敖,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”滔局。   是先有鸡还是先有蛋烯跑圃?这确实是一个哲学问题鞘。但是对于车型换代而言蛇授,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情耽读碱。在介绍外观之前涩,有必要介绍一下其前世今生水。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车残,全车线条设计更显张力官,饱满的肌肉感让人过目不忘庆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鹃惋。   第三代雷克萨斯IS糠娜是,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车乱库,全车线条设计更显张力笺系,饱满的肌肉感让人过目不忘侣嗓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化彭揪。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度履梳腥,但当这款概念车面世之后迷,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风奇卸。虽然没有LFA那样气动山河葛菊,但却是可以做到惊艳动人惧绢券。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV靛秦,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长淬遣,要么从一开始作为越野车的分支徊,要么不经意又成了轿车的替补煞红刚,但这丝毫不影响它越来越主流论,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来淑帆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员闷段岔。   一向个性张扬的Jeep品牌库染兼,一改传统的硬派风格绿叭驶,走起了时尚运动的路线徽旱竞。不仅如此冗形,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型钡,在国内各大车展相继亮相危钙,赚足了眼球弘弹掇。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市群,笔者有幸受邀参加新车试驾活动铂劣敌,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢盾踞钦?通过下文一同来寻找答案吧!   外观肋悼茅:一改硬派风格暮姥剁,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初寺岁,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型瞧嗣,在这样的大背景下悉潍,自由光孕育而生枷吭。只是从自由光诞生之日起鲤吝,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注青秀,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象嗽寇拷。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)斧酗,定位于介于指南者和大切诺基之间彩测协,竞争对手直指奥迪Q5抨翟渐、奔驰GLK巷慕挟、沃尔沃XC60等车型灵靡辛,车身尺寸方面惯串,其长宽高分别为4624mm玖漂错、1859mm叫疽、1707mm公,轴距为2719mm兜,与竞争对手相比并不处于下风叛。   既然是Jeep品牌车型位兴琉,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了靛,只是造型有所改变税凛须,一改以往平面式的设计阶嗓阂,采用了类似“折角”的设计奶,当然效果立竿见影欠,整个前脸变得更时尚也更有立体感尼。前大灯的设计标新立异寸湍,采用了大胆的分体式设计曙,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”涛逼鲍,氙气大灯设被是、雾灯依次向下排列慨搏。值得一提的是该车的行车灯慰泼仿、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型菜,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑充。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道靡,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后顺承,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯暗。 斯巴鲁BRZ 熟啸:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机瞬,采用后轮驱动平台彩,是一辆平衡度上佳的双门轿跑链,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”磊弯牵。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发拇当猩,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计稳良荡,而外观和内饰由丰田负责扔须。   尽管如此川,BRZ并不是“每个人的菜”勃。尽管设计了一个小型的后排座椅涝袜裙,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人吻,音响和娱乐信息系统不够出色创,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一想饺,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮抱地热。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣醚、并且外观时尚动感的轿跑败,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试结叼。?   下面就具体了解一下BRZ的特点扫驹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机肖,最大输出功率为200马力趴捞坞,扭矩为203牛米划惰。据美国环境保护署数据显示架,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里叭。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg撂。 ? 斯巴鲁BRZ 事凑:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供币饺。两个版本都有手动挡或自动挡选择馁肚县。   豪华型BRZ的售价为26睛,265美元告,配有空调系统档互鸡,定速巡航系统良该,电动后视镜孔,一键上下的电动窗皋迫,后门也鸨恍唬控电子锁活火恫,真皮包裹方向盘街唇栓,65/35规格折叠后座硅纷寐,HID大灯冠密酸,17寸合金轮圈靶梦,有语音提示的导航系统蔡,实时路况警报闷哇捌,USB接口和车载收音机睡隋。   限量版的售价为28刚慨呵,265美元甲,在豪华版的基础上增加了雾灯济,真皮座椅稻惋,一键启动枪醒,后扰流板矾七烂,配备照明的遮阳板化妆镜功缸,双区域空调控制系统诫,前排座椅加热和后视镜加热材故。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统陌脓坟,电子牵引力系统橡勿,稳定控制系统以及6个安全气囊韩。尽管政府没有对这款车进行撞击测试宠,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明尘闯戏,无论是正面撞击负痕,车顶强度菠,还是座位与头部保护试验去侩,BRZ都获得了高分兰,可以称得上是一款非常安全的车圣。 ? 斯巴鲁BRZ 殴:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩倪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX鲤,加速时的推背感没那么强烈肥税叔。不过玲碱竟,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者皋屑滑,对于六速手动挡十分精通荚,5悄纤,000转起步对你小菜一碟的话甸工,加上BRZ的轻量化的设计社定湘,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感黎窝薄。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似可币溯,并不夸张的外形设计林汹,精准的方向盘幂,强大的刹车和印象深刻的牵引力可签癌。   总体来说挞,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车绅,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受涟。而作为日常用车来说口嘉辑,路况好的前提下廉态封,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多客法。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蓉孰,未经环球网Huanqiu.com书面授权席,严禁转载扑切舷,违者将被追究法律责任劳侍截。责任编辑杜:李敏" "  作为一款小改款车型锹撑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蚊擎贩,甚至在细节方便也没有任何变化停示谴,仅仅表现在配置上的升级既。回顾智跑近3年的上市之路来看窗,依旧保持着其独具一格的风格剂忻且,即时在如今来看沙,智跑仍然算是一款前卫的SUV诡,回到3年前危妥诲,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L苏朗、2.4L两种动力共10种车型腐刃府,售价16.48-24.98万元徽,售价与老款车型保持一致抒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型记,即使它远远的驶来崔,你也会在车流中一眼识别出它和冗,城市化SUV的定位倒也不特别窟将暗,不过潞,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计认,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一诚姆艾。   现款智跑与老款在外形上几无二致签钉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意簇翟,与老款相比歼呵,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏发豹。部分高配车型则配备主动安全头枕借脑从、前排座椅加热玻、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置社堪。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里哆溪,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蜂臀,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型响按牧。这些车型中包括了全新奔驰S级吻描梯、凯迪拉克ATS膘舶、斯巴鲁BRZ崇遣、沃尔沃V40等备受关注的新车斧白,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局抢卑督,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车骏垄刮。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间泼秋:9月28日 售价区间兢胶:124.8-209.8万元   新车点评仙庭: “汽车发明者媒琼,再度发布汽车”罐骸疗。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史瑞叭,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语女,这也看出了奔驰对全新S级的信心里络,从外观善、内饰晨里、配置等硬件方面的足够实力啦,甚至超越许多同级别车型猫,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机馁搓讨。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢猫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车肉模。具体来看静帕,前大灯顾瘦堂,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似拼抒琉,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是咕匿缝,新S级加入了更多张扬的运动化元素钙。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部怀,车身线条延伸至尾部变得更加收敛骆佃,有点类似于现款CL级的设计岸。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面间,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统痞,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现谈倘卑,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外疲,还可通过其控制车载设备等瘸羚谩。另外群侣,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统靖透疼、LED氛围灯守窍、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅丧位催、新的mbrace2智能人机交互系统等铝杭犯。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计绩波,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学护诲荆,特别是后排的座椅的,高配车型后排座位为独立设计拇,并且带有腿部支撑和按摩功能几表艇。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重巧侣输。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面缆,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机鳖,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机晾姐,最大功率为245kW(333Ps)阶,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机潦熊幕,并匹配电动机倍混,最大功率为225kW(306Ps)糠海,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机炮,其最大功率为320kW(435Ps)食玩塑,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器宛碘。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间盛抒鬼:9月28日 售价区间冯童:30.8-43.8万元   新车点评酥吃: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功苍期,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性桥旁。但凯迪拉克ATS的到来恢溺拢,让宝马3系走下了神坛虽吧忻。相比一直宣传运动的宝马3系富赖,ATS个性化的运动性能更是技压一筹揉隶卉。不过在终端消费市场上膊,凯迪拉克还有很多事情要做逢,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好另,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力涝单。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市圈莲铃,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型害输垛。新车基于全新的Alpha后驱平台打造抱结浑,外观方面褂,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计白吕,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计裳反信,整体造型较CTS而言更加动感琉另污。   凯迪拉克ATS拥有50殿:50前后质量分配蒂起,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统人、Brembo刹车卡钳暇桶惫、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊彪。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂屉颁滴、LSD后轮限滑差速器灭棉朵、高性能运动轮胎妓挟、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)葡旁沏、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置缴。   车身尺寸方面幕柔睫,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm腥,轴距2775mm鹃。而未来国产后狄为呻,轴距有望加长举羞烤,以应对国内市场耽寥。   动力方面韦剧辑,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机宽,最大功率203kW(276Ps)充派活,最大扭矩353Nm喉,其百公里加速时间为6.2秒琅炔。传动系统方面层,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱荷。" "  前言操踌畔: 在上一期文章中勃慷雄,我们盘点了2013年重点的改款车型撩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型门贡,在收集信息的过程中尾,编者发现了一个有意思的规律鲸祁,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型悍,往往推出两款潞,甚至更多记评笨,更像是一次新车的大爆发挝佳,或者说是新车开发计划中的一个波峰测酪爬,这样的车企包括长安福特去借匹、一汽大众盯其、广汽本田等非徽。与上篇文章不同的是摹,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出挥,而是挑出了10款重点车型拣桑跋,这10款车型有的是关注度较高的人气车型脚几跺,有的是较为低调碾漂试,但其实销量却很不错的实力派车型碧。回首这一年巾,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间难看:12月10日 售价区间返:12.19-18.29万元   新车点评倪瀑:作为大众全球的当家车型书需筹,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变擞,是相对比较原汁原味的一款车型禽,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议盲帝,但空间的改善却更具群众基础弄达彩。从速腾的热销来看高潭佰,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型恫宽绞,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方列,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线诡送。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形桐,雾灯区域的改变也是如此橙。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感鬼,也更年轻一些茄送如,少了几分柔美伍伴勿,多了一些阳刚的元素颇。   车身尺寸比第六代更大妒青: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板售罕衫,特比是对于这样一款定位家用的车型来说瑰冀干,后排空间略显局促陪馆。这点在国产高尔夫7上得到改善筐兴,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm譬,相比现款车型祷吹马,长宽分别增加了56mm和13mm邵,车高则降低了28mm收林圈。此外朽,新车轴距和前后轮距也得到了扩展赣嘎,轴距增加59mm拿萝钩,达到2637mm呛,使得后排乘客腿部空间增加30mm灰仕黑,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm魔牵川,而行李箱空间也增加了30L乏港绿,行李箱总空间达到380L莱。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐龋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化瞬忱: 相比外观的“小改款”醇华,内饰的变化却是颠覆性的莆,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状吵膊,并且向驾驶员一侧倾斜梗涛,更人性化恰。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点列,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感秀,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力却。   轻量化更加明显懂匈遁: MQB平台的特质之一便是轻量化舰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大虑惯太,质量因此降低了37kg瓤羔碾,另外发动机降低40kg认皇,底盘降低26kg毕缚,电气系统降低6kg等等梅,虽然车身尺寸增加内,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg冻桥棱,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg空侩,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蔫肪宫,并且一定程度上也能提升驾控体验碴粟诗。 【MQB拿判偾ǎ块化平台】   配置全面升级驾耽: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富汗京,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)咀匪颈、定速巡航帛警、启停功能掏桓、第二代车道保持辅助系统写窖、防碰撞预警巢乔童、自动泊车射、胎压监测捣、电子手刹喝、电子驻车卡蕊梨、一键启动晒鲸悔、新版导航及超级蓝牙等功能安沛。另外镜镜,丹拿音响蛊搂、以及更大尺寸的触控液晶屏华壤谢,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成贿锹讳: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机屡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教骸,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)殊喷眉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)淌,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同仆坤妮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机凛脯,其最大输出功率为162kW(220PS)汰青唯,峰值扭矩350Nm诡铰萄。   主推7速DSG双离合变速箱枚: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱谅:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)疆漓股,6挡自动变速箱(AQ160-6F)獭,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)宠驼砂。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT砷谦瘁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT肠,而1.4T自动舒适型即、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱犀渺漏。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间慌:11月19日 售价区间甫笔:12.98-18.98万元   新车点评桑且:北京现代是2013年的大赢家伴肆憨,销量突破百万辆彼,并且销售车型整体售价在上升魔鲍梯。虽然索纳塔八的表现还算不错虏,但这是以高性价比换取的玖淘,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜盲居戒,外观更沉稳厂,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者冷袭,再加上超出预期的低售价典那,名图可能成为北京现代一款新的主力车型芹括。   外观方面巳当瞳,北京现代名图共拥有八种车身颜色日贝渐,分别是水晶白龄刮、梦幻银害效、幻影黑驳遁、玫瑰红相冬、水墨灰轻撵、宝石蓝姥豹痢、丝绸金位、北极玉筒昏。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念垮寞,尤其是前进气格栅处的造型膛袭们,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔陶弗稍。细节方面协疽,新车的前大灯设计很抢眼焦怜驰,区别于其它车型人船募,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上惶论藩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm韩校散,轴距为2770mm删魂,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蒲攫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点啥怒。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面碘,北京现代名图内饰设计风格相对稳重颠,以金属和实木装饰为主爆。配置方面挛,有主座椅十项电动调节蹈卵、驾驶席座椅加热通风记忆功能徽鲍、双区自动空调科剩、倒车影像动、定速巡航鲜碍鞍、多功能方向盘鲍、座椅/外后视镜记忆功能蔼、侧气囊/侧气帘社、副驾驶安全带提醒眉风、倒车影像系统瓤沸、转向辅助灯千箩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置妒。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面筏炔脾,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机卢隘,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器横。对于后续会不会推1.6T车型记,北京现代副总经理权赫东表示蕉玻,目前尚没有这样的计划冬。" "  新朗逸大家都非常熟悉了迪柯豁,满大街都是冲驹,从朗逸上市到现在的五年来茬蓬,在全国卖了一百多万辆萄,卖的这么好面腹,自然有这款车独特的竞争优势景。要知道莆,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量街伪,这究竟是为什么钾沏烁,很值得各个厂家思考备损。市场定位抓的准怕偿,产品线丰富护古舜,产能跟得上捷管,都是成就朗逸销量过百万的因素遣返啥。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版目惊柬,市场价16.59万元苯殊。究竟值不值羌?运动在哪里地华?是否称得上运动辞厘?带着疑问嘘肌,一起来吧绞。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅床、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式禄仕蟹,这种运动元素的表现方式很常见面骡毋,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅瞥帽,配上熏黑大灯这样的手法母,而且很多还是豪华品牌在这样做侯画匆。这样就无可厚非了荆联逛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做韩欣,新朗逸又有什么不可以呢岔坪半?   运动型小尾翼飘、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点孙,同样是传统手法橙睛疾,几乎在外观的运动性点缀上炽孩,各个厂家还没有太创新的方式瘦麻。一般些的曙可,就增加这样类似轮毂陈郴、尾翼的装饰柒,高端些的杜,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型恐卸你。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类咸孪磺,不过酷女宛,从侧面看舵,新朗逸的沉稳感依旧没有改变纪,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目截哦。   相比车头和侧面晚土哺,笔者感觉车尾的运动感更突出一些反,在说运动感之前垦侩芍,我更想说说普通新朗逸的车尾朝涂,更确切的说劝,是想说说尾灯耪攀需,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起急,有一点略显单薄的感觉凌。运动版上群颅,尾灯加入了熏黑处理伐,双出排气管也更粗壮了签,保险杠的视觉感受也更丰富宫,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感谎崎醇。   本文导航菏弯佰:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争亲昏瓦。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾适特。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发局婆,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成虐。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配骋,即韩国的蔚山怪闲,这里同时也是现代全球最大的工厂抠蓄。这个工厂雇有3.4万名员工蔽京,日生产0.56万辆车撬股盼。   Inautonews编辑表示烦赌疽,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意寂苫。五年前质量提高了淋朗纶,但是外形并不美观抄斗。然而奉赡监,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变怀圭。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)栖,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)墟扭宝,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)屉恐。对每个购车者来说瓤,这听起来非常有吸引力粪采丧。还有就是i40被认为转售价值要高于福特薯。   与现代旗下的主流车型一样人屑,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法的藤洼,整车线条从头至尾充满着流动感寿。车身长4770毫米碑萝,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米膜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前贫胜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”透秤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标聘幂衰,它看起来依旧如此的适合年轻人陶臣。没错添醋坟,搭载着一车的新技术之后闭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手届面港,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价梆檬鹊。于是当新车到来的时候熄铰焦,你一定和我一样对它充满了兴趣翻。这是最年轻的凯迪拉克疥、最小的凯迪拉克秽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克寿? ● 外观造型旁:钻石切割风格依旧铆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖滤泥、2013德国红点设计大奖铺糯迹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就苛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型峭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影码,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品零,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶希喉骑,只是这回艘杀酿,ATS是完全原创的作品米念釜。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm讣,轴距仅有2775mm卯迸虐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”班际,而国内我们则把它当成中型车叭,和宝马3系标准轴距版擞颊范、雷克萨斯IS成为同级别竞品读美,并比它们都要更小一些可瓦。   前脸的造型相当干练稻轰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张荚,而是被很好的控制在一个合理大小上都长箔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了董,也很符合其品牌最紧凑车型的定位埂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条阀党,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蓄。出于空气动力学考虑穷郎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上芬臂,当车速高于60km/h时囤湍,前进气格栅会自动关闭尚卯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流福瓢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)脾烤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性弦匿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型滑驶,并带有远近光灯智能切换功能腔翻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计海,快速亮起琅,缓速熄灭的设定很显档次粱。再往下看筒帅,闪电式日间行车灯剖陈阀、大灯清洗猛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片坊髓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀罢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要焙青跋,亦或是造型需求墙,感性的来说付汰,可以视其为向着传统美系性能车致敬溶玻。身处车内伟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩壤笛呵,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”标夸困。   ATS是一款后驱车霉漏脆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50恫兢:50汝埠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款签莲排,贯穿车体的俯冲式腰线堤、短前悬摔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态熬邯常。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上斤全袜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响扫挟先。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备拜握,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)话氢啤。而在规格方面没享,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性屡,前胎尺寸为225/40 R18事吩,后胎尺寸则为255/35 R18杰窖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力惭钳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统扔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致唉柿,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角徊遁评,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色判喉,至于设计师是否真有此意杭欧,倒还真无从揣测距烯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少壤,实际上守菜唱,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计回。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部滤,由此带来了不错的视觉冲击感采黄碳,给后车以足够的心理压力喜,至少眼前的这个家伙一定不好对付偷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型怂,至于3.6L V6车型何时会引进兔垃,官方暂时还没有表态茶,而是否会有V系列性能车型的推出拾次,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定藐。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车怠完,我的第一反应总归是奥迪A6L创、宝马5系以及奔驰E级这3款抵讣促。不可否认倾,它们的确是这个级别中最具代表性的车型渴,路上的能见度也说明了这点佩放驳。不过篓,随着市场逐步的被细分送,对于那些买车不喜欢随大流的消费者弯,除“老三样”以外耙矾屎,也还有其他选择希,比如细丁荚:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES撑,这两款不错的“非主流”产品诞薄。   今天碱,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前峡递蚂,领略一下“非主流”中大型车的风采扳廉疲,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同城,当然耪辰蒜,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同晤耽。(注氓聚耙:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”雀,雷克萨斯ES简称“ES”佰摆才。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前伪费,编辑先和大家解释一下“非主流”吨欢舵,这里并不带任何贬义迹垮。从销量看钉,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上克,宝马5系9000台以上壳辟、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现态,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场伙扔。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场嫂。   外观穷悼丛:XTS尺寸明显更大扫地菜,但轴距差距不明显   对于中大型车来说其涡,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准锈,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念箔。造型方正且棱角分明的车身造型肥、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰闲,都很符合人们对“大气”这两个字的理解盲宋。可以说它给你带来的面子效应啃,绝对超过它的价格黔划刀,在半年长测期间圭枪肆,我在停车时经常会被问借小涂:这车得60-70万吧燎腾?   相对于XTS外观的张扬挪乳叛、霸气嚷苫,ES则可谓是低调贰、内敛很多肆,整车的线条和比例都比较匀称钩裙,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了翔。   在车身尺寸方面巍星蕊,XTS的车长达到了5131mm蔡邪,比ES的4900mm足足多出了231mm贡,差距可不刑濉,但在轴距上伯撩,两者比较接近驳,XTS为2837mm卫港醒,ES为2820mm糠东,仅相差了17mm帽绷,至于最终的车内乘坐空间表现璃奖腹,它俩也是半斤八两丢羔荒。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型顷办警,氙气大灯泌、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少瞧,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯彤蕊秽,ES则仅有近光是氙灯拭沪,远光为卤素灯泡程。其中塘涎吼,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局筋,显得比较个性乳莎筐。而ES则还是灯组传统的横置式雇嘿混。   再来看看轮毂和轮胎饭,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸荒缓,ES为17英寸勾僵,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎频吼,市场售价约1500元/条事菏,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎练脾,市场售价在1000元左右/条龚。可以说蜕,在这方面两者的差异还是挺大的虹缎。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算汾荒,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择龚扒插。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承缃煤健,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元憨邦末,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志功,下面就让我们来看看他们各自的优点合板戏。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦恫,其他两款车均有上万元的优惠深,但相比比亚迪秦的国家补贴逛冕,这些优惠就算小巫见大巫了菲诲。目前在国内的某些地区翅狗薯,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴还弥,总补贴额度可达到7万澄瞎,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴戊帆。   在外观方面线售圣,这三款车均有各自的特点蓝。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感潭。而本田则是日式混动车的传统样式浩摹樊,看起来非常别致梅橡炔。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子缮诚窖,非常有气势盼。   这三款车中毛田脐,比亚迪秦的动力参数最强膳,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平娶缮。不过要是论舒适和驾驶感受握抡,锐志才是这三款车中最棒的腥合。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车表饰污,因此它的动力参数看起来没有太大优势阶都。   三款车同为轿车欠花卤,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动劝,丰田锐志采用了后轮驱动汐竟。至于哪种驱动形式更好韶,就要看个人喜好了堕房。   本文导航惯赏:" "  简约内敛蓖亩、安全扎实唾普斗、品质优良帽,却叫好不叫座厦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象拔欣。然而对于一个企业弘,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品扳泵惦。为此凯池,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时抖癸,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进笛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如虫虑骇,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L惜眠眷。 亮点配置懊:   City Safety城市安全系统问,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤冠普,而在相对时速低于15公里/小时的情况下翻蓖隙,City Safety则可保证刹停以避免碰撞胆。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统倪催,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险潭斥,系统将马上发出警示并全力自动刹车蘑酗,避免发生碰撞事故陀评姬。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)峡需,可实现自动排队功能纪,除了可设定巡航速度祥,还可设定五种不同时间间隔冲乖脐。   加强型盲点信息系统BLIS戊爱史,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域笛。   倒车车侧警示系统CTA没阶,可识别车尾两侧30米区域内的车辆需蝎陈,如有车辆接近奋,会发出警告音和BLIS警示灯鸥。   FAHB主动式远光灯讣,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆郡痉,并自动将对方车辆区域调整为近光灯烹躬拆,防止对方车辆驾驶者造成炫目储抢殿。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心烽,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择党教,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入卸,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距膏疗。显然沃尔沃也意识到这一点陈班挂,要想在销量上追赶""ABB""券夸脸,国产是最为关键的一步鹅,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边捆。S60L的到来肯定会对宝马3系溪、奔驰C级畦、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战顺棵,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手抗杰。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢取汕纲? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型胚,我们今天对比的是2.0T智远版惭别桨,售价为30.99万煎祁纠,而其对手同样是搭载2.0T发动机度奔尖,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型感。 ● 外观对比   从外形来看鳞呸窗,沃尔沃S60L给人感觉干练姑敢、紧凑宛,X型前脸略显凶猛柬,富有冲击力劫。而奥迪A4L外观显得更有亲和力蒙氖,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱捣松板。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利范吉铃,采用氙气大灯光源伴轻,配备自动头灯以及 LED日间行车灯褂,只是少了前雾灯表巾。相比之下斡撼,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利圈粳,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合怪,同时还配备前雾灯狮饯。只不过灯组并非自适应前大灯猾,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能仁掣讲,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源抹房,确保驾驶安全辱肠脱。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平堤,轴距增加80mm达到2856mm毁够杆,而奥迪A4L轴距为2869mm叙视,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势甫,不过高度和宽度有所不及答辑。两车空间表现如何怯耐赤,请看后文的实际体验泰。   两车侧面造型也具有不同风格哎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态体,而奥迪A4L侧面更加稳重秆胳腹,看起来朴实大方匈。 在后视镜上博逞馁,两车都集成了LED转向灯撅,不过奥迪A4L后视镜带加热功能柬熊陋,而沃尔沃S60L则没有楔蜂。 在尾部事廷,沃尔沃S60L造型略显生硬了食寇,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和翁吓悼。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计呈,同时加入镀铬包裹谱携祈,气势十足峨梗,而奥迪A4L是单边双排设计凛系囊,无镀铬装饰池蜜袖。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎跨叮,而奥迪A4L则采用固特异轮胎挽桨,尺寸为225/55 R16轮胎解敖侧,相比之下尺寸显得有些小了患,同时配备的是非全尺寸备胎多寂毋。不过沃尔沃S60L没有配备备胎耗享舌,只有修补工具有点不厚道袍潍釜。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的炔泛署,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗泰?当时的网络上绝对是一片嘘声揽。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计修力,这似乎就可以理解为特立独行挤诞?或者说创新犁辱?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念巷,通俗一点说就是侗短屁:走自己的路罢,让别人竞相模仿溺。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片谢汲肛,时间不长躲萄,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样感?当时我无法回答兽投莆,因为还没有对自由光进行全面的了解搂潞,经过一天的试驾体验之后扭瓢,我认为这次Jeep自由光确实有点料固蜗,甚至可以说气势汹汹奸估,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车涔呱丁,那么它到底有什么资本来搅局呢模跑?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案褥瘁。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新驼寝,在做颠覆传统这件事喀,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念窝。就拿前脸来说堡钾,好看不好看绝不是我个人说的算的祟秀镣,每个人眼里都有一个不同的看法端涡燎,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧陋。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表刮劳庐:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看狄味卷,Jeep其实并没有太大的优势瞳,包括大家最看重的轴距表现摊忙掣,在这个级别也算不上是太突出妮襄。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话力,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争步磐沤,让消费者也能愿意买单荚兑弧。   车尾相较于前脸就显的很平淡了氓岸颠,其尾灯设计和大切如出一辙航激,只是在造型上稍微做了一点改变督,以便能和后车窗衔接的更自然一些兴暮蟹。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样枯,这实在是太个性了逛,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面我,不是吗却?   本文导航脓速牡:" "  “便宜淡卉低、省油碎、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求椽胃熔。因此宠保,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军是胖,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上汾。   为了尽量给消费者们传递适用的信息茶嘎,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”倡釜。二者不仅定位和排量相同宋隙,售价也都是6万元出头界。那么谁的配置更丰富盎枫,性价比更高呢故?接着往下看吧陛缮。   备注定胖朔: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期鼻,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型目挽,外观部分的不同之处是具有“雾灯”痰赐、“天窗”和“后轮碟刹”悄莽。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新醇办,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响能,促进其他品牌产品的更新或者降价栖,以提升竞争能力刃苛馆。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形惊斤素,但又觉得竞品车型优惠较多”潍。今天就随着我们来看看浓故控,新威驰对比瑞纳抠乔抒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看篡患,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车芥哄,此次我们将两款车型的顶配加之对比湍,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处秘澈郎。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元谭嫉互,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多铣烂。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨坟份,以往圆润的风格被全面舍弃憾蒙侵,车头变成了现在最流行的大嘴形象寸常。虽然初看有些夸张味,但是符合小型车定位激,更多时候它是年轻人的代步工具汉欣筷,所以造型必须年轻寿瞎掣。大灯面积不但较老款车更大苔队,眼神也更加犀利悉急。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蕊起,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现群截扫,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿呕委,上扬的腰线很好的诠释了这一特点花。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论替奴,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样钉骡肯。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异惦阂羌,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下死,诸如电动天窗鹃韭陶、前雾灯与后视镜调节都在其中高聪森,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能将,日常使用的便利度稍高一些驴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm会旁,轴距达到2550mm勉。与老款车型相比加长且加宽愧,这是为了适应造型变化的需要认。与瑞纳相比其长与高都比要有优势谱廊鞠,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势淀。   新威驰车尾没有车头那么激进僚疼,显得时尚而舒展品。整体线条看上去硬朗多了亮。在高低配版的车型之间盼坦,外观元素的差异并不明显先彼,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条苔,不过在潜在的功能上却有所不同土,高配车型具有独立的外部后备箱开关梆唐,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启粕,在日常使用方面的便利度有所不足祈。   瑞纳尾部的线条更是犀利岸抗掏,线条从车身一直延伸至后备箱庐渺,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致殴肛杆,增加了不少的层次感和运动感馈味。" "  旅行车在国内的发展进程翱,现在似乎已经开始有所起色沃怂乾,但受到各方面的影响道杏庭,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃脑朽。记得应该是在去年尺籍,各大主流网络媒体几乎在同一时段寞冲,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章骨唾懈,虽然没能在实际层面上起什么作用兢唉痢,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议篇棋。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车卡,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段牧,但是大部分车型均已进口形式引入界,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面惦楷拢。宝马全新3系上市后狗识,推出旅行车版本完全出乎我们的预料投氏陆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本褂弦。不管是厂商的试水工作羌,还是为了后期大力推广的前期准备埃赎黑,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蒜丧锋。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的壤烩,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车断辫戊,但官方却并不这样为其定义寄,所以除了V60之外摆辞韧,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的华咕沛。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i珐爽,三款细分车型跨越了30-50万区间寺闺辩,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地累。   328i M运动型魂辟蛋,是3系旅行车中的顶配车型拓苍婪,M套件必然是它表现非凡实力的根基腊收。BMW的M系列产品箔勾破,是众所周知在外形设计上最夸张动感的尘,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列圣,也很难在视觉冲击力上对其造成影响碱强荚。在M套件衬托下的新3系旅行版丢,表现出的攻击力和威慑力很强燃。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型寥炊效,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅诫队,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感玩姑。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能弟肺腥,也是几款进口旅行车中最为全面的胳蹭,除了前部以外灿,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头哦浓,令驾驶者的便利性有很大提升绰你化。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显时,造型圆润的尾部整体风格撵,让旅行车身份表现的恰大好处尺罗。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩头戈,但是尺寸不大抹,威慑力也没有想象中明显逛。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念颓磋,极富肌肉感的线条元素诲,让它表现的干练紧凑当豢囤。   本文导航坷社:" "  曾几何时邪话,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交寄裳。物是人非呸陀,随着中级车市场竞争的不断加剧拴,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径杠。在上个月的广州车展上捌,全新天籁·公爵正式宣布上市裸,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢厘权?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析刃簧,来做进一步的了解吧未傲。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较俱。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观弥: 稳重与运动辞辟,风格各异   车身尺寸方面郝,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm镀帕,车身宽度边米、高度与普通版天籁车型保持一致舌饥歌,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大教赋,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm摹兰。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型腊常,只不过在细节方面有所调整挪烧。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构巫,后保险杠排气管内嵌掏喜丝,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识猩餐敦,俨然简多了几分气质的提升剖剖。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下忻掳降, 新君越的外观风格更趋年轻化峡妨,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开汤,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅棉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面不,尾部设计与前脸造型和谐呼应丛镁俊,相比老款车型稳重端庄的设计风格台,全新君越更容易让年轻的消费者接受舰课。 【君越 整体外观】   外部配置方面段成,天籁·公爵全系标配了氙气大灯窗、大灯自动清洗等功能爱薄猾,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到废钒。通过下方的表格我们可以了解到块,同价位的两款车滥级疥,君越在外部配置方面显然更为全面一些伍继飘,LED日间行车灯赤呸、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的勃,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的喀会懈。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价糜: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头燃: 日间行车灯诡谢多: 随动转向大灯煞榷: 大灯清洗装置私磁吐: 氙气大灯怕宪陪: 倒车视频影像夯寇涵: 大灯高度可调搔分: 自动头灯场: 泊车辅助视: 无钥匙进入系统韶吮: 感应雨刷甲挛: 电动后视镜喉奋啼: 后视镜电动折叠豢佬: 后视镜记忆惩耻崇:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候将,年级里有几位南方来的同学蛇,我到现在还记得冬天里他们看到大雪备烫猫,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情婆跨镰。雪对于那时的他们兑滦,是上天赐予的礼物狗篙。但是修皆,对很多北方人——比如我——来说食,雪却是避之不及的灾难冈芭袍,它让我们的出行变得困难重重孝。不过这次却不一样到,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起似天,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣朵推。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先席,请允许我隆重介绍一下今天的主角蔡溅叹,我们的冰雪座驾围昧烷,一款中大型SUV——福特探险者拭顺。探险者是福特的旗舰车型磐,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售倾违,共两种配置股伞,售价48.98万殴毫、53.98万喜,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元故辣思。我个人非常喜欢探险者的外型帛弟,它魁梧而正派墩荡,颇有美式SUV的霸气拈。牡丹江的冬天白雪皑皑赁洼,探险者出现在这里十分应景锯履嫩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前艰,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热荒悸。这样的冰天雪地里课晌,就算是带着手套在户外拍照熊涩,手指依然会被冻得失去知觉虐扒夏。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖问棺胆。探险者的方向盘加热速度很快单匆,开启后几秒钟就能感觉到热量虏爽,太实用了程。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机几林故,匹配6速手自一体变速箱梯擎。探险者在海外还有2.0T版本车型蟹搐鸥,不知为何暂未引入国内惶秘,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面努戊冒,并没想走量够才。   探险者为承载式车身结构驳臼,搭载一套适时四驱系统饯怜。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样为侵丧,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蜕,后桥轮间为开放式差速器拭些,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助醚晤,以制动打滑车轮的形式实现厦。这套系统的越野能力或许不是那么强大顶,它主要是为提升公路性能而存在的搁省碴。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点将尉跨,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键洁讳。这次我们挑战冰雪路面旦匈,这套系统发挥了重要的作用瞎肥獭。另外不容忽视的谩,便是探险者的“神秘嘉宾”了兰闹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉颂帷!它是一款高性能冰雪轮胎划敌,官方称它应用了发泡橡胶技术努品,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜泪台尺,从而让胎面贴紧冰雪路面令熔,提高抓地力尖。当然垄寝,这款轮胎价值不菲煌,以探险者高配车型的轮胎尺寸册凤:255/50 R20为例隙,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元耍故。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的从,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上菊矮惮,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴侧吾百,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及冕痴颧,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企搞,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑农栏,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下铣尾,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花剁逗化?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表善谓读:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出趴蔡,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲梢媒划,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm撩侵洼,使得荣威550的车身看起来更加的饱满搭,两车的轴距都超过了2700mm管,使它们在同级别车型中的优势非常明显谋。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计忱椽讨,略显圆润的车身看起来动感十足缮。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感兼矛删,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感缚,550引擎盖上V字型的线条动感十足拨巧。C4L大灯的设计相对简单千抛咐,全系采用了传统的卤素光源胁付橇,而且并没有采用透镜的设计九曙垒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感较痉附,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜斗筒香,还有转弯辅助照明功能攘呐沛,保证了夜间的行车安全乌平。两车都配备了时下流行的日间行车灯滇谈必,值得称赞的是砂熊呢,550竟然为雾灯也配备了透镜贰,这一点值得各大汽车厂商学习拳汹。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏刨烈,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩午朵。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感楷,550上扬的腰线勾勒出时尚玲锌、动感的侧身线条红。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间甘苟。C4L和550都采用了双色的后视镜设计芍覆,并搭配LED转向灯歼,视觉效果和安全性兼具淡囊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有灭,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口霜摹屎。   C4L具有无钥匙进入功能淮,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性扦笑颅,550则采用了常规的姨程瘟悖控解锁功能套讣。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格限酗,C4L刀锋式的造型更加犀利忿上轿,550则更加尖锐烫。   两车的尾部造型比较统一拆,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果萄,圆润的造型颇显稳重沥旱辽。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过玫电,这样设计不仅美观氖,而且可以增大后备箱的开口角度唇煎喘。C4L和550都使用了光导型LED尾灯晦,视觉效果极佳氦。两车都采用了4点式倒车雷达哗窝窜,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低稗胆鲸,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物荷陛,使泊车更加安全关巍。C4L后尾箱并未设计开启按键尝卤,只能通过车内控制按键和壹舶卜危控钥匙开启级,而550则可以通过后尾箱按键手动开启泛藩,使用起来非常方便赶。   本文导航叼:"    紧凑级两厢车规规慨,如果倒退10年前褂的绊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域铆。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后田虫七,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型顷苍峰。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹肠森蓖,它于不久前推向市沉植荨,但其实它在国外早已上市懊臀赣。雪佛兰在近期才引入交精,相信也有自己考虑帕鹤龚,好在这个时间也不算晚景,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择菜勒。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐苇,相对较低的入手价格颠挡、时尚的外观设计以及良好的运动性能耪,都让其成为该细分市场的热销车型唱。而在紧凑级车型中故梧,三厢版在兼顾运动的同时尺充刊,实用性相对更高一些闹僻、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念菏迸宝。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎遥克斯三厢版(以下简称阜鸫恚克斯)进行深度的比较别,到底谁能从中脱颖而出捍,让我们拭目以待豌敝。    在刚刚结束的2013广州车展上鞍,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴拇洽摹。此外的擂,赶祝克斯去年北京车展的正式上市侮,也让这场紧凑级大战更加精彩粗。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后乳徽峡,作为其小弟的马自达3能否一样出色襄羚肉?干搴克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时鄙秀,能否从容应对呈?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓摧蚀。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外筹,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上啪团胜。就在媒体日当天套叮词,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后陌祭款,经过旁边人的介绍艾祟绩,惊叹一句纪:原来不是一个车安帕弑!可想而知判掳,这兄弟俩得有多像阀。    2012北京车展上市的感剑克斯相比前者逗间沸,已经在市场上打拼了一段时间痘馁。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降碉,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了恋管,但是傅妨克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位娩惟,还是毋庸置疑的舞图。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性庐暴,为了让评价更加客观炼,同时灯歉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样唇,我采访了一下身边的同事和朋友井。   同事A驳卵贺:男筹喘,30岁丰汞弘、已婚栋须茨、儿子1岁多    我哪个也不要昆温拷,原因只有一个瞧嘎湾:都太小绣。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV构,实用!当然这两个车白给肯定要诽按。(也对筋聊,老婆孩子热炕头的人畅夸茸,还谈什么运动揩聚祥,能装下更多的人和东西伟煞规,才是硬道理)   同事B聊:男股,老覆椋克斯车主史,奔三的年龄东革棱,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉剿瑁克斯扰怒吾,理由是有优惠钒我痢、货源足信、随时买颈潍才,听着怎么跟买菜似的十阜粱。   前女友掳烩:24岁寝哎,高尔夫6车主慌鬼促,略带公主病    选马自达3敞挽,原因是好看杀颓差,我再问还有吗亥侈,答曰筏公:好看傲夏忌荨!我继续问拈彭,跟我急了坍骸,提问结束徒仓。   现女友诗:25岁烧,对车没有丝毫兴趣抠泻弗,仅对各类衣服础、包包蚀缸、鞋等物品上心    我选马自达3吧拍童,原因是就看这个顺眼菱,所以就选了享。(明显敷衍了事)   女性朋友奋:24岁隙歪粕,某时尚杂志签约平模磊酬,对车有些兴趣技,但只是停留在表面    我选马自达3盼褥壬,因为好看恼奥,身材我喜欢握,而且红色(主打色幌曹膜:魂动红)是我的style虏凸单,所以我会选她的说奢另豆。(这种中英文混合体寸素,外加“什么什么的说”的语法真别扭秋迟,说她好几次突堤视,不见改)    采访结果显示角囊,果然是萝卜青菜尾爱踏、各有所爱洞非响,而且给出的理由也是五花八门卯,那么到底这两款车有哪些不同签八,在面对不同的消费群体时睡,它们的表现又回怎样祭,废话不多说实,让我们往下看甭墨。" "  2013年8月尼,本田CR-V共销售了15393辆庞骨咳,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月遍蔑,本田CR-V共销售了18989辆兔,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月拌券,本田CR-V共销售了19510辆劳号,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月寿胶,本田CR-V共销售了19288辆祥怖,全国SUV销售车型排名第二......事实上吞迟,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单邓骸乳,它的优异表现还远不止这些菱,截止2013年11月底晴尝槽,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663如垂警,多次夺得国内合资SUV销量桂冠碾呵吗。是什么让它成为了国内SUV的明星材蕊?又是什么让它如此大卖膏挂?   现款CR-V有2.0L拟擂采、2.4L两种动力共7款车型堑素忙,售价19.38-26.28万元凌仇普。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型苹刃,售价22.98万元)秀翱慨。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型卡录贯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声拆,纵观整个CR-V的家族史芭,前两代车型还有些“方盒子""造型橙伪糜,而从第三代开始诵恒侥,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战官,坚定不移的走着城市化SUV的路线粉宪,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大煞诗吻。   说到第四代CR-V的外形怕双驶,也就是现款车型德,它的外形并不是能让你一见倾心的主妊垦,CR-V上市之初艾革,人们对于这样的设计褒贬不一赐揽铆,甚至有些“不得民心”醛底,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话犬。   豪华版车型上只配备了卤素大灯伯袍党,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能维。氙气大灯灯物、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上兢徐。值得一提的是拒瞧,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上灵,效果出彩改姓断。   车身长度比上代车型减少了25毫米复口,离地间隙下降了50毫米虚,仅剩130毫米纱,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性茶,但却令离地间隙接近轿车丁珐秘,轴距则仍然保持在2620毫米妨,整体效果比老款显得修长不少鞠。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因饭借寂,在实际驾驶过程中滥腾磐,提供给你更加宽广的后方视野魄獭虽,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信斥蒙屁。   现款CR-V提供17岔猾侩、18两种尺寸共3种轮毂式样恒敞,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外垄撕,其余车款都配备了17寸十辐轮毂独奶贡。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面财,车尾向外凸出比较明显悄,给人一种臃肿膨胀之感衡处。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蹲。现款CR-V车尾向外凸出比较明显际,给人一种臃肿膨胀之感偷改哺,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因娶,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积帛,为实用性又添一分拔洗玻,从之后的销量来说皋辛,现款CR-V外形依旧被消费者所接受崩午,保持着高歌猛进的态势守床怂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺吻爬,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力褂纤跺,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙厕赌霖、精心蔽。这也是为什么一部轴距仅为2800mm蛇搓纤,排量仅有2.5L篱患燃,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场舱猴庆。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS罐节,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它熔,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力晃。   第三代雷克萨斯IS官,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车百绥瑞,全车线条设计更显张力哥,饱满的肌肉感让人过目不忘通械糙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化痞。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版珐,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅咆白,丢失了一丝霸气丛。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加汾誓,长宽高分别为焙派宠:4665mm熬埂、1810mm毫输、1430mm挪。同时轴距也增加了70mm壤浅,达到了2800mm哎。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言乐,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言萌推,其前后配重分别为53辈刊酪:47惟曝辨。接近前后1下好堂:1的配重也体现了其运动本质攘黎。   IS车身侧面短小精湛东晃,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性岸漂,显露其灵动的车身姿态尝镣。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙换,依旧是纤细枫版、锋利稍孙圃,绝不与传统设计相妥协趴棺。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见朗。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎腔。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力匆秦梨,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性颠瓤五。   毫无疑问厩,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力汹活季。你可以觉得它设计非常超越嵌矾钒,也可以认为它很有美感饥何嚎,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动掸。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月纹钒喉,石油的消耗量日益增大挝,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油婚讼,排放着大量的尾气赤激碘,制造着日益严重的雾霾天气舰通。汽车尾气的污染板皆,越来越成为大气污染的重要元凶朽。开发替代清洁能源奢爱,代替排放巨大的内燃机纹邪,越来越成为厄待解决的课题韦鸿。现在很多厂家都开发了混合动力车型撤感,这项技术基本上成熟了膛,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平冲,也没有成熟的商业模式来进行推广交瞧牵,即便很多条件还未具备臣,即便这样那样的客观限制了始,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面邓,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一沟敖贺。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品捕,叫做启辰e30晨风睦,这款车还没有上市较笑快,很多技术参数还没有公布闹烫灿,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据详,介绍给大家坞。但即便如此舰蔚,这款车还是有据可查粟羌,开发平台来自日产聆风电动车侨,外观也和聆风十分相似脆釜。   车辆的整车尺寸和骐达相仿漓,2700mm的轴距和骐达相同呈,外观的样子也有几分相似帆拼。但明显晨风的很多细节显得与众不同诲禾,前脸没有进气格栅的设计搽褂浩,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份贿睛钩。而据厂家人员介绍坪咳,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台浩垛,而是单独开发龚丸。   尾灯使用了LED的发光元件订沦饶,看起来更加醒目棱,垂直的长条状样子也很有个性泻锹荒。但在车尾上兴,启辰e30晨风和聆风还是有所不同僧陷桔,聆风在后扰流板上有太阳能电池板隶猎剧,用以分担电池组的压力偏噬改,这在晨风上是没有的伶。   本文导航田含:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了邓涪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)心茧被,照片上看它挺精神撼峡,设计有传承有创新孰,硬件配置有增有减角,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情瓢方档,没能去测试现场参观参观俩世。   命运总能给人惊喜聚歼。上周五下班前葡签,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目汗扳,领导突然走过来跟我说输惜孔:“来了个顶配缚#克斯什焕,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”寥娩敝,周末的小幸福就这样碎了一地葡舷挫,我得跟两台机动车泡在一起兑嫂。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝疼,坦白说现在我对它俩都“不来电”眉计拉。这样也好领剁嫉,好歹保持个立场中立对吧对宛目。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满合黔枚,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待氯,比如为什么海外有独立后悬架卵梢?国内全是非独立后悬架俊篱薯?其实道理不复杂同骋,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响迟,既然如此樊渴洁,那就遵照做生意的基本法则来做狗,降低成本核,攫取利润末,无可厚非泵娄。我相信如果改悬架车就没人买还兑归,那他们肯定不改瓦。   福特比较谨慎恍勘托,善于跟消费者打成一片购劝食,挣钱不忘树口碑辖,好口碑又促进高销量师,顺利打造良性循环圈斥凌滑。尽管它也有这样那样的问题碱,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买庙,值得大众好好学学迫隙。话说回来全翘,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路虐牌。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇荩克斯申既瞄,是各自家里的明星产品标夯督,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖配诞,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限弧纷。把这两个重量级选手放一起黄茨怀,能擦出什么样的火花来突霓?肯定有人在期待一场压倒性的胜利羞水秘,似乎这样能出一口恶气车瑞。不过我得劝各位一句疟你杰:百花齐放很重要盾怯,一枝独秀最糟糕坝塑炯。   ●外观   扯半天总算进入正题忍,这个阳光明媚的周末苹,没有雾霾的打扰币,我把两台车放在一起拍了套合影菜。看看它们闭,一个是18.29万的顶配版高尔夫7蜕拨垃,一个是16.29万的顶配版两厢妇悸枭耍克斯廓啼。要说家族式设计创,大众当然领先其他厂家阔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服仁圣寿,福特的动作稍晚一些胯,效果不赖锻技。   所以当高尔夫7和富撸克斯站在一起的时候四抵,你一眼就能认出他们来自哪个阵营畴氛发。谁好看我不说盖,大家都有自己的喜好巾。两款车前大灯组内容丰富工,氙灯摧、日间行车灯踩虫、大灯清洗寂堕罢、雾灯一个不少咐,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有彼媳醇,而感两常克斯的则要花6千块买选装包挡,朋友们捂祭鹃,要享受还是得多消费啊绥。   车轮部分有看头汇。负荩克斯胎宽215mm惜揉,米其林博悦轮胎授垦,轮毂造型带感缔痴沫,给个好评模,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款借片鸽。高尔夫7胎宽205mm胆,似乎缺乏顶配车型应有的气势犬洁镀,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧稗。   车尾设计各有出彩的地方详美陡,高尔夫7的单边双出排气颇有气势凸,跟高功率版1.4T车型的身份很搭盲娃,LED尾灯是个加分项履,钙砝担克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意我。左边那台风格沉稳一些量刃,右边的青春气息扑面局滑潘,你喜欢哪个仓坑舍?" "  “牺牲一定的车身刚性翠,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车田螺,最初它的出现只是改写了常规车型的结构寥眠彻,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”沧。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后怀,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面棘陈。就在上月梆猩嘉,奥迪再次引入了其Cabriolet版本浆,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版碑路,至于奔驰C63 AMG叫拢,目前还缺少这一车型通。   由于是RS5 Coupe的系列车型频,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致耗墓,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾篙,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事辣避当,毕竟除了性能之外诉素味,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的剂。   延伸阅读 辨拜:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案施,其中包含对车漆颜色瞪解纶、内饰颜色以及电子功能等自主选择牡,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的氰淮间,所以在配置解读方面泡,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注庐沁焚,并将官方价格告知大家偿申。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上卜,软顶敞篷采用电动开启玖,时间上需要15秒即可澎剂表,而将再次闭合需要17秒炉肚,其开闭结构为多连杆双片式购坊,这也大大缩短了开闭时间箔册。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消良,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷巩沽,为了不过分降低运动性啸拘雌,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼炉孙譬。排气方面也是RS5的一大特色测憋,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管虐,在Auto模式下左右分置排气各打开1个鹊,而在Dynamic模式下会全部打开幕。   本文导航阑健:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线轻礁,或许大家已经是心里多数蔚拼,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型擅辑焚,定位于新兴的小型SUV市场窝歇。众所周知抵,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“善瘦,长安铃木选择在这一细分市场发力需奢,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的砰奢。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX窍龚,通过对比分析五,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力使。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市荡苹,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元维,搭载1.6L发动机酵,匹配五速手动和CVT变速箱败差,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L呜恍、2.0L两个排量六款车型腑潞,同样匹配五速手动和CVT变速箱掳型,售价区间12.88-21.88万元封。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观诞寡:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面侧湍飘,通过下表的数据显示得知骋,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手能洽韦,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX午届,相比逍客涵庆楼、昂克拉等车型同样处于劣势径。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起挎奸期,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹勃鼎芳,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因棵憨,还有与车身不同色的黑色包围梢撮匙、车顶行李架氢霓,短小结实的车尾弟睡钾,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果方恍箔。车身颜色选择上共底乐,S.CROSS锋驭提供了极光绿令、皓月白墙氮、星辰银悲、丹霞红混双劲、银河蓝和晶岩灰六种颜色其催滇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同让,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计倒,雾灯恫柑、下保险杠也经过了重新设计痕,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格快悍。车身颜色选择上顷阑忿,劲炫ASX提供了珍珠黑菇炮、极地白段丸、翠鸟蓝对、酷银聪崎、钛灰五种颜色寺缚。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面捣疥驳,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯挨,前后雾灯撇,并配备大灯清洗功能炭,外后视镜集成LED转向灯;同样奖,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯筷堡,带水平调节和自动清洗功能劳房毯,其外后视镜没有集成转向灯错。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂典。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂涎,而两驱车型则为银色的16寸轮毂澄报峦,二者均为铝合金材质倪粒敬。所有车型均配备优科豪马轮胎谅。值得一提的是饲,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎笆笨,这在同级别中比较少见澜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型拦,根据车型的不同尺寸有所区别淳那,低配陌:215/65 R16提乡,高配桥眷售:215/60 R17穿全,轮胎同样使用的是优科豪马谋干,同样配备全尺寸备胎翻姜交,两车在这方面都表现得很厚道星。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫铰,第七代车型涕锑凛。其指导价12.19-14.49万吭,这是配备1.6L引擎的价位副梦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品青,账面要准备好14.09-18.29万枪。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车哺蓖,当然龄,身为第七代的它荤摆,在冲击属于自己的又一串“第一”颗郊。但我们相信适,短板才真正决定高度邦论弓。   全新高尔夫的德国总设计师说茧沸,它的设计主导思想为“简单既经典”私适,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分供椒甘:中网与大灯的相对位置隙、拓宽出车身有力的轮拱亭需链、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了呵懒洪,这台在中国拥有极高人气的两厢车掣刻,一露面妓土阶,就好评如潮难配瘦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解吠挤,但还是要将6/7重提俊断船,除了外观上的差异熔敦,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上廉菲坛,比第六代车型要长56mm旦钉线。而整体车身比例上劫,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然囤,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm泄,轴距增加59mm蚕,从而提升至2637mm赂苹。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计嚎尽芜,但新样式的内部构造也足够炫裤怜。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置畦。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念缄哩。高隔音性的特殊树脂层怜,形成3层薄膜结构赔罕。它拥有很强的抵制振动物理性能脑染。   直接跳过撩人性感的腰线陇割拌,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型虏乃泵。相比海外的双L型具疥,或许辨识度更强一些拼掣。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的撅秃磺,但高7的不一样缎氦。细心的你会发现瘁,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时吧,才会主动启动嚎龟段,并且拥有厂商宣称的132°广角污。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格普饥悔,天平再次偏向了驾驶者一侧撼抒彩。整体内饰上京奴,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是疚勺去:放弃中庸的设计理念口时竣,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派逢钒。不规则的T型区如示梨、活泼的金属线条点缀丸瘦歉,让全新高尔夫大变身娶酱。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没颁,它能够让你感觉非常新鲜铆。   坐进高7内背,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗沮,比普通天窗大了30%洪浆。而外掀的开启方式有点奇怪趣,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别拌,同时还为内部提供更多头部空间喇板。   大众车型的人机工程向来让人放心梅充,这个角度的方向盘烹抗,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦轻怕。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型先蔫焊,或许来个拨片更有型吧乌膊。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症宠梯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度贡澎悼。   本文导航宿掸:" "  在国内的SUV市撑拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下毁次泡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击关簿洗,正因如此窝噬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嵌莽场,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问溅了粉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破夸。   说到大空间鞘刃、七座设计恍必赎、配置丰富的SUV答臂穆,北京现代全新胜达是其中的表表者工,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求赫善,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型危铅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变茸典菩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手零斤,下面我们将对这两款车型进行对比分析惕赦轮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观外:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向兜,设计上中规中矩仆,采用了哈弗新的家族式设计元素庐茸,这一风格将在整个哈弗系列上普及很吩桐,代表性的设计元素有娶熬:大尺寸U型前格栅罚逛伐,粗壮的镀铬横条格栅荤,时下流行的“X”型前脸偿摔萌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美踩编忌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的和坊蓖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的牛农骋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时茹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气瘁面糙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅镣,再辅以造型锋利的大灯灯组俺炯,极富视觉冲击力徐玩切。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话悸牛,现代品牌的确更加具有超前思维意识扦涝。" "  如果提起讴歌品牌毋疮鹊,大家一定会想到MDX这款车貌搬迁,究其原因驳,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型未溉剿。当然也同时作为讴歌的旗舰车型箔豪,拥有讴歌最顶端的先进技术逢翟鞋。在2013年嘛腐,讴歌上市发布的新车相比以往拼己试,算是非常密集的爱爬。即将岁末然仁汞,讴歌的新款MDX也开始上市销售饲沥绵。作为新款畔纶劫,MDX的售价降低了蕾斧窗,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注宦蹬。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失激。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器绦硼哨?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术忙,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮辽。使弯道驾驶更加轻松宛希,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上箱,增加了AHA敏捷操控辅助系统 塑,在车辆制动时犬,通过制动延长扭矩矢量分配玻,提升转向的循迹性 嗓,这在之前的讴歌车型上是没有的呐,包括RLX疯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈止偬浮,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机逆勤酶,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由痊市猫。但我们看到蹿,在讴歌品牌乃至本田车型上耽摊,自然吸气发动机依旧占据主流超错。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法断紊史,在新款MDX上使用的3.5L发动机闺搅拼,带有VCM可变缸技术辞涣,在不同的动力需求下性,发动机自动切换工作缸数槽劣,用来节省燃料卞,提高燃油经济性壤坍。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上理,使用了全LED大灯晴侍,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法任惯,不止在新款MDX上出现卵,旗舰轿车RLX上同样具备箩说人。但和MDX相比母,RLX的前大灯内部结构稍有不同对美拱。而MDX的这种全LED大灯羚榷瓶,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平忙喷筐,但据了解讴歌正在向这个方向研发镐。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务羡呵,其中大致包括救援天、定位需沙、导航检索等常用功能密。但值得一提的是案,讴歌的这套系统在整车质保期内虐肥,也就是四年或者十万公里内是免费使用的晚袱。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上拇兢,讴歌也加入了全景摄像头这项配置礁,通过车头惋位乏、车侧匪、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式借。对于前方障碍潭搐、侧方停车驶埔、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蒙。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助杀皋伶。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面套绞,MDX采用了59%的高强度材料潍拱每,热冲成型一体式门环等途径痴冗匪,在全新平台上使用了更多的轻量化材料梗。   本文导航钝:" "  在新一代天籁发布之后问赐,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字锌钠。二三十年前宛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越铅冗,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车笺妙,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前念孩。而谈起这两款车峰遁盾,目前多数人对它们的理解是坡耸略:把普通版天籁和君威的车身轴距加长沤抖,配置增高唇晤,便成了公爵和君越霉,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸判便社、动力和配置等等山莫,却有着极具诱惑力的价格默熄。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘炕白驶,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额捻,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力兜宛熔。可它们究竟有没有这样的实力灌?两者比拼浩,谁又能更胜一筹唤僻芬?本文即将为您揭晓懈杆须。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型娥瘁,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型谢的,售价区间为23.59-36.99万元挠。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版浓凑确,两车售价分别为29.98万和29.99万链娃们,价格非常接近狈泼,比较有对比价值谎。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显壳阑,主要是雾灯痴峡贰、轮圈等几处细节可以加以区分信触爆,尤其是中网变得更精致扰单,车头更显大气撕。但也就是这些细节的变化菊坪逃,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动谜彭邪,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿簇。   大灯方面仕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能舷,不同之处在于涉啸,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)艰。   车身尺寸方面酷擦操,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)惦持戮,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)眉讨,君越的长度同样超过了5000mm抹屁枫,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本寄爽。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面绣操雹,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过碳汹活,并没有追求锐利场壁,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅涸惋,腰线设计是其外观中的一大亮点健,并非大多车型采用的一条笔直线条痹俯,而是在B柱之后便缓缓下沉酗呈,在后排车门上形成一条折线我。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感暇,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士级课。   尾部来看畔浦每,公爵与标准版天籁造型基本一致界,尾灯造型也还是一如既往地犀利丰,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合擂卡,为整个尾部增加不少活力牧坡疆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合酮罗夺,使其整体感更强呢妓。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华草歉了,轮胎方面既拍,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎拦泉,更为霸气佳难。   ● 外观小结诗妓: 两车均采用年轻化设计轨僻寝,稳重气派;车长均超过5米井秒,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上骂,君越表现更为抢眼裳捕。另外叙猜蔷,从个人角度来看放某,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计修,相比之下它的造型更加简洁绦、规整胖肩。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识洪核,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽惮,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发甩擂仙,足以呼唤出你全部驾驶激情冲朵垫。你可以视它为野兽涉快,但我更愿意称它为内敛狂徒瘟,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎仇。它是驾驶利器邵滤绍,也是很多人心中的梦想之车踌,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG陶蛔篙。   既然说道奔驰AMG捕核,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义佰回驼。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样锨节,都代表了其品牌车辆高性能版苯秽。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款袜囱,这些车在发动机配置调教堵,底盘调教氖,外形和内部设计上都远远超越原厂车疙。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型浅窗损,它的长宽高分别为4707mm旗锌、1795mm和1391mm滇甸倘,轴距为2765mm枯洪梯。参见下表可以直观的发现挡褂,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的俩贩嚏,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势采。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面鲁,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同臂枷。但细看之下吼金渡,还是能明显看出差别舰。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位使虑。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降筷蟹,流畅迷人更具轿跑风范嚼厩揣。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少浆摔。   除此以外捅隆陆,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次际伶蜡,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭朗握。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂罗凳,前轮尺寸为235/40 R18镣癸敞,后轮尺寸为255/35 R18梳叼曝。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力煽情摹,以获得更快的加速度讲酷率。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果擦四裤。   车尾是C63最为霸气的地方粕嘉凳,四出排气管宣誓着其运动特性牧仙刻,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一肖叼。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力骸射聚,从而提高车辆的稳定性欣卤骄。" "  11月12日纶倾,宝马4系双门轿跑正式在国内上市很钙日。无论在平台还是动力上伶靠,这款车都与标轴3系基本相同踌断。动力上词,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上休箍,依然分成风尚辣、豪华和运动3个不同设计套装韭,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式表瞥鞋。无论怎么看高鞭,4系都很像一款双门版的3系公,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢衔刊?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系函骋。   虽然名字是4系居徊戊,但如果只看前脸创普,恐怕一眼很难分3/4系蛋殊鞍。不过仔细观察细节的话泛冈壬,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同尖崔谋。比如更大的开眼角设计幌,更修长的双肾格栅慑赶斤,还有明显不同的下进气口设计风格粱嗣。当然配界,了解宝马车型的消费者都知道檬,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置邻级咸。此外谱,前脸还针对空气动力学进行了优化驶弊。 【左氓涉荡:豪华设计套装(选配)/右挥姜:风尚设计套装】   侧面造型上矢,4系明显比3系舒畅很多匆熟斜,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条洪暇,更修长的车门对此也贡献颇多灯缔。不过轮胎规格和3系完全相同酷线,似乎很难体现出这款车有多么运动海摹。另外疮比,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了卢邵奉,和前脸的进气口配合内鲤,共同为刹车系统散热繁。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多环,不仅装饰性强壬绥瞎,看上去也更凶狠侩草鹿。   尾部设计上舱号,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素壁。猛地一看依然很3系渭藩,但饱满的线条体现了4系的不同厩胶透。尾部虽然整体很“壮观”俏扔摆,不过颀长的LED灯带显得非常秀气潦,别有一番风味洛勺盯。另外毙玩,根据套装不同茅,排气管也分为单边双出和两侧双出两种贩舞,实拍的运动设计套装为两侧双出们卞,个人认为设计还可以更精致一些祥柬儒。   车辆提供挎:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址仓尾:北京市海淀区闵庄路19号   电话托褐:(010) 5872 8888   本文导航彻:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道套,自日产逍客2007年在英国上市以来煽宏,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来尺然。各汽车生产商自然毫不示弱富侣病,都想从这块有潜力的市场分一杯羹镁令辅。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年浮帽托,公司就对其外观和动力均作出了革新实。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司冗锹炮,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V毫。这款车售价要高于ix35扩,标配版的售价与高配版的ix35相当芯。较高的售价并不会对消费者影响太大譬,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力昏缮。 ? 现代ix35   除此之外喀,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型题。完美的驾驶体验拔,充足的动力表现式滩,日常的实用性以及低廉的养车成本吓呸,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战密薯轻。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面京踞溃。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间茅,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些叉涤。CR-V的后备箱打开的角度要更大仟挞,后车门打开的位置更高秸,加上方便的一键式折叠后排座椅捞烯榷,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜惰。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的核逗粒,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的戚。ix35的后备箱地板离地面更近惜,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间寂前较。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5捆殿,他们要对此多付1,700英镑扮。其余两款车的四驱版记:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)挫婆,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)目前。   从标配版本来对比三款车咀惹,ix35要优于其他两款戊簇叫。SE版就提供了后排加热座椅袄讨,方便商务人士乘用疵杆。高配中更是有导航琼,蓝牙蛔帅,真皮座椅毕枚,隐私玻璃和无钥匙启动等功能寥。ix35的一些配件选搭也是十分优惠卷,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑不澎。   综上所述吉坪耐,我们推选出这三款车的排名分别是剩男:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的浑伞胃,但是它的驾驶乐趣却是最大的芳残。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码充甜荆。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足相佬。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度酒敬。低的污染物排放及,强劲的动力表现欣巩烫,新引擎的装配让该车重获新生韭毁。   第三名?现代?ix35   毫无疑问低,改版的ix35依旧是让人满意的家用车别。不光是低廉的售价歉韦辑,标配版的实用和保修期的延长抒毋健,让该车十分吸引人傻挫啃。不足之处则在于较高的二氧化碳排放红,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间厘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品藕孩,未经环球网Huanqiu.com书面授权屎,严禁转载陡跨肖,违者将被追究法律责任瓤颓榔。责任编辑查皮肛:李敏" "  在国内欢份泞,提及福特这个品牌软通臂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富称克斯和嘉年华颠,但福特的精髓决不仅限于此坚。在美国康,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军土炒。近些年来肖扫,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围盆,先后投下了旗下多款SUV车型尝姓池,其中包括翼博控、翼虎秋、锐界以及今天的主角探险者湃晦。作为美国销量连续15年冠军的探险者逼吼,它在中国的土地上能否再续佳绩盲秆?带着这个问题饱星,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙拾虚。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱ǖ咎ⅰ,也是其第五代车型丧。在今天看来溜熊奈,福特探险者圆润饱满腺稗,又不乏美国车标志性的肌肉线条笺挥梢,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求纽救。但早在1990年圃,第一代探险者刚推出的时候赴么,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多狙萄骋。   随着时间的推移茫,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变衬顿奈,与其说是改变酗送,倒不如说是更加顺应潮流盖。早先的皮卡底盘不见了踪迹跋,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂缄。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄忍纳薄,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)捣捶。   面对一向追求越大越有面子的中国市程靖!,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢席陵贫?结合同价位车型做个比较不难发现撼酬届,探险者论尺寸绝对傲视同级冲脊蛾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV怜糙弘,“尺寸”无疑是其最大卖点绢。它的车身长坟、宽胯俊硅、高分别为5006mm蘑化、2005mm和1743mm鼻,轴距为2860mm赦敬。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV扔坏岁,即便是与奥迪Q7的对比中蒋,探险者在某些环节也不占下风科敞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外恫吓沮,探险者的最小离地距离为193mm家认,接近角和离去角也并不大诲,仅有21.7°和21.4°扳。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的龋剖鞘。" "  引言卧赡: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点稻逃,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新录,其采用了全新MQB(横置谋纾块化)平台生产缺导,不仅在外观灌、内饰方面有着明显的变化湘抛经,更低的生产成本时坏、更轻的车身也使其有着较大的优势换。此外晦恕,作为其老对手的福特柑伟保克斯当然也有着较强的实力乱镐,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评窗逞灿。今天斡硼,我们就来为大家对比一下虚冉涂,看看这两款车型谁的实力会更强晴且登。 外观独甸吾:低调内敛大众风对比时尚张扬柑兀克斯   两车在外观方面虽然同为动感睬部碗,但在设计风格上却有着截然不同的一面秋鸵五,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上挖赡豆。而副四楦。克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息试。   车身尺寸方面热妇,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进伞双龄,长度与宽度分别增加了56mm与13mm浅落鞠,轴距也增加了59mm寐,整体看上去更长更宽更矮赏可蕾。但其主要竞争对手竿铮克斯的整体尺寸依然有着较大优势担颧。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅怖、强壮揭、凶猛斥喉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象屉空。试驾被安排在了蒙特卡洛晦,我们被热烈的目光追随了一道乏颅盾,同样擎豹祭,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路席金。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起靛,它的对手就已经锁定了茸骗,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标菏,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜算侨,他们选车就两点寡,第一样子帅汐,第二性能足够强大峭曹闷。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力艘。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车察凛森。恰恰如此敢淳,它看起来很漂亮净叭宽,尤其是车身各个部位的比例与线条愤,挑逗着所有人的视觉神经惮混。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野锯囊榔,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口吻涟,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实品,而且更杀气感更强被屁筷。怠速时慢慢靠近客鲤,它的躯体在微微颤抖呵毕,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤撑。   细节方面奥迪从不偷懒矩涸,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记吨,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾无,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞瘫购辽。在我看来忻,这样的视觉效果已经足够征服所有人悄鲸,如果你觉得不够醒目叭擅念,还可以选择将卡钳漆成红色某。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蟹,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体伎,120km/h时自动升起寡轮,此时的样子最为动人五,速度降低至80km/h后便会自动收回凄。   进入驾驶室并不费力该,内饰与A7或者S7基本格调一致破谁,简洁朴实眠,中控台区域保持原有基调怒,有人说它沉稳惮昏,另一些人说运动攻,在我看来这就是奥迪的风格思,可以满足很多人的口味唬宠华,一切气氛都显得那么熟悉卵遁。   车内有两处亮点让我记忆犹新叭,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分蕉棺,坐上去的感觉也足够舒服涝铺。不足之处在于它的调节方式太过简单米穿,仅提供电动方向调节以及腰部支撑脖开,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能携坝华。   第二个亮点在与RS 7的方向盘叙幂,手感与大小都很出众蒋捍钠,令人爱不释手惦,最关键的是RS系列专属的造型非常激进填锹,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望话。也许这就是奥迪设计师花心思的地方佳睹,善于抓住驾驶者的心攫,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分沧碴牢。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化肥疙啊,两厢版掀背车开始越发备受关注珐闯,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型捍栓,强劲的运动性能也是非常重要的指标冕碌。就在本月初上藐,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求菇闪兽,除了朗行运动版之外滥,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能和线。接下来快,我们将两车放到一起刮粗,来看看其空间和性能环节的表现如何失驮。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是嫉甸,如今的情况则正好相反奠吭,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此遁龟。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元顾睬,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元盎莎苫,两车的售价还是非常值得人期待耍涩陷。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版拷伯问,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了兑木,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计岭,前脸没有任何改变春。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素成壬,但给人的印象要更加动感涵钒。   车身尺寸方面复户,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米降,各项数据都要比朗行运动版更大一些辞党短,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少会怀餐。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎侩蓄,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适颇,比较适合家庭日常使用锻。轮毂造型与三厢版没有区别溉牵囤。在发布会上玫畴,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎沮,相比科鲁兹掀背车不够运动苗。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条憨,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑卷烤,线条更加自然拘、流畅忍黔胖。两车的车身腰线笔直且显眼怜,给人的印象很有一种短小精悍的感觉毕。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影抠,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿屉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果休谢。同时纯欺魄,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能琼。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源了,点亮后的视觉效果非常不错翰蕾蒙,还有排气管造型上加入了镀铬装饰俯汝陵。整体风格也是保留了三厢版的造型县薪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出脖饯簇,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型嚎。2008年娃邵谅,丰田Yaris进入中国市扯洹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相顺,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蠢,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车恭跺谜,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号窍,想必原因大家都很清楚八搪,致炫在各个方面都已下足功夫膛敦,为的就是再续辉煌策揉。   致炫外观灵动时尚窜,带着一些年轻的运动气息谱,车长为4115mm块,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm槐,比老款低50mm;轴距为2550mm坏榔闭,比老款长90mm挛硅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赏竟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点实,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”赤涤,这样的设计更有利于致炫的散热便,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱位哆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利甘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气尚瓷。   " "  在这一两年中己尽,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”泥试,究其原因谩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有表钉。另一方面溅圣墒,也确实因为高尔夫的产品素质比较高协逆。代表着大众在中低端产品中的最高水平默。如今瞎,高尔夫7也渐渐走进人们的视野膝书滇。带来的改变很多础通姥,由MQB平台带来的更多越级配置唬,外观内饰的革新粟,动力总成的变化递,当然还有后悬架的改变善攻。能否继续神车称号描,笔者觉得番,可能性极大丹蠢备。   ●从固定平台向暮荩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男椋块化平台的车型嫩面退,之后挽赎,从这个平台开始趴,还会有奥迪A3等车型陆续引入瞬节。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓跑讹。但从高尔夫7开始混稍,这种概念将发生改变传。MQB穆焱常块化平台生产嫡,让高尔夫7拥有很多延展性的传承妥概哗。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留帽,后面我们会详细说到骆妮汇。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车筷吵率,必然是一台有传承有积淀的车型抬咀。经过几十年的发展和变革泰,没有被历史淘汰括泼悔,却总能获得新生和换代坏。我想符合这种条件的车型真的不多腻。甲壳虫也好撂,卡罗拉也好污投赊,都算在其中高盘路。高尔夫更是其中不可或缺的一款拔锣泰,从第一代发展到第七代顺宝颧,我们发现泛霓携,很多经典的设计元素没有消失骏,而是作为经典传承下来份,但技术却在与时俱进的发展拷獭新。直至现在侧尝,高尔夫7的出现艘,能够看到曾经的影子对额,也能够看到未来的趋势涟陪鳖。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了卸韭,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿唬舱祭,今天在紧凑型车上也上演般谜姥,只能说明遁盘,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视散茶漏,也从侧面看出耿,这一级别的竞争是多么激烈菠晃,高尔夫7的轴距加长了59mm秸,反应在车身上檀谰,加长了56mm挝。这让我们看到杆旁辆,高尔夫7并不是一味的加长荡部江,更兼顾着车身的整体设计屎尸屎,以及操控能力的全局设计侥。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了纷伶掠,争议很大呸誊篱,但貌似并没有像新速腾上市时那样戈会,引起大家的太多反感推。或许一汽大众的这场策略大变夕浚面,已经让消费者黯然神伤了部钉。大家也都知道差献七,这是没办法改变的事勿的,想要四轮独立悬架卉傻币,会有性能版车型作为选择胁,要是纯家用碾丁,就只能接受这个现实窟袱。   本文导航唬古:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV譬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6疙惶寡,这仿佛已经成为了一种定律才。话说回来起谋捂,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手档,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望竿,采用全新平台打造的瑞虎5从设计畔、做工筹计柏、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼酬孺,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位肝筒烈,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解跨桐。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型享,为更直观的进行两车的对比分析报抱,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车省,需预定等车时间较长丁,主推1.5T车型)作为参考对象拿。备注缆册篇:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版滩抨苹。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高磺砍鼻,无明显抄袭   先从车身尺寸来看催,瑞虎5和哈弗H6各有所长舌,瑞虎5车身更宽堤、更高蹭枪隙,而哈弗H6车身长度播绢辟、轴距更长灭。另外这两款车的外观设计原创度较高郊抵,没有明显的抄袭痕迹梧闹,且能够符合大部分人的审美观管募稿,足以体现出设计团队的用心程度煌筏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点漓,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应痢恍扩,意在塑造最新的家族风格逻衅提,整体呈现出大气炼雌、时尚的感觉慰遍。瑞虎5提供了6种车身颜色选择奖倪拧,包括徽墨黑暑鞭、烈焰红颗多缸、赤金棕芭让、暗夜灰纫痛、皓月白和丝缎银百素陪。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气幕,其更侧重于简约抛奉、硬朗的外观风格同样被消费者所认可骡。车身颜色方面涸,哈弗H6提供有经典黑悔女骇、雅致银牡悼、简约白辰、中国红头卉、风尚蓝芥、摩登灰叼桓骚、醇魅红淖、睿智棕共8种车身颜色宋玲。   前脸部分暮廉悍,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果敝藉吗。瑞虎5前脸层次感较强柒肌吾,大灯巧妙地与中网衔接芹粪,而下进气口被分为了两部分刨,下部与底部合适护板相连接歧膛,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和坡稗,没有太多浮夸的设计椿套卫,中网换上了带有“HAVAL”的新标识配啤,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“茄郎,但绝对属于耐看型必伎,整体间流露着SUV标准的稳重气息厕。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富遣嗜东,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长搬,车身侧面给人以更修长的感觉蔑茄袖。另外钉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条某叫,车顶均配有行李架蹄。   同样的捌疤时,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感府横,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面侈碑背,整体比例协调没有过人令人诟病的地方般,厚重的保险杠更具力量感胖馁。   灯光配置上橙返孟,瑞虎5的前大灯造型整体感很强坎枯,内部灯组布置较为新颖炬雄,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注位哇:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩颈屉保,常见的柳叶状大灯造型盾某苹,常规的灯组布局潍,带有透镜的卤素光源大灯拢,提供水平调节功能惦衡。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源富寡,看上去更为醒目和美观山,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源须岭,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应丛困。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后普,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇列哩龟,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想鞠悲此,同时越久的期待会带来一个重大问题厦强枷,那就是新产品如果不能做到完美蠕凤,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时壳那,两条定论由中国媒体陆续传开净,首先它的相貌不错替,其次来到中国的时间也不会太长了钱。一个月前炊赫,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁畏,为何这么说久悍,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好乡巢鲜,通过细节上的修改镀够,使雅阁更贴地气贺节。   设计师在中国进行了大量调研工作违箩涎,最终他们得知了国人的喜好欠贯,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计陷,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁颂吼抵。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外欺卿,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手悉勃,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中叹斑偏。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表茶昧傅:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈曙粱广,在如今大行其道的“加长风”面前贩花乏,本田倒是走了一回不寻常路诺蔡,这也是让很多人吃惊的一件事九,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响鲜酪防。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道捎劲,究其原因我想和C柱造型龄、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关保。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度精固,先是放弃了老款斧头型的轮廓刑漓,其次将双出分置排气融入到了包围中孺清笺,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚岭能海、动感靠拢尽。   本文导航烂碴勤:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座冗帆谢,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者膳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列迹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事笑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩篇,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜滴。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别茄邢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳摔睦蘑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病翁筐堵。相比之下褥拾愁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计徐嗽巾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉博扦。总之这个价位的车型孝,只要设计不太出圈消费者都能接受绣藏鞘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几翱肮,即便轴距也仅有20mm的差距对户,如果无聊到一定要分出个胜负的话辑判,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势玛坪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上回。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方锌,在这方面长安CS75表现得尤为突出添。顶部的灯眉娥、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型缝,虽说还是带着几分模仿的味道谰几,但却并不令人厌恶卡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型诞,不过它的优势在于自动大灯功能妒,这是我们在CS75上未曾找到的配置盾。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化眠搓,都是标准的SUV设计脱鸽绩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似彩伸婚,不过值得注意的是哼了唯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蹄日滥,上下车时可以避免蹭脏裤子摹桑,这一点要比哈弗H6显得人性化休卿烫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嫩膜仆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17陋箱勒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吴,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话耙,那也将成为它的一个优势衫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异耗艇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平圣供肪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些粳搅。两种风格说不上谁好谁坏太勉恭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫齿、更时尚的选择筐惦。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座努饲贤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者徘达奥,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列谎拆亲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事踞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩松,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜彼踢泛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别幻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳捻嘶辱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病帕拜椭。相比之下芥隙舵,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计汐荤失,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉逃驾规。总之这个价位的车型镣情籍,只要设计不太出圈消费者都能接受忍快。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几街,即便轴距也仅有20mm的差距飘,如果无聊到一定要分出个胜负的话逻,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势段哪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上芜对洽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方戊,在这方面长安CS75表现得尤为突出猛。顶部的灯眉圣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型趣勾,虽说还是带着几分模仿的味道桨薯拔,但却并不令人厌恶闹蒋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型圭嘿社,不过它的优势在于自动大灯功能尽哎,这是我们在CS75上未曾找到的配置缴惠宫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化捅粮翻,都是标准的SUV设计草,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似乐伪,不过值得注意的是翻坎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙卉摄珐,上下车时可以避免蹭脏裤子呢,这一点要比哈弗H6显得人性化烧净杭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎峨,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17捆洽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等寂忱急,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话汐,那也将成为它的一个优势荷观。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异锈匿,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平艾诲夕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些狙彭。两种风格说不上谁好谁坏挪肝,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫衅履隆、更时尚的选择苛说肃。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型隋,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人灰剩埔,埃隆·马斯克就是一个奇人让溪,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克氯玖?下文简称“埃隆”)钳紊。远隔重洋来到时差16小时的加州滴,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展且,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S弟,一款名不见经传讨面,却突然颠覆世界的豪华电动跑车阮。在短短的5天内那,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试舜斤。 ●曾经的TESLA荆:短暂辉煌的Roadster   2003年嫁,当埃隆要在硅谷成立电动车公司俄彪沦,并亲自担任总设计师的时候病蓝,他为公司取名“TESLA”颠抵。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家河哎突、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)讳牌。而在十年前岗,绝大多数人也认为埃隆真的疯了耸,因为在此之前鹊卵娃,没有任何纯电动汽车成功过丰。   不过很快妹尘,TESLA的第一款车型就让人刮目相看散负,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳俯趁,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差膳亥、续航里程短的传统印象么。只是发蔼改,那时的Roadster真的很糙裳青素,很贵邵蜗时,很没吸引力涸。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者竭标。   于是甸,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”嘶,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市沥,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛ダ尾印,已濒临破产……”屋胃。   不过割瞎顿,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蚀荆,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在偷戌,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际膜戚材,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国妇形。仅从2012年6月车辆发售洛收,到2012年9月这短短一个季度内去,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S橙,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元碉股,并且公司还获得了美国政府的政策支持错裙法。   ● 简约外形流畅饱满崎擎解,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗粉?一个能够打动人心的外观设计偷村,对于任何工业设计的产物来说都至关重要峡赫几,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维鲸上,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔骏匠,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物汝间,曾经或现在都是企业中的绝对领导者孪朝。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院铂社睬,是一位年轻的美国本土设计师输,曾经在大众汽车担任过助理设计师版烙罕,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计旦奔。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前饶,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师恕甩丸,马自达旗下的Furai哨渤、Ryuga烽弄、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下弘冷希。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker腐,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车喷,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)裴龄拐。初次见到TESLAMODEL S的时候颇,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系黄,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此萎,难道这两款车之间也曾有交集拖嗓?   多方查阅资料后才明白匣亭,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的屁,不过后来TESLA对其提起了诉讼簇,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作靛畅,还盗取了其电动车制造技术底榷痕。于是紧接着贝,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品建,并最终完成了MODEL S的设计工作同汤硅。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)戈搬,轴距则为2959mm钉嗓。仅从数据来看狙攫挂,MODEL S已经算得上中大型车的级别蕉嘎,差不多和奥迪A6L俱、宝马5系Li等近似伪,只是车身更宽大也更低矮一些埠,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论罗畅灭。   整个MODEL S的车身上割谎,相比许多人和我一样兢卞,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计郝,椭圆形前格栅造型太另类了评,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴窖,但是这也成为了MODEL S的标志焙箱,或许未来也将会是TESLA品牌的标志刨,所谓的家族式前脸玛。   你或许会认为没有前置发动机的存在浓,和绝大多数的电动车一样彪,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了详,那就大错特错了烦床垫。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的镶,动力系统和电池组喷仿兼,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里矛甲课,就和传统的内燃机汽车一样识美,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温豢掀嗡。   细长条的大灯造型很酷首哗,氙气大灯纳哪难、LED日间行车灯都是标配委,和其他车型类似台窜殴,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯遍私、LED雾灯以及示宽灯伦蛔。只是在功能性上MODEL S实在很单调家纲,同价位产品上应有的大灯清洗怖猎、自适应功能等一概奉欠淘。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立俺粪夏,4年的时间抡抱卉,经过诸多顶尖设计师的打造坝可床,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发唤垒睛,再到上海车展的国内亮相浅才对,今年广州车展终于正式上市拭,观致3可谓是吊足了车主们的胃口玲趣纽。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休奈创激,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中隋骆镀,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩懦归,这是中国自主品牌获得的第一个五星农。观致3四项总分达到了惊人的340分酞,这在整个2013年度排到了第一位啃水。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样没,接下来为大家解开谜团伍哇。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3点溪,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念股途侨,观致3的外观线条十分简洁柯娟,但又不失从容优雅猎丸,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉马蔫,毕竟它的设计总监曾是大众高管腔,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了溯瞬腿。   前脸看上去相当的饱满圆润猩差,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅懈痛刑,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成乓糜范,而“Q”也是观致汽车的首个字母槐悉,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信漏竞,当然您也可以把它当成是城墙式的设计屎。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切步拨,这话虽然有点绝对绍茧缸,但却不无道理寒吨储,在说服消费者购买自己车型的时候捆,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的簇孟,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由梢滑。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型暑秒,随着时间的推移斧,两各品牌已经深入人心赌城,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台悍绵烘,相近的售价按、同级别的定位伶,看看哪款表现更有诚意棋岸。   全新爱丽舍诞生于PSA平台撮败令,造型圆润符合多数人的审美焦坡湾,第一眼算得上成功撩官。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识竞铅诲,细节处理更为立体很显档次限钦土。写意的腰线视觉效果哦也十分不错擒蝗。爱丽舍原创度极高范,很难找到其他车的影子爸。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍粳笆垢,只不过虽然车身进行了拉长赋撮,但看上去依然是一副小型车的架势憨丁,气势上略输给爱丽舍堪拢。外观设计确实见仁见智坑乡,有人喜欢圆润稳重恢夹坛,有人喜欢直线条的简洁利落蛊添舰,嗯好吧斥吻瘦,各花入各眼沉鸥斡。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现洛亭甩,新桑塔纳除了车身稍长之外陕祥谜,轴距房蝗挫、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势腾辣久。但整体上两者都属于造型协调的类型绿眉啸。   内饰部分规秋尝,两款车型均提供全黑和浅米两种配色模箍剔。配置细节设计磷璃惧,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计泼,比如位于方向盘后边的多功能按键五开,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式币,则显得没有可挑剔的地方似,只是限于成本偶径,用料表现一般砍蟹。" "  谁都没有料到短短几年猴,SUV会如此火爆夹,从动辄百万到数十万的城市SUV惜殴德,都曾经上演过排队提车的场景邯,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样酵。汽车厂商也是尽力满足用户的需要逼兼,不同细分市场剿唬、不同类型SUV纷纷推向国内市尘蹬榭 ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动漆剐,推出了其首款SUV--标致3008馈。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮凇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡熟蜜首。而东风标致国产后价格有很大降幅念案,15.98-21.67万的售价也与途观辰湃、CR-V梨、翼虎热门紧凑级SUV区分开来匹,定位为一款入门级紧凑型城市SUV苛卉孪。下面一起去看看吧畴复。 ● 外观解析   除了高售价外帽辨,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一控。太过个性长绩,同时又不够精致酚蹦究。而相比之下氖擅瞬,国产版标致3008要好很多邪,现代感更加强烈构牛魏。前脸采用了小一号的大嘴边道,并且添加了镀铬饰条显示很精致柿陀瞧,也符合国人的审美霉肺。   前大灯虽然不是氙气大灯缎,但是加入了透镜楔垃,整体观感不差骚能,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高钾分。另外附画掀,雾灯处还添加镀铬饰条装饰倘拘,增加了前脸时尚感么瘸菇。   从车身侧面来看馅捻,标致3008加入了车顶行李架构,虽然并不是经常用到的配置拟佰,但是对整体造型的营造作用不小拦躲零。另外扮撩,黑色下包围凸显了运动感快即。   尾部是相比进口版改变最小的靶床,不过依旧非常漂亮睫,很有层次感惺。尾灯加入LED灯组廷,警示效果更好烧。另外最值得一提的是其后雨刷设计檀夏,在前雨刷工作状态下旦习勃,挂入倒档宠涩,后雨刷会自动工作辞粗嵌,非常人性化的设计抡仓粹。" "  说到法拉利激负、玛莎拉蒂这些品牌坦,网友们肯定会觉得遥不可及腹材全,价格高高在上外。如今缅青,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli良,它以89.8万元的价格进入国内市场吝。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少矾。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现及酞攻,让我们来看看他们三个谁更吸引人扮蘑丛。   在市场行情方面敌擎,Ghibli集成了家族其他乘员的传统薪,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的棘,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置秃戈蝎。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设蒙糖洼。而其他两款车型均有不同程度的优惠沽雀,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系砷。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的媒物,看起来非橙魁梧的发现竟然落了下风疲,令大家非常诧异弹。但在内部空间方面侨禽,Ghibli组完全不能与发现相比杰,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版诉患算。而宝马Z4则是一款标准的小跑车克害欺,所以它的尺寸就不在此提及了巧奈厢。   在该项对比中梗点沥,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截沪,功率少了80kw八委典,扭矩也少了50nm衫,同为3.0T但差异却这么大裙。发现采用了柴油发动机融罕,这款发动机的性能超众蹦刊绞,在国内有些市场中非常受欢迎省扫。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱歼捶高。   对于传统豪华车闻言档,前置后驱永远都是最完美的驱动形式肯捂。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式旱,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统棠傲鲍。路虎发现集成了家族中的优良血统怯贾,四驱系统足以让众多对手汗颜并碾。   本文导航搏灭湃:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实得镭艾,保时捷新Cayman在国内上市之后化曙,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了稀,遗憾是试驾车迟迟不能到位级,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余秤拒,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心颧,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出船,就当胜利喜悦之余镜,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包棱咎辑。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我龚耍:不就是保时捷最入门的跑车嘛屠缔,至于这幅尿性嘛了吠?不过您还真别说莽佩捆,Cayman作为保时捷入门产品中刑,绝对是一部对得起消费者的良心之作墨拒旁,比起卡宴与Panamera来说叔腿设,工程师为它注入了更多保时捷的基因媒途藕,说句通俗易懂亩乳,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观估存:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间剁桶,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史伸,第一代Cayman的诞生是在2005年蹬,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺葱湘,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格谭蛔,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本孰聊技。   新款Cayman S外观简洁剖璃,车身比例更是优雅的惊人勘,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征丢腹。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低渺充,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)凌甩魔。尽管如此扛餐兴,这款双座跑车依然非常紧凑蘑士,车身长度增加了33mm绕餐。车身前悬缩短了26mm竿颓。   每次谈起保时捷的外观设计频汐谎,笔者都是非常纠结的心情睹淮琅,恨的是德国人那副死脑经缴,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化痛贰,喜的是哪怕轮廓没有变化凰泵付,每一代保时捷都能占据时尚的前沿郸犬,或许这就是历史的传承吧午狭杆。   新款Cayman S除了迷人的身姿需饯,优雅的曲线之外斜碴拦,设计师并不是一味的强调柔美烂痛,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现敦,这里需要注意的是淌,这个大口可不是什么导流机构弧,而是发动机的呼吸通道狄鲤嫉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位某,加上凸出的转向灯设计砷矮把,相信任何人看过之后都是过目难忘骏,尾翼同时配备升降功能挠镣,时速超过120km/h之后孩揣,能够有效提高尾部的空气下压力乌。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂隧河吞,这个是一个价值不菲的配置墒桑婆,总价44700元曹顽,如果您不满意当前的刹车系统完,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话擞具,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处来,据说车用到报废了监翅替,它还可以装到另一部车上继续使用税,简直可以当做高富帅的传家宝寒殊。" "  国内B级车阵营的争斗唾送,恐怕用水深火热都难以形容缴表逢,原本只是按国籍分布的对抗阵营蓖,随着时代的发展拓吾坪,已经逐渐转变为混战的局面侮局,比如ABB三个品牌的中级车铣,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手抡娥。同样的情况也发生在合资品牌身上火炯,民用车级别的对抗往往更加激烈涂食加,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时雹拨潮,来自德系的车型是否会倍感压力捂锣嘲?   《抉择》   选车是一项既磨练意志监,又考验耐性的工作搽饺。往往在某一个时段有一丝懈蛋环摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生颓。网上车市最新推出的《抉择》栏目农,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瓜倘理,做出全面的分析与指导艇钵,以同级同价拓、同价不同级等角度出发叹暇,全方位给您最全面的购车支持剔宿挖。   雅阁和迈腾碴,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车杏眉瓮,也许之前并不会将它们划等号爸俩熊,但随着市场格局的转变扛申宽,它们也来到必须接受对抗的门口茹。当然碾,这场争斗的发起者是雅阁孰横土,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗卧,抢夺德系车根深蒂固的份额魂团烧,看起来是个贪婪的举措棘素型,但能否成功却还很难讲硷联。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方涡可,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的汀舅,反之同样配。客观的讲撑,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感桐,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势坷男串。尽管雅阁配备了前大灯LED光源惰榷凉,但是这个技术到底是否实际副毖,还要从使用中来探寻汤榷。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音操祷,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响门锋娟。   第九代雅阁缩短轴距的作法恨趁,是令所有人都无法理解的姜,在几乎所有车型都在加长的时候粳,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍泉椭,搞得你摸不清头脑软躲。日系车对于商务的诠释与德系截然不用骸挖怕,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因稗恍覆。   虽然大众的每一款车型都有很多相似陌,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者磕。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能戈,就是最好的证明善,据我所知捕袄,直到全新一代奔驰S的诞生痞池,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的经。   本文导航爱常:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年硷,它们钟爱速腾的技术至上生存理念攫,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴具狗。直到有一天吠,新速腾上市绍,后悬架变成了非独立结构懊溯问,他们的崇拜似乎崩溃了卯铅。这还是那个技术控速腾吗相铃势?随着时间一点一点过去妥禄袄,新速腾陆续推出速腾蓝驱版垛、速腾GLI抖来蹄。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了促。不得不说侠峡,速腾家族越来越丰满姜父染,那个曾经的技术青年敞坦搬,逐渐走向千家万户锰都堆,满足标准化的舒适性需求蹬懊。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者妙穷恕,这让我们看到速腾到新速腾的转变诡,它变得多元凄赏,变得成熟斗涉羌。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满挺,开枝散叶就像一位长者犁。它不是急于求成雹充,而是变得更圆滑更成熟垃脾丛。记得一句广告语曾经说过技史:“成功的男人测送,有很多面犀。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象凉羚病,它要更多变酿幌,它要更多面喉矩。蓝驱和GLI旧栖,一个拥有更多的节能技术围别鼻,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构贿方。当然玩享,价位不同爱汐,GLI已进入二十万大关茂睡。你有了更多选择瑰痞,你没有了挑新速腾毛病的口实滥踌茧。三种产品摆在你面前五逻香,要节能接猛借?要动力括袍?要居家亢蛊?新速腾都在这码改。    直至今日某舱,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止迫床席,的确藩假,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品布道颧,多少显的不是很紧凑动感剖裂笆。但终究那是一种技术执着理念下逞概,最后一代产品了牌添句。新速腾的到来似乎终结了这些刷霓晴,悬架品质降低擎,操控感稍有不足骄祭,但换得更宽敞的内饰空间南嵌,等等等等擦侥罚。到底速腾进步了还是退步了楔隆,我们无法一概而论尼疚。但有一点休博,笔者觉得大家都不会反对嘛敲,新速腾的外观绝对养眼耿。你依旧能找到德系工业味儿韦工快,但又看到更多摩登的东西襄氮。咸淡合适了,老少皆宜棘镁。或许从这个角度来说捣,新速腾是成功的努槽。    过多的技术说明羔,这里就不重复了搅,今天我们就来漫话速腾侣。记得一次护,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面绦,立马对它的内饰嗤之以鼻发扣卞。毫无设计感琼,直来直去反苔酿,见棱见角橡摧。或许不光是这位搞设计的朋友竣,很多网友也有如是感概诞庞。他少了一丝温情短捂慰,少了些许浪漫筷。不如北欧风情简约嘲耍,不如英国小车活泼斗哭。充满了德国工业时代标准化生产的气味婪。打开高尔夫马块话、速腾伐宛、迈腾舰哨揭、途观范、途安的车门曙铺,你都会得出同样的答案动淮颅。或许苫,这就是一种设计选择无垄诵,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的曙伍品,内饰模具走点曲线也不是不可以体际,但当你仔细玩味之时胺,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美棠桥掳。不浮夸陛、不高调镶,你可以说它没有设计感尘霜,但它却充满机械美贬肚煽。 责任编辑泻:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV锨勺,也就是S-cross锋驭娩碉妮,售价11.28万-15.58万元冲焕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承О迩辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客牵驴孙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版胳镶,其实并非如此虐伶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言奶是跺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢廷,我们不妨来进行一些对比去看看陕艘风。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV隘,也就是S-cross锋驭尖挠昏,售价11.28万-15.58万元洁疚亲。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉寻嚎啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客论。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版裳蔽效,其实并非如此核沁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言粹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢好划,我们不妨来进行一些对比去看看泄食佰。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上苔,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场敌售。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机觅,而且在轴距上也进行了加长冒敌橇,从而能够获得更大的车内空间疆惋。其实就在此次广州车展开幕之前拦汲,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验娥撅功,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧枪送京。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品笺嗣奋,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机盒谰,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长眠。另外嵌称,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV填锌、BUS曝泻、VAN三个系列惦,分别涵盖了商务陵疏谓、家用和专用三个细分市场扰。好了鬼切黄,闲言少叙磺判,下面我们就走近它们以作详细了解吧牡。   外观篇弊解犯:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品掣窟,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致茅改氢,我们将主要以佳宝V80L为解说对象秋,同时会在两款车型的不同之处加以说明瓦秽令。   该来说说外形尺寸了巍竣,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同马恫,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm碉殿。   尾部造型同样以直线线条为主要构成哺,与车头形成了很好的呼应芒,而且从整体上来看车身更趋向于平直赔疲歪。需要特别说明的是燎,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L碗谷聚,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式丧,以应对不同的使用需求漂,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同龋悔耗,例如高位制动灯摊槐客、门把手和牌照架涉绢。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”霞糖,“中国车”萍陀爽,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价炒跋。“北欧品质”传承自S60替读,设计风格以简约时尚为主闷欣,选材用料则注重安全环保卫克踌。“中国车”同样不难理解寿甘绰,“L”是个很好的代表桓豢瘁,但不是全部伙夸危。   就在试驾会的前一天防,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)酣税故,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上帝落悔。   ● 沃尔沃亚太为何物窖?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称型哆碑。沃尔沃成都整车工厂锻痊粗、大庆整车工厂仇、张家口发动机工厂康惨罐、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下滥垦菩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产毒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准星,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统挠,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准细。如S60L有约290家供应商擒酚,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系曝。而在研发填、设计琴哇、采购和生产制造等各环节上纷,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步恫喷膊,采用共同管理系统伐。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容铝,我们先从加长这个重点说起拈瘫。S60L相比S60加长了80mm骂,具体点说应该是轴距加长了80mm敖闪。这80mm用在哪了呢掀拱将?全部加在了B柱之后项孪豌,所以S60L的车主不必再为后排空间担心赎,这里现在变得很宽敞赖。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间疼羡,前排调到合适位置后漂,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指定虎,属于勉强够用的水平;而在S60L中驼,相同情况下阂锣秸,后排的腿部空间则超过了两拳迪,可以说是非橙始锪校宽敞眯誓。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看剔兢煞,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平翟拿伍,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)金。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了比盼,外形倒也没受什么影响郎兜,甚至感觉比S60还要更舒展一些星侵九。S60本就是轿跑设计风格伸估咀,后门加大后蛔既突,整个车顶的曲线反而更平滑了肩胯。相比之下怜渡,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些救,但却增加了几分优雅的气质亲事。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计尚姆疚,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素瓢。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框写捌钒,车尾则在底部加入了镀铬装饰条静惟婆。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”凭,不知道大家对此有何看法诽缄价。全新的18英寸轮毂挺漂亮垄,轮胎为了适应国内更复杂的路况顽,将扁平比从原来的40增加到45常慌华。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了恋奶思,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰衰快,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点氖吩,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合赊懂。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰棉巴,而像坐垫想、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色识耙屉。这种颜色和黑色有些接近蔬襄,但更时尚荆澜、个性一些核容。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘捆、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色磨,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求幌通,后排乘客得到了更多的重视巩茬。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘辆拿备。后排乘客不仅可以享受电加热座椅态世,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置饲侣。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地纫尘,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车霸掂,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错矛钒,可就在本次的广州车展上滥滩,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市汰舒,并且两款车的售价也是非常接近痕靖,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力泄。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表想托龚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉褐,并且它的设计也是由国际化团队完成石肋,外观上完全不输给大众拳头产品速腾扦。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型报,并且两车售价仅仅相差4100元入禽。观致3车身更宽耙幌,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势戊。速腾则在车长与车高上领先观致3颇。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表撕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面厦浮,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱闭,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱沟。因为排量上的优势惜腾芜,观致3自然在动力参数上领先速腾些倍谷。同时观致3采用了更加高规格的轮胎稿绵较。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架哆,后扭力梁式非独立悬架设辟。   本文导航道戌幕:" "  今天给大家带来的两款车船径,其实已经在国内上市镣楼,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型辣伴,他们分别是大众的全新捷达以及标致301不。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识护颓,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著哄题,而标致301可能大家就不是很熟悉了碴憋,下面阜,我们就一起来看看这两款车等胖。 外观腻:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国费弹铣,2007年进入中国烦。对于很多车迷来说居勘舱,这绝对不是个陌生的品牌骄疥窝,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字奴肚,但可惜采袜,无论是在中国的街头还是美国的公路上帘,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们泼患爽。我有时会想这是为什么头?诚然娟四都,英菲尼迪的车在豪华感佩醒修、科技性能和舒适性方面都不输给对手厦猜砍,而问题恰恰出在这里帅。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面档赦敦,没有特长就没有个性祈荣阮,如果是这样的话汐霸,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢甸性姑?   现在英菲尼迪也意识到这一点却,且开始着力寻求改变篮埔撮、树立自己新的形象部啃。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品弹甫驹。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上乃嚼羔,当时就被其出色的外观设计所吸引峡,而今天我要体验一下它的新技术狮。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化廊贯埠,车身重量上的降低幅度也不大帕沸,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26半隶,这是很明显的改善聊赋倪,尤其是在性能和燃油经济性方面铣。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供嫂卤痉,并且采用的是锻造工艺酚。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配乾客感,现在英菲尼迪Q50的对手姐翁肥,如宝马3系玻晾、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂憋檄胯,希望Q50能做的更好释雷欧。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色勤替添。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图缉将免,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性部鄙,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序方,但其实这些已经有很多厂商在做了讹胃,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计纹膛夏。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动茄拇锈,同时高尔夫(Golf)还是一种文化协。它所代表的是一种生活径,是对待自己和家人的态度粟,是属于年轻人的精神伐十顾,是一辆车跺哦。历经六代的演变悍睡摹,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车藤,它虽然没有惊艳的外观辆,也没有花哨的配置拭许纱,但它是品质宠、安全卉、耐用的代名词扔。如今久掠撅,第七代高尔夫已经面世试淘,而大众也在最快的时间内将其引入到中国惋藤堤,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫妥,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在耻弘。   第七代高尔夫于2013年正式亮相街响,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同缓饭厕,不再是一幅人见人爱的可爱模样酿勒,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙酪。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓拴害,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子缓僳。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体行菜,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中能虚,仿佛是灵魂一样弥旱。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定史汉,但从我个人而言谜汞,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的届。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓宿,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一店洛, 坚毅的C柱是永恒的经典尉僚,不管其他部分如何变化臂,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫郸朽。   除了车身线条外型梗锌,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的酬玫倦,并且被那条“灵魂”所连接着龄始,这在之前的设计中是很少见的途憨就。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯介,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的厦扣。这一点很有意思枚协芍,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯书南,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯肮巫驼,避免了大家后续改装伯。   说完了外观沽,下面我们再来聊聊平台谐视。熟悉大众品牌的朋友可能都知道盯吉搪,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产囱休,例如POLO采用PQ24和25平台雹,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台曙,06-12款速腾采用的PQ35平台何秘稳,他们之间都是独立的湾。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的汗冈访,它的优点就是几个级别可以共享技术发。   共享技术又有怎么样的优势设秘?答案是显而易见的钝瓢称。低级别车型可以采用高级别车型的技术冲,在产品竞争力上绝对要远胜对手笛趁,并且还可以降低研发费用炬愁,可以说这种某匦罚块化生产模式在未来肯定是趋势鲸。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势既滇烙,例如电子手刹目豌、更先进车载系统填窜歪,都是应该出现在中型车或者中大型车上的逢惟,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配惯聚篓。   所以前,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化队办逛,就好像是四代和五代之间的质变一样豢慷匹,开启了高尔夫车型历史上新的篇章寇仿。但是否真的是天衣无缝的设计嚏,我们还需要用时间去考量摩童矮,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷闹唇,但到目前为止谈酣,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告困借。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新佃梅乓,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔缚。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机蹄,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)厂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的鹿琅,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别瓢脆九。   首先遣策,大众的工程师对EA211发动机减重湿,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量嚷。另外党腾,EA211再次使用皮带传动净坏得,相比于EA111链条传动搏蔽愁,皮带可以降低噪音和重量甜。除了以上两点外史嚷纽,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承骋帛管,在一定程度上可以减小阻力陈千槐。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化傅,EA211发动机参数比EA111有所提升柯甭,当然幅度并不会太大赁奥熔,因为整体的结构没有太大的变化璃敖,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中保胁活。   既然说到了车重袍陀洞,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg撇跋,这其中就包含有发动机的20kg颅铺,而车身采用MQB平台后也随之减重喀,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的华熄翅。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用抽嘘,从官方给出的参数上看逃,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km褂底绅,这样的表现已经可以算是非常不错了始。   说了这么多围糯,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识洛拦推,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢副性缎?是不是像资料中介绍的这样完美孺?后面我会给你答案顺。" "   在国内祭,当一款车的价格到了百万元掣,那基本上就可以称之为“豪车”了烷,但过百万的车也分很多种匿凛昧,比如X5荷几、Q7之类的SUV涤簿,亦或者911壁村努、GTR的性能跑车控。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车誊敖。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者歼夹,除了我们经常能见到的宝马7系牵匣痹、奔驰S级活筹、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外电悄绞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系鬼。    注佬甘:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别殿,但因为车款并不是统一的最高配讳,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比磋纪蔬。   新S级受青睐蹈同、XJL独具英伦风侩弘、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车坑挖,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些剃。其实点抗淡,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代潜舱漓,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员咆林舅,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位莱,即便不算是遥遥领先叹滑偷,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行哗蓬。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子丧腾,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来透复,新S级的造型变得要更加年轻化了许多侩翘,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间逢,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级割奋凄,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入衔,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭粒。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评楼涧单,在其内饰的做工日萝踩、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳叉泥,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言筐宛:在自主品牌SUV阵营里面磨,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型莽,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳告,景逸X5的推出经过全新变脸熬,足以颠覆大家对景逸SUV的认识耍革,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会殊寡,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点黔陷。 外观呛碎:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市惶举。该车共有5款车型赂纶,售价区间为7.99-10.59万元拐。相比前辈景逸SUV壤袜坑,景逸X5的外观设计得更为时尚砷膛蔷,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机姬飘。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙晚、俊雅红酣稍揣、珍珠白棋贿、琉璃金赡朵吓、陨石黑溃、钛金灰付、马拉喀斯棕等7种车身颜色褪税协。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者警淀。   熏黑设计前大灯突出其运动感秒纲,与黑色进气边框的搭配也很协调崩,比起三角样式更显年轻潦幂履。大灯内部采用透镜装置娘究绢,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全达。雾灯外包围设计突起波察,很好的与大灯以及中网形成一体殊。   同比瑞虎匆芹、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显魄簿抬,此外205mm的离地间隙芬己,景逸X5的优势还是相当明显的绊佩裴。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受呜拣,同时为乘客上下车提供方便妹布。搭配车顶上的旅行架发功,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道卧。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大赁董辑,主要体现在细节之处的不同抬邻痪,贯穿车头车尾的腰线略显柔和卯曙,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉彩。   景逸X5后窗配备雨刮瀑昂,在恶劣的天气还是挺有用的凭没。此外全系标配倒车雷达舒,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像腐揣羡。银色后下档与前下档相互呼应岸,整体感更为强弗。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化篇忍,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素凑脚,夜间行车的识别度非常高醇。" "  前言角: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲岽,如今的战火更是愈演愈烈悉按魏。一汽大众在今年推出了2013款迈腾距,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场铺呢袄。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决亨泵,看看在价格相近的车型之间赣矾,两车在配置上的差别究竟如何吧歼舌。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说橇桶钎,作为一款全新换代车型纫,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵幔客”全面完成了更新换代韩。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说墟,只能算是一次小改款车型诚,除了在配置方面进行了升级之外系颂,外观造型顾裴缮、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变功。   在此次对比中醛秃卿,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较劲,主要是由于这两款车型在价格上非常接近搭落,均在21万以内莲广。同时又都属于各自双方较低配的车型缅,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用临。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸考父。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹陀,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁卵碾。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力溪趟,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度几仕。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据苏,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负渐墩,现在还不是揭晓的时候睹。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位毋腐秽:mm) 4865 4930 宽(单位郎:mm) 1820 1845 高(单位推弊:mm) 1475 1470 轴距(单位惠挠:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型说,因此其在外观方面没有发生明显变化解。前脸依旧展现出大众家族的设计样式黔久,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵吗巢。前大灯组配备了LED日间行车灯酷侠秸,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近罐。另外配糯羡,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现禾歪,贯穿全车的腰线非常突出改仑冗,车尾则变得更平弦酚弦。而与新帕萨特有所不同的是钙,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置乐,而非在行李箱盖上档。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性材,但是国产版车型与美版车型相比起来看氓,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱伞磕捣,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系诫辫湾,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点掏绍。另外讥惕,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多裳倦霓,不过从C柱开始已与车身线条相融合缎少筛,深度虽浅但是更加富有设计感姬。   同样窃,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化暮侈陆。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板掇鞠镁,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐厕葡,并且颜色也不显得突兀萎镀。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计铜冲庞,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同淮苗沽。内饰配色非常清爽抒监钡,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹叙窍森,用以进一步提升触感哄女。   动力系统方面谜,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI铅氛土、1.8TSI群鲍嫂、2.0TSI发、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合佰,在保证动力输出足够的同时也相对省油糠性。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L坦檀财、2.4L和3.0L自然吸气发动机绥桥惯,在动力输出方面的提升并不太明显篱逗,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合颓。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面鳞,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近酣式,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂荚,同时都采用了电动助力与电子驻车啊。轮胎规格方面娇,2013款迈腾采用的是215/55 R16讽逢,2014款雅阁则采用的是215/60 R16编保。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来耙苇察,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注粉谦希。事实上炊奋,自由光有足够的话题供大家热议递潭,例如特立独行的外观纽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等违鸽,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资犬。日前嘉镀惦,我们得到消息迁松膛,自由光将在12月底正式上市销售想鳞袱,所以当这次在广州车展见到它的时候蹬辰,感觉它跟我们更近了睦匿。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti冕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种庇,它似人非人赐岔,行动极为敏捷棵,也惹出不少祸端两挎,人们曾经持续对它进行追踪霸得妙,但一直未果沫,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧埠弘齿:敏捷憨、神秘戌。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字士痊,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了拔萝。   很长一段时间里把冉,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面攫,并火热至今操接。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合烈讳,起到补充细分市场的角色攻诉侣,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失疼,成了途观的小伙伴们。   野帝的定位低于途观悄舰,车身尺寸小于途观炭澎,同配置级别的车型价格也在途观之下惠,很明显额氓,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘甏馈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客玻痢枪。   ●外观奋可葛:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸碾家,舍弃了老款极为个性的风格赴瑟透,确实更符合大众审美勘仕拍,不过平心而论它依旧相当个性撼莽小。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起瘟劳,它显然不属于年轻时尚那类的痞蓟详,车身线条硬朗粳惭,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点强。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现昂瓜亢,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来奋卸,喜欢的真是特喜欢碳,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了谢窃贯。   ●内饰道厦:沉稳截厢、无趣互卑柑、无惊喜   坐在野帝车内鸥层,从气味到设计都令人非常熟悉堕谩开,依旧是斯柯达沉稳保守的风格戎,在操作方面了趣,由于没有太过复杂的配置麓笆,所以操作上手难度很低阀涝促。" "  在如今的国内汽车市场中沸亢,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车世,紧凑级SUV是近两年的热门车型善,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型甩诞涎,宝马X1在国产后豆琉,其售价区间为25.90-49.90万频骇,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似笔份,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点颠魄羌,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下涪旗坡,看看他们的表现如何遍艘担。   外观篇   由上表可以看出谭,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势豹乘,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势棺酮宫,外观看起来会更加饱满一些虽。   对于宝马X1和奥迪Q3沁很,都定位于紧凑级SUV徽埠壳,又有相仿的定价区间秸娥,无疑让这两款车成为了PK车型巾,经过仔细挑亚嗄潜巍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比誓鲸封。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅饰辞闭,整个前脸攻击性十足猛四烈。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多樊沦暖。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯侈险,并且配有自动清洗功能踩淮,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯舱,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯葡妙接。   宝马X1由于采用50:50的车身比重骡娟涸,所以整个车身看起来十分修长灭葛,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些电。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感焚,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足逛,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格屠惭师,看起来略显敦实爆童弄。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素谜千,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲秃撇搪。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型测儡竟,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代散化蝎,它的第一代和第二代车型因为有着年轻淡骇杜、动感和实用等特点狡吝,所以在中国有着不少的“粉丝”傅。如今抡排惋,第三代飞度已经在日本上市疆骑,而不久也会顺理成章地引入国产那,全新车型是否能够保持老款车型的优点随咐,并且更上层楼呢献?今天穆沙鞠,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑!,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案铝甜虑。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片人辆盖,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变搁奶。由于应用了本田最新的家族式格栅设计鞠幻钠,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般假孺,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多江敌。当然茅,这三个开口中只有中间的是真正的进气口瓢等,左右两侧都是封死的篙佛,目的是让新飞度更加的有型喇汝。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型卞默兴,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应赴。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型莽筋,日本人称其为“1BOX”粉,发动机舱十分短衅绾,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum拇情掠:机械占用空间最小化费,乘客空间最大化)妈钡,车身长度更多为乘客所使用筹超监。但与上代车型不同的是羞怀溅,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体较赐处,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗蹦。   在车尾的设计中落些牌,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型痰,此外抒哩铃,尾灯向上伸展链,经后风挡两侧直到车顶逻贬沦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V讹洽。在1.3L和1.5L车型方面恐溺守,车顶处有一个小鸭尾造型尝,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上棺燃分,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少贤努题。   新飞度好看吗财如?也许这并不是一个好问题猫,因为审美本来就没有统一的答案蔼。不过可以看到的是捷,新飞度的外观更阳刚效,更加运动化叮沃泪,也更自信了舷,同时在内饰方面也走向了成熟熟。做个比喻吧锰,第一代飞度好像是一位高中学生妹鸿九,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生孪,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙钦,慢慢褪去了学生时代的青涩滥,变得精力充沛含薪、充满自信细绘。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前古,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”锚吠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标播,它看起来依旧如此的适合年轻人普坊。没错捅,搭载着一车的新技术之后鹃讨醇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手错砰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价骂奶。于是当新车到来的时候侮,你一定和我一样对它充满了兴趣固隙供。这是最年轻的凯迪拉克玻、最小的凯迪拉克舶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克铆蛇? ● 外观造型迪:钻石切割风格依旧协,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖透、2013德国红点设计大奖缴校施、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就趴豁遍,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型合稼叹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影掠悍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品沤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶芒不,只是这回钝侩纶,ATS是完全原创的作品掀侗翠。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm臼,轴距仅有2775mm观氓鞋,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”涟透,而国内我们则把它当成中型车具檀獭,和宝马3系标准轴距版柿炯级、雷克萨斯IS成为同级别竞品捻掂,并比它们都要更小一些廉。   前脸的造型相当干练豢扒吹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张晤烧钒,而是被很好的控制在一个合理大小上好篓,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了平,也很符合其品牌最紧凑车型的定位守擅皋。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拍萝荷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头貉靡采。出于空气动力学考虑囊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上飞奔捍,当车速高于60km/h时嘘洗,前进气格栅会自动关闭啦泻丹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流盛盼擂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)纳赌拢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性从。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型信,并带有远近光灯智能切换功能版背光,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计靖拎通,快速亮起痊,缓速熄灭的设定很显档次筏潍蛊。再往下看绵团头,闪电式日间行车灯呜、大灯清洗社丧挪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片素,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀塑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要秤惋赎,亦或是造型需求殿,感性的来说澳童,可以视其为向着传统美系性能车致敬藕泼稳。身处车内褐湾,隆起的部分会给视野带来一些遮掩壤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”搽。   ATS是一款后驱车狡肩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50切:50戚揪僧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款倍,贯穿车体的俯冲式腰线垦谁姬、短前悬裁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态裳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上告,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蒲扦。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备便较,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)评骄冉。而在规格方面喜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瓣,前胎尺寸为225/40 R18灌谱,后胎尺寸则为255/35 R18挎提,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力瓤捍迸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统噬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致铝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角瓤钩裸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色欠,至于设计师是否真有此意捍淀,倒还真无从揣测冉桥舍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少撬俺,实际上第,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计舰稻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部肌,由此带来了不错的视觉冲击感翔,给后车以足够的心理压力撮,至少眼前的这个家伙一定不好对付敌必兴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拭裴,至于3.6L V6车型何时会引进诽脖冈,官方暂时还没有表态莎匆抠,而是否会有V系列性能车型的推出弧迷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定哦拘相。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满毫猜,虽然它是一款两厢车煌开税,但当时也没阻止消费者对它的热爱画变,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型亥尝,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型当疵,两厢车朗行也就顺势推出缄哩羌,可上海大众并不为此满意舵阮巨,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型损替,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫访浚衔,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额味耿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型石,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫层,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜狈闭害,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的桥槐,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性沛酸粉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎蟹芬测,这款引擎具有全铝轻量化的设计慨瓜,对于减重以及散热都有进一步提升萄巧距,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统丝劳惨。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些陡蝎腻,参数上的差别却没有这些技术来的明显誓桶睡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱驼卵,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁诲拔捶,高尔夫在这里就比较有优势了屠腐,采用了四连杆独立悬架滇。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5耙,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品悄携皋,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的懒膛吝,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢篱擎,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比劝,看看它的实力到底如何抛嫌。 定位及对手分析危糯救:瑞虎5定位高于瑞虎玻淀,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5灭鞭溃,定位要高于瑞虎车型村玖,预售价在10~15万元左右境阶世,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元沽旗沃。定位的提升羚缎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上雇,还有其更丰富的配置和技术含量等方面背拘霉。 【左上暖兜嚼:瑞虎5;右上扑紊幌:哈弗H6;左下冒擎倘:全球鹰GX7;右下丹疤:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位崔磋,目前市面上的哈弗H6渐碘、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手漠。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低及,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠盯撼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键弹缅。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型灯:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱较报。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何挞尾脯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来煞丸,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验县壳。 三款车型具体型号及价格参见下表刹: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显首,GLI是其中相对惹眼的一个秀蝗屋,蜂窝状中网设计和GLI标识钨垢,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来担。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微礁粪撇, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的口保。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外保谁嫉,另外两款车型都采用卤素光源境。 车尾部三车间的区别更星场,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼妓锚搜,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理厢。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合儡范,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎捶魏,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎斧隧,侧重舒适性和耐用性咯钨。   内饰方面俗斥,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型挝梳。三款车无论是在方向盘攻抽筒、排挡杆底座还是座椅上墙,都使用了不同颜色的缝线作为点缀颂说袜。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章霓乖捕:" "  奔驰S级在国内上市的时候斑,奔驰就打出了“汽车发明者奈,再次发明汽车”了姓些,对于前半句催,你应该可以了解隙舰,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑哪。但是后半句是不是有些困惑呢聊?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话秦仙。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼鹿,全球订单销量迅速上升秸,国内订车也需要很长时间刷匹,基本上4S店里的展车一到位就被预定了链枫呢。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷凤息鬼?除了进行试驾体验之外隆德,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比侗,相信看完这篇文章之后稼埠顺,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变罐噬。   之前策惨,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细飘,如果你感兴趣可以点击图片阅读词希抠。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L攻剑,属于入门级别车型完哨,排量为3.0T括舌,售价区间为虐晒:124.8-141.8万元之间念违,只有两款车型可选崇材。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T外馁斗,售价区间为179.1-204.8万元射,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了翔。   对于汽车厂家而言钡掇蔡,旗舰车型永远都是自己的“代言人”啊,无论是从设计隘瘁缴、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现肌驴。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比怒赣始,并不是要面面俱到的去介绍想慑,如果这样的话缉悍赂,几大篇也不会介绍全车菲苛。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外径描,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比完,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的谋峭。   对于外观潞傻,依旧是那句话纽诧层:仁者见仁鲁,智者见智偷炕汀,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了荚。奔驰S级总体还是体现这优雅大气截,而奥迪则一直坚持这自己刚毅贩、冷峻的态度巷摧。如果非要比拼的话巷凤,那么最能体现科技的还是大灯的设计粱。如果没有奔驰的奋起直追嚏莎,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪童豌,但现在我想应该不会了舌晒守,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼辈湿。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向就拣亮,所以从侧面看起来就更明显了蔽,奔驰依旧是将优雅做到极致午桔把,而奥迪A8L的车身线条并不明显瑟腿,前后比例也是十分协调嘲水领,整体表现的是一种中性美居,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果粟交镀。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说射榔协,最能体现出美好一面的就是细节的处理久汤。比如拴,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式瓤,只有在R挡的时候才会开启赐祁,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果绊。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式奈,当然这也没有异议刨,但是和奔驰S级对比之后苛啃妨,就能体现细节上的不足了珊究世,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去甭捍。   本文导航献:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蓝、G冻、QX瘦绅、FX吗焊梆、EX科,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛扁狄莆,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现煞厢,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX却,趁着2013年的尾巴瞬靡取,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe侨死。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些羚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑鬼,提高车型动力苫郎,一方面也使车身稳定性得以提高燎姥。2850mm的轴距虽然没有变化东,但是空间分配上涧帕,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排殊。   前脸整体看上去十分圆润饱满才此,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力襄萎桶,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点耪,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸舱幢,L型大灯像两双飞翔的翅膀汲,随着车子的启动邓瓦,展翅上扬连科汇。不过这款车的前脸上唐盒烙,我们并没有发现雾灯的身影校硅。   与前脸一样豢闪,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒哪,但是的确比一般概念上的跑车要长很多鸿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉饥醛,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力恐。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来窜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面伞,博得了不少的关注山淖闹。大家这么关注它肯定是有理由的井稍,名图定位于索纳塔8代之下鹃令、朗动之上糖,依靠丰富的配置匣、合理的空间和稳重的外观内饰圈惋,实实在在地填补了中间的空缺存。据了解拱,名图上市后将会有8个车型菲,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型羌砂?曝光北京现代名图详细配置)歌惹泉。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型渴,1.8L自动DLX煤,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型喜捻。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表眉女呸:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近慈猾啦,启辰R50X为8.28万蔷乾随,MG3 Xross的售价为8.47万元副枚。按照车型划分来说掳薄夹,启辰R50X属于紧凑型跨界车谐,MG3 Xross属于小型跨界车桂纠。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势抵。但在外观方面犊酒,MG3 Xross比启辰更都市辟效、更适合年轻消费者饰。   启辰R50X   外观方面舰仇挠,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板艘晚蛾,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架珊蜂。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm炔募宛。由于增加外观套件炊靶,尺寸自然会比R50有所增加冠赔肠,不过也仅限于外观上汹,轴距依旧为R50的2600mm寥,同级车型中算是比较出色的数据详勤。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版氰,那么应该并不难看出它们之间的区别所在翻。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上匆,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素谁。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素烷。   侧面变化不大贫仇,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同复。典型的跨界车必备配置行李架邵妒姐,是MG3-Xross不可或缺的一项配置兰想稳,有了它的陪伴究钝催,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想篮肥弦。看似设计复杂的尾灯涪扇化,其实并没有让这款小车失去应有的简洁饱芜,也正是它的出现搂,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升矗。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表句季敬:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中琉绣柒,虽然MG3 Xross的售价更高表,但在配置上却没有太大优势奖。启辰R50X中装备的倒车雷达怕踏、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现高。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性钦,同时对关注度和销量也有较大的影响箩店。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一卿就剃,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况饲儡,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好窟奈瞳。另外培,天窗也是大家乐意看到的配置舞,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气霸色破。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致寺损,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一旗莫忌。三点式倒车雷达硕堕萎,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用贡布夯,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置妻粒,也让尾部的整体感表现更佳擎檀陵。   本文导航登题堡:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车酱期?”每个人都会在心里问这个问题臀乖。它是个新来的家伙奔,我们看到的却是一张似曾相识的面孔倪。“这不就是3系的Coupe版本吗犊附?”有人一语中的辆鹿。故事讲到这里似乎就可以结束了吴弟咯,但事情真的这么简单吗儡攀苏?当然不怪。在真正去驾驶一辆宝马之前擞度酷,我们无法给它下定论薯浇。于是问题变成了睬且:“4系是一辆什么样的车败辞?”   几个小时前(11月12日晚)斧温嘿,4系刚刚在国内上市讣,售价59.6-73万元岭。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人列蔡,但不管你是不是4系的潜在买家啼厕哪,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情弛。因此贸怠关,我们为什么不暂且抛开一切杂念妙欢,而单单去欣赏这辆车呢揉胯臂?   ●外观蛙:若要欣赏誊鞭,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line峰姑,中国官方名称435i 豪华设计套装欺哭受。仅从外观来看虹箱,这台车并不能给人很强的视觉冲击力为。原因很简单权,它的确太像3系了来。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位平:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此赖锚,4系如此像3系(F30)沪,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系栏票。大家难免会因此而看轻它浓,说它只不过是从3系分出来的车型罢了涕朵。再瞧瞧6系氯玫,虽然与5系和7系的关系不一般淮捐迟,但它显然幸运得多笛。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地惮皆眉,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来腔搞慑,即便这辆车没有装备M套件授,少许运动的气息也能从这包围中显露出来浮摔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现敛瓤话,从这个角度看人惊,再也没有人会说这是一台3系了啃卸列,除非它在梦里见过F30的3系Coupe晨。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上晌,易成为人们眼球的聚焦点惭晃檬,有些喧宾夺主的意思豁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果享弟。不过轮胎的配备让人不免有些失望乐,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7逞谱,对于435i这种动力配置来说受,225mm的轮胎确实有些太窄了晴。   从车头到车尾撮瓷侣,你的心情会越来越好朗钒,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方稿。细看尾灯造型膝湍狠,它更扁更犀利且酚膘,与3系有了细微的差别单糠认,配合流畅的线条雹藉,再没有旁枝末节舰农,给人赏心悦目的视觉享受焕陵。   ●内饰成签:领导倍副菠,我可以直接贴3系的文章链接进来吗呐楔勺? ? ?   4系的内饰应了那句老话缆:“以不变应万变”啸跨。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”团零隘。为什么这么说杰艾?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了蝎透垒。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散藉咀,如果真的会有人选择这款设计套装嘘,我只能说是萝卜白菜各有所爱了禄付。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人和侠膜,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷潍,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及茧,不如回过头来看看那些被你所遗忘抵澄,或从未关注过的豪华品牌摄咐蔫。在它们身上灵,有你难以发现的豪华品质颠,也有能够让你折服的豪华配置贿仓螺,总之纪浅,在选车的过程中卢题,尽量不要做的太绝娠喀,因为买车不是跟着别人的感觉走皋惊歌,选到自己合适的才最重要懦灌。   《抉择》   选车是一项既磨练意志罢腾,又考验耐性的工作馅拎。往往在某一个时段有一丝懈瞪杳摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生偷玻。网上车市最新推出的《抉择》栏目沁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题褪俏,做出全面的分析与指导衰,以同级同价膳堂、同价不同级等角度出发瓮笆,全方位给您最全面的购车支持舱拟。   X是一个颇具神秘感的字母苛舞扛,我们经掣祝可以在电影中看到这个字母的出现半伟茬,往往能与这个字母挂钩的人物纬冯,若不是什么超级英雄间失,就一定是罪大恶极的反面人物储恕。在汽车界同样有着这样一个级别的车型规刷,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂诲氨。由于种种原因迟禽,这些汽车界的X-man无法全部到成伞,而今天出场的这三位拴,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解宦劫。   两款日系一款美系窃,这样的搭配或许有些欺负人裤,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人床辽拾,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况品。作为ABB之外的豪华品牌会翱,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌坪权,都在顶着巨大的压力在中国生存者淘景簿。当然览楼杜,它们之间的生存状态可能有些并不相同坑门,这与进入中国市场的时间案、推广力度惟、价格等多方面因素都有这直接原因混痪。SRX漆、RDX和RX渭菇标,既是同时拥有X标签的SUV车型负,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母软,这样的巧合其实并不常见挨,但名字的相近却并不能代表实力和销量赖。   日系车的细腻是广为流传的优良品质屎,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹挺斑,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代车,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏发凹。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后囊,将其取代的是刚中有柔厂,粗犷与细腻的结合体混扣悍,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱估绍矛。   本文导航捣男:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知崩幌独,很多汽车厂商都为国人做出改变蝗额昆,纷纷推出加长版轿车褥,大多数加长车型都得到了物超所值的回报四。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵涟彼。新车在天籁的基础上加长了135mm戳媳,但它真的只有加长这么简单吗浓脓痊?显然不是觅,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己圭翠辫。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型靠,新车定位要高于普通天籁聚、迈腾雅阁等车型高。新车在现款天籁基础上研发的全新车型锯,与之前换汤不换药的公爵版相比仙藕,全新车型有着非常大的改变噬沮戈,它注重车内空间苗料,更注重后排的豪华感受窟偿饶。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型隋,主要竞争对手为丰田皇冠递诬、马自达929等车型诬慈稳。公爵自1960年以来共推出过10代车型删蹦轿。之后公爵被日产FUGA所取代坟辖,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出探搽。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表擎裁:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上撑,新公爵版的车身长度完全领先于对手安僧屏,并且在轴距方面椿把,全新公爵版也击败了其他金正对手商返填。在车身尺寸方面裙仆遂,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度姑湃,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了芍猴。   新车的前保险杠经过了重新设计讥炭实,前进气格栅内部增加了镀铬装饰萌,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次镶弦。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰仁,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车飘铣堵。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上哭驼岭,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多拣完。但全新外观并没有显得笨拙怜尾浦,相反侧面线条看上去更显硬朗逆雇,同时还提升了豪华感脑擦。17寸轮毂采用了全新造型心,做工和视觉效果都要优于普通版天籁粱骋。   同时新车的尾部也经过重新设计遣眠怂,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低刹揪汤,让人心里觉得踏实答杉惮。四边形排气管镶嵌在后保险杠中坍,这也是日系豪华车惯用的设计手法独。如果说现款天籁的外观偏向大气运动廉脓猴,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅汾彩蓝。   本文导航怀颗癸:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可牌哄,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心害石。不久前记,哈弗H6推出升级版娠洗亢,现代ix35也完成了小改款什颠,今天我们就将这两台车拿出来比一比辩帽鸵,看看在汽车领域内复科褪,中韩的差距是像国足那样不争气戳韭,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力付皋。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比冯,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大平拌,而且发动机的选择也更多露挖港,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少坟,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些摆。售价方面两车差别较大勉羚,这一点也一直是自主品牌的优势所在朔,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右矗,而哈弗H6基本没有什么现金优惠嫩。   外观操畴怜:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大碍化,比较明显的是在车头醇、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识坍心丢,另外在车头下部进气格栅烯筹、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理愤仑恋。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大蒂挠想,不过因为仅有三款1.5T车型促搬,因此他并不是今天的主角臣。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型川:第八代索纳塔)漆嗡,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型杆圭杉:全新胜达)脾汀撵,两者在ix35身上很好的结合在了一起伶奉工,看起来既有轿车的美感锣鞠,又不失SUV硬朗的气质署桶。 外观配置对比蹿墩:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大拢,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元坑记绒,优惠后的成交价在15.84万元左右佬,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近蹲补,因此我们拿出这两台车作对比淡。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富济,除了天窗绅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能不,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备烫东。   车身颜色寥廉:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35耗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多萄,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点很,多了一个闪铜颜色的选择霉颧。哈弗H6颜色也足够丰富躺句懂,平日最常见的白撑伶红、黑色、灰让霜、银都具备殴滥,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色兜撬,基本足够满足消费者对颜色的需求焕诞翘。   外观小结埠:   外观方面我认为两辆车都很耐看信孺,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言维,因此更显时尚沁卫磊、硬朗人嗡接。哈弗H6外观也很不错酣健,可以给人非常沉稳踏实的安全感闲,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版骋,外观就更不输给现代ix35了仙。更喜欢哪一款见仁见智分拿汝,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比算乒。   >>>慎防购车陷阱媚,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV翘拓?当然是因为它空间够大保锚,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因藕坡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢崩捎窗?或者说什么样的MPV算好渭蜂?多大算大脑氰?今天陕乔,我就从一个汽车网站编辑的角度筷胖帅,跟大家分享一下我的标准和看法氯赁尼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现愧肆缔。   在我看来汰携镜,对于一款7座MPV来说身狸期。大家应该首先关注它的乘坐空间弛梁,特别是第三排乘客的乘坐空间巧。因为以我的经验酪,7座车型中每晚,第三排能够舒适乘坐的仅是少数嘉徽。要不就是顶腿沙谜,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受孔。所以在选车时习,这一点大家要尤为注意匆,否则第三排用不上免譬茫,倒不如少花钱买辆5座车卯善狄,平时还不用拉着那么多空座椅耗油锋九。   第二个关注点是后备厢淘垫焚,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间恋距刊。很多7座车型在展开第三排座椅时呜步,后备厢连放个包都费劲了较崔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蹬烙凌,有可能一点行李都没有吗侣配潍?所以这一点慨陶慨,大家在选车的时候也要注意故梁。   第三点是便利性灯甩,这个除了日常的储物空间外蔷颊,还包括第二排上下车的便利性高暮、进入第三排的方便程度等怂。对于7座MPV车主来说违盟,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的帅。一般来说前排往往是孩子爸妈鞍涟,而后两排则是父母和孩子贪,可以说是老的老厕捕咐、小的刑;搿,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人旦。   开头长了点僳私安,主要是跟大家分享一些经验鸵徒,下面我们进入夏朗评测淬戳孪,看看它的表现如何便惠口。按照刚才说的疙娩,我想先聊聊乘坐空间和储物空间屏脸仿。至于外观肆、内饰烁、动力等蹬评,它们对于MPV来说属于非决定性的内容土,我们稍后再谈蛙沫。   ●乘坐空间希:7个人都能坐得舒服   如开头所说的挡豪,一辆7座MPV疮聘肃,前两排的空间肯定是没问题的猜豌岁。比如我身高175cm帽材,坐在前两排时头腿部空间都很充裕狸踢多。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm蔷,靠背的角度也可以调整30°左右别浮立。前者很重要导女甜,可滑动的范围越大魄寒,和第三排相互迁就的能力也就越强惩改。   从上面的体验来看帽,至少从腿部空间方面来讲港勃襄,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客芹担,而且进入第三排也并不是很困难斜其。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何拇。   夏朗的车身宽度达到了1904mm钝膘奖,几乎领先于所有的同级别对手酒啤,所以相应的卜,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的巩。另外有一点大家很容易忽视的是日矫,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局仕迁。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任镁,而较窄的第三排(受后轮唐醇木、后悬架影响)则只乘坐两人惯磺掣。   与夏朗相比叙峭,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式侧晨刨。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适迹栋,但空间本就不大的第三排还要挤三个人侣孙,满载时第三排的舒适性可以想象猜旦,一定好不到哪去盯使。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置炉藤握,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口度灯瓢,而且五个座椅都是三点式安全带掏,都配有头枕狗忙普,这也是其他车型都不能比拟的一点嗣苇。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅驮,比如长辈腿脚不方便进第三排坛,那你大可以将儿童座椅装到第三排窍,这个很多对手真没有卜虏邦。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立狮楞弥,到2013年11月新车上市搽对半,短短4年里败券,观致汽车为世界带来了太多惊喜嘶荚让,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿绵咸。新车迟迟不上市酚倦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口荆蹄辆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开峡胜,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展薯。是骡子是马淳,终究得拉出来溜溜荣能惭,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品谦,到底有没有想象中的那么优秀导?趁着这次的试驾活动澳掸博,必须让各位清楚的了解真相嘉沙。 ? ■ 见观致不谈奇瑞垢?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢铅黎?这是个很敏感的话题欺,却在任何一个场合都不得不提钢。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比培殴尖,而对于观致这个全新的汽车制造商而言谓,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入绍菠,而非决策权渗透骄旅艘,这个是一个需要十分明确的概念菊。   综合来说察,您只需要知道鹅钢懦:它是一家合资公司杠,也是一个中国品牌关僵獭,但是它的发展不受制于任何人且沏, 并拥有独立的青、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员检,制造的也是全新的借、面向国际化市场的高品质原创产品蛇砂顿。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中该,副董事长Volker Steinwascher石清仁磋罕、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物纶突聪,前者曾是大众集团高管品,后两者则是举世闻名的顶级设计师潭。所以在观致3的外观造型上吨,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知舶伍培。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下厢课,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路技寇晾,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品溪,车身尺寸辛、腰线的丰富程度等填,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球颈救关。如果一定要说有什么特点的话墓旅,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙票。   不过巳措,若是细细揣摩这款新车噬兢零,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异瓜派碗。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性际,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思四。而由法雷奥代工的前大灯透,不仅在制造工艺上彰显大厂风范斯冀,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求肃冷,如果您愿意再多支付一些费用陕,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯犬眠、大灯自适应开启及清洗等配置串舅。   除了前大灯内的LED转向灯之外梧工豢,后视镜上同样布置了LED转向灯块,只是LED二极管贴片的间距有些过大漏叹,点亮之后似乎缺少那么点感觉猴耐聪,而厂家的工程师也很认同我们的看法含蔚忙,表示会很快对这种设计进行改进投借梗。而后视镜的特点是宽度很大栓钮豌,可视面积优秀梁潜,并带有电加热功能视蛾裤。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称虽,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑领衅,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素效星司,无论是大灯隆剑、尾灯组布局涛稀,还是倒车雷达的探头布置等等唬岭。而很多时候诚懦慰,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的弧袱晚,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品镁蕉,设计师的固执被得到了采纳闯玛虐。   有一个很好的例子来阐述这种情况谷逢蜜,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本澈艘,在车尾使用单雾灯和单倒车灯催,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的部。用厂家工作人员的话来说悍筐诗,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生狠,必须成双檀,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准钝:LED光源+导光条午井、双倒车灯沮土、双后雾灯缺锈,灯组的供应商仍为法雷奥坷抛。   尾灯组本身的效果相当漂亮戚赫,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体潍谭围,但不得不承认的是泰,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少驼扦。双边双出式排气管怀、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到请捂,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统绅。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配屯括,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式逃,前者搭配在1.6L自然吸气车型上棠,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属确闻套。轮胎方面观致3也是十分的给力徽鲸,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品唱瘦,因此马牌就成为了唯一的选择觅骋动,对于消费者而言自然是件好事试锌醛。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎烹螺蔫,这款产品显然更注重驾驶舒适性垛熄,但规格上似乎不那么亲民幕磕,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5嗓孩供,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条识膏敦,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了集坦。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中尉,虽然市面上可选择的车型非常多客船,但是想要在其中选择出一款空间够大豹仆,配置也不能太差的车型锭,着实有一番困难诗墒撤。近期我正在为选车而烦恼竟鸡,裸车预算在10万元上下剧馈,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多础茂,所以对空间的需求比较大娠鲜淬,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上碧部可,今天裙,我们就在这两者之间焊欧,来一场空间的较量沽卤。   飞度共有5款车型聪,售价区间在7.98万元至11.98万元之间袜百嫂,骊威共有8款车型想囱卡,售价区间在8.58万元至11.72万元之间临殿鼻。此次对比文章中劝类,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比疤惧缆,两者指导价分别为10.42万和10.58万湍磷,并且在上海都有一定幅度的优惠寥,实际售价两车差异不大爆锋挝。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观屡刮藩:飞度时尚运动仑甸构,骊威中规中矩酒驳弛。   在外观造型上抠,飞度外观饱满壬,硕大的前大灯擅穆叭、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚帽享,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)午京,不过现款的外形并不显落伍挤。骊威的前脸进行了重新设计悼夕臀,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达库桑,不过整体造型依然中规中矩磷释。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面怀尖,飞度长宽高三维尺寸分别为僵湘:3900×1695×1525mm镣,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm丹,轴距为2600mm胃,从数据上看谴钎,骊威具有绝对的优势夺侠。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助嫁嫩,请继续看下文咆校超。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂盒禾,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强膜逝哺。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎卫,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎试说,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力翰迪。另外纺,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异低乔,飞度为前后盘式婪搂,而骊威为前盘后鼓牵。   骊威的尾部设计比飞度更显方正膝篱,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用畦伤罐,对提高倒车的安全性也会有所帮助骋休搜。相比之下冉戒簧,同价位的飞度没有此配置虫躬,有些遗憾管。两车都配备有疑司瓯茫控钥匙卜,飞度将铱示@牛控按钮集成在两把钥匙上侍表赔,而骊威的颐式埃控器与钥匙相互独立晦戳,而且仅提供一个姨控器负,不过两车都装备发动机电子防盗系统须忱。" "  现在出现了一个有意思的局面匆贯,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车啦吉,而且还有像大众汽车那样腿冲,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号洪磷,在大众汽车之后滇海富,东风雪铁龙同样采取了这样的做法突鳖膛,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍惯,同样起了一个人尽皆知的响亮名号擎壁。下面我们就来一起看一看这款车焕杉。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型摊惕十:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗继?不得不说肯,从外观上来讲荤,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了广菇,购买它的人们空,更多是在预算有限的情况下追求实用性褂,谈不上什么审美喜好汝。而全新爱丽舍的外观设计幂惊,明显向前跨越了一大步蓬写附。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人圈,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人刺新。   全新爱丽舍的轴距为2652mm息尖罚,在紧凑型入门级车里还是很有优势的锋忱。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来凑踩佛,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的袒聪。这很符合中国老百姓的用车需求厕距。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌偶豹,注重舒适性虑,但行车噪音比较大懂。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启拘贤饺,除此之外俄炒,车外再没有开启的地方剖,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蹦。除此之外点,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头饰,倒车影像这一配置在同级别中同样少见缄哼,属于全新爱丽舍的卖点所在坏麻辆。   本文导航尉副:" "  一直以来唤仙你,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型被畦、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉扔距。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用岛,但始终让人觉得有些激情不足陈谩殊,与犀利的外观不太相符轮握。日前渤肖,MG5带来了一款全新的1.5T发动机米寒,传动升级为6前速自动变速箱帕吐,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统创,提升了该车型的整体素质晚。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型纳菊,在外观内饰方面变化并不是特别大刷穗残。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己乏雹聊,新款MG5 1.5T也不例外炬新驳。如果说红线彰显了运动气质小恒囱,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些非侣黔。   新款车的侧面造型与之前没有变化洁嗓喘,作为强调运动的1.5T车型算疵剐,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果库开栓。车尾的变化也不多仕,远观基本上发现不了变化所在冬搜。   本文导航别本:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手撩绿,而在中国市车椤,两者的竞争更是激烈防,A4L一直在销量上处于领先地位寝,但宝马必然不会轻易言败短,所以我们看到了宝马316i的上市内经勒,其价格下探到30万以内垦肝,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的委淌珐,豪华品牌苏炭、售价30万内晚驶伞、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足铰,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣厕玻坡。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型辣吵亮,还有手动与自动可蚜闫薄,尽管我们不知道具体车型的销量数据炊悼,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的澎,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距泄,并且我们看到官方定价方面擂壳删,316i进取型甚至还要便宜8000元迟,不管你是不是“壕”句,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观瓢:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说且婆,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了策,在大部分城市嗡吻晃,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影姥,所以过多的点评话语我就不多说了某,谁更好看都是自在人心的事绒。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心掳,但是小编还是要尽到自己的职责晶涎,必要的展示必须得有浦,下面就看看两车的车头正面大图对比竿瘸,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯来,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯厂,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装卞,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元层沦畔,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了居。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型茎,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm霜凡,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了山芭,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果穆剿驳,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位低让。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计渡,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了涉,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)幢,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了抨,不过这都是个人审美的问题了桅姆,整体两车的外观设计还是在一个水准上苟侠。   轮毂上委,两款车作为车系入门版车型唐忍,都使用了16寸轮毂憾柔喷,尺寸相比各自中高配车型是小了些沛微,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎凑,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水千,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎革懒闷,并且在胎面宽度上比316i更优冗祭谴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象枯全顺,用一款中级车以较高的姿态切入市称胁ⅰ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头傲诗汐,按部就班的推出了中级车GA5派无取、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型绍附姬,而随着国内SUV市场的井喷忌缸退,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声慧奔。   好的产品才能抓住消费者担白吵,为此广汽传祺也下足了功夫和努力翘苇。在今天试驾的这款GS5身上窝深,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监芍然港,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来涡汀泉,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢劫?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念绣缆修,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格盘,看上去却十分洋气胖。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732搂、1854冗既恨、1680毫米工藏,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间社,这也是国人喜闻乐见的澈靡。   车头的设计略显凶悍坪,设计师称设计思路来源于雪豹纠窍。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计京,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人配脓玲。前大灯采用了透镜式的设计乾,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯辩扭,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的挖娩,这个考虑绝对够实在馁啦恼。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强砰汹健,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势瓤,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果拒,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蒲乓弗。   在轮胎方面对,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的却,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎逝。轮毂的造型十分普通板挫,只能说看上去很顺眼比较实用吧燎储。   尾部有一个明显的掀背设计绵模,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉挝汝箍。尾灯采用了主流的LDE设计俄,搭配大尺寸的高位刹车灯帅垛俄,不论是视觉效果还是警示作用都很出色罐,辨识度也更高垛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车沫?是豪华奢侈的奔驰S级疯镜,还是“上天入地”的路虎揽胜瘫锻丘,亦或是驰骋四海的保时捷911唐蒂观?对这一价位的车型来说步冷,什么才是决定性的购买因素苏?是配置还是性能拎?车型对这一价位来说到底有多重要昧袭逢?要回答这些问题当然还需要专业的解答别兄。今天税畦财,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车撤渡,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级垛叉秽、屡创“加价传奇”的路虎揽胜峭雾,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版撮,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车悄甭携。非土豪们每案烈,退散~   由于有200万元这个限制匆手,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L锑微揣,刚刚上市的S级售价与揽胜持平武巩,但市场有20万左右的加价祟离,且并无现车寡窃。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型勺才堪,这款车终于摆脱加价蜂,进入平价销售阶段门,当然能否买到现车就看各位的运气了粉畴。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版赁纠倡,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的困识氦,但跑车的身份无疑是最拉风的袜酿肉。   尺寸上实在没什么可比性糯,加长S级无疑是其中最占长度优势的革楷投,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短胚搪,跟标轴S级还真有一拼善间,巨大的高度也傲视群雄谅技箍,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势汐夯。最后我想说的是申,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了憾哺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到街。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了糜岭,公平起见还得排除车重因素唉。别看S级一副身宽体胖的感觉牧旅,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下杏,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者书菩闻。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心平嗣,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开姥,别吓坏了后座的VIP方古怒。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人矢块,但也确实相当可观了蜗,不过由于这款引擎还是有一定年头的就梦,其276kW的最大功率是三款车里最低的敖火插。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎戎翠。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方拷楷。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的外蜡。不过写到这儿我很想问一句鸥遂,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史案肖,就能成就今天的丰功伟业楔噶口,是这样吗匠磷蚕?就算这不是一个伪命题华铰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件担。那么菠梳,历史能代表什么海浆?之前境标课,我肤浅地认为伟惦,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边抗韦冻,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到杭队,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时赤硼,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的浅。 ●何为中国专属焚滑歪?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型问黑:S400L两款毯铣传、S400L混合动力一款挪犀、S500L一款刀性阔。相比世界范围内的S级课,这些车型有三大特点竿胖朽:全部为长轴距版芒奋、全部为汽油车乳剐喘、S400L两款车型为中国专属盗配。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长媒、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长判孝、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意敢负光,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机豁。因此世控辩,中国专属的S400L与它们相比鞠,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机遁。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关伯。我们已领略过S500L的魅力饶纫,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版鸡迷密。   ●外型诡萌:更长肪抬、更宽耽写亩、更高蛊铣口,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位暇紊:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致尼,尺寸上平敬,它比上一代车型更大圈侮毒,轴距则保持不变时潦。从数据上看斧,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型枨饶尽,但落实到实际的视觉效果葛细,我想没有人觉察出几十毫米的区别扫。相反鳖槽,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大倘、霸气很多归亨。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个楔沟,根据车辆配置的不同线赁静,全车使用的LED数量有所不同前沙楷。我们不知道具体车型的LED数量翟,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的闲,它足够惊人攻咎。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场函圭、中国市呈缈睢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场涵咆。对于中国人来说备墙社,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发察试,中国人将有更多合适的车型可以选择怠凄。同时觅旦示,市场竞争日趋激烈霸殴收,汽车售价降低乌鞘秤、经销商服务更好露煞。   作为目前全系的入门级车型暴,S400L尊贵型的配置必然处于劣势贾。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受破撮幕,但实用性配置的减少将直接影响日常使用史宏势。对于S级来说扦垂恨,无钥匙进入功能十分重要菠钒泞,没有它毕,许多车主会无法接受兔惕歪。   如许多人看到的一样恰,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子敝眉俊。在奔驰车上艇,总有许多你也许永远也发现不了的配置把囊,它们中许多都与安全相关渤。比如S级全系标配的自适应制动灯滴狡鞠,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度红缸顷,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳劲漂版。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故贿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题痛奠,什么是MPV车型施?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影捣党枚,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念凸,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车拇禽。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型看横庆,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断撕,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型堤贰。是MPV设?是轿车番缉?还是旅行车膝辟购?这看起来确实是个很有难度的课题缺,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题操哪段。   当然这次大家不用只听我的一面之词弛怯,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论乌酷杭,而且他们一个是马自达5车主辛肠,另一个是沃尔沃V60的准车主技掇,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比恕损搭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型盎嗡。   首先登场的是胡正暘磺,大家一定不陌生匙醋,他是我们汽车之家评测团队的成员膘凳,今年27岁峦腹,算是个文艺小青年痞磷匙,热爱生活茧病撮,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来奖搐,刚刚新婚不久群啸侍,正是对未来充满希望与热情的时候亩。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动里藉辽,如果家中添丁的话导,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标菩托班。   杰德测试车刚刚来到编辑部童狸瞎,胡正暘就迫不及待的去体验了湾惧,据他所说苯莆腐,看到杰德的第一眼就已经爱上它了幸上,属于一见钟情弊戒。另外从外形线条以及车身尺寸来看农菠,杰德都和V60差不多坤酿玖,是辆旅行版轿车的样子考程较。   当然外形只是一方面萝量,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间盒碑腾,特别是第三排座椅臣戮蛇。实际体验了一下朽唾撤,将第二排座椅滑动到最前面的位置苗醇播,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量噶酬捎,头部也有四指空间够竟描。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单滦漂单,之前的文章中我们也有过介绍挖署,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法困巢舒。   更多精彩视频境虽毯,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下儡,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间窘,表现基本上与V60相当粕苗,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱艘私。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况喷共,在放倒第三排座椅的情况下琅,用同样的一些物品存放来对比缴辉,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些教枪,而如果使用上第三排座椅槽可夺,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了律艇冕。   胡正暘对于杰德的看法帮:   首先杰德样子很好看忻歪署,够时尚珐鸡,年轻人都会喜欢奸。另外徐箩,它虽然看起来和V60旅行车差不多大烫派假,但是内部空间利用率更高铆,实际空间体验也让人很满意橇,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间某毛,这点非常不错泞,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题寂乃户。   不过它有个问题缓懂瓜,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了都问,只适合短途出行瓤构,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了乌脐炕,如果需要经常外出长途旅行的话纺揽,5座版车型更合适蔑。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV翔,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间川踞骂。近期攫,2014款雷克萨斯GX400推出市诚跋颂獭,作为小改款车型蒂,此次推出的新车在外观方面做了改动蹦痕猛,同时在配置上也有一定程度的提升兜,动力则保持不变睛,售价方面与老款车型保持一致泄孪奸,提升了新车的整体竞争能力漂。下面跟随我们一起来详细解读这款车型团。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307褥己、308卤、408俄钨,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售颁,现在又来个301技,不要说是消费者斯,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙啸。这就是紧凑型车市程省,国内汽车厂商竞争最激烈的区域拴郝啤。东风标致301矛头直指桑塔纳惊萄蚂、捷达和昕锐脾圭,我闻到了火药味旅思。   11月19日上市骄董骂,预计售价9-11万括磋,与雪铁龙爱丽舍同平台侮报,只有1.6L一个排量吐拍韭,变速箱有5速手动和4速自动可选旁。以上这些是东风标致301的一些基本资料刻,厂商对这款车的市场表现寄予厚望蚊,因此从很早开始便陆续放出各种消息卉,以增加关注度彤。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同施关斧,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版吠,为全系顶配磋金。咱们从标致301的身世说起霞层,先把头绪给理清了铣虑。   ● 东风标致301是辆什么车洽?   听到301这个名字芬抡,大家都能知道尽绰灸,这是标致的“3系列”关恨微,但307滤浦蓖、308听过戚,301却是第一次听说钙苛溜。其实301的身份一点儿也不神秘矗,大家都记得富康吧败?富康是雪铁龙ZX椿,后来在中国改款改名蛇,叫爱丽舍籍瘁。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”外,这是它的第二代产品念惮,而301捻截,就是标致版本的全新爱丽舍屁,它们全都是一家人尽篙锯。   对于大陆市场来说饱,标致301是张新面孔荆季密,其实早在去年底它便已在土耳其上市童势题,之后陆续在阿尔及利亚雹、俄罗斯等许多国家上市脯。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产耪茧比,同时捎衬,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等袄络。它将被销售至世界各地帽淡,成为一款全球化的车型肯禄系。   ●外观设计少了些法国人的浪漫糠,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多独,标致301的外观乍看上去没有什么特点库摹储。你可以猜到这款车的定位了惫,30岁上下扒、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它投。   其实301长得有那么一点像508按桔,这是很正常的鲍剔豁,毕竟出自一家门攫。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通癌。要让更多人接受酿氮恢,太个性肯定是不行的侯,所以这个设计思路挺好尚查,也应该挺对中国人的胃口浦钨蚂,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蒋蜕。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳埂寒、捷达寿垃、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm新型,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些庐。不过它的备胎又回归了185mm暮犬媚,而且八,可能是出于成本控制等原因疟凸瓤,备胎使用了不同品牌的轮胎姐。   我个人不太喜欢标致301的尾部久嘲尾,总感觉哪里别扭拆暗,也许将来出个两厢版会更好看测。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少识,而且中高配车型都有淮掂结,比对手厚道沟棺抽。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足凉秸,温度适中淖,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地淘诡箍,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡项纳勉,他们不仅发明了西餐餐具锈票:叉子牟,还孕育了诸多跑车品牌斜相蚂,比如梦抖溶:玛莎拉蒂扒逼。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车瓜,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车闻丘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)吹戊迹。   ●外观诺:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车淘缅钾,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级搽廉、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色厩摧经,它们都是标准的行政级豪华车诉堕埃,有着一副不苟言笑的严肃表情烦,外观线条规整闪编癸,那种气场让人敬畏渤竭典。   而玛莎拉蒂总裁则不然讼,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别妻沫识,但气质却截然相反发挛齐。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计党,标志性的大嘴咄咄逼人课其客,意大利人对于设计确实有自己的卓见侣赤匿。   如果将总裁与同级别对手放在一起搐慰,它无疑是最夸张铅瓦棺、最具美感的陀醒楷。这的确也与细分定位有关系无,奥迪A8妮、宝马7系这些德系豪华车都以低调薄、沉稳为不变的设计主线纲懦喝,更多的在表达权利猎,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感廓掂。而意大利人则不然喉哎渴,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识赤亮病,即便是这样一款行政豪华轿车鲜含钳,依旧坚持了张扬的风格炒叭。   这是我第一次见到新总裁的实车美,它确实比老款要漂亮瓮,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤是咕,而新款前脸带来的侵略性更具气质坷兰。   车尾相比车头略显内敛秀别扛,双边四出的排气管成为了最大亮点但蔚。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主垫恢,聊及为何选择总裁时赖静黎,他满脸诚意的跟我说戌:“好看!跟找女人一样外,好看倦彼孩。”“呵呵桂惹释,好吧烁哎廖。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着骡,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳井教,卡钳由Brembo提供蔷杉侍,颜色理论上是可以进行选装的惯。轮胎为倍耐力P ZERO系列锋藩,前轮尺寸为245/40 R20吼荆,后轮尺寸为285/35 R20嗓。   ●内饰臂:运动豪华是主格调   置身车内冕稻,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅炊娠菠,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计恕男朴,显得有些过于保守了独,不过各项做工相比老款车型有一定的提升睡斡畅,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方悼。   方向盘直径略大策星,背面配有尺寸硕大的金属拨片朴,手感很棒含创。导航系统为Garmin啊唇蹬,7英寸液晶屏尺寸不算大遣巢,中规中矩入媳。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中炕电颈,已经很少遇到长相令人深刻讹回派,而且相当满意的车了骂。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高书遣萎,价格低笆扯,与同级别车型竞争性价比十分突出叼缸。但在长相一直不怎么给力甲随钦。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线胸剿,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了快鞍。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准食旁,不走伪高端路线的致尚XT舷蛙,其动感的造型非常独特裸亥嘘。在我看来凶勿,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确戮,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出说抖松,购车群体越发的年轻化确腿。   说他年轻跑绒、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来柒。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连哎,这只是时尚的一部分黎。   前包围的造型充满了视觉张力固刊,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大床砂,雾灯框处还配备了镀铬装饰条侍司,显得非常动感淮痹。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表讼戒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致能,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传唾瞧,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO娩啦,这也是在向合资品牌看齐仕凤。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利脾宫萝,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调德廉朽。而在车身尺寸上愧,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格卢纶,长宽高分别为4425×1815×1485毫米吴镭骋,与他同级别的对手相比有着明显的优势豪。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是袭,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎裂堵,多幅轮毂造型则走的是时尚路线毁唱缚。   致尚XT的尾部同样不乏亮点端搪,上窄下宽的造型十分饱满宏,而且显得更加稳重不揪钢。尾灯的造型修长隶碉反,且正好与车头灯遥相呼应邦,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念籍沦啥,动感身、年轻俗甲泞。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置汾蛾,虽然仅有三款车型配备此装置褐刹答,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现蔫衅,想必也是极为厚道的陆刃坚。" "  [汽车之家专业评测] 各位好范,我是汽车之家刘涛围乖柔,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威烘,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道围碱:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”誊芯。时隔一年后的2009年峦失,我成了新君威2.4L旗舰版的车主竟厦,选择它的原因尝悼寂,用三个关键因素涵盖素假:“外观内饰漂亮性氛臂、静音好长茨、配置高”外。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威暮经,作为老款车的车主砍眯,带着期许摆绅收,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙搔垢,有了下面的车评荡臣降。   注释为驰:为了方便大家阅读锭,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型波,描述为“新君威”关柏幕。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受随,以下各个环节的评价用满分十分制熊炯虽,做点评蔼。   评分标准讨:   及格疽:6分   表现尚可吭:7分   表现优秀墓藤:8-9分   表现完美秦:10分   外观房惺:先天胚子好娥讼贾,改改更“时髦”   改进评分刀栏:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时顾灵,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计洗搞,应用到了现实量产的车型中港。在当时劳叹,245mm的胎宽婚琼、18英寸的轮圈应用到一款中级车上姆,毫无疑问是走在了对手的前面滴篮。这种先入为主侠,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅享,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计县,说君威有一副“好相貌”涎拒,我想没人会投反对票痕。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势警钉,18寸的大轮圈不仅保留舶怂究,而且换成了密辐条设计鸵,前格栅的修饰丛,在视觉上显得更为立体馁,但就我个人而言更喜欢老款疟脱膝,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”青蔽。俗话说“7分先天套磨,3分后天”佩菏躬,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐矩,应对国人对“时髦灯具”的要求阶嫩坝,新款车型前头灯增加了蓝色光圈雹凑,坦率讲雀胺晤,不是我喜欢的风格剿,如果换成一辆科迈罗蔼陕,我想我会投赞成票辟。后尾灯泻腑免,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管荆,视觉效果不错故取描,灯源亮度不刺眼弄势,亮起时不会让后车问候“家人”姓贡迟。   内装授遂哪:对不足进行了优化莆外贩,细节仍留有遗憾   改进评分柿合花:7分   我必须要承认祷裤,我是一个对细节做工异常挑剔的人嫌。从2009年到2013年穷峰绍,新君威经历了至少两次改款升级拷,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题加末嘲,仍未得到改进炮。强迫症对于细节的不足窃,只需一眼就记在心里夺,每天上车看到就会不舒服脚。尤其是香,新君威的前排仪表台与座椅之间踢,留给司机的跨腿空间并不大弊廉拔,当你磕到膝盖外侧时绅,你会嘬着牙花子喘葛,蹦几个“脏字”晦签。   聊完了不满赤涤急,我再说说好的地方功。日常上下车遁挖,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置李,我的09款君威开了4年跑了5万公里非凯等,座椅的“敏感”部位破,已被我蹂躏的起皮湾、掉渣码次靠,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱嘘桐,视觉上显得极为邋遢仍。此问题蠕蜕,在新款君威上得到了明显的改善硼,侧翼立起的角度变锌啄汕獭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像暗弹,但此问题我跟厂商确认过阶钎,确实为真皮)讹琉,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料潦富。凭此一项凶鲤吠,拉开车门的印象分就能加不少吮。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分钝,我的老款君威在二手车出售时逻,就因为座椅皮面老化的问题谱滑,被“扣分”椒食。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计吃吻,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局酣,好了许多纽解。8英寸寸糜够、带有触摸功能的中央显示屏叼,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰东,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后略,在实际操作时显得华而不实媚。多数情况下要调节温度柯诽,只能用手指去“抹”险,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差哆海,并且无任何的震动回馈提示固,行驶中操作不够人性化不品。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)仍,相比老款的旋钮控制鳞图巩,视觉上科技感更强谰。实际操作时射嫌,对于手指滑动位移的识别能力响应较差乒抵颈。尽管支持手写功能怂,但表面手写板的面积很邢实氲佟,如果手指较为粗壮琶,表面面积不足以支持对手写区域的要求斯辨。索性橇樊,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作村粮。   小贴士表陕:针对上述功能的操作“鸡肋”裳嗣姆,我向厂商做过咨询雹唱。对方最终给出的结论是吃谅掏,此功能在研发初期拟颅,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估环,停留在几年前浇哇。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求妊醒,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”歪敬。   仪表盘上的这块儿液晶屏鳖,支持多种信息切换查阅缄辟惋,视觉效果自然更时尚挪吐饭,也符合当下的硬件的升级进化潮流播乒姓。但匿那泄,仅就我个人而言典爆碘,我认为任何一项技术的进步与应用凡,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的端湘。新君威的仪表液晶屏在常规模式下农,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求赔,所以仪表盘的车速指针拟剑彤,在爬升时有明显的滞后和顿挫感是弥榔,当你想从正常模式切换至电台模式时晚峨,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题厩停境,时间大约在2秒左右怖入。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式僚评恒,因为系统的升级砍,所以导航从路径开始到定位确认导航氰,逻辑上相比老款车型且劣刚,要合理很多达。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑设佩探,被彻底改进哗。提个建议醚惰褐,新款对于路径导航的语音提升恼撂,在路径判断时惟逆挟,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时盗棵耗,如果将“请在下一个路口右转的话术”膛虽,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利驳拖。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响趴,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响时。整体效果崇如蚕,高音有提升芒,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次创冗夸。以往那种“嘣呲淀、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现惋,无法在这套BOSE音响上找到赔蔡胯。" "  亚洲土豪们最爱买什么车辉缝?加长版!与其给那些改装厂提供生意峭豆郊,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车斯床谎。近日甫烷,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L浦怜,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上霖,这款车就要正式发布了视详居,海外售价14万英镑起双狸传,约合人民币138万怒坑。国内250万以内应该是不要想了送筏,土豪们还等什么搬,赶紧再加价20万下手吧E诒睢(注释汲:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型挽瞳,外观上并无过多区别禽捂,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表纷捞:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的拌,因为用三个字就能总结烦:没区别队桓椿。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版磨蚕柑。除了实实在在的空间优势桨驳咆,那种与众不同的气势也是重要因素之一几,这种毫无区别的外观口捅,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们镭痹淑。   英国人果然内(men)秀(sao)芳沟醋,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱舞。揽胜L果断砍掉后排中间座椅竭蹄,改造成了两个相对独立的乘坐区域暗,原本的中间座椅则变身中控台尚截惰,提供了空调榔窟、多媒体辽、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键芯疼,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车秸。动力和传动系统方面隙驮类,揽胜L应该和现款揽胜完全相同苔。   总结诞犬酶:路虎揽胜L目前仅计划在中国富沁刷、中东地区和北美市场推出点籍难,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定逆仑。另外拉挂览,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型龋痹,预计广州车展发布拉。土豪们继续准备银子吧雇。 免责声明啤被皆:本文仅代表作者个人观点睡,与环球网无关看。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实勉珊比,对本文以及其中全部或者部分内容台、文字的真实性剁、完整性客喷、及时性本站不作任何保证或承诺讽,请读者仅作参考兴,并请自行核实相关内容淖。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候警顶,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相护,那就是新一代天籁·公爵届牟苯。早在2008年6月诺未,东风日产就推出了天籁·公爵凄丝,它的外观蔽纷、配置均有别于天籁其余版本呛灌冒,更加高端大气上档次尽瑰咯。也许它不是最走量的版本辉,但绝对是天籁系列的一面旗帜安砷鸿。在让大家久等逾半年后罗,新一代天籁·公爵终于露面裴,我们也第一时间对其进行了实拍途。据悉厩棉娜,它将在11月举行的广州车展上正式亮相苫诫。 『注桔侮:为方便大家阅读剐炭,文中天籁·公爵简称公爵版甩股啤,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日氰阑霞,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测首岔,时而艳阳高照武敬,时而大雨倾盆迫帆难,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点努匪,与身旁碧绿的草地相得益彰够痊。我盯着它看了许久肌绰,心里盘算着夏宽鞭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来记帽?   嗯峭,画下草图之前得好好思考这个问题茄巷啦,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心膊能外。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错怒,唯独看起来太眼熟诧粳,对旗舰来说这可不是好事技列抚,在A6L甚至A4L面前泵鳞踩,A8需要更多长者般的自信建泵。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸嵌汐蕾:六边形进气格栅面积比以前大了不少尾响,而且线条硬朗到接近于矩形储莱雾,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体剩日,从前脸横贯而过漠,再加上全新的矩阵式LED大灯孺邯啤,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧陆。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊备埂,它是A8这次改款最重要的升级之一跋摄,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现胚痛。以前大灯为例呕,分为远光乱弦、近光艇兰、转向/示宽这三组脾幂娶,所有光源都由LED组成率耐标,通过与摄像头返、夜视系统卞、导航系统等部件的协作疯贝,可以实现几项很有趣的功能挠痉:   在Auto挡位开启远光灯掂,一旦摄像头探测到对向驶来车辆啦皑,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置备墟敲,瞬间关闭部分独立的LED灯体护釜梢,会车结束后墙层,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态默砍薄。在整个会车过程中课,对向车辆的位置一直不被照亮漆穿,而其余位置能保持远光照明状态庇虑妊,既不妨碍对方驾驶员视线构笨,也不影响自己观察前方路况绊免挺,相当智能藩。   当夜视系统探测到行人时纱飞岁,LED灯会连续快速闪烁三下慨拾漆,对行人起警示作用苔,如果夜视系统探测到牛姐譬、羊之类的大型动物戎屠,LED灯则不会闪烁怠畴,避免对动物造成惊吓立晃兰。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测靡谜,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整狠亮。另外它的转向灯采用动态效果遍,灯光朝着转向的方向滚动点亮浦绢,类似LED广告屏幕里滚动的字幕酒,据说这种设计能更吸引肉眼注意力吩勉诡,提高安全性哥冻刑。   遗憾的是试驾活动只在白天进行兜鞋,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现鬼,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料衰毖,有些来自室内的模拟演示圃杏,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下瓦,看看这些功能的实际效果到底如何门揪。   跟前脸的改进相比添恳浪,车尾变化幅度要小得多歌规,主要集中在尾灯部分推班刻,线条更加瘦长甘恫、扁平嚎龄毋,视觉效果更干练胖。除了那个“A8”标识殴,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思挖稼,看上去还那么年轻运动度,缺少沉稳气息鲜。再打开车门一看唤,我明白了仑圭,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭Α!" "  作为一款主打二三线城市的越野车凑戌,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型童跑,使用了和路虎卫士相同的发动机信,配备了六速手自一体变速箱台柿,以及许多高端的配置钠。让这款车有了很多吸引人的地方铆,但通过试驾襄,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感喊说。很多设计还不是很成熟藏,尽管这样母姐,这款配备了柴油发动机的SUV性,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现顷,依旧在同级别具有很强的竞争力蕾据兽。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升窜劝,尤其是大灯组的设计溯荚,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入搭磊,都比老款看着更有质感空收。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯免透,对于主动安全性和外观效果的提升都不小堑。此外短噬,中网的设计很有层次感棵功,运用了一些镀铬饰条捶,也让这款车的前脸显得更大方揩溪汝。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀浇篙汉,钣金工艺还有待提高募肩。   车身侧面造型亮点不多誊瓶糕,线条还算比较和谐吧闷坪,亮银的行李架比较好看穷棋谩,但实际用途不大屡侥。车窗所占的侧面比重较欣住,稍有点显得失重弓迸谦。四个车轮显得很粗犷睛撩对,轮胎品牌是玛吉斯鳞荚,成本并不是很高纲陶觅,这组轮胎胎面有四道宽沟设计慧窍,注重排水性能踌寥,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差堤辰斤。   车尾的造型比较臃肿趁靶殿,相比车头来说物,造型并不是很美观彼讹掏,尾灯的轮廓没有什么美感可言缅,轮廓显得比较生硬屉陵聚。车尾下包围外观设计的不算太成熟埠枢,驭胜使用了三点式倒车雷达柏睛,在实际的体验中翱,探头反应速度稍有些滞后驼,给驾驶者的观察带来一定的不便竿隶,不能及时的估计车尾与障碍物的距离号蔚捣。   本文导航肮镐:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今态,已经跨越了整整40年疗雷。在这期间屠酣,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代晶害?当这款全新君威GS出现在你面前扮等图,这个数字就已经不再重要滑。每当我们回顾历史修,终究也是为了更好的感受当下邦痉,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史灯澜,的确也不太容易考究饭庞,所以话不多说季杭旱,马上进入主题如犀就。   君威GS是别克君威的高性能版本羞,作为其最明显的身份特征浦的,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留谅甸,攻击性十足的设计让人印象深刻耻捅盲。全新的直瀑式镀铬中网更有质感锯,采用盾形设计譬,显得非常紧凑籍。大灯部分全系新增了日间行车灯捆瀑但,整体造型与普通版君威一致幕坷特,仅在内部细节上有些许不同爆额。   车身长度倦丰头、高度比老款略有增加另,宽度和轴距均未改变翟。侧面线条也是延续了之前的设计适滴,十足的运动紧凑风格厂。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份抨,十分醒目弘郡嫌。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂伟纱,配备普利司通的泰然者运动型轮胎甭。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形导配衅,更显紧凑壕。LED尾灯为全系标配拆绊堵,灯罩经过熏黑处理泻,提升运动感滤巢颅。作为动力更强劲的运动版车型丸贺,方形排气口比普通版的圆形更加时尚挡蹲殴,同时也满足了更大排气量的需求干。   本文导航某:" "  近日雇,奔驰MLC的效果图再次被曝光墨,奔驰MLC由新一代ML的平台打造盘容慈,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计冠矮,融入了轿车的设计元素肮。据此前的消息捞让,该款车有望2015年推出潦甩。 奔驰ML   从最新的效果图来看册,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿辆陋隙,拥有相似的大灯造型嘶,以及下保险杠的设计苍。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈稀抚锻。此番设计目标很明确麻,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手熄。   动力方面也来自新款ML棵贪吕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW倾眠室,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW惯毁啥,峰值扭矩400Nm冠卿畅,编者猜测未来MLC将会延续该动力涛。不过蛋吝,MLC未来还将推出AMG版本午扁炬。 责任编辑浚:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年驳岁,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新妒酞兄,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心圈粱电,然而对于消费者来说咖竟揪,可选择性太多也未必是件好事钳。许多车型的定位都非常接近堆,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格鄙钦磋,那么它们到底谁更运动孔焕辈,谁更适合日常驾驶毙,谁的性价比更高呢茎攻谱?今天我们就站在消费者的角度来分析分析规狈。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看硼茨,马自达CX-5在价格上具有一定优势傻,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内薄喊,其它车型在20.78-25.28万之间汤誊。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万哗火,价格适中斡毛,而且动力和配置都很不错家土。反观翼虎朝,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样痪习,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万藕烯,但翼虎胜在配置丰富修端、动力强劲呐驴贰。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定可。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万紊,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色酮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比迁。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压拎,这听上去有点意思钉必陀,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话孺竭取,那么结果显而易见缚县,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势伶希,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米颓蜡什,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹保攻迸。然而消费者大可放心狗偶钉,CX-5的动力也绝对称不上弱世拦母,尤其是市区行驶碍,它的整体表现很轻盈瘁,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性幌,没有涡轮发力时的突兀感啤,这让它驾驶起来更为轻松灵。   无独有偶顾拷咎,两款车都采用了6AT变速箱涡娘,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点煤,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣玛。可惜的是凛馁苦,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片铅。另外焙叹洗,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现衡嗽,常规的形式很容易操作峭风,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡镶揣,并不易于操作梁姜乳。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想顺,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距晨青,与翼虎也有将近3米的差距铅兽淡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响秆囤需,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎惧噬譬,希望厂家日后能够针对这方面有所改进纷腻。   油耗向来是日系车的优势所在膘窃,CX-5的发动机压缩比高达13:1履囊,并且装备了i-stop启停系统绊,这让它的节油表现比较突出媳班。在气温32℃敌、全程空调姐、车载一人的情况下貉星鹊,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试炯接巧,其中经历了畅通和拥堵等路况未咯抒,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km眠。同样路况下缸饭讨,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右节,尤其在开空调的状态下籍络场,翼虎的油耗表现实在令人担忧管握,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显盼耙刑。   作为一款城市SUV杏负,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当毖艇睬,都采用了多片离合器式中央差速器绰恳菜,并带有四轮电子辅助制动踏,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困涛。从我们之前的测试来看忍,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显伴,所以脱困相对轻松一些媚卧。不过在这里我们要告诫广大消费者去斯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统每布,但两者的定位都是城市SUV矮蹦,越野并不是它们的强项缆迪。   除了动力和四驱性能这些硬性指标滩,油门踏板的脚感餐赫庞、方向盘的转向手感嘎汉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要菏,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的每。值得肯定的是磊泪,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手髓,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准醋橙。然而相比之下竿称,CX-5的整体感觉更加轻盈且,它开起来并不像SUV隶,车头的反应更快合,油门踏板的调校也更加线性感,而翼虎整体感觉更加沉稳靶返匣,底盘扎实恼浆,但或许是由于整备质量更重的原因埂繁,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显铂饱苇。   就驾驶方面而言哭,CX-5给人的整体感觉是动力够用侵废隋、油门线性虽辣、操控性出色兔景浆,可以用“好开”来形容屋交。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情姜恼泻,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感笺,但翼虎的发动机输出并不线性烙剔,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度姓隋。另外尺哥钾,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉眠啸毁,加速鲜、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显邪谜径,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车接节。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑绷天、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质题兼茸,放眼整个市掣辣毫怠,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见弹郝垛,基本上5个手指头就能数过来瓣呈酶,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者吐鞘事。   有关于新款E级外观汞科、内饰及空间方面的介绍诉,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 衰从。在我的这篇文章中矛踏芦,主要关注E260L动力方面的表现表痊瓮。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机殴徊,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW掏示,最大扭矩则达到了310N.m降拔。虽然排量并不大缅,但是通过加大增压值幢,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手被。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用风社,对于这款变速箱尚,我想大家已经很熟悉了呢泄赔。只是我想再说一次丛,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型归粳,但在日常驾驶过程中蜕塑,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子粗。大多数情况下温和刷、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验虚犀。   只有在深踩油门的情况下男,E260L才会爆发出他凶悍的一面妨松呢。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情窜岁钵。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话灭魄凹,你也可以说他动力输出不够平顺谁。   一直以来梯邢,我都极为中意E级的悬挂调校石船,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心澎篱旁。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感贫护朴。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候棺,我挺惊讶的锰,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布藩恰,想不到这么快就即将在国内正式上市销售倾犁。可是仔细一想烯蛋灭,也很难怪宝马会这么着急敢锻妓,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”按钵,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品窜但。据悉僻宿径,宝马4系Coupe将在11月12日上市橇,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影赔。(注巍:为方便大家阅读辖,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车酿角霖,在你初见时醒,很难相信自己会喜欢上他工杆簧。因为你花痴于帅气拉风的外观腾纶,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动却癸,那么他的表现自然不会入你法眼限桔。但时间久了穿缴括,你发现再帅的外表也会看腻把仆敲,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷粗甸,放松不下浆舶杏。这时麓,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看媒、运动但不难受的座驾些。而伊比飒旅行版就是这样的一款车伐粹,除此之外梆黎,他还是一台很顾家的车检。   没错涕,他没有特别帅气的外表芹藕惮,没有特别强悍的动力蔼,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蜂,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻犊。下面黔,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解沫狮厢。   ●车头造型犀利铅、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙骨,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌殊,定位低于大众厘。现如今歪,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产甘湾菜,而伊比飒便与POLO出自相同平台希。因此在车长等诸多细节上衬,两者都十分类似搜委。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型项。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长慑、1.693米的宽度素炕卜,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大饯瘸,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车吮萍欠,这点确实让我感到吃惊婪景凭,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一笨胚顿。可以肯定的是末,你无须对他的实用性产生怀疑落。   你有没有发现铺髓抒,他的日间行车灯贫拇郎,很像同集团的老大哥奥迪A8讼玫沟?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份羌。但毕竟返,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂曹甜,他的目光也需要这样嚣张习裳赦。   从车侧过渡到车尾绥坏秃,顿时觉得让佰,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格拢顾,从凶狠瞬间变成温顺灵。我揣测不出设计师如此分裂的思路凯,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品澄壤。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎券刊,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力龄艇凑,而在我们的制动测试中耽,他的表现也确实不负众望府悉臼。我写这段话的时候计,一名同事从我身后经过说了一句缄焦申:“哎颗寄寄,这轮毂挺漂亮的”焚凹。确实赶,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话骨,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名提,在我看来另外两位应该是300SL和964抚痹。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100谷袱,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间响嗓桓,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机莱雾襄。   直到1949年雄,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功嚏。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时溃舌,速度竟达到每小时 132 英里牟,不仅完成了试车牧秋,还一不小心成了世界上最快的量产车型鲍。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type川,正当捷豹稳步发展的时候替唤蕊,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线乃律,给捷豹带来了高达300万英镑的损失牟。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺撤梯诲,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中亲扮,英国国宝瓤死擦?人类想象力的结晶蜜掂?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美涧,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷筷娠,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他碑阀。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type啸,正当捷豹稳步发展的时候罚,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线孩,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身屋,自内而外散发出优雅迷人的气质蜡盘琶,在这份自信与优雅之中挟火稻,还蕴含着极强的力量感掂其。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典鲍仍,但是很难复制E-Type带给人们的震撼碌埂。   作为E-Type在21世纪的继任者赐翻,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感冒荣鄙,他更是一台纯粹的运动机器坝弥羔,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代卸。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信伞,刚刚我试驾的是一台量产车田。即便是用再前卫的眼光去审视盆啸,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型滦埃,不过现实就摆在我的面前信,它的的确确是一台量产车轨剖,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车当尽。所以菜拴,还是让我们先合隆下巴两辟克、收起惊讶顺培,一同来了解一下这个叫XL1的家伙矢评取。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年紊,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念雀凌。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发响,而等待总是值得的擎,十年之后的今天海贪,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1鼻。   ● 外观省晚:旨在降低风阻   关于XL1的外观纯颈,你很难用“科幻”以外的词语去形容它奥波烙,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球充,他们的心中只有一个目标赁猎概,创造一个前所未有的风阻系数——0.189局,而你对XL1外观的种种惊讶与不解荷,也皆源于此价骏价。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm释,轴距也只有2224mm拘疼逼,如果用世俗的眼观去衡量藕,它甚至比一台大众POLO还要惺吒夼弧,不过也正是因此砂廊炭,它才做到了POLO永远也做不到的细,所以还是让我们放下那些固有的评判标准贺,看看XL1到底带来了一次怎样的革命怂半。   出于降低风阻考虑叉搂,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低斜苫,面对这样的设计荒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入砷急,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案胖罚澈,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”千。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮巢鹤浓,大众XL1的目的只有一个归奖湍,那就是降低风阻恍荚。而为了达到这一目的俱,传统的外后视镜已经被摄像机所取代抹,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像下,不过相比于传统的外后视镜车枪炼,如何掌控与后车的距离是个问题钞。   ● 结构受:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想谭呜,除了完美的空气动力学设计外啸停耻,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用醋瑟。作为一台重量仅为795千克的车型窍葱,XL1使用了大量的碳纤维复合材料刮帅,约占车辆总重的21.3%康丹吹,除此之外姐旦拿,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理漂。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾捞灰,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟獭,复古而粗犷的外形刚,彪悍的身姿戚梯陆,经典的圆形头灯嫁饲,这些都是我选择它的理由斤挨材。那么在我稍作白日梦之后炕投,请各位看官赶紧打断我的妄想笑设轨,拉回到现实里标,假如我的预算仅仅有二十几万的话逛坚非,那么好了问炔锻,牧马人买不成惹,自由客或许能让我望梅止渴侩假。同样复古的外形伍吞扣,依旧是个好选择朴弄抡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品星,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话圃疼,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀拼杠场。单就车头来说讣吹棠,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子放。简单中又透露着经典的味道瘟躲葡。另外节,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条澜,突出了力量感吨韧,Jeep的家族风格立马突显射雷。   车的侧面造型同样如此风格宏,走向笔直辞覆,简单饱满唐。当然不能仅仅介绍外观设计磺,作为一款SUV炔顺,各种越野能力的参数自然也是大家关心的叭。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°借思,离地间隙205mm颠,应对一般的越野路面足够了睡麻。   车尾的设计十分简洁暖,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条菜零,小巧又十分有力量感磷袒落。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃敢,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看伟吴。从总体上看途,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似谴兴庞。   本文导航槽:" "  国人自古就有一种“侠”之情节嘲皮,而“侠”自古就有不同定义车,“言必行澄,行必果霸素矫,己诺必诚闪,不爱其躯漏,赴士之阨困涣秸默,千里诵义者也谓之侠”茶。他的形象亦正亦邪损辱,游走于主流与非主流之间自成一派兽赴痢。随着近年来笑泪,国内越来越多的人们辆,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时店茂,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势侣间蔼,开始在国内市场发力经。其中恕琉久,路虎全新一代揽胜运动版氨矫,向无数消费者展现了一种精神碱狗,一种称为“无畏无惧”的侠之精神瑟柯烈。   路虎全新一代揽胜运动版姑,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概提,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调顺菇,它的独立特性被设计师完全释放淘。如今痉匡炕,这款至今为止速度最快扛崇、相应最迅速貉晌领、反映最敏捷的全新路虎赁秽,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪脓,冲入国内汽车市成粤场,夕阳下一人一车潘汝呜,古道中零把庞,说的是情义无价费邻青。谁人不为它心动筷粕?路虎全新一代揽胜运动版兴鞘闭,驶入我们心中!   65年来寺焕,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者起傅,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”斑躬菊。如今革徐,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版芦,再次席卷世界良保,那完美的车身比例逻裴赖,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌钩。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为女:4850mm*1983mm*1780mm菱,前后轴距2923mm什巩波。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹艇汇,3.0 V6 SC汽油版HSL让狈、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版丢夕、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴题,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型惶楼。   姿态万千的路虎揽胜运动版倦娥宽,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度吧诧,无拘无束的气沉们摇,气宇轩昂的出尘之表侧,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹佰秤悸。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒独煤爆,厚重的前脸澜缴,配合后倾式格栅设计秀革,更突显了它的自信曙佃妹。发动机盖上两条凌线刚强有力腻脾杯,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹末百垢。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情电柿,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体伤班。   车身侧面线条的风度也极不平凡南忱姐,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮度,带有亮黑色指状套件测寺棠、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口蔫岁匹,装有亮黑色装饰边的后视镜壤拘阮,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致沽榔。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂铅娃,这些铝合金结构的轮毂分为夯聚缴:19英寸5辐式铝合金轮毂棘秀、20英寸5辐式铝合金轮毂发、21英寸5辐式铝合金轮毂痛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂肆苔、22英寸5辐式铝合金轮毂撂,无论您选择其中任何一款孔号番,它都可以陪您乘风破浪屏景。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐默,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联擦,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中腐孺,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯瓮,整个车尾看似简单却极不简单岁抱。   本文导航梗镐鲜:" "  1998年棠,广州本田成立苗伞热,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁静,而时光推移皖,今年9月12日俱票,2014款第九代雅阁在中国正式登陆悲陷鬼。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户掠。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁澜套评,我们今天将穿越时空纲,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型旗。它虽然是日版右舵车型撤,但3.3L/100km的平均油耗复人什、双电机电动CVT配、大容量锂电池险我、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧鹊壕,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭扰瞄恒。   外观更加原汁原味锰茎嘉:说到原汁原味焕寿,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本免顺。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同榷,更运动凡泉。混动蓝色特征福:作为混动车型缔将,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标肺。   在下保险杠处郊门崇,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻稀俊。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节共椿,混动雅阁同样采用全LED大灯设计届孝相。混动轮毂乐限嗡:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志户。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎衰叭,为节能更尽一份力寇。   本文导航继:" "  就在前两周魄,我的同事刚从上海归来临,当时就是为了试驾上海大众的朗行劳侩府,而在不久后的今天损,我来到了大理把,依然是试驾一款来自上海大众的新车碴,虽然我与我的同事地域不同沟喇,但对于这两款车而言呛,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来车嚎反,我不得不从朗逸说起慨翁腹,由于现如今大众呐角哪眨块化的产品研发洗曹,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品卧,朗逸岭、朗行以及今天的主角朗境亦是如此贿笛蓟,它们的关系算是孪生兄弟玲哎董,反正我是这么理解的茹镁帆。   目前朗境的广告已经全线铺开毒俱僳,消费者的关注度也很高供寺,虽然我个人比较抵触幕谐梗块化的产物(感觉个性不足)堑斤停,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑娃,其次在10多万的紧凑级车里晒浩绅,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了碌杯秒。所以销量方面自然也很喜人底,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息豌镶肠,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台贬呵市。   从英文名来看鸿惯,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版桅嚏履,朗行的英文则是Gran Lavida磊收泵,其实如果从相似度上来比较策,朗境与朗行更加接近醒,因为它们均属两厢车坝。我想对于这样一款车来说损,大家都不会有什么陌生感赁疚,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍肥卞,如果你曾经错过了朗行的试驾文章杀,我在上面也为你准备了延伸阅读伤挺豹,可以先行了解一下揭。   说实话哪肪盾,朗逸几弄、朗行故沫夯、朗境三兄弟如果给我的都是正脸兔,让我来区分一下诚,估计我也需要片刻的停顿凛,因为它们实在太像了!就朗境而言汤,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条衡罐,并将内部更换为蜂窝状造型鲁,包围下部使用了黑色塑料氰,并加入跨级风格的银色护板嘶笛馅,此外前雾灯变成了圆形窍埂,以上就是全部它的特征了虾膳。   既然定位于跨界车己鹊,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙鞘,同时为了更加配合Cross风格备轮劝,车顶还加装了行李架腔袍救,车门下方增加了黑色与银色的侧裙磋沫滑,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识坟幕。粗犷的风格也体现在轮毂上邓镐该,样式上很难用语言准确的描述出来闷,总之很复杂坝屉莫,其采用了抛光与黑色漆的双重处理府宝庇,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)烫非瞳。   尾部的变化几乎与前部一致互谱食,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法腹,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理蔽厢,说实话就车尾而言昆疥蹦,我感觉朗境比朗行好看了不少坑朔。其它方面再无不同桓,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的俗付口,转向灯谭阂徐、倒车灯交、刹车灯还都是卤素的牌薄橡。   本文导航嫌腐:" "  SUV在国内发展是方兴未艾孺纬,所以无论是合资戮灸法、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣乐颂怕。今天的购车主角是一位40岁左右的女性讼,白领阶层停倡伺,夫妻年收入有50万元左右局婪昂,有房磊钉揉,老公有车嫩猛兑。实际上绣,女主角目前也有一部老速腾车颊繁涡,开了已经7年准备换一台豪华SUV祷。这位女车主喜欢玩堕旁,追求年轻茹付,注重外形块室,并兼顾户外八杠嗓,不喜欢纯越野车型损,而购买价位瞄准了40-50万元领域事淀啸。所以我们直接选择了宝马X3眯纺釜,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较想下。   为了公平竞争孰乒,我们选择的车型如下唱伙焚,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 怕笔厂、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型搞盗、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 太帽拾,三车的价格虽然有些区别卯疤,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠想氰,所以三车实际购买价格差异较小协谐。   对比项目一死: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的牵峭瞪,特别是女性耗,希望自己能买到一款好看的汽车粒檀恋,就如同提包还有衣服一样人兰醚,特别是成熟女性赁抽,尽管喜欢标新立异阿缆薄,但也更愿意接受时尚动感的类型涸。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸瑟漆,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯科踩韭,相比以往方头方脑的设计垃逗尸,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少计迫。更让人动心的是浅,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素斯宠却,同时形象也不乏干练紧凑甜。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润惭,线条流畅埂勘,稳重而且动感帕胃顿,因此吸引了不少消费者农底妮。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性存厂,但2013款并非全无变化洞秦旁,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计蚕彤捍,此外还有大灯形状富枯、前后保险杠案难逝、尾灯骸烩悍、排气管方面都作做了一些细节上的调整少苹,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些屉蛊匿。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计慰波,锋利的腰线萝,近乎方形的前后车灯冯桨现,甚至连轮眉的造型都是方的斑,虽然它是一部纯粹的城市SUV陷,却似乎在它身上找不到什么曲线舅采溃,因此在奔驰车型中也算是有个性的罕。对于女性而言爆,可能奔驰GLK风格过于硬朗了佬叭须。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面曝,三车都不约而同配备了氙气大灯腑夺酞,区别就是瞳,宝马X3采用了远近光分离设计默绣,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体溅。另外儡辉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能渺芒靛。另外瓤,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯刑供,而宝马X3大部分车型则无此装备尾谭。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面订,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心骏,都50万元的车型书潘洼,自然都是配备比较好的轮胎品牌泌筒,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的浪灭涝,这些方面倒也不用纠结馅鲁。另外需要说明的是撼相特,宝马X3是没有备胎的垃,因为他采用了防爆轮胎敲操,可以零胎压低速行驶一段距离脓霜,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎死壕。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大嘲咀凯,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹藩甘,所以基本打成平手羔。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型绦朗鄙,从两款车型的厂商指导价来看涛谎,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略慈,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)拭贤,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一横。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计黄绕:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”洞痴,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要丝咖,这一点奔腾X80的确做到了枢。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念幕,X造型的前脸具有很强的立体感烈涉还,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚娥陋储。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息崩你,尽管这种感受也仅能停留在视觉上拍锤乾,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用翁楼脸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升柏,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线汐轨。轮廓清晰的六边形进气格栅汇,中网上三辐式的金属饰条福,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度勾,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式妹奇。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度盒恢,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计泻咯玛,只要消费者能欣然接受扩锌,似乎一切也都无可非议帽揉。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面蚕,除宽度相同外粱拢,X80的长惯、高及轴距均占有绝对优势狠芬拍,反映到辆车的侧面造型上邵彤,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形办垫,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态握商。两车的尾部都采用了溜背的设计样式晚羌,上扬的角窗结合扰流板的装配私白歼,使两款车型都增加了不少动感的元素篮级。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色棺常嫂,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感呕毕,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔来。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气看椭肩。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化聪输锰,饱满圆润的风格依然占据着主导裳勒。与X80的刚劲有力不同雾倘,ix35的线条运用更加柔和男,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力武达。没有尖锐的棱角岭,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素莽表念。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象倾剿层,飘逸的灯带向后延展署,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神炽寂孰。同时倒车灯的独立设计虱屁兢,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一虱埠裁。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变部,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下墨认,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目汾别。同样的手法也适用于尾灯洗,在原有基础上咕,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入实光燃,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升菱涝薄。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂衡任蛋,分别代表了运动与时尚的不同风格特色拈阔哇,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17丁,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17挤,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响搐。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格乌,在此提出表扬挺。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒备培,或许在两年前蛙,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准坏,然而随着技术的进步瓢藐,少数性能车如今也已经跻身4秒以内笆,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力钠互,其中就包含奥迪R8丸肌。于是拢弄乖,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱闹柔,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒琼桂,然而它的提升还不止这些妈。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动蕉秸,更换了全新样式的LED前大灯廷,眼神更加犀利猛,尾灯的LED灯带也发生了很大变化程勘辨,但我依旧很怀念老款车型的设计禄幂,目光凶狠又容易让人接受搔,新款车型的大灯尽管科技感更强乳,但略微缺乏眼前一亮的感觉廉拼棘。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师辣,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠府溜,如今又恢复三道杠的设计愧僚邢。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响裴,大多数人并没有注意到这一微妙的变化梗。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事剁撬科,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果骄改。此外棋唇,尾部排气管的造型也有变化岁,新款R8采用了圆形排气管色皋,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调诞吧跨,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成捶凳,排气声浪十分震撼购。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式赔暮,加入了红色的菱形块设计列抹戎,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份咖颊邓。" "  作为自主品牌中的翘楚拒设,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高纲狡了,凭借可以比拼合资车的出色品质浦滑里,以及丰富的功能配置慑黑,上汽荣威品牌获得了更多的关注随襄售。而旗下最为畅销的车型550拎,更是在已经拥有大量客户群体的状态下乾讥,进而发力推出了新款车型担薪烩。涡轮增压与双离合的搭配组合赴枢,现在已经不再是合资品牌的专属优势汤蔚,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗孩奶盒。   全新550在设计上的改变删,其实并没有达到颠覆性的地步氖搓,很多熟悉的元素仍旧得以保留胚,但对于细节设计的改变磐海,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液东。对于这款相对年轻化的产品来说溯夯嘉,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素豆厢。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯赡啼,就是对于这个问题给出的最佳答案妹献馆。   至于尾部的改变吠险陶,全新550同样给出了相对应的答复课肛唬。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计木隋肪,相比之前的分体风格汤聪,这样的设计就要顺眼了不少蹲,并且所营造出的动感效果也大幅提升潍拨课。圆润的造型设计氰心敖,让全新550在视觉表现上平易近人舍,没有浮夸的线条勾勒诽莱防,也没有复杂的部件布局收谢。   本文导航款疮:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力箩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题罕,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据覆告,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据画,但在上海汽车眼里俏腑刷,以上的内容似乎已经成了陈年老调峭,一款足够智能舍吾,智价比够高的车灸靖,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车澈角锯。随之诞生的休髓洪,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本呈,在经过近4年的进化过程中瓦腻每,inkaNet系统经过一步步的完善和优化融,如今呈现在我们面前的姜狗,已经是具备国际水准的一线产品素。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0年嫩。相较之前的系统狮,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能示姜,操作也更为便利餐体案,相信会给我们带来全新的行车体验鼓。 本文导航秸豁豹:" "  当您游走在欧洲的大街小巷湾,会看到各式各样的旅行车浅劲,但是在国内旅行车却成了稀有动物慕讥煤,由于对汽车文化的不同泵,国内的旅行车市场比较有限叮。在记忆中贾软唾,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车豁,比如桑塔纳旅行车船豌、马自达6 旅行车慈、凯越旅行车等等抽,但是它们都遇到了相同的问题视并,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中氰,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”款,根本不符合国人的审美标准腥。其实丘铅,从功能与实用性的角度来讲蔷,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美偷淡。为了证明这个观点谎啸,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称七特貉:A4 Allroad)浑,与它直面对话的是国产奥迪Q5晴庭恍。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈吹囤盼,作为SUV 车型快冠,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实誓撮,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”点篱盾,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”何九伪,但是现在还未引入国内雇叙。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型颈挝,其历史并不算长翱劳恒。2000 年涂咖醒,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad男扫,那个时候淑猫,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足泞奠。当Q 系列相继推出后屋啸,人们把目光都投向了内部空间充足赎酗、驾驶视野良好的SUV限霓。虽然A6